激進(jìn)的法國人

齊勇

轎跑造型驚艷無框車門設(shè)計8速自動變速器

“我們需要在新車的設(shè)計中實(shí)現(xiàn)兩個主要目標(biāo)：一是要體現(xiàn)標(biāo)致品牌進(jìn)軍高端市場，二是確保新508能夠在競爭激烈的同級車市場中占領(lǐng)一席之地。新標(biāo)致508必須以獨(dú)特和新穎的比例來吸引人們的注意，做到與對手截然不同，從而脫穎而出。通過這些簡潔、敏銳的絕妙比例，我們滿足了標(biāo)致一直以來對優(yōu)雅的追求?！?/p>

——全新標(biāo)致508設(shè)計總監(jiān)Pierre-Paul MATTEI

初見這款全新的標(biāo)致508，第一眼實(shí)在是驚艷，當(dāng)然我更驚訝于它對Exalt概念車在設(shè)計語言上的忠誠——標(biāo)致未來家族化的設(shè)計風(fēng)格幾乎一刀未剪地移植到了如今的量產(chǎn)版508身上。它擁有更加轎跑化的溜背造型，和以往家族式外形相比，這款新標(biāo)致508有著顛覆式的改變。同時，激進(jìn)的法國人也在探索另外一種可能——由4門行政級轎車向5門掀背轎跑轉(zhuǎn)變是一種怎樣的經(jīng)歷？

對于一款全新?lián)Q代車型而言，全新標(biāo)致508除了融入了最新家族化設(shè)計語言，還采用了PSA集團(tuán)的EMP2平臺開發(fā)，全車采用輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量減重達(dá)70kg，車身長度為4750mm，高度為1400mm，軸距為2790mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

全新508的前臉造型進(jìn)一步扁平化，更加銳利，頗具未來感。位于前燈組下方的LED日間行車燈是前臉的最大亮點(diǎn)，縱向布局不僅十分新穎，同時也讓新車充滿攻擊性，類似設(shè)計在同級別車型上相當(dāng)罕見。車門采用無框設(shè)計，雙腰線加掀背式設(shè)計為新車賦予了更充沛的運(yùn)動感，尾燈則采用全LED立體式“獅爪”造型設(shè)計，令人印象深刻。

新設(shè)計的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，同樣激進(jìn)和運(yùn)動感十足。全新標(biāo)致508采用了小尺寸運(yùn)動方向盤、全新電子擋把、Focal品牌高級音響，中控臺還采用了鋼琴鍵風(fēng)格按鈕，完美地融合了藝術(shù)與動感。高反差色調(diào)設(shè)計與木紋飾板營造出了頗具質(zhì)感的車內(nèi)氛圍，而為了進(jìn)一步凸顯科技感，全新標(biāo)致508還搭載了12.3寸液晶儀表盤和10英寸的寬屏中控觸屏。

在安全配置和行駛輔助方面，全新標(biāo)致508配置了夜視系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道輔助保持、緊急自動制動系統(tǒng)、自動遠(yuǎn)光、距離警示、盲區(qū)監(jiān)測、路標(biāo)識別、自動泊車、倒車影像等等，相比現(xiàn)款有了極大的提升。

在動力方面，全新標(biāo)致508最大的亮點(diǎn)是配置了愛信8速自動變速器，目前海外版508將搭載1.6T不同功率的汽油發(fā)動機(jī)，其最大馬力分別為180PS和225PS；此外，還有1.5T、2.0T（不同功率）的柴油發(fā)動機(jī)。而未來進(jìn)入中國市場，將搭載1.6T汽油發(fā)動機(jī)并匹配8速手自一體變速器，GT車型或?qū)⒋钶d1.8T發(fā)動機(jī)……等等，傳說中的“標(biāo)致要在新508上配備混動系統(tǒng)”呢？據(jù)標(biāo)致508的品牌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Bernard Hesse介紹，搭載插電式混動系統(tǒng)的508車型將在2019年秋季上市銷售。

從出挑的設(shè)計到靠譜的動力以及全新8速變速箱，可以看到全新標(biāo)致508的競爭力還是不錯的。不過海外版新車型的長、高、軸距和現(xiàn)款相比均有所縮短，不知道未來進(jìn)入中國市場之后，全新標(biāo)致508會否加大尺寸？據(jù)說今年年內(nèi)這款新車就將由東風(fēng)標(biāo)致引入國產(chǎn)，距離謎底揭開越來越近了。。