道路路基路面的施工質(zhì)量控制

陳 虹

（核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司， 四川 成都 610000）

0 前言

在建筑工程中，對工程施工組織以及施工材料的控制工程質(zhì)量的控制十分重要，工程施工質(zhì)量控制主要包含了施工技術(shù)控制以及施工產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量控制主要來講就是將工程的施工程序質(zhì)量以及分項工程質(zhì)量系統(tǒng)控制的過程。建筑單位要想實現(xiàn)工程施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，必須以工程質(zhì)量為第一原則，加強(qiáng)控制施工人員的施工技術(shù)，提高管理人員的管理水平。因此，本文此次研究的課題，對我國道路路基路面的質(zhì)量控制具有重要意義，對路基路面的工程開展具有現(xiàn)實意義。

1 施工控制質(zhì)量分析

1.1 工程施工管理控制

一般我國工程建筑單位對工程質(zhì)量分為五個等級控制：第一級，工程管理的控制主要是由工程項目總經(jīng)理負(fù)責(zé)。并在此工程管理的基礎(chǔ)上，第二級，工程項目生產(chǎn)副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量控制，其主要的職責(zé)包含了對現(xiàn)場施工材料質(zhì)量的控制以及施工機(jī)械設(shè)備性能控制，包括對材料的質(zhì)量控制并保證機(jī)械設(shè)備完整。第三級，是由項目工程總工負(fù)責(zé)，其主要工作負(fù)責(zé)領(lǐng)域為施工人員的施工技術(shù)質(zhì)量控制，其中包含了施工工藝、施工方案以及工程設(shè)計指導(dǎo)書擬定等。第四級，由于項目工程單位，質(zhì)檢工程師在副經(jīng)理、項目總工的要求下，進(jìn)行隱蔽工程作業(yè)時，需要對分部、分項工程以及工程竣工后，對其進(jìn)行檢查驗收。第五級，各個施工單位在哦施工過程中，施工質(zhì)量有現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行控制，其中包含施工操作。對混合料進(jìn)出施工現(xiàn)場的檢驗以及各項施工準(zhǔn)備工作。

1.2 施工技術(shù)交底措施控制

在工程中，具體的施工步驟應(yīng)有項目總工傳達(dá)到下屬，由項目部基層人員交到施工單位以及混凝土攪拌人手中，再由施工單位管理人員對交到改革機(jī)械操作人員以及施工人員手中，技術(shù)交底的主要內(nèi)容包含著工程準(zhǔn)備工作、工程施工工作以及工程竣工后的工作，而對于混凝土攪拌工作人員應(yīng)主要攤鋪起步應(yīng)、攤鋪使用以及攤鋪結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)注意的操作環(huán)節(jié)，并在混凝圖配比度的控制以及混凝土機(jī)械的旋轉(zhuǎn)速度，控制好混凝土的質(zhì)量。

2 探討路基的施工質(zhì)量控制對策

2.1 路基施工準(zhǔn)備工作

路基工程施工前，施工人員以及現(xiàn)場工作人員必須熟悉工程施工圖紙，在施工過程中，嚴(yán)格的按照施工圖紙進(jìn)行規(guī)范施工。對于路基排水和相關(guān)路基問題必須以相關(guān)建筑工程實際規(guī)定進(jìn)行問題處理，對于路基邊坡的防護(hù)工作，在工程中也十分重要，現(xiàn)場技術(shù)人員必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求施工人員保證路基的承載力以及安全穩(wěn)定性。在路基工程施工前，施工人員要對路基邊線部位的壓實性特別關(guān)注，嚴(yán)格的按照工程施工圖紙要求，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，做好路基土石調(diào)配方案，并合理的利用施工現(xiàn)場，對其進(jìn)行開挖以及回填，對于挖方的土石要進(jìn)行合理的分配使用，提高工程現(xiàn)場的利用率，減少項目工程的投資。

2.2 填土工程施工質(zhì)量控制

在路基填土工程中，施工材料的質(zhì)量必須要達(dá)到符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場技術(shù)人員對其要嚴(yán)格控制。對于工程中需要進(jìn)行填料的部位，其材料的種類以及強(qiáng)度等級要符合施工要求，施工碎石必須在現(xiàn)場進(jìn)行攪拌生產(chǎn)，并且碎石的等級、沙石量以及水泥摻和量應(yīng)符合匹配度要求。在路基施工中，必須對路基填筑的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，并利用物理學(xué)中的力學(xué)進(jìn)行檢定。路基工程最基本的測定項目就是路基填土的最佳含水量以及級配混凝土的干容量，并且填土的厚度不能夠大于30cm，并有路基填筑厚度要根據(jù)測量人員的實測標(biāo)高，進(jìn)行結(jié)合現(xiàn)場情況控制好施工質(zhì)量。對于路基的每一部分的填土方，要以現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測以及檢測單，根據(jù)單據(jù)材料才可今日施工現(xiàn)場，以便于監(jiān)理檢查。

2.3 測量放樣施工質(zhì)量控制

在路基施工前，項目單位總工以及測量人員要在施工前對其進(jìn)行勘察放樣，在此過程中工作人員要認(rèn)真的熟悉圖紙，并隨身攜帶，避免數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤，在檢測后要還需對其復(fù)測，復(fù)測結(jié)束后要檢查數(shù)據(jù)與圖紙設(shè)計是否一致，為確保施工要求，可在復(fù)測階段中，建立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并測量出該點(diǎn)的標(biāo)高，每道工程工序測量放線時，測量出的數(shù)據(jù)要符合施工放線標(biāo)準(zhǔn)要求，確保橫截面數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，促使施工路基的滿足設(shè)計要求，并在放線中，保護(hù)好樁位。

4 探究路面的施工質(zhì)量控制對策

4.1 控制路面基層平整度施工質(zhì)量

對于道路路面工程，施工單位應(yīng)當(dāng)重視路面基層的平整度，在施工過程中要注重對施工質(zhì)量的控制，施工人員在控制路面的平整度時，要對路面的基層分開施工。路面施工的過程中，每一層都具有這標(biāo)高。因此，施工人員可根據(jù)標(biāo)高對其極性控制，不過對于路面材料的標(biāo)準(zhǔn)，還是需要現(xiàn)場施工人員對其進(jìn)行控制，在對材料要求較低的情況下，可選用石灰土作為路面基底層的材料，但可能對日后掌握平整度帶來影響。由于路面額平整度的能夠影響行車的安全，特別是車流量多，速度較快的情況下。所以，在路面工程中，施工人員要特別注重攤鋪寬度，并進(jìn)行壓實。在施工工程中，施工人員要注意施工的溫度以及其他施工條件，確保路面接頭處的質(zhì)量，提高路面平整度。

4.2 防治雨水破壞的路面施工質(zhì)量控制

一般道路在設(shè)計的過程中，路堤較高，施工人員在現(xiàn)場施工的過程中，要防止路面水下滲，避免破壞路面結(jié)構(gòu)。為了避免發(fā)生雨水天氣，影響路面質(zhì)量，因此，我國在建筑道路工程標(biāo)準(zhǔn)化匯中，已經(jīng)明確了在道路工程兩側(cè)要運(yùn)用排水工程，并且，在實際施工過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)采用瀝青和堿性石料，加強(qiáng)粘稠力，同時，根據(jù)道路施工要求，在磨耗層中采用玄武巖，提高耐磨與粘稠性。并在道路表層施工時，運(yùn)用防水層處理方法，避免發(fā)生雨水破壞工程現(xiàn)象。

4.3 排水工程施工質(zhì)量控制

對于道路工程施工影響的因素中，水對路面工程造成的影響最大。水不僅能夠影響路基的強(qiáng)度，而且在雨水澆筑過后，一旦天津奇溫度升高，還容易使路面的瀝青脫落，影響路面的承載力。一般在道路工程中，路兩旁的路堤較高，并且一般設(shè)有防水路肩，水損害路面的危害在路基工程施工中還是較為少見的。但卻要主防路面水下滲，破壞路面結(jié)構(gòu)。因此，在施工時，施工人員務(wù)必做好以下幾點(diǎn)防護(hù)措施：第一，在路基施工過程中，要在路局兩側(cè)設(shè)置排水管道或者挖掘排水溝渠，并根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，在路基施工前，利用自然界中的水網(wǎng)，沿這路基兩側(cè)開挖排水溝，并將排水溝進(jìn)行修筑，避免發(fā)生周圍脫落，一旦天氣發(fā)生驟變，排水溝可將雨水等引向路堤兩側(cè)，將雨水直接排放到河流破當(dāng)中。

5 結(jié)論

本文通過施工控制質(zhì)量分析：工程施工管理控制、施工技術(shù)交底措施控制，探討路基的施工質(zhì)量控制對策：路基施工準(zhǔn)備工作、填土工程施工質(zhì)量控制、測量放樣施工質(zhì)量控制，探究路面的施工質(zhì)量控制對策：控制路面基層平整度施工質(zhì)量、防治雨水破壞的路面施工質(zhì)量控制、排水工程施工質(zhì)量控制。望此次研究內(nèi)容與結(jié)果能夠得到相關(guān)人員的關(guān)注，并在實際工作中加以借鑒。

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