華菱星馬集團(tuán)：首次并大規(guī)模亮相梁山專用汽車展

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文/圖

From September 17 to 19, 2018, CAMC first and on a larger scale appeared in China (Liangshan) Special Vehicle Exhibition, exhibiting a series of heavy trucks, special vehicles and core components. Through this exhibition,CAMC strengthened its cooperation with Liangshan Special Vehicle (Semi-trailer) enterprises, enhanced its brand influence, and helped to expand market sales.

2018年9月17—19日，2018中國(梁山)專用汽車博覽會(huì)，華菱星馬汽車集團(tuán)以較大規(guī)模參展，而且是首次參加該展會(huì)；展出了華菱·漢馬系列重卡和星馬等系列專用汽車，以及漢馬系列重卡核心零部件和星馬系列上裝部件，可謂是華菱星馬全系列重點(diǎn)產(chǎn)品的一次全面展示。

漢馬系列半掛牽引車：H9旗艦天然氣版、H9柴油版、H7天然氣版、H7柴油版

從物流車、專用汽車，再到核心零部件及上裝

筆者看到，華菱星馬展出的產(chǎn)品有12款車型和多款核心零部件，包括：

(1)4款漢馬系列6×4牽引車：H9旗艦天然氣版、H9柴油版、H7天然氣版、H7柴油版。其中，漢馬H9旗艦牽引車屬于最新開發(fā)的全新產(chǎn)品，有望在2018年底正式上市。

(2)8款專用汽車(及半掛車)：包括星馬隨車起重運(yùn)輸車(華菱之星底盤)、星馬干粉砂漿運(yùn)輸車(華菱(經(jīng)典)底盤)、星馬混凝土泵車(華菱(經(jīng)典)底盤，室內(nèi)展示)、星馬混凝土攪拌運(yùn)輸車(菱馬底盤)、星馬洗掃車(菱馬底盤)、通亞后裝壓縮式垃圾車(菱馬底盤)、通亞多功能抑塵車(菱馬底盤)、盛潤散裝物料運(yùn)輸半掛車等。其中，大部分由星馬汽車改裝生產(chǎn)，少部分由梁山當(dāng)?shù)刂难b企業(yè)——通亞和盛潤生產(chǎn)。

(3)系列核心零部件：包括漢馬系列的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋，以及星馬系列空氣壓縮機(jī)(粉粒物料運(yùn)輸車用)等上裝部件。

可以看出，華菱星馬此次展出的物流車型(半掛牽引車)和專用汽車車型，都是本屆展會(huì)展品中檔次和技術(shù)水平較高的車型，而且展現(xiàn)了華菱星馬與梁山當(dāng)?shù)刂麑Ｓ闷?半掛車)生產(chǎn)企業(yè)合作的一些成果。筆者有機(jī)會(huì)請(qǐng)蒞臨展會(huì)的華菱星馬集團(tuán)總經(jīng)理助理葛曉生，對(duì)展品和參展情況作了簡單介紹。

從高端產(chǎn)品、新產(chǎn)品，到行業(yè)優(yōu)勢(shì)品牌產(chǎn)品

在物流車展示板塊，葛曉生介紹，其中最新開發(fā)出的漢馬H9旗艦版半掛牽引車，采用了世界最新流行的平地板寬體型駕駛室；展車采用漢馬12 L-410 PS的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，是專門大批量供應(yīng)新疆市場(chǎng)的車型。漢馬H9 半掛牽引車(原星凱馬駕駛室)，采用漢馬12 L-480 PS柴油機(jī)；此外，還有2款中高端車型——漢馬H7半掛牽引車，分別采用10 L-420 PS柴油機(jī)和12 L-410 PS天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這4款牽引車都是華菱星馬比較高端的物流車型。

干粉砂漿運(yùn)輸車、隨車起重運(yùn)輸車、洗掃車、混凝土攪拌車、后裝壓縮式垃圾車、多功能抑塵車

49 m混凝土泵車，基于華菱重卡(經(jīng)典款)底盤

在專用汽車展示板塊，葛曉生說，此次帶來的也都是華菱星馬的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，其中一款技術(shù)含量較高的星馬混凝土泵車，被車展組委會(huì)作為精品安排在精品館(室內(nèi))展出，這款車基于華菱重卡(經(jīng)典)8×4底盤改裝，搭載漢馬12L-430 PS發(fā)動(dòng)機(jī)，物料泵送高度49 m；同時(shí)還有一款星馬混凝土攪拌運(yùn)輸車(屬于小方量4 m3)，以及一款干粉砂漿運(yùn)輸車。

多年來，星馬的混凝土攪拌運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、干粉砂漿運(yùn)輸車等作為國內(nèi)著名品牌，在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率均一直位居前列。其中，干粉砂漿運(yùn)輸車有6×4、8×4車型，采用華菱重卡(經(jīng)典)底盤，短軸距，通過性好，油耗低，整車可靠性高、卸料速度快、環(huán)保，很好地滿足了政策法規(guī)和市場(chǎng)用戶的需求；還有星馬的拳頭產(chǎn)品——混凝土攪拌車，有輕量化的小立方(4、5 m3)和大立方(如8×4-12 m3)，均符合國家法規(guī)對(duì)超載超限的要求。

華菱星馬專用汽車的另外一個(gè)板塊，是環(huán)衛(wèi)車輛。葛曉生說，這次帶來的環(huán)衛(wèi)車輛有3款：一是由梁山通亞基于華菱星馬底盤改裝的后裝壓縮式垃圾車和多功能抑塵車各1輛。在梁山專用汽車(半掛車)行業(yè)，做專用汽車改裝的企業(yè)還不多，梁山通亞是其中的佼佼者。通過接觸和了解，認(rèn)為通亞擁有很強(qiáng)的研發(fā)能力。從接觸、洽談到做出環(huán)衛(wèi)車，只用了一個(gè)來月的時(shí)間。華菱星馬與通亞汽車合作可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。二是華菱星馬自己研發(fā)生產(chǎn)的一款洗掃車。華菱星馬展出的專用汽車，還有一款隨車起重運(yùn)輸車。

在核心零部件板塊，葛曉生介紹，這次帶來了一臺(tái)11 L漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)漢馬16擋大轉(zhuǎn)矩變速器和4根漢馬車橋(包括輕量化卡車驅(qū)動(dòng)橋和掛車車橋)，以及專用汽車上裝部件。

所以，從品種看，華菱星馬從整車到專用汽車再到核心零部件，基本上都帶來了。半掛牽引車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、粉粒物料運(yùn)輸車、隨車起重運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)車，以及漢馬黃金動(dòng)力傳動(dòng)鏈，都是華菱星馬的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品。足見，華菱星馬對(duì)此次參展的重視程度；同時(shí)也獲得了梁山縣委縣政府和組委會(huì)的大力支持。

從梁山到全國，把華菱星馬的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與梁山的資源優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來

漢馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋，及星馬系列空氣壓縮機(jī)

梁山擁有全國最大的半掛車(及專用汽車)生產(chǎn)基地；梁山專用汽車展至今已成功舉辦14屆，其規(guī)模、影響力和品牌度在不斷提升。

表1 4款漢馬系列半掛牽引車展車的主要配置及參數(shù)

表2 7款專用汽車展車主要參數(shù)及配置

華菱星馬此次參展，究竟是為了拓展山東及華北區(qū)域市場(chǎng)，還是為了與當(dāng)?shù)匕霋燔?專用汽車)生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)合作？還是二者兼有？

此次參展的目的，葛曉生表示，在于進(jìn)一步擴(kuò)大華菱重卡和星馬專用汽車在當(dāng)?shù)睾腿A北地區(qū)的影響力和市場(chǎng)銷售。他說，華菱星馬在山東市場(chǎng)，包括膠東半島以及梁山地區(qū)已有一些銷量；但過去對(duì)這個(gè)區(qū)域市場(chǎng)重視得不是太夠，以至于與梁山的半掛車及專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的合作不是太緊密。

他說，早些年梁山制造的產(chǎn)品曾給人以低端的印象，然而近些年經(jīng)過持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和改造提升，其產(chǎn)品品質(zhì)、客戶信譽(yù)度和經(jīng)營規(guī)模都普遍有了較大提升，并形成了自己的品牌“梁山造”；所以，華菱星馬要利用好這個(gè)平臺(tái)和優(yōu)勢(shì)，把華菱星馬的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與梁山的資源優(yōu)勢(shì)緊密結(jié)合起來。下一步將依托和借助梁山半掛車(專用汽車)產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)，包括它的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、銷售優(yōu)勢(shì)、經(jīng)銷商資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕霋燔?專用汽車)生產(chǎn)企業(yè)的合作，包括加大委改力度、加強(qiáng)技術(shù)合作、加強(qiáng)經(jīng)銷商資源的整合與利用，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，他相信今后每一屆梁山專用汽車展，華菱星馬都會(huì)來，要持續(xù)擴(kuò)大華菱星馬的影響力和彼此間的合作。