蒙福虎
(核工業(yè)西南勘查設計研究院有限公司, 成都 610000)
公路工程涉及到的施工類型較多,是一項相對復雜的系統(tǒng)性工程。無論是從前期的施工準備階段,還是到正式的施工階段以及后期驗收竣工階段來說,各個施工環(huán)節(jié)與流程之間始終處于相互制約的關(guān)系,一旦某個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)相應的質(zhì)量隱患問題,勢必會給整個施工流程帶來一定的影響,如延遲施工進度,威脅主體結(jié)構(gòu)安全等影響。為了避免這一情況的發(fā)生,建筑企業(yè)要求管理人員和現(xiàn)場施工人員應該及時地強化和落實自身的責任意識,做好施工現(xiàn)場的管理工作,從根本上確保建筑工程整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。而通過應用精細化管理方式,極大程度上可以有效地實現(xiàn)上述的要求,具有一定的可行性。
公路工程在實際的施工過程中,涉及到的施工層面比較寬泛,施工難度頗大。最重要的是,在實際施工的過程中,施工人員很容易受到外界因素的限制,會對施工質(zhì)量造成一定的不利影響。而傳統(tǒng)的監(jiān)督管理體制并不能細化這些影響因素,使得工程施工無法達到預期的建設要求。通過采用精細化管理,管理人員可以對施工現(xiàn)場的工作人員進行多方面的監(jiān)督管理,避免出現(xiàn)相應的施工隱患問題。施工管理人員可以不定期地去監(jiān)督現(xiàn)場的施工流程和施工人員的施工情況,一旦發(fā)現(xiàn)施工工序上的問題,予以及時的解決,避免延誤工程的施工進度[1]。
另外,管理人員可以結(jié)合精細化管理的相關(guān)內(nèi)容,制定符合施工標準的考評機制,對現(xiàn)場施工人員進行有效的監(jiān)督管理。從一定程度上來說,構(gòu)建完善的監(jiān)督機制,做好現(xiàn)場監(jiān)督與管理工作,既可以提升施工技術(shù)的應用水平,同時又可以促進施工的工作效率。由上述我們可以得知,在公路工程施工項目中實行精細化管理,便于管理人員對施工技術(shù)、資源以及工藝流程進行全面化的管理,確保工程施工進度的準確性,進而達到工程施工進度與施工質(zhì)量雙贏的標準要求。
在公路項目的實際施工中,由于受到多方面因素的限制,如施工人員的職業(yè)素質(zhì)有待提高、施工技術(shù)缺乏合理性的應用等,很容易誘發(fā)安全事故的發(fā)生。如果采用傳統(tǒng)的管理模式對施工現(xiàn)場進行管理,管理人員難以對工程的突發(fā)情況進行防范,容易造成更大的安全隱患。而通過精細化的管理,一方面,管理人員能夠嚴格地落實管理責任,如企業(yè)各級領(lǐng)導強化自身的管理責任,明確自身的職責所在[2]。
另一方面,建筑企業(yè)可以把安全生產(chǎn)工作有納入到各個施工部門的議事日程當中,強化工作人員的安全意識,防止發(fā)生施工事故的發(fā)生。在此基礎上,監(jiān)督管理人員要定期地去施工場地進行管控,保證施工工序能夠得到順利地開展,防止出現(xiàn)工序混亂的現(xiàn)象。可以說,通過實行精細化管理,可以有效地落實及貫徹現(xiàn)場安全管理責任,能夠避免各種安全事故的發(fā)生。
首先,對施工方案進行進一步改善。在明確與了解施工圖紙之后,施工人員可以通過外業(yè)測量,對施工涉及到的各種數(shù)據(jù)進行仔細地核對,避免出現(xiàn)實際的工程量與預期的工程量嚴重不符的情況。一旦發(fā)現(xiàn)工程量數(shù)據(jù)出現(xiàn)隱患問題,應該及時地向相關(guān)部門進行上報。通過反復地篩選與推敲,制定出適合該工程的施工方案[3]。
其次,查明施工位置的地下設施。在正式施工之前,施工人員需要及時地了解施工區(qū)域涉及到的地下設施的類型與情況,并根據(jù)實際的情況,繪制出具體的圖紙,注明地下設施的具體位置,避免在正式施工中損壞地下設施。
再次,加強對合同的控制與管理。施工合同是工程建設管理的重點內(nèi)容,關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟利益、施工進度等多方面的內(nèi)容。通過精細化管理,可以對合同中涉及到的項目,如施工材料、工程量等方面的內(nèi)容,進行細化制定,確保施工的合理性與安全性[4]。
最后,嚴格檢測施工材料合格與否。施工材料的質(zhì)量在很大程度上會對工程整體的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。在實際施工之前,管理人員需要將施工材料運送到相應的檢驗部門進行質(zhì)量核實檢查,且工作人員要將每種施工材料質(zhì)量的最終檢測結(jié)果進行完整的記錄,方便再次進行核查。
首先,強化工序管理與控制。在這一精細化管理方面,主要結(jié)合高速公路管理的“市場鏈”體制要求,對施工涉及到的工序流程進行了集中的管理與控制。該體制主要是將施工現(xiàn)場視為各部門服務的主體對象,各個部門向施工現(xiàn)場提供施工必備的原材料、設備以及人力資源等,且需要保證材料設備的質(zhì)量。在這樣體制的影響下,一旦施工出現(xiàn)問題,可以通過這種鏈式結(jié)構(gòu),找到責任方。
其次,調(diào)整橫縱關(guān)系,落實好現(xiàn)場施工管理。施工企業(yè)在進行現(xiàn)場施工的時候,必須確保各個環(huán)節(jié)的流程保持一定的連貫關(guān)系,也就是說企業(yè)必須處理好與監(jiān)理單位、業(yè)主等相關(guān)人員的關(guān)系。通過實行精細化管理,便于調(diào)整橫縱關(guān)系,及時地解決關(guān)系體系中存在的問題,能夠有效地落實好施工現(xiàn)場的管理內(nèi)容。舉個例子來說,精細化管理可以強化監(jiān)理單位的工作職責,能夠有效地增強其對施工現(xiàn)場的監(jiān)督力度[5]。
工程后期階段是整個施工階段需要重點管控的一個施工環(huán)節(jié),一旦后期施工出現(xiàn)隱患問題,勢必會對工程主體的建設質(zhì)量造成嚴重的威脅。換句話說,前期所做的一切工作基本上前功盡棄。為了避免這一情況的發(fā)生,對其實行精細化管理就顯得十分重要。通過加強自檢自查,可以有效地對工程項目進行精細化的審查,對于不完善的部分進行及時的更正。
如內(nèi)部管理材料存在缺漏情況,施工人員必須及時地補全,保證施工材料的準確性與合理性。與此同時,通過精細化管理,可以有效地加強審計與決算環(huán)節(jié)。如在項目決策的工作中,管理人員可以結(jié)合精細化的原則要求,對項目進行反復的審核,避免出現(xiàn)工程量與預期相差較大的情況,確保工程的經(jīng)濟效益。
結(jié)論:隨著我國現(xiàn)代化進程的不斷推進,公路工程儼然成為了關(guān)乎國民經(jīng)濟發(fā)展水平以及人民生活發(fā)展水平的直接因素,同時也是關(guān)乎我國現(xiàn)代進程發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)??梢哉f,提高公路工程施工項目的現(xiàn)場管理水平,極大程度上能夠?qū)崿F(xiàn)建筑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標,進一步地推動現(xiàn)代化進程的發(fā)展。為此,相關(guān)人員應該積極地采用精細化的管理方式對施工現(xiàn)場施以管理,彌補傳統(tǒng)管理中存在的不足,從根本上完善公路工程的施工體系,達到預期的建設效果。
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