淺談隧道二襯滲漏水的整治技術(shù)

鄭 波

（福建省第二公路工程有限公司， 福建 福州 350000）

0 前言

從上世紀(jì)的末期開始，國內(nèi)的交通事業(yè)得以快速發(fā)展，隨之交通隧道數(shù)量也持續(xù)增多。目前，我國已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)隧道數(shù)量最多的國家。而且，在隧道施工技術(shù)方面也取得了極大的進(jìn)步。但是，因?yàn)樗淼朗┕み^程中所面臨的環(huán)境極為復(fù)雜，導(dǎo)致了隧道施工中不可避免的會出現(xiàn)各種問題，而其中隧道滲漏水問題是施工階段以及隧道維護(hù)工作之中極易發(fā)生的問題之一，其所帶來的危害非常大。因此，要求我們應(yīng)當(dāng)針對隧道的二襯滲漏水問題加以研究，尋找到滲漏水問題發(fā)生的具體原因，并且針對具體的防治措施加以分析，從而更好的為隧道施工提供參考與借鑒。

1 隧道二襯滲漏水問題出現(xiàn)的具體原因

1.1 隧道變形縫以及施工縫未能得到恰當(dāng)處理

在隧道出現(xiàn)滲漏水問題時，最為常見的原因便是因?yàn)樗淼朗┕み^程之中變形縫以及施工縫等沒有得到恰當(dāng)?shù)奶幚?，而變形縫以及施工縫出現(xiàn)滲漏問題的主要原因包含有:

(1)所使用的止水帶材料存在一定質(zhì)量問題，或者是因?yàn)椴牧习l(fā)生了老化，從而使得其所擁有的止水效果達(dá)不到要求，從而引發(fā)滲漏水問題。

(2)沒有依照相應(yīng)的施工規(guī)范而設(shè)置好施工縫，或者是未能針對新舊混凝土結(jié)構(gòu)加以嚴(yán)格處理，導(dǎo)致兩者之間結(jié)合不緊密，從而發(fā)生滲漏水問題。

(3)由于所使用的混凝土材料配合比存在一定問題，使得混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定的收縮，或者是因?yàn)槭艿浇Y(jié)構(gòu)變形以及內(nèi)部應(yīng)力作用，導(dǎo)致了混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂問題，均會引發(fā)滲漏水問題。

(4)在澆筑完成混凝土結(jié)構(gòu)之后，未能及時的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，或者是因?yàn)榛炷翗?gòu)件存在受力不均的現(xiàn)象，亦或是分段澆筑是混凝土澆筑間隔時間太長，導(dǎo)致了新舊混凝土無法緊密結(jié)合，這些均會導(dǎo)致滲漏水問題的發(fā)生。

1.2 洞身的防水層結(jié)構(gòu)被破壞

(1)在進(jìn)行防水板鋪設(shè)作業(yè)過程之中，未能有效的控制松弛程度，或是所設(shè)置的熱熔墊片數(shù)量欠缺，使得防水板不能真正的發(fā)揮出有效的防水作用。開展二襯施工作業(yè)時，防水板結(jié)構(gòu)受到混凝土的拉力作用而出現(xiàn)開裂，從而引發(fā)滲漏水問題。

(2)在初支表面位置處存在相對大的空洞，也極易導(dǎo)致防水板結(jié)構(gòu)發(fā)生開裂，從而引發(fā)滲漏水問題。

(3)不同的防水板進(jìn)行搭接處理是時，若是不能恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行搭接，也會使得防水體系發(fā)生失效問題。另外，所使用的防水板質(zhì)量不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，特別是進(jìn)行接縫處理的過程中，存在不合格問題，都會使得防水板結(jié)構(gòu)的質(zhì)量有所降低，也極易導(dǎo)致滲漏水現(xiàn)象的發(fā)生。

(4)在進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)過程中，未能將前期所設(shè)置的一些鋼筋頭等突出物體徹底進(jìn)行清理，或者是進(jìn)行清理是不夠全面，使得防水板出現(xiàn)破損現(xiàn)象，從而引發(fā)滲漏水問題。

2 隧道滲漏水處理技術(shù)

2.1 二襯背后回填注漿技術(shù)

此種技術(shù)主要是用以處理二襯結(jié)構(gòu)和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)件，因?yàn)槎r澆筑問題產(chǎn)生的一些不飽滿區(qū)域，或者是因?yàn)槎r結(jié)構(gòu)發(fā)生收縮而出現(xiàn)的一些空隙，確保二襯結(jié)構(gòu)可以連接的更為緊密，防止地下水滲漏至隧道之中。此種技術(shù)較為適宜應(yīng)用在一些滲漏問題相對嚴(yán)重的情況之下，不過需要注意的時，在采用此種技術(shù)時應(yīng)當(dāng)確保二襯結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了100%才能夠施工處理。

(1)預(yù)埋注漿管道。在進(jìn)行二襯的施工作業(yè)過程中，要求采用的注漿管孔徑值應(yīng)當(dāng)超過 40mm，在埋置的過程之中確保管道應(yīng)當(dāng)露出表面位置大約 4cm左右，同時確保對管道的口部位置做好相關(guān)保護(hù)工作。

(2)注漿管道疏通處理。進(jìn)行二襯的回填注漿作業(yè)施工之前，要求找出預(yù)先埋置好的管道，同時確保能夠?qū)⒐艿朗柰ê茫瑢⑵渲兴鶜埩舻幕炷恋入s物徹底清理，同時針對埋設(shè)的管道進(jìn)行暢通性檢驗(yàn)。

(3)注漿。在進(jìn)行注漿處理的過程中，通常情況下是利用純壓力注漿的方式，在孔口位置利用阻塞裝置加以密封處理，同時在孔口位置處設(shè)置上壓力裝置。在整個注漿階段，應(yīng)當(dāng)隨時的監(jiān)測注漿壓力值，并且注意注漿流量的改變情況，若是注漿的壓力值達(dá)到了設(shè)計(jì)值，或者是與之鄰近的孔洞之中存在串漿現(xiàn)象情況下，便應(yīng)當(dāng)結(jié)束注漿作業(yè)。

2.2 化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)

通常發(fā)生隧道滲漏問題時，當(dāng)采取回填注漿技術(shù)之后，依舊還會存在一些裂縫未能得以處理，或者是一些小缺陷沒有消除，此時，便需要借助于化學(xué)灌漿堵漏技術(shù)進(jìn)一步的加以處理。在開展灌漿施工作業(yè)之前，需要使用清水將出現(xiàn)裂縫的位置或者是出現(xiàn)漏水點(diǎn)的位置徹底清洗干凈，同時要全面的查看具體裂縫分布情況以及漏水位置分布情況，將所檢查的情況詳細(xì)記錄下來，同時進(jìn)行標(biāo)識。

在進(jìn)行灌漿施工作業(yè)時，要求鉆孔的深度值要超過混凝土厚度值的一半以上，但是不能超出二襯結(jié)構(gòu)的厚度值，確保不會對防水板結(jié)構(gòu)造成損傷。在安裝灌漿嘴裝置的過程中，要求必須使用專門的六角扳手工具或者是電動工具完成安裝，同時確保將灌漿嘴裝置擰緊，保證周圍和孔壁間沒有空隙存在。在進(jìn)行立面的灌漿作業(yè)過程中，要求首先要灌注下方的裂縫以及漏水點(diǎn)，逐一的向上灌注施工。在行平面的灌漿作業(yè)過程中，要求首先要由其中一端的裂縫以及漏水點(diǎn)，逐一的向另一端灌注施工。

2.3 洞身鑿槽埋管引排技術(shù)

若是隧道之中存在相對嚴(yán)重的漏水情況，或者是漏水以噴射的形式出現(xiàn)，則此種情況下再采用上述技術(shù)便無法收到良好的堵漏效果。此時，通常是通過洞身鑿槽埋管引排技術(shù)，確保把滲漏位置水體能夠引流至隧道之外。

(1)將發(fā)生漏水的部位進(jìn)行徹底清理，明確超找出滲漏具體位置以及數(shù)量并進(jìn)行記錄。

(2)使用切割機(jī)設(shè)備進(jìn)行人工的切槽處理，自出現(xiàn)漏水的位置至隧道排水溝切割寬度值為6cm左右、深度值為5cm左右的溝槽結(jié)構(gòu)，通常溝槽結(jié)構(gòu)設(shè)置成倒梯形結(jié)構(gòu)。

(3)在所切割的溝槽之中設(shè)置上直徑為5cm左右的引流管道，確保把滲漏位置的水體能夠有效的引流至排水溝位置。

(4)完成封填作業(yè)，首先利用膨脹型止水條鑲嵌于引流管道的兩側(cè)部位，再利用砂漿材料或是利用另外一些防水材料，完成溝槽的填充處理。

3 結(jié)語

隨著隧道施工技術(shù)不斷的革新與完善，隧道施工的質(zhì)量得以顯著提升。不過，在隧道施工之中，滲漏水問題依舊時有發(fā)生，而且這一問題存在一定反復(fù)性，不易徹底的加以根治處理。所以，進(jìn)行隧道施工過程中，便要求施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)控施工質(zhì)量，同時還要用于創(chuàng)新，通過應(yīng)用新技術(shù)與新材料，確保滲漏水問題能夠得以有效避免。

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