“我只用華菱車”——記華菱忠實用戶周飛龍

■文/劉堯英

在深圳，有重卡的地方就一定有華菱車；在路上，也時時掠過華菱重卡的身影；用當(dāng)?shù)厝A菱經(jīng)銷商的話說就是“這里是華菱汽車的天下”。

來到深圳市雙隆土石方工程有限公司，壩子里清一色的華菱汽車無聲地告訴筆者，這又是華菱忠實用戶之一。公司董事長周飛龍得知筆者來意后赧然一笑，“華菱汽車品質(zhì)好，用著踏實，以后我們換置車輛還會選華菱?！?/p>

從2006年公司成立開始，周飛龍就一直使用華菱重卡。談及初衷，他說：“最初我比較喜歡進(jìn)口車，而華菱采用日本三菱技術(shù)精華，電氣技術(shù)比其他國產(chǎn)品牌成熟，所以首選華菱。經(jīng)過幾年的使用，華菱車品質(zhì)過硬，沒讓我失望?！敝茱w龍的妻子接過話茬：“我可沒想那么多，你看華菱車外觀那么漂亮、大方，沒理由不用。”

隨著時間的推移，周飛龍的公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模也越來越大，運(yùn)輸量在增加。最初的幾輛車滿足不了運(yùn)輸需求，至今公司旗下已經(jīng)有華菱車60余輛。作為華菱汽車用戶，對車輛不僅僅要求能用、好用，更重要的是能賺錢。周飛龍公司業(yè)務(wù)以深圳為主，輻射東莞等地，主要經(jīng)營各種土石方工程、園林綠化工程、建筑工程的各種河沙、石子、石粉運(yùn)輸?shù)?。周飛龍告訴筆者，華菱車輛出勤率高，平均每臺車每月行駛里程達(dá)2萬公里，而每臺車一年平均下來能為他掙20余萬元的凈收入。

如果說最初華菱是借三菱技術(shù)平臺讓周飛龍青睞的話，那么能持續(xù)贏得其贊賞就靠自己修內(nèi)功了。華菱從發(fā)展伊始，借鑒消化三菱技術(shù)，立足國內(nèi)重卡的實際應(yīng)用特點進(jìn)行改進(jìn)，使車輛更加符合國內(nèi)用戶習(xí)慣。作為車輛直接使用者，周飛龍公司車隊長陳師傅告訴筆者，車隊隊員百余人，行車至今，還沒有人抱怨過華菱車輛使用有不順之處。

周飛龍說，用車的人要懂得愛車護(hù)車才行，否則，質(zhì)量再好的車也經(jīng)不起折騰。在公司場地內(nèi)，他專門設(shè)置修理區(qū)進(jìn)行車輛保養(yǎng)維修，必要的時候會到服務(wù)站、4S店。