從交通新聞報道檢驗“四力”

鄧晶琎 湖南日報社

“宣傳思想干部要不斷掌握新知識、熟悉新領域、開拓新視野，增強本領能力，加強調查研究，不斷增強腳力、眼力、腦力、筆力，努力打造一支政治過硬、本領高強、求實創(chuàng)新、能打勝仗的宣傳思想工作隊伍?！痹?018年全國宣傳思想工作會議上，習近平總書記再次強調“四力”，對宣傳思想戰(zhàn)線提出了殷切希望，也對黨的新聞宣傳工作者提出了新的更高要求。

交通新聞與民生息息相關，一條鐵路、一條高速公路、一趟航班的開通均能引發(fā)人民群眾高度熱議；每逢重大節(jié)假日、上下班高峰期，出行群眾對交通信息最為關注。可以說，交通新聞報道對于新時代的新聞工作者而言，就是一場全新的“四力”大檢驗。

一、增強腳力，丈量大地

新聞采寫常說“腳板底下出新聞”“七分采訪、三分寫作”，說的就是要記者邁開雙腳，深入到生產一線和火熱的生活中去，才能捕捉新聞的“活魚”。交通新聞與百姓出行緊密聯(lián)系，交通新聞記者更需要增強腳力、丈量大地。

以《湖南日報》為例，近年來每年春運，均開設了《春運進行時》欄目，跑線記者深入車站、機場、高速公路施工現(xiàn)場、高鐵動車所等，把新聞寫在大地上。

如深讀報道《夜幕下的“壁虎人”》，講述了夜幕下“爬行”至鐵軌上方，檢修高鐵供電接觸網的接觸網工人。每天，一趟趟高鐵結束運行后，他們開始上班，因為工作時間通常是在凌晨，所以被稱為“壁虎人”。記者以體驗式采訪，詳細記錄了他們在春運期間保護高鐵安全運行的工作經歷和背后故事，并大量采用現(xiàn)場鮮活的對話，極大弘揚了鐵路工作者愛崗敬業(yè)的奉獻精神。

交通新聞還要讓讀者“解渴”。今年中秋節(jié)前，廣深港高鐵香港段建成通車。作為地方媒體，如何報道這樣一個備受矚目的大事件？《湖南日報》派出了兩路記者，一路為新媒體記者，搭乘第一趟從長沙開往香港的高鐵，全程以圖文形式進行現(xiàn)場直播；一路為報紙記者，以體驗式報道，圖文并茂、詳細地展現(xiàn)了旅客從購票、上車、通關、出站的全過程，起到了較強的服務性。

二、增強眼力，善于發(fā)現(xiàn)

宣傳思想工作的活力在于發(fā)現(xiàn)。增強眼力，就是要善于發(fā)現(xiàn)、善于判斷。

2013年，《湖南日報》記者參加了當地某單位開展的一次黨的群眾路線教育實踐活動，并進行了常規(guī)報道。不過該記者并沒有因這次報道結束而結束對該事件的關注。記者了解到，該單位出臺了公務車輛管理新規(guī)，嚴禁將公務車輛作為領導干部的專用車輛，以杜絕公車私用。新規(guī)能否真正落實？能執(zhí)行多久？

記者并沒有急于求成，而是等新規(guī)出臺1個多月后來了一次“回頭看”，結果暗訪發(fā)現(xiàn)該單位真正落實了新規(guī)，所取得的成效也的確獲得了全局上下的好評。

于是，記者立馬展開采寫，把新聞與當時轉作風工作結合起來，寫出了一條好新聞。

交通新聞現(xiàn)場采訪，多數情況是見人之所見。要做到見人之所未見，就必須增強眼力、拓寬視野，既看到點又看到面，既看到明又看到暗。

三、增強腦力，深入思考

采寫稿件是否厚重，有沒有建設性、探討性，對記者思考問題和捕捉問題的能力提出了較高要求。

比如，去年7月底，《湖南日報》記者隨省委領導赴岳陽調研城陵磯港時，就在領導的一次脫稿講話中，敏銳地捕捉到了一條信息：湖南將探索全省港口一體化發(fā)展。記者馬上意識到，這將是湖南省港口經濟的一次重大結構性調整，將對湖南開放崛起戰(zhàn)略實施起到有力助推作用。

隨后，記者深入長沙、岳陽、常德等主要港口企業(yè)，實地了解企業(yè)經營情況和發(fā)展訴求，征求企業(yè)對“一體化發(fā)展”的意見建議；探訪行業(yè)主管部門、地方政府對湖南港口改革發(fā)展的基本思路、推進措施和發(fā)展規(guī)劃；分析比較全國其他省份改革經驗。最后形成了《湖南港口整合蓄勢待發(fā)》的一篇深度調查報道。

該稿件不僅獨家披露了全省港口“一體化發(fā)展”的頂層設計，更深入闡述了過去局部改革的成功經驗，并通過大量數據分析、展示多方建議、對比外省經驗，對全省港口整合路徑進行了前瞻和解讀，具有較好的決策參考意義。

四、增強筆力，書寫時代

缺乏“筆力”的新聞宣傳往往容易導致“文件味”“機關腔”，空話、套話連篇。新聞工作者必須不斷增強筆力，講好新時代的中國故事。

交通新聞與民生緊密聯(lián)系，新聞文本更應該多點“大白話”“普通話”。比如，《湖南日報》在2017年春運前刊發(fā)的報道《湘南有趟“農民免費進城專列”》，就緊扣民生視角，講述百姓故事，傳播民本情懷。

故事背景是在郴州火車站，有一趟鐵路部門的內部通勤車，卻成了沿線村民也可免費搭乘的“順風車”，常年每天一次，往返于郴州城區(qū)與宜章縣白石渡鎮(zhèn)之間，深受當地農民歡迎。記者實地上車體驗，通過大量生動對話、鮮活現(xiàn)場，記錄乘客與免費專列的故事，同時穿插介紹鐵路發(fā)展背景，傳遞平凡美好的溫暖，傳播濃濃的為民情懷。

此報道緊扣網民關切，首次將鐵路部門的善意之舉通過傳統(tǒng)主流媒體進行正面、深度宣傳，一改鐵路部門“鐵老大”的刻板形象，贏得了良好的百姓口碑。報道配發(fā)短評，呼吁更多有責任的企業(yè)服務于民、讓利于民，弘揚了社會正能量。

總之，交通新聞要說老百姓聽得懂的話，寫“沾泥土”“帶露珠”“冒熱氣”的文章，才能真正和群眾打成一片，更加接“地氣”、聚“人氣”。