公路路基路面施工管理中常見問題及解決措施

田 陽

（核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司， 四川 成都 610000）

0 前言

在公路路面施工過程中，會出現(xiàn)各種各樣不同的問題，面對繁復(fù)的問題，工作人員要給出及時有效的應(yīng)對策略。在該種情況下，企業(yè)制定的管理制度顯得至關(guān)重要，有規(guī)章可尋對問題的處理有很大的便捷性，不僅能夠提升解決問題的效率，還能將問題以完善的方式方法解決。因此，在面對施工過程中出現(xiàn)的問題時，制定有效的解決方案是必不可少的。

1 公路路基路面施工技術(shù)概述

首先，在施工工藝方面，在挖掘路基的施工過程中，工作人員要對施工現(xiàn)場進(jìn)行實時監(jiān)控，將路基標(biāo)高嚴(yán)格把控，并進(jìn)行現(xiàn)場勘察比對，分析出設(shè)計圖紙與實際施工間的不同，而后運用自己的專業(yè)技術(shù)對所出現(xiàn)的問題進(jìn)行改進(jìn)。在該施工過程中，為防止工作人員的實際施工操作不達(dá)標(biāo)，管理人員要嚴(yán)格完成施工監(jiān)督工作[1]。其次，在施工器械方面，選擇的施工設(shè)備是否合適會直接影響工程質(zhì)量以及施工的進(jìn)展速率，還能在一定程度上減少資源的浪費。因此，要由具有專業(yè)技能的人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理和應(yīng)用。最后，在施工過程中，要保證路面的整潔性。要在實施施工方案前對施工場地進(jìn)行清理，要將個別地段的松軟土壤壓平壓實。若施工地段的土壤中存在雜質(zhì)，要對其進(jìn)行清理或土壤更換。使施工地段符合施工方案的要求，而后進(jìn)行正式施工[2]。

2 公路路基路面施工管理的常見問題

2.1 施工方案缺乏科學(xué)性

在合理的施工建設(shè)中，為確保施工工作可以正常無誤的進(jìn)行，施工前要由設(shè)計人員對實際施工地點進(jìn)行勘測與分析，結(jié)合實際情況與施工要求，制定出恰當(dāng)科學(xué)的施工方案，但是目前的狀況是，施工企業(yè)在進(jìn)行工程設(shè)計工作時較為敷衍了事，只顧眼前的工作效率，沒有進(jìn)行深入的思考與假設(shè)，為公路的未來使用埋下了嚴(yán)重的隱患。除此之外，施工方案會出現(xiàn)缺乏安全性的問題，施工方案與實際的施工情況無法吻合，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)大量問題，使施工人員的工作中出現(xiàn)大量問題，無法正常施工，問題的反復(fù)涌現(xiàn)以及施工方案的反復(fù)修改不僅拖延工期還對施工質(zhì)量造成了一定影響，這對施工企業(yè)以及工程建設(shè)單位造成了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)與管理制度不嚴(yán)格

在我國公路建設(shè)發(fā)展的過程中，相關(guān)的管理制度還在不斷的優(yōu)化與改進(jìn)。對于未完善的部分而言，該管理制度與實際施工過程出現(xiàn)的問題存在較大的不同，甚至在語言的表述上，也存在不夠精確的問題。但是，在現(xiàn)今的施工建設(shè)中還有較多的施工單位使用原有的傳統(tǒng)管理制度，一成不變的管理制度無法適應(yīng)隨著時代的變遷而不斷變換的路面施工管理問題[3]。

2.3 安全管理制度方面存在不足

在公路路基路面的建設(shè)過程中，安全管理也存在著較為突出的問題，部分施工工地缺少安全標(biāo)語與安全警示牌，無法對施工人員以及路過的群眾進(jìn)行一定的一定引導(dǎo)和提醒。另外，在施工現(xiàn)場中，常出現(xiàn)為減少施工成本而減去安全監(jiān)督這一崗位，無人對現(xiàn)場安全進(jìn)行定期排查，對安全管理不夠重視，使安全問題無法保障。在消防安全方面，施工現(xiàn)場中存在部分易燃材料，而施工單位常忽略該問題，對消防設(shè)備準(zhǔn)備不足。即便有所準(zhǔn)備，施工人員中也存在大部分不會使用消防工具的人，在火災(zāi)發(fā)生時無法讓消防器材起到原本的強(qiáng)大作用。從而造成不可挽回的對生命安全的傷害與對財產(chǎn)的損失[4]。

2.4 成本管控制度存在不足

在進(jìn)行成本管控方面，首先，建筑工程中如果拖延工期會產(chǎn)生一定的額外費用，這不僅造成了經(jīng)濟(jì)損失，還在一定程度上影響了公司的信譽(yù)度。其次，在工程投入建設(shè)前期，設(shè)計人員對施工圖稿的不良設(shè)計也會造成施工困難或材料浪費從而引發(fā)相應(yīng)的成本浪費。最后，采購人員在進(jìn)行材料選購時，不合理的采購方案以及材料采購錯誤也同樣會提高施工成本，而成本的提高會造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的虧損，最終將會導(dǎo)致工作人員損失部分工資。

3 改進(jìn)公路路基路面施工管理的策略分析

3.1 施工方案科學(xué)合理化

在施工過程中，一旦施工方案出現(xiàn)較大偏差或者問題，會嚴(yán)重影響公路的施工速率，造成工期延誤等影響。因此，在施工前期，要對施工現(xiàn)場進(jìn)行較為全面合理的勘察，確保設(shè)計人員對施工現(xiàn)場的環(huán)境有一定的了解，可以做到根據(jù)其特點進(jìn)行施工圖稿設(shè)計，并針對其存在的問題以及未來工程實施過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行合理解決。除此之外，在施工環(huán)節(jié)中，要對管理人員的工作進(jìn)行劃分，劃分過程要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。在結(jié)束施工各個環(huán)節(jié)時，要對施工工程進(jìn)行全方位的檢測，在檢測過程中一旦出現(xiàn)問題，要對該環(huán)節(jié)進(jìn)行修整改進(jìn)。避免日后因出現(xiàn)較嚴(yán)重的問題而導(dǎo)致返工。

3.2 對施工人員進(jìn)行技術(shù)能力培訓(xùn)以及管理

在整個公路施工建設(shè)中會有很多復(fù)雜的施工工序與施工環(huán)節(jié)，施工人員如果沒有足夠的技術(shù)水平以及較為豐富的經(jīng)驗，會難以完成該項工作，在工作中也會出現(xiàn)大量的問題。在公路的項目中，不同等級對施工人員的要求是不同的。因此，在進(jìn)行任用工作人員時，要挑選有工作經(jīng)驗且具備較高工作技能的人員，對于能力稍差的，要對其進(jìn)行系統(tǒng)化的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)方式要視其工作內(nèi)容而定。此外，在施工方的工作管理制度中，要對管理制度進(jìn)行改革創(chuàng)新，依據(jù)現(xiàn)在施工過程中的問題對管理制度進(jìn)行整合修改，以達(dá)到管理制度跟上公路建設(shè)發(fā)展的步伐。針對區(qū)域不同而產(chǎn)生管理差異的問題，各個地區(qū)的施工企業(yè)可以以適應(yīng)自身發(fā)展為準(zhǔn)則，根據(jù)自身情況對制度進(jìn)行修改。

3.3 強(qiáng)化安全管理意識

在路基路面的建設(shè)過程中，要對安全有相應(yīng)的管理措施，避免安全問題影響工程質(zhì)量以及工期時長，要有安全監(jiān)督人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期排查，并在現(xiàn)場中添加足夠的安全標(biāo)語與安全引導(dǎo)標(biāo)識，對施工人員與附近居民進(jìn)行指引以及警示。在消防工作中，要在消防工具準(zhǔn)備充分的前提下，對施工人員進(jìn)行消防知識培訓(xùn)，以此提高工作人員對安全的重視程度和面對火情時自身應(yīng)對的機(jī)敏性。

3.4 做好成本管控

對成本的管控直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，間接的關(guān)系到工作人員的個人收益。因此，在施工階段要在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上對施工成本進(jìn)行管控。在施工前期，要嚴(yán)格制定施工方案，把控好各環(huán)節(jié)的施工時間。同時要合理的設(shè)計施工圖稿，使其具有高度的可行性，降低因圖稿問題而拖延施工的可能性。在采購環(huán)節(jié)中，采購人員要具備專業(yè)技能，能夠合理的對施工材料進(jìn)行配置調(diào)整，采購到性價比最高的材料。

4 結(jié)論

隨著全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國整體的發(fā)展趨于城市化建設(shè)，公路的施工也越來越被重視。本文從公路路基路面施工管理的弊端入手，分別從施工方案科學(xué)合理化、對施工人員進(jìn)行技術(shù)能力培訓(xùn)以及管理、做好安全管理以及成本管控三方面對公路路基路面施工管理的弊端提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。未來，還需進(jìn)一步加強(qiáng)對公路路基路面施工管理的改進(jìn)與優(yōu)化，確保我國公路建設(shè)可以穩(wěn)步發(fā)展。

[1]王忠文.在高速公路路基路面施工過程中質(zhì)量控制研究[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017,26(10):94.

[2]鄭春影.公路路基路面施工的科學(xué)管理及實現(xiàn)途徑之研究[J].綠色環(huán)保建材，2017,15(02):60-61.

[3]董雁.公路路基和路面施工質(zhì)量問題與控制途徑分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2016，13(11):18.