基于培育核心競爭力的鋼鐵企業(yè)創(chuàng)新實踐及啟示

鄒 紅

1 前言

現(xiàn)代戰(zhàn)略管理理論認為，核心競爭力是企業(yè)在長期生產(chǎn)經(jīng)營中形成的特殊能力，能使企業(yè)保持競爭優(yōu)勢，具有價值性、難以復(fù)制、持久性等特征。核心競爭力存在于企業(yè)的價值鏈中，表現(xiàn)為從事采購、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)、研發(fā)、戰(zhàn)略管理、財務(wù)管理、人力資源管理、企業(yè)文化建設(shè)等各項活動的能力。企業(yè)要在瞬息萬變的市場競爭中保持優(yōu)勢地位，必須重視培育體現(xiàn)企業(yè)特色的核心競爭力。國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的成功實踐表明，創(chuàng)新在企業(yè)培育核心競爭力中發(fā)揮重要作用。通過戰(zhàn)略創(chuàng)新，企業(yè)才能科學(xué)制定并高效實施適應(yīng)環(huán)境變化的發(fā)展戰(zhàn)略，切實發(fā)揮戰(zhàn)略的導(dǎo)向作用；通過技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)才能不斷開發(fā)先進技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，滿足市場個性化、多樣化、定制化的需求；通過管理創(chuàng)新，企業(yè)才能系統(tǒng)再造流程，形成新的商業(yè)模式，提高經(jīng)營效率；通過文化創(chuàng)新，企業(yè)才能形成與發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的經(jīng)營哲學(xué)，為企業(yè)發(fā)展提供精神動力。

在新時代開啟新征程的背景下，我國鋼鐵企業(yè)肩負建設(shè)鋼鐵強國的歷史使命，需要貫徹新發(fā)展理念，以創(chuàng)新為首要驅(qū)動力，加強核心競爭力培育，打造產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，才能實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。通過對原寶鋼集團有限公司（簡稱寶鋼）和韓國POSCO（簡稱浦項）培育核心競爭力的創(chuàng)新實踐進行分析，提出關(guān)于鋼鐵企業(yè)實施創(chuàng)新發(fā)展的思考。

2 寶鋼開發(fā)汽車板的創(chuàng)新實踐

寶鋼是中國最大的鋼鐵企業(yè)，擁有最先進的工藝裝備和制造技術(shù)，最先進的管理，最高端的產(chǎn)品和服務(wù)，是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。本文認為，寶鋼擁有眾多鋼鐵產(chǎn)業(yè)之最是長期堅持創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果，通過創(chuàng)新發(fā)展形成了核心競爭力，取得保持行業(yè)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。冷軋汽車板（以下簡稱汽車板）代表了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平，是鋼鐵企業(yè)核心競爭力的實物載體。寶鋼汽車板國內(nèi)市場占有率超過50%，是寶鋼鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的戰(zhàn)略品種。以下對寶鋼開發(fā)汽車板的實踐進行回顧和分析。

2.1 寶鋼開發(fā)汽車板歷程

寶鋼自20世紀90年代初開始從事汽車板研發(fā)生產(chǎn)，從初期的普板軟鋼系列發(fā)展到目前的高強鋼系列，經(jīng)歷過4個階段。近年來，寶鋼結(jié)合車身輕量化和綠色環(huán)保要求，大力發(fā)展各類高強度汽車板，特別是以相變強化為主的先進高強度鋼板。目前，寶鋼可供應(yīng)的先進高強鋼品種，普通冷軋板最高強度達1 700 MPa，熱鍍鋅板最高強度達1 180 MPa，電鍍鋅板最高強度達980 MPa。寶鋼在開發(fā)汽車板過程中，加強用戶使用技術(shù)研究，創(chuàng)立以目標成本導(dǎo)向的汽車板EVI服務(wù)模式。

2.2 寶鋼汽車板EVI服務(wù)模式簡介

EVI，指材料供應(yīng)商介入用戶的新產(chǎn)品早期研發(fā)，了解用戶對原材料性能要求，為用戶提供材料解決方案，是供應(yīng)商參與用戶價值鏈的價值創(chuàng)造型營銷模式。隨著鋼鐵用戶個性化需求提高，鋼鐵企業(yè)日益重視EVI在開發(fā)新產(chǎn)品中的應(yīng)用。如蒂森克虜伯與JFE的合作一直致力于EVI項目，參與日本汽車制造商和零部件供應(yīng)商有關(guān)新車型和新零部件的早期研發(fā)，最終為用戶提供高性能的激光拼焊板。

2.2.1 寶鋼汽車板EVI服務(wù)模式內(nèi)涵

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車板國產(chǎn)化成為發(fā)展趨勢。寶鋼在開發(fā)汽車板過程中，采取EVI模式與上海汽車集團、第一汽車集團合作，開展車用鋼板國產(chǎn)化替代。在合作過程中，寶鋼汽車板EVI活動先后經(jīng)歷替代進口、技術(shù)合作與品質(zhì)保障、EVI車身設(shè)計解決方案3個階段，EVI活動內(nèi)容日益豐富，日趨完善。寶鋼已經(jīng)形成涵蓋“先進工程設(shè)計、早期（概念）和車身設(shè)計—模（工）具設(shè)計和開發(fā)—車型投產(chǎn)—批量生產(chǎn)”等汽車開發(fā)制造的全過程，面向不同用戶需求層次的EVI合作類型，具備向用戶提供以目標成本為導(dǎo)向和以輕量化目標為導(dǎo)向的一攬子解決方案的能力，并與國內(nèi)所有主流汽車制造商建立了深入的合作關(guān)系。

2.2.2 三種汽車板EVI服務(wù)模式

為有效滿足用戶對車身高強化和輕量化、提高材料利用率、提高防腐性能、改善涂裝效果等更高標準要求，寶鋼逐步形成3種EVI服務(wù)模式。

模式1：白車身EVI。雙方組建項目團隊，結(jié)合新車型開發(fā)目標，寶鋼全面介入并參與整車設(shè)計過程（彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度、碰撞等），確保達到整車輕量化、成本降低、材料利用率等目標。

模式2：零部件EVI。針對關(guān)鍵總成件、復(fù)雜成型件，寶鋼利用自身材料和技術(shù)優(yōu)勢，參與選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計和安全性分析，確保實現(xiàn)安全、成本、綠色目標。

模式3：模具支持EVI。凡是由寶鋼提供的零件，寶鋼都為用戶提供免費的模具驗收和失效分析，確保批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性，效率最高，成本最低。

2.2.3 寶鋼汽車板EVI活動取得的成果

寶鋼聚焦用戶需求，通過開展EVI活動，從材料供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粩堊咏鉀Q方案的提供者，全面介入用戶從研發(fā)到量產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮自身制造、技術(shù)和服務(wù)能力的優(yōu)勢，為用戶創(chuàng)造價值。以白車EVI為例，車身重量減輕11%，材料利用率提高2.7%，車身鋼材成本降低25%。寶鋼開展汽車板EVI活動，既幫助用戶實現(xiàn)降成本目標，又提高用戶對寶鋼的依賴度，實現(xiàn)“雙贏”。目前，寶鋼EVI活動向家電、電工鋼和金屬包裝等不同行業(yè)用戶拓展，探索非汽車行業(yè)EVI模式，形成以海爾、美的熱水器等為代表的家電產(chǎn)品EVI技術(shù)營銷模式。

2.3 寶鋼EVI文化對寶鋼開發(fā)汽車板的作用

企業(yè)文化是在企業(yè)長期生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成的，為全體員工所接受的價值觀和行為規(guī)范。先進的企業(yè)文化，如創(chuàng)新文化、品牌文化、精益文化等，能夠激勵全體員工為實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標而努力工作。寶鋼EVI文化是寶鋼EVI團隊在長期實踐過程中逐步形成的，由核心理念和18條行動準則構(gòu)成。核心理念包括：用戶思維，源于用戶、服務(wù)用戶、成就用戶；協(xié)同思維，同一目標、網(wǎng)式工作、眾口同聲；進取思維，精于專業(yè)、誠于奉獻、超越期待［1］。寶鋼汽車板EVI活動內(nèi)容，以提高用戶價值為導(dǎo)向，聚焦汽車輕量化、安全環(huán)保、成本節(jié)約等用戶關(guān)注的重點，加強與用戶合作，不斷改善材料性能，研發(fā)出強度更高、性能更優(yōu)的優(yōu)質(zhì)汽車板，并且還把EVI活動延伸到家電、能源等非汽車行業(yè)用戶，這些正是EVI文化之“用戶、協(xié)同、進取”思維在新產(chǎn)品開發(fā)中的體現(xiàn)。

2.4 寶鋼開發(fā)汽車板的創(chuàng)新實踐啟示

寶鋼開發(fā)汽車板是一個以用戶為中心的全面創(chuàng)新實踐，綜合體現(xiàn)理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，是從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的有效探索。寶鋼開發(fā)汽車板實踐的啟示為：第一，企業(yè)創(chuàng)新是永久性活動，只有起點，沒有終點。創(chuàng)新都是無中生有、有中生優(yōu)、優(yōu)中生新。第二，企業(yè)創(chuàng)新是系統(tǒng)性工程，涉及企業(yè)價值鏈活動的各項創(chuàng)新。這些創(chuàng)新相互影響，相互促進。第三，企業(yè)創(chuàng)新是全員性活動，需要具有特色的企業(yè)文化提供凝聚力和向心力。第四，企業(yè)創(chuàng)新是開放性活動，需要與用戶緊密合作，形成利益共同體。

3 浦項培育技術(shù)創(chuàng)新能力的實踐

浦項始建于1968年，是韓國最大的鋼鐵企業(yè)。自2010年以來，浦項被世界鋼動態(tài)公司（WSD）連續(xù)7 a評為全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)競爭力，綜合評分位居榜首。其中單項指標“技術(shù)創(chuàng)新能力”連續(xù)獲得滿分（10分），在歷年前10位企業(yè)中，浦項是唯一能夠保持該項指標滿分的企業(yè)。依靠強大的技術(shù)創(chuàng)新能力，浦項向國內(nèi)外市場提供高質(zhì)量高附加值（WP）的鋼材，保持在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢；同時，還通過研發(fā)新產(chǎn)品、新設(shè)備和新工藝，引導(dǎo)用戶使用新技術(shù)、新材料，引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展。

3.1 主要做法

技術(shù)創(chuàng)新能力屬于企業(yè)的核心競爭力，表現(xiàn)為企業(yè)能夠不斷開發(fā)新的工藝制造技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)，向市場持續(xù)提供高效、節(jié)能、綠色產(chǎn)品等。近年來，浦項加快產(chǎn)品升級換代，由WB（世界最好）、WF（世界第一）產(chǎn)品升級為WP產(chǎn)品，并且WP產(chǎn)品銷量占比逐年提高，在全球市場的競爭力日益增強。浦項的技術(shù)創(chuàng)新能力是通過下列實踐培育形成的。

3.1.1 制定實施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略

近年來浦項實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，向海外市場輸出先進的鋼鐵制造技術(shù)和高附加值產(chǎn)品。服從總體戰(zhàn)略需要，浦項的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略提出，走全球化之路，構(gòu)建最佳的國際化生產(chǎn)、銷售和研發(fā)體系，注重前瞻性工藝技術(shù)和低成本高附加值產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，取得“技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力”和“成本競爭力”。2015年，浦項實施創(chuàng)新POSCO2.0（IP2.0）戰(zhàn)略，提出強化鋼鐵業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)競爭優(yōu)勢，通過提供技術(shù)和商業(yè)支持來提高用戶價值，通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)成本節(jié)約，通過提供基于技術(shù)和營銷一體化的“解決方案式營銷”，實現(xiàn)鋼鐵業(yè)務(wù)的最高績效。隨著創(chuàng)新戰(zhàn)略的實施，浦項高附加值產(chǎn)品WP的銷量及占比逐年提高，從2014年的產(chǎn)量1 020萬t和占比33.3%提高至2015年1 271萬t和38.4%，2016年產(chǎn)量1597.3萬t和占比47.3%，2017年計劃產(chǎn)量為1 685.9萬t和占比52%。

3.1.2 構(gòu)建支持技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)體系

構(gòu)建高效的研發(fā)體系是實施技術(shù)創(chuàng)新的前提條件和平臺保障。浦項建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同合作體系，成員包括技術(shù)管理委員會、技術(shù)戰(zhàn)略委員會、浦項工科大學(xué)、浦項產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、浦項技術(shù)研究所、全球研發(fā)中心、海外研究機構(gòu)及其合作研發(fā)機構(gòu)等。研究內(nèi)容涉及鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢、鋼鐵技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品生產(chǎn)和實際應(yīng)用技術(shù)開展全過程研究與開發(fā)。浦項產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院從事新一代鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)，高效新項目開發(fā)，綠色環(huán)保技術(shù)實用化研究。

3.1.3 重視技術(shù)創(chuàng)新成果管理

浦項建立產(chǎn)業(yè)科技研究院技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，該中心是研發(fā)人員和企業(yè)之間技術(shù)轉(zhuǎn)移的橋梁。技術(shù)轉(zhuǎn)移對象包括：知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)訣竅、半導(dǎo)體回路設(shè)計、計算機程序；設(shè)備安裝、設(shè)計及應(yīng)用保障措施；專有技術(shù)的商業(yè)化生產(chǎn)等。成立技術(shù)轉(zhuǎn)移中心，不僅能夠促進產(chǎn)業(yè)科技研究院創(chuàng)新成果由研究者向生產(chǎn)者的快速轉(zhuǎn)移，使研發(fā)成果能夠及時有效轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)新技術(shù)的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化，而且能夠激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)造力和凝聚力，不斷開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品。

3.1.4 重視培養(yǎng)技術(shù)人才

科技人才是企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的主體。為培養(yǎng)科技人才，浦項重視發(fā)揮高等院校的專業(yè)優(yōu)勢。作為浦項技術(shù)人才的重要來源地，浦項工科大學(xué)得到浦項的大力支持。為引進和穩(wěn)定高水平的師資隊伍、吸引和培養(yǎng)優(yōu)秀的研究人才，浦項提供足夠的經(jīng)費保障。在浦項的支持下，浦項工科大學(xué)已發(fā)展成為亞洲主要的科學(xué)和技術(shù)大學(xué)，作為浦項重要的合作伙伴，向浦項輸送大量優(yōu)秀技術(shù)人員。

3.2 主要成果

浦項技術(shù)創(chuàng)新模式已從單純的研發(fā)（R＆D）模式轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯亢蜕虡I(yè)開發(fā)工程（R＆BDE）模式。基于R＆BDE模式，開發(fā)出創(chuàng)新型的FINEX、熱帶無頭軋制技術(shù)；以優(yōu)質(zhì)汽車鋼、高級API鋼材、400系列不銹鋼、高級電工鋼板、熱成型鋼板、新一代控軋控冷（TMCP）船板、鋼簾線和無鉻熱鍍鋅板八大戰(zhàn)略產(chǎn)品為研發(fā)核心，并實施“WB、WF、WP”產(chǎn)品戰(zhàn)略，高附加值產(chǎn)品利潤率達到15%～20%［2］。

3.3 實踐啟示

技術(shù)創(chuàng)新能力是是企業(yè)形成競爭優(yōu)勢的源泉之一。本研究認為，浦項之所以成為全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)，與擁有一流的技術(shù)創(chuàng)新能力密不可分。浦項技術(shù)創(chuàng)新實踐的啟示如下：第一，制定服從企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略是企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的前提條件。第二，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的研發(fā)體系是的機制保障。第三，實現(xiàn)研發(fā)成果的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化是企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動。第四，培養(yǎng)研發(fā)人才是企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

4 結(jié)語

寶鋼能夠不斷開發(fā)高等級的汽車板，占領(lǐng)國內(nèi)市場制高點；浦項能夠保持技術(shù)創(chuàng)新能力世界領(lǐng)先，取得全球市場競爭優(yōu)勢，都是實施創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果。黨的十九大報告提出，堅持創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家，建立以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系。新時代，面臨新經(jīng)濟的宏觀環(huán)境，以及鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，鋼鐵企業(yè)實施創(chuàng)新發(fā)展，既是建設(shè)創(chuàng)新型國家和鋼鐵強國的使命要求，也是企業(yè)培養(yǎng)提升核心競爭力和建設(shè)世界一流鋼鐵強企的必然選擇。

鋼鐵企業(yè)在推動創(chuàng)新過程中，借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的實踐經(jīng)驗，堅持創(chuàng)新戰(zhàn)略引領(lǐng)，構(gòu)建創(chuàng)新協(xié)同機制，培養(yǎng)使用創(chuàng)新人才，重視創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，培育特色創(chuàng)新文化。通過創(chuàng)新，利用發(fā)展機遇，培育發(fā)展新動能，培育核心競爭力，打造發(fā)展新優(yōu)勢，化解經(jīng)營風險，破解發(fā)展難題，實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展，促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級和鋼鐵強國建設(shè)。

［1］ 寶鋼EVI的創(chuàng)新商業(yè)模式［N］.世界金屬導(dǎo)報，2015-11-09（1-2）［2017-11-01］.

［2］ 袁宇峰.浦項制鐵增強全球競爭力之道［N/OL］.中國冶金報，2013-01-12（7）［2017-11-02］.http://www.csteelnews.com/PDF/Template/index.htm