好意同乘中的責(zé)任承擔(dān)

(上海海事大學(xué) 上海 201306)

好意同乘中的責(zé)任承擔(dān)

金晶

(上海海事大學(xué)上海201306)

“好意同乘”是日常生活中大量存在的一個(gè)現(xiàn)象，在好意同乘沒有引發(fā)某些損害之時(shí)，施惠者與搭乘者處于一種和諧友好的氛圍之中。但是一旦出現(xiàn)損害，施惠者和搭乘者往往就會(huì)因此而產(chǎn)生糾紛，使得原本融洽的關(guān)系變得緊張。所以，對(duì)于因好意同乘而產(chǎn)生的侵權(quán)損害賠償?shù)呢?zé)任歸屬應(yīng)當(dāng)有明確的規(guī)定，減少施惠者與搭乘者之間的對(duì)損害賠償爭(zhēng)議，維系融洽和諧的關(guān)系。

好意同乘；施惠者；搭乘者；侵權(quán)損害賠償

一、好意同乘的定義

至今我國法律尚未對(duì)“好意同乘”作出明確的定義，而學(xué)界對(duì)于“好意同乘”的定義也沒有形成統(tǒng)一的觀點(diǎn)。王澤鑒教授認(rèn)為：“好意搭乘是一種好意施惠行為，是一種無償搭車的行為?！睏盍⑿陆淌趧t認(rèn)為：“好意搭乘即是免費(fèi)搭車或者支付部分費(fèi)用的搭車，好意搭乘者，就是在交通事故中遭受損害的一方機(jī)動(dòng)車內(nèi)的無償乘車人?！?/p>

筆者同意王澤鑒教授的觀點(diǎn)，認(rèn)為好意同乘是一種無償搭車的行為。因?yàn)楹靡馔耸呛靡馐┗莸囊环N行為，但是，支付部分費(fèi)用的搭車行為并不是單純的施惠。

二、好意同乘的性質(zhì)

(一)法律行為說

法律行為說中包括了合同關(guān)系說、合同關(guān)系修正說兩種觀點(diǎn)，其中合同關(guān)系說又分為客運(yùn)合同說和贈(zèng)與合同說。

筆者認(rèn)為，首先，條文中所述的承運(yùn)人本質(zhì)上是以盈利為目的的承運(yùn)人，只是在營利的大前提下許可某些特殊的乘客免票、無票或者持優(yōu)待票搭乘。這與好意同乘中的施惠者的性質(zhì)不同，好意同乘中的施惠者是純粹地給予幫助。其次，在好意同乘中運(yùn)送搭乘者至目的地本身就是無盈利性的，沒有金錢上的價(jià)值，那就不具有贈(zèng)與的基礎(chǔ)，進(jìn)而不成立贈(zèng)與合同。最后，給付金錢是客運(yùn)合同的基石，而好意同乘是不以金錢給付為紐帶的，因此推適用客運(yùn)合同之規(guī)定不合理。

(二)事實(shí)行為說

持事實(shí)行為說的學(xué)者認(rèn)為，好意同乘是一種事實(shí)行為。雖然施惠人只是出于道德上的善良而給予受惠人幫助，主觀上并沒有要受到法律約束的意思，但如果同乘過程中發(fā)生損害事實(shí)，就需要法律強(qiáng)制介入對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

筆者認(rèn)為，在施惠者主動(dòng)搭載搭乘者的情況下，可以將好意同乘行為視為事實(shí)行為。即便施惠者不具有設(shè)立、變更或消滅民事法律關(guān)系的意圖，但是主動(dòng)讓他人置于自己的控制領(lǐng)域內(nèi)，就對(duì)他人的安全負(fù)有保障義務(wù)。如果因此而造成對(duì)他人的損害，顯然法律是要對(duì)此進(jìn)行調(diào)整的。

(三)情誼行為說

持情誼行為說的學(xué)者認(rèn)為，基于好意搭乘行為是施惠人出于道德上的善意來幫助受惠人的行為，是一種純粹的道德行為，屬于法外空間，不為法律所調(diào)整。

筆者認(rèn)為，在搭乘者主動(dòng)提出搭乘的情況下，好意同乘可以視為情誼行為。雖然情誼行為不能成為法律行為，但情誼行為在特定的條件下有可能轉(zhuǎn)化為法律上的侵權(quán)行為，從而受法律的調(diào)整。

三、好意同乘的分類

在好意同乘的框架下，基于具體的情況，歸責(zé)原則應(yīng)有所區(qū)分。所以，筆者認(rèn)為，首先好意同乘應(yīng)當(dāng)分為施惠者主動(dòng)邀請(qǐng)的好意同乘和搭乘者主動(dòng)要求的好意同乘，同時(shí)兩種分類均應(yīng)進(jìn)一步分為確知危險(xiǎn)的好意同乘以及無預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的好意同乘。而不同的好意同乘，在發(fā)生侵權(quán)行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)適用不同的歸責(zé)原則。

四、好意同乘的歸責(zé)原則

(一)施惠者主動(dòng)邀請(qǐng)的好意同乘

1.無預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的好意同乘。在施惠者主動(dòng)搭載搭乘者的情況下，可以將好意同乘行為視為事實(shí)行為此時(shí)可以類比召集驢友同游的情況：雖然雙方都不具有設(shè)立、變更或消滅民事法律關(guān)系的意圖，但是根據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第三十七條的規(guī)定：“賓館、商場(chǎng)、銀行、車站、娛樂場(chǎng)所等公共場(chǎng)所的管理人或者群眾性活動(dòng)的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！?/p>

但是，鑒于施惠者是基于施惠的目的而非營利的目的，所以無過錯(cuò)責(zé)任原則顯然是對(duì)施惠者過于苛刻了。因此，筆者認(rèn)為當(dāng)發(fā)生侵權(quán)損害時(shí)，施惠者應(yīng)根據(jù)過錯(cuò)推定責(zé)任原則來承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任。

2.確知危險(xiǎn)的好意同乘。在施惠者主動(dòng)搭載的情況下，如果搭乘者明知有極大的發(fā)生危險(xiǎn)的可能，如施惠者酒駕、醉駕、施惠者無證駕駛等，依然選擇接受施惠者的邀請(qǐng)而搭乘，那么可以將搭乘者視為自甘風(fēng)險(xiǎn)。

自甘風(fēng)險(xiǎn)原則有以下幾個(gè)構(gòu)成要件：第一，活動(dòng)帶有按照一般正常智力水平可以預(yù)見的危險(xiǎn)性；第二，行為人不是為了履行法定義務(wù)；第三，損害必須是可以避免的。

(二)搭乘者主動(dòng)要求的好意同乘

中華民族千萬年來都是以樂于助人為美德的，并且當(dāng)今的中國也算是一個(gè)人情社會(huì)，大家都十分注重人情往來。事實(shí)上，如果有親戚或者朋友提出搭乘，而又剛好是在相同的出發(fā)地前往相近的目的地，那么絕大多數(shù)人即便不愿意承擔(dān)保障搭乘人安全的義務(wù)，也都會(huì)羞于拒絕。換句話說，施惠者通常會(huì)因?yàn)闈撛诘牡赖略u(píng)價(jià)的壓力而不得不選擇同意搭乘者的要求。所以，在中國的國情下，如果是搭乘者主動(dòng)要求同乘，那么應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)販p少施惠者對(duì)于同乘所可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)。

1.確知危險(xiǎn)的好意同乘。在搭乘者主動(dòng)要求的情況下，如果搭乘者明知有極大的發(fā)生危險(xiǎn)的可能，卻無視這種危險(xiǎn)的存在，而依然主動(dòng)要求搭乘的，那么也可以將搭乘者視為自甘風(fēng)險(xiǎn)。因此，在這種情況下產(chǎn)生侵權(quán)損害時(shí)，由搭乘人自己承擔(dān)由此產(chǎn)生的損害，而施惠者可以免責(zé)。

2.無預(yù)測(cè)危險(xiǎn)的好意同乘。此種好意同乘下發(fā)生侵權(quán)損害時(shí)，適用過錯(cuò)責(zé)任原則是合理的。因?yàn)榇藭r(shí)的好意同乘是一種情誼行為，是無償?shù)?、善意的，?duì)施惠者的注意標(biāo)準(zhǔn)不能要求太高，施惠者只需在故意或者有重大過失的情況下才需要承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。

但是，如果對(duì)于該侵權(quán)損害的產(chǎn)生，搭乘者本身是有過錯(cuò)的，那么應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地適當(dāng)減輕施惠者的損害賠償責(zé)任。

好意同乘引發(fā)的侵權(quán)責(zé)任規(guī)則糾紛往往是發(fā)生在關(guān)系密切的親朋好友之間的，那么合理地規(guī)定好意同乘產(chǎn)生的侵權(quán)責(zé)任的歸責(zé)原則有利于營造一個(gè)和諧友善的社會(huì)。所以，我國立法應(yīng)當(dāng)區(qū)分具體情況對(duì)好意同乘引發(fā)的侵權(quán)責(zé)任予以規(guī)定，平衡好意同乘雙方的利益，使得施惠者在幫助他人的同時(shí)自身的利益也能得到保障。

[1]張梅,李鋒.我國“好意同乘”現(xiàn)象的法律分析[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2008(3).

[2]吳國平.好意同乘的法律解析[J].法治研究，2009(9)：27-30.

[3]王澤鑒.侵權(quán)行為法[M].中國政法大學(xué)出版社，2003：135.

[4]楊立新.好意同乘的侵權(quán)行為[M].法律出版社，1999：273.

[5]王澤鑒.債法原理(一)[M].北京：中國政法大學(xué)出版社，2001:199.

[6]包蘊(yùn)椅.論情誼行為的侵權(quán)責(zé)任[D].吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文，2011年7月.

[7]譚建新,梁雄文.好意同乘法律問題研究[J].理論研究，2011(10)：3.

金晶(1994-)，女，漢族，江蘇，學(xué)生，法學(xué)碩士，上海海事大學(xué)，研究方向民商法。