試析高速公路工程試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制措施

張 紅

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 成都 610000）

1 高速公路試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制概述

近些年來，我國交通事業(yè)發(fā)展迅速，交通建設(shè)工程的數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，在交通建設(shè)事業(yè)上取得了優(yōu)秀的成果。但是，在取得成績的同時(shí)，交通事業(yè)發(fā)展的許多問題也隨之而出，其中質(zhì)量控制問題（工程質(zhì)量不合格）受到了社會(huì)各界的重視。目前，政府交通部門等相關(guān)部門已經(jīng)制定了一系列嚴(yán)謹(jǐn)有效的質(zhì)量管理方案，并對(duì)公路、鐵道等工程的質(zhì)量問題采取了相應(yīng)的措施，起到了規(guī)范和管理的作用。

試驗(yàn)檢測是檢測公路工程質(zhì)量的一種十分有用的方法，其檢測結(jié)果可以用于評(píng)價(jià)公路質(zhì)量是否符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)非常有效的參照。在實(shí)際高速公路的質(zhì)量控制中，試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)必不可少的工作環(huán)節(jié)，也是有關(guān)質(zhì)檢部門和交通部門對(duì)于公路評(píng)價(jià)的重要手段。只有對(duì)高速公路的質(zhì)量進(jìn)行一個(gè)科學(xué)合理的評(píng)判，才能保證高速公路的正常使用。

2 加強(qiáng)高速公路工程試驗(yàn)檢測工作的階段性措施

2.1.施工前階段

在施工前，要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測，主要通過加強(qiáng)對(duì)于原材料的采集、加工、運(yùn)輸?shù)冗^程的監(jiān)督，保證材料的質(zhì)量和使用價(jià)值。同時(shí)，在使用材料時(shí)也一定要合理地保護(hù)，防止材料被外部環(huán)境影響和材料的浪費(fèi)。

2.2 施工中階段

施工質(zhì)量的好壞也關(guān)系到了公路工程的質(zhì)量好壞，需要引起相關(guān)部門的注意。首先，所有部門都要加強(qiáng)各項(xiàng)工作的質(zhì)量保證，防微杜漸，對(duì)于工作中的不正常現(xiàn)象要及時(shí)匯報(bào)。其次，在施工過程中一定要按照施工原則和相關(guān)部門的規(guī)定對(duì)試驗(yàn)檢測的質(zhì)量結(jié)果進(jìn)行評(píng)判，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，即使是微小的不符合，也要進(jìn)行相關(guān)處理。

2.3 完工后階段

高速公路工程施工結(jié)束以后，不能立即投入使用，還要對(duì)竣工后的項(xiàng)目進(jìn)行檢測?？⒐ぴ囼?yàn)檢測主要是對(duì)公路使用性能和質(zhì)量的檢測，屬于試驗(yàn)檢測中的把關(guān)環(huán)節(jié)，也是公路質(zhì)量控制和工程驗(yàn)收的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是十分重要的。對(duì)于完工后階段的高速公路工程采取科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測，試驗(yàn)檢測質(zhì)量結(jié)果的評(píng)價(jià)一定要遵從嚴(yán)格有效的原則，這對(duì)于控制高速公路工程質(zhì)量具有重要的意義。

3 目前我國高速公路工程試驗(yàn)檢測工作常見的問題

目前，試驗(yàn)檢測已經(jīng)廣泛運(yùn)用于我國高速公路工程質(zhì)量控制工作當(dāng)中，從施工過程中對(duì)施工材料、施工方案的質(zhì)量控制到最后竣工的質(zhì)量驗(yàn)收，試驗(yàn)檢測都十分有效地貫穿其中。但是，我國高速公路工程試驗(yàn)檢測工作發(fā)展周期還不夠長，在工作進(jìn)行中會(huì)出現(xiàn)一些問題，其中常見的問題主要有：

3.1 試驗(yàn)檢測工作流程和制度流于形式

政府對(duì)于高速公路工程試驗(yàn)檢測工作已經(jīng)有了相對(duì)完善的規(guī)定和制度，施工單位也在這個(gè)基礎(chǔ)上對(duì)試驗(yàn)檢測工作的實(shí)施過程、檢測儀器正確使用的流程以及維護(hù)保養(yǎng)措施等內(nèi)容都做了相關(guān)指導(dǎo)和規(guī)定。但是在實(shí)際試驗(yàn)檢測工作過程中，卻出現(xiàn)了很多檢測人員和檢測單位不按正確流程進(jìn)行檢測，偷工減料，對(duì)于具體的檢測工作不能完整地完成。這就導(dǎo)致了試驗(yàn)檢測的工作流程和制度規(guī)定以及相關(guān)安排變成了形式工作，而且這種“形式工作”也大大降低了試驗(yàn)檢測的準(zhǔn)確程度和有效程度，十分不利于保證高度公路工程的質(zhì)量控制。

3.2 對(duì)試驗(yàn)檢測工作重視度不足

在高速公路工程取得飛速發(fā)展的今天，保證工程質(zhì)量并且提高工程工作效率已經(jīng)成為了道路交通工程發(fā)展的趨勢和形勢。尤其近些年，高速公路建設(shè)工程的完成速率越來越快，公路工程盡早地投入使用方便了人們的日常交通，也加快了我國的現(xiàn)代化建設(shè)。然而，有些施工單位為了保證如期地完成或者提前完成，把大部分的財(cái)力人力都投入到技術(shù)工作和工程機(jī)械當(dāng)中，而對(duì)于檢測工作的投入?yún)s相對(duì)甚少，試驗(yàn)檢測的工具也相對(duì)落后，導(dǎo)致了試驗(yàn)檢測的精確度不能達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。此外，有些施工單位對(duì)于檢測人員的選擇也不能做到專業(yè)化，聘請(qǐng)的檢測人員沒有足夠?qū)I(yè)技術(shù)水平和豐富的檢測經(jīng)驗(yàn)。比如，有些施工單位通過“走后門”、賄賂等手段獲得了工程的負(fù)責(zé)權(quán)，而且對(duì)于檢測工作沒有正確的認(rèn)識(shí)，因此選擇的檢測人員的個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)水平就不能達(dá)標(biāo)。這些“不合格的”檢測人員的檢測結(jié)果的真實(shí)性、時(shí)效性、準(zhǔn)確性以及全面性就有待商榷了。這些施工過程中方方面面的問題都體現(xiàn)出了這些施工單位對(duì)于試驗(yàn)檢測工作的忽視，十分不利于高速公路工程的質(zhì)量控制。

3.3 設(shè)備問題

在一些工程的試驗(yàn)檢測工作中，使用的檢測裝置都是已經(jīng)使用過很多次、很長時(shí)間的老舊裝置了，有的甚至已經(jīng)超過了使用保質(zhì)期，有很大的安全問題。檢測人員在使用時(shí)對(duì)于檢測設(shè)備不注意維護(hù)和保養(yǎng)，也沒有對(duì)工具進(jìn)行定期檢查維修，使得檢測設(shè)備的使用性能大大降低，早就不能符合工作要求了，這些不齊全、更新不及時(shí)的試驗(yàn)檢測裝置的檢測結(jié)果精度很差，有的已經(jīng)失去了真實(shí)性，不能當(dāng)做參考。

4 加強(qiáng)高速公路工程試驗(yàn)檢測工作的幾點(diǎn)建議

4.1 加強(qiáng)對(duì)從事試驗(yàn)檢測工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)

目前，無論采用什么樣的檢測設(shè)備，高速公路工程試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制的工作最終還是由人來完成。只有試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平和個(gè)人綜合素質(zhì)提升了，試驗(yàn)檢測工作才能夠順利地進(jìn)行，試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、及時(shí)性以及穩(wěn)定性才能得到保障。高速公路工程相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從事試驗(yàn)檢測工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專業(yè)培訓(xùn)，積極組織和領(lǐng)導(dǎo)檢測工作人員定期參加一系列的培訓(xùn)活動(dòng)。此外，還要加大對(duì)于檢測工作人員考核制的嚴(yán)格程度，嚴(yán)防通過其他手段通過考核的現(xiàn)象，盡可能地實(shí)現(xiàn)檢測工作人員持證上崗。

4.2 加大對(duì)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證工作

在進(jìn)行工地試驗(yàn)認(rèn)證時(shí)，一定要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測人員的出勤情況、工作成果的嚴(yán)格要求。同時(shí)還要提升相關(guān)試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員資質(zhì)、團(tuán)結(jié)程度，使得試驗(yàn)檢測工作的各個(gè)方面能夠相互協(xié)調(diào)、共同順利進(jìn)行。此外，還要加大對(duì)于試驗(yàn)檢測設(shè)備的審查力度，提高對(duì)檢測設(shè)備精度的要求，對(duì)于不合格、不過關(guān)的檢測設(shè)備一定要進(jìn)行定期維修和管理；對(duì)于已經(jīng)超過使用保質(zhì)期的設(shè)備要及時(shí)更換；同時(shí)還要對(duì)檢測設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)。檢測人員在進(jìn)行檢測工作時(shí)也要按照正確的使用方法和調(diào)節(jié)方法使用檢測工具，讓檢測裝置能夠長期使用，從而保證試驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢測能力和檢測精度，為高速公路工程的質(zhì)量控制更好的符文。

4.3 加強(qiáng)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收檢測力度

除了對(duì)施工過程中的檢測精度提出更高的要求，在工程竣工時(shí)也要對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢測。分部分項(xiàng)工作質(zhì)量的高低實(shí)際上是由交工驗(yàn)收時(shí)的檢測結(jié)果決定的，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收檢測力度，對(duì)于驗(yàn)收檢測結(jié)果不合格、不過關(guān)的分項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)返回原工程重新進(jìn)行處理，直到質(zhì)量達(dá)到要求。

5 結(jié)束語

隨著高速公路工程的發(fā)展，質(zhì)量成為決定高速公路工程使用效果、使用壽命等項(xiàng)目的評(píng)價(jià)標(biāo)注。對(duì)于高速公路工程的質(zhì)量控制成為了重要的交通工程，因此對(duì)高速公路工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測一定要做到準(zhǔn)確有效。為了達(dá)到這個(gè)要求，我們應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于檢測工作人員的個(gè)人綜合素質(zhì)的培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)以及實(shí)踐能力的提高。只有保證高速公路工程試驗(yàn)檢測的正常進(jìn)行，才能確保工程的質(zhì)量，使其經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化。

[1]顏亮.淺析強(qiáng)化高速公路試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制的若干思考[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì).2017.

[2]付紅桂.高速公路工程試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制措施[J].交通世界.2017.

[3]閆濤.淺析公路工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制[J].經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息.2014.

[4]張迎軍.高速公路工程試驗(yàn)檢測與質(zhì)量控制策略探討[J].山西建筑.2017.