公路工程機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)

袁文晉

（中交路橋華南工程有限公司，廣東中山 528400）

0 引言

公路施工建設(shè)過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理和合理利用對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量和進(jìn)度都有重要意義。完善的交通信息系統(tǒng)，不僅可以有效推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，還能在一定程度上提升我國(guó)的綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在具體施工階段，做好機(jī)械設(shè)備的管理工作能在很最大程度上保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和降低施工成本，保證公路在運(yùn)營(yíng)階段的穩(wěn)定性和使用壽命?；诖耍偨Y(jié)多年施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)前公路施工中機(jī)械設(shè)備管理方面存在的不足之處進(jìn)行分析，并提出有效的改進(jìn)策略。

1 公路建設(shè)中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理的必要性

1.1 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理是適應(yīng)公路事業(yè)快速發(fā)展的需要

無(wú)論是高速公路的建設(shè)，還是建筑材料的必要處理，必須依靠機(jī)械設(shè)備的力量。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路施工機(jī)械也在向著高精尖技術(shù)發(fā)展。道路工程機(jī)械包括全站儀、勘探水平測(cè)量?jī)x、挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、加載器和其他建設(shè)設(shè)備，因此，公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量效益在很大程度上受到機(jī)械設(shè)備有序管理的制約。

1.2 加強(qiáng)機(jī)械管理才能發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的能效

公路機(jī)械設(shè)備的管理，不僅是對(duì)機(jī)械設(shè)備本身的管理，而且也是對(duì)操作維護(hù)人員的管理。管理的有效性直接關(guān)系到公路部門的發(fā)展是否可持續(xù)、穩(wěn)定。只有提高機(jī)械設(shè)備人員的管理水平，機(jī)械設(shè)備才能更好地達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)，促進(jìn)科技進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)效益，保持較長(zhǎng)的生命周期。同時(shí)，加強(qiáng)機(jī)械管理，還可以使個(gè)人和財(cái)產(chǎn)安全得以保障，是實(shí)施和諧高速公路和安全工程的保證，是保證工程進(jìn)度和質(zhì)量、提高公路快速維修的重要條件。

1.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理能提升施工企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)的資質(zhì)和能力通過(guò)機(jī)械設(shè)備得以展示，工程施工企業(yè)的潛力需要有許多質(zhì)量好的機(jī)械設(shè)備，這樣才能承包大型工程。特別是近年來(lái)高速公路建設(shè)的科技和機(jī)械設(shè)備得到快速發(fā)展，而且機(jī)械設(shè)備也存在很多優(yōu)勢(shì)，決定了其作為公路建設(shè)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要參數(shù)。

2 公路施工中機(jī)械設(shè)備管理所出現(xiàn)的問(wèn)題

2.1 機(jī)械設(shè)備使用不合理

公路項(xiàng)目建設(shè)會(huì)用到大量機(jī)械設(shè)備，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，設(shè)備在施工功能上也出現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，對(duì)于控制操作方面的技術(shù)含量也隨之提升，正是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的作用越來(lái)越大，已經(jīng)成為施工階段重要的組成部分，所以要求相關(guān)人員必須做好機(jī)械設(shè)備的管理控制工作。項(xiàng)目施工階段對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用都需要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)容要求進(jìn)行控制，即使是同一種設(shè)備，但是因?yàn)槭褂眯吞?hào)存在差異，那么其操作范圍就會(huì)受到相應(yīng)限制。如果沒(méi)有做好控制工作，在施工中就很容易出現(xiàn)問(wèn)題，甚至?xí)诱`施工進(jìn)度，所以，建立有效的設(shè)備管理體系，不但可以保證工程質(zhì)量，還能有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不高、管理人員工作不到位

公路施工項(xiàng)目中，會(huì)用到大量裝卸設(shè)備，不同的設(shè)備型號(hào)需要的操作方法也有很大差異，這就要求控制機(jī)械的施工人員具備較高的專業(yè)技能水平和良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)。但是，在具體施工環(huán)節(jié)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的操作人員缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，正確使用機(jī)械設(shè)備的意識(shí)比較淡薄，不注重方式方法，甚至有一些中小型工地因?yàn)榫C合實(shí)力偏低就找來(lái)一些臨時(shí)工控制機(jī)械施工，這樣很容易發(fā)生安全事故和設(shè)備故障等問(wèn)題。而且，出現(xiàn)問(wèn)題后不能在第一時(shí)間進(jìn)行有效解決，這是目前施工中存在的一大難題。不僅如此，很多機(jī)械管理人員也不重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常檢測(cè)和維修工作，只有等到機(jī)械發(fā)生故障后無(wú)法繼續(xù)工作時(shí)才后知后覺(jué)，不能提前對(duì)潛在問(wèn)題做出有效預(yù)判，對(duì)工程的進(jìn)度造成一定影響

2.3 對(duì)工程機(jī)械裝備檢修重視程度不足

機(jī)械設(shè)備都是有使用壽命的，良好的日常維護(hù)與保養(yǎng)會(huì)增加設(shè)備的使用壽命。而施工設(shè)備存在問(wèn)題的主要原因就是人們忽視機(jī)械設(shè)備的維護(hù)。很多公路工程在施工過(guò)程中，就是因?yàn)槿狈?duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，使設(shè)備的使用壽命大打折扣。也有一些施工單位，對(duì)設(shè)備的維護(hù)流程只是走走程序，致使一些設(shè)備因?yàn)椴考囊恍┠p問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)修繕，最后不但影響工程質(zhì)量，還會(huì)延誤施工進(jìn)度。除此之外，大多數(shù)的項(xiàng)目建設(shè)單位沒(méi)有做好對(duì)于工程所使用機(jī)械設(shè)備的合理規(guī)劃，使用時(shí)限和保養(yǎng)期限存在不確定性，很容易造成設(shè)備沒(méi)有得到應(yīng)有的檢測(cè)和維修，不斷擴(kuò)大設(shè)備正常養(yǎng)護(hù)的時(shí)間間隔。還有，在施工過(guò)程中，施工人員往往只注重施工速度，不注重效率，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)持輕視態(tài)度，從而影響到機(jī)械設(shè)備的使用性能。然而，設(shè)備的使用性能極為重要，如果發(fā)生改變，很有可能會(huì)影響施工安全與施工進(jìn)程，得不償失。因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)該注重對(duì)施工設(shè)備的維護(hù)。

3 施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)措施

3.1 配置經(jīng)濟(jì)化

（1）施工方案優(yōu)選化。公路施工方案的經(jīng)濟(jì)性可以在不同方案之間進(jìn)行優(yōu)化選擇，工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量以及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等，與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致和有效控制有關(guān)。

（2）配套設(shè)備效率化施工企業(yè)應(yīng)解決好。機(jī)械設(shè)備組的合理配合關(guān)系：①根據(jù)設(shè)備組的主要設(shè)備、其他配套設(shè)備，確保主要設(shè)備充分發(fā)揮效率作為可選標(biāo)準(zhǔn)；②設(shè)備群最小數(shù)量原則，即盡可能選擇一些集成設(shè)備，減少支出環(huán)節(jié)，提高操作的可靠性；③二次設(shè)備并置的原則，即盡可能注意運(yùn)行可靠性，實(shí)現(xiàn)局部施工設(shè)備的協(xié)調(diào)。

3.2 健全和完善機(jī)械設(shè)備管理模式

公路施工中用到很多機(jī)械設(shè)備，種類繁多，功能復(fù)雜，因此，健全和完善機(jī)械設(shè)備管理模式，可以使機(jī)械設(shè)備能得到行之有效的使用。首先，要做到深入了解公路工程。為了更好地對(duì)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、種類做出合理的管理，應(yīng)充分了解公路工程的規(guī)模以及所受環(huán)境因素的影響等，使機(jī)械設(shè)備得到更好的利用。其次，要做好公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)工作。為了減少施工問(wèn)題，提高設(shè)備管理，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)、性能等做好記錄，對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析，做出合理的分類。最后，要對(duì)機(jī)械設(shè)備易產(chǎn)生的故障問(wèn)題提前做出解決方案，嚴(yán)格控制設(shè)備的器材和零部件質(zhì)量，從各個(gè)方面對(duì)機(jī)械設(shè)備管理模式進(jìn)行完善，提高路面工程機(jī)械設(shè)備的高效使用，確保其實(shí)用性與連貫性。

3.3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備定期維修

機(jī)械設(shè)備性能提高有利于縮短工作時(shí)間，提高施工效率，因此，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修，減少安全隱患。首先應(yīng)該制定嚴(yán)格的設(shè)備使用及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)機(jī)械設(shè)備都得到合理的使用、定期維修，延長(zhǎng)使用壽命。其次，要合理準(zhǔn)確地劃分施工區(qū)和非施工區(qū)，了解哪個(gè)設(shè)備正在使用、哪個(gè)在維修，對(duì)每臺(tái)設(shè)備的各個(gè)零部件進(jìn)行檢測(cè)維修并做好標(biāo)注，以增強(qiáng)設(shè)備的使用效果、提高工作效率。最后，要確保機(jī)械設(shè)備的使用運(yùn)行范圍，并做出具體的劃分，對(duì)危險(xiǎn)區(qū)要設(shè)置警告標(biāo)語(yǔ)，安排專門人員看守，避免不必要的人員傷亡。對(duì)于設(shè)備的定期維修，應(yīng)該做到及時(shí)與準(zhǔn)確，每個(gè)步驟都有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，不能有遺漏。只有保證每臺(tái)設(shè)備的最佳效果發(fā)揮出來(lái)，才能縮短路面工程的施工時(shí)間，提高效率。

3.4 管理人員專業(yè)化、規(guī)范化

首先企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格明確分管領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)配備專業(yè)的管理人員和操作人員，將責(zé)任細(xì)化，項(xiàng)目細(xì)化，并對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)踐性學(xué)習(xí)，以此提高其管理意識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并積累經(jīng)驗(yàn)。機(jī)械管理人員要確保每日管理工作到位，對(duì)機(jī)械設(shè)備的出入、故障、維修等情況做詳細(xì)的核實(shí)和記錄，并及時(shí)整理，確保每個(gè)設(shè)備都有一目了然的檔案記錄。

3.5 做好公路工程機(jī)械設(shè)備操控人員專業(yè)技能的培訓(xùn)工作

要想從根本上減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生機(jī)械事故的概率，那么就要求設(shè)備操作人員不僅要能熟練地操作和使用設(shè)備，同時(shí)還應(yīng)懂得機(jī)械設(shè)備常規(guī)檢查以及維修保養(yǎng)的方法，了解設(shè)備的構(gòu)造、原理以及工作性能等。施工單位也應(yīng)重視對(duì)操作人員的崗前培訓(xùn)工作，提高他們的專業(yè)素質(zhì)，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操控。在公路工程的施工過(guò)程中，還應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備得到休息，避免超負(fù)荷工作狀態(tài)。這也是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的最重要的方法。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程利國(guó)利民，但是在施工過(guò)程中也存在許多問(wèn)題，因此，行之有效的施工方案尤為重要。機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)施工單位造成一定的經(jīng)濟(jì)與信譽(yù)損失。因此，加強(qiáng)設(shè)備管理，能夠減少生產(chǎn)成本、提高施工效率，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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