統(tǒng)計控制技術(shù)在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應用解析

卞其超

（江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司養(yǎng)護一大隊 223300）

1 統(tǒng)計控制技術(shù)分析

1.1 含義

其實，在瀝青路施工的過程中，質(zhì)量經(jīng)常會受到一些因素的影響，質(zhì)量指數(shù)會產(chǎn)生不同程度上的變化，并且若是在標準的范圍內(nèi)就是正常，若是超出標準的范圍就表示異常。統(tǒng)計控制技術(shù)也叫做稱統(tǒng)計過程中控制，主要是使用數(shù)理統(tǒng)計形式中的過程控制工具，對瀝青路施工的整個過程進行描繪和規(guī)劃，根據(jù)工程需求以及質(zhì)量指標，科學、合理的設置瀝青路施工質(zhì)量指標，進而保證的瀝青路施工的質(zhì)量。另外，在統(tǒng)計控制技術(shù)應用的過程中，是不允許施工質(zhì)量異常出現(xiàn)的，一旦出現(xiàn)異常現(xiàn)象，就表明瀝青路施工存在質(zhì)量隱患。統(tǒng)計控制技術(shù)面對瀝青路施工存在的質(zhì)量問題，進行及時的發(fā)現(xiàn)，并將問題進行及時的解決，這樣可以有效的避免瀝青路面施工質(zhì)量較差的問題發(fā)生。

1.2 重要性

統(tǒng)計控制技術(shù)在瀝青路施工的過程中，可以對整個施工過程進行實施監(jiān)控和控制，并且根據(jù)監(jiān)督、控制所得到的信息和數(shù)據(jù)，對瀝青路施工質(zhì)量產(chǎn)生原因、狀態(tài)、以及危害等方面進行分析，根據(jù)其分析結(jié)果，采取合理的施工質(zhì)量控制措施，以此保證瀝青路施工的質(zhì)量。

2 統(tǒng)計控制技術(shù)對瀝青路面施工質(zhì)量控制的選取和特點

2.1 對瀝青路面設計方案控制的特點

2.1.1 基于質(zhì)量波動性，加強施工質(zhì)量控制

在瀝青路施工方案設計的的過程中，基于質(zhì)量波動加強瀝青路施工質(zhì)量控制，其效果是非常顯著的。統(tǒng)計控制技術(shù)通過根據(jù)質(zhì)量變化所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息，對施工質(zhì)量異?，F(xiàn)象進進行分析，判斷是因為外界因素所引起，還是施工自身因素所引起的，依據(jù)所判斷的結(jié)果采取有效的解決錯所， 將異?，F(xiàn)象恢復正常，進而保證瀝青路施工的質(zhì)量。

2.1.2 基于質(zhì)量指標，構(gòu)建質(zhì)量控制系統(tǒng)

要想保證瀝青路施工的質(zhì)量，加強施工質(zhì)量控制力度，必須要建立統(tǒng)計控制技術(shù)系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)所顯示的數(shù)據(jù)，判斷影響瀝青路施工質(zhì)量的不確定因素和確定因素。

2.1.3 基于概率學，分析數(shù)據(jù)和信息的準確性

在瀝青路施工的過程中，施工設計方案會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)和信息，然而統(tǒng)計控制技術(shù)針對的這些數(shù)據(jù)，對施工情況進行詳細分析，并且在概率學的基礎(chǔ)之上，分析施工質(zhì)量產(chǎn)生所造成的危害，例如：看似很小的施工質(zhì)量問題，但是卻是以往的施工中發(fā)生，并且造成了較大影響和危害，那么在此次施工的過程中，相關(guān)的工作人員就應當給予重視，制定相應的解決和規(guī)避方案，避免類似事件的發(fā)生。

2.2 施工質(zhì)量控制指標選取

由于道路等級的不同，施工質(zhì)量控制指標也是有著很大程度上的不同，所以在瀝青路施工控制的的過程中，一定要根據(jù)道路工程等級，明確和選取質(zhì)量控制指標，通常情況下分為2個方面：1、瀝青混合材料是指標和路面現(xiàn)場實際檢測的指標；2、級配粉膠和現(xiàn)場瀝青路面指標控制，主要是指：在瀝青路面施工的過程中，可對路面的壓實度，進而保證瀝青路表面的平整度。

3 統(tǒng)計控制在瀝青路面施工中質(zhì)量控制中的應用

3.1 瀝青路施工級配

統(tǒng)計控制技術(shù)對瀝青路施工級配有著較高的要求。從瀝青路上層面施工控制的角度來說，需要根據(jù)瀝青路施工級配，合理選擇施工質(zhì)量控制指標，這樣才能在最大程度上滿足道路工程施工等級以及后期使用的需求。就以瀝青路面上層面SMA13的級配控制為例，在施工質(zhì)量控制的過程中，選取4.75mm、2.36mm、0.075mm篩孔，利用統(tǒng)計控制技術(shù)中的檢測技術(shù)，展開相應的監(jiān)測指標。同時，為了保證瀝青路施工的質(zhì)量，需要對施工材料進行抽樣檢查，并且在選取篩孔的基礎(chǔ)之上，計算出均值和極差。在計算完成以后，需要對每個篩的均值和價差進行有效結(jié)合，根據(jù)各項數(shù)值進行篩孔的施工描繪，并且判斷存在的施工質(zhì)量影響因素，以及編制相應的解決方案，為保證瀝青路施工質(zhì)量的準確性，提供有效的技術(shù)支撐。

3.2 油石材料比例

油石材料的不穩(wěn)定性，也會影響瀝青路施工的質(zhì)量。因此，在統(tǒng)計控制技術(shù)在瀝青路施工質(zhì)量控制應用的過程中，一定要將該方面作為控制的重點，注重油石中各個材料比例之間的穩(wěn)定性，并且針對施工現(xiàn)場可以進行抽樣檢驗，計算出油石均值和極差，根據(jù)計算的數(shù)據(jù)進行編制瀝青路施工材料的統(tǒng)計分析圖，這樣主要是避免瀝青路施工材料的大量損耗。

因此，在瀝青路面施工的過程中，要對均值和極差，即興的詳細的計算，也只這樣才能保證油石的比例和穩(wěn)定性，保證了瀝青路面施工的質(zhì)量。

3.3 路面壓實

路面壓實主要是保證瀝青路面的平整度和美觀性，避免車輛在行駛的過程中產(chǎn)生不適的感覺，導致交通事故的發(fā)生，影響城市交通運輸?shù)姆€(wěn)定性。因此，在統(tǒng)計控制技術(shù)應用的過程中，需要根據(jù)道路工程施工質(zhì)量控制指標，以及道路工程等級等方面，對瀝青路面的空隙率控制在3%-7%范圍內(nèi)，保證瀝青路面的密實性。同時，在瀝青路施工的過程中，需要對空隙率的均值和極差進行計算，根據(jù)各項數(shù)據(jù)展開瀝青路面壓實階段性控制，提升了瀝青路施工的質(zhì)量。另外，需要加強瀝青路面壓實時間的控制，一般在34天左右，瀝青路面施工質(zhì)量控制的范圍會出現(xiàn)一些波動，若是呈現(xiàn)下降的趨勢，那么也就意味著瀝青路面施工的質(zhì)量產(chǎn)生一定程度上的問題。

4 結(jié)束語

通過以上的綜合論述，我們可以知道統(tǒng)計控制技術(shù)在瀝青路面施工過程中，起到了重要的作用，不僅僅對瀝青路面施工質(zhì)量進行了一定程度上的控制，也有效的延長了瀝青路面的使用壽命。

[1]王艷. 統(tǒng)計控制技術(shù)在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應用[D].東南大學,2015.

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