余 勇
(核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司, 成都 610000)
引言:開展簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)分析,結(jié)合當(dāng)下的橋梁建筑工程施工情況,分別進(jìn)行簡支變連續(xù)箱梁的基本概念、簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用以及簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)的應(yīng)用注意事項(xiàng)的探索,可以進(jìn)一步有效的提升我國的簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)的應(yīng)用的科學(xué)性、合理性和針對性,促使我國橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展獲得更加廣闊的發(fā)展空間和更加光明的發(fā)展前景。
在開展簡支變連續(xù)箱梁橋的施工的過程中,普遍為預(yù)制廠將梁預(yù)制好,運(yùn)輸至現(xiàn)場、架設(shè),此時(shí)梁兩端都有支座,所以是簡支的,澆筑連續(xù)段、張拉負(fù)彎矩后,幾跨梁就形成一聯(lián)了,稱之為連續(xù)。
進(jìn)行簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用分析,應(yīng)當(dāng)開展簡支變連續(xù)小箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容和簡支變連續(xù)小箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用步驟以及簡支變連續(xù)小箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用理念三方面研究,具體的研究內(nèi)容可以總結(jié)歸納為以下的幾個(gè)方面:
簡支梁,即指梁的兩端擱置在支座上,支座僅約束梁的垂直位移,梁端可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。為使整個(gè)梁不產(chǎn)生水平移動(dòng),在一端加設(shè)水平約束,該處的支座稱為鉸支座,另一端不加水平約束的支座稱為滾動(dòng)支座。簡支梁根據(jù)其截面形式可以分為板橋、肋板橋以及箱梁橋三種形式。其中需要重點(diǎn)說明的是肋板式梁橋,這是一種在橫截面內(nèi)形成明顯的肋狀結(jié)構(gòu)的梁橋。梁肋與混凝土橋面板一起構(gòu)成承重結(jié)構(gòu)。具有更大的抵抗彎曲荷載的能力,具體又可以細(xì)分為T形和П形兩種基本類型。
在此補(bǔ)充大箱梁沒有邊梁與中梁的區(qū)別,也沒有邊跨與中跨之分。大箱梁沒有橫隔板,而小箱梁則有橫隔板。
先簡支后連續(xù),很形象的施工方式,一聯(lián)幾孔的梁橋,在施工時(shí),板先預(yù)制,然后安裝,預(yù)制板安放在臨時(shí)支座上,現(xiàn)在是簡支板受力方式,和普通的梁橋沒什么區(qū)別,但是兩個(gè)板頭之間需要連接鋼筋,這個(gè)位置也是永久支座的上部。接通波紋管,澆筑連接帶,張拉板頂負(fù)彎矩鋼絞線,等這聯(lián)負(fù)彎矩鋼絞線全部拉完后,拆掉臨時(shí)支座,這是這一聯(lián)結(jié)構(gòu)變成了連續(xù)梁受力方式了。這就是先簡支后連續(xù)小箱梁。
根據(jù)跨徑大小設(shè)置;為了確保工程開展的可行性和經(jīng)濟(jì)性,空心板最大只能到25米;參照行業(yè)習(xí)慣進(jìn)行簡支變連續(xù)小箱梁橋的施工技術(shù)的具體應(yīng)用:如鐵路單位喜歡T梁,公路單位喜歡空心板、小箱梁;根據(jù)橋面特點(diǎn)設(shè)置:如小箱梁抗扭能力強(qiáng),其它兩種的抗扭能力水平則相對較低;根據(jù)地形特點(diǎn)設(shè)置:能夠利用現(xiàn)澆的就采用小箱梁,能夠采用架橋機(jī)的采用空心板、T梁;
根據(jù)統(tǒng)一橋型設(shè)置:如果一種橋型都是一種梁,就會(huì)考慮不會(huì)采用另外一種??招陌宓膬?yōu)點(diǎn)為自重輕,制作工藝成熟,造價(jià)低,安裝方便。缺點(diǎn) 不能大跨徑使用,支座出問題多(因?yàn)橛兴膫€(gè)支座)。T梁的制作相對也簡單,工藝成熟,支座平穩(wěn),跨徑可以做的大;缺點(diǎn):自重大,安裝需要大型架橋機(jī)設(shè)備,不利于小規(guī)模施工。
梁橋架設(shè)中的一個(gè)臨時(shí)工程。 雖為臨時(shí)工程,但確是非常重要而不可缺少的一環(huán)。在預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)中,根據(jù)設(shè)計(jì)理念的不同,有時(shí)需要采用的一種工藝。該工藝方法如下:首先在墩頂設(shè)置臨時(shí)支座,而后將預(yù)制箱梁、T梁架設(shè)在臨時(shí)支座之上。在完成濕接頭、濕鉸縫、負(fù)彎矩張拉及注漿等工序后,拆除臨時(shí)支座,完成體系轉(zhuǎn)換。
將常規(guī)跨徑梁橋先預(yù)制(空心板梁、小箱梁、T梁),僅在墩頂處做結(jié)構(gòu)連接。(預(yù)應(yīng)力、普鋼均可)。好處就是施工便捷、快速,且墩頂無蓋梁,結(jié)構(gòu)美觀。但是當(dāng)下目前簡支變連續(xù)的做法并不是十分成熟,在運(yùn)營幾年后許多出現(xiàn)了墩頂裂縫。因此請?jiān)谠O(shè)計(jì)、施工時(shí)需多加注意。
與此同時(shí),簡支變連續(xù)箱梁橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要分為風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生概率和發(fā)生危害性評(píng)估兩方面,為此,施工人員需要選擇合理的風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估方式,以此來確保評(píng)估結(jié)果的精確性,為相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防范和解決方式的應(yīng)用奠定技術(shù)。規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)屬于風(fēng)險(xiǎn)因素應(yīng)對方式中最為消極的方式,例如,如果某地施工地形過于復(fù)雜,且超出了建筑企業(yè)的能力范圍,或者風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果顯示此次簡支變連續(xù)箱梁橋施工工程的風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng),建筑企業(yè)采用放棄工程或另外選址的方式來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
(三) 減少簡支變連續(xù)箱梁橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)的方式
開展減少簡支變連續(xù)箱梁橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)的方式的全面研究,主要可以將研究內(nèi)容總結(jié)為:施工前的安全風(fēng)險(xiǎn)控制方式、施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制方式兩點(diǎn),具體的研究內(nèi)容可以總結(jié)歸納如下:
在大型建筑梁橋施工工程開展之前,建筑企業(yè)需要建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保障體系,組織專業(yè)的安全技術(shù)人員建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。同時(shí)將安全培訓(xùn)教育落實(shí)到整個(gè)工程施工中,全面提升施工人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)水平,在施工中完善各項(xiàng)安全防護(hù)措施,并對工程中存在的安全隱患進(jìn)行排查處理。此外,在展開各分項(xiàng)工程開工或特殊、關(guān)鍵工序前,相關(guān)部門需要進(jìn)行安全技術(shù)交底,并針對具體施工情況,建立風(fēng)險(xiǎn)管理模型,建立風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)方案。
第一,要確保施工便道布置暢通和排水良好。第二,要按施工平面圖規(guī)定位置放置施工設(shè)備和施工材料。第三,施工區(qū)域與高壓電線之間的距離要符合安全距離要求。第四,要在危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)項(xiàng)目前設(shè)置警告標(biāo)志。第五,要在施工場地安裝安全宣傳牌和操作規(guī)范牌。第六,對大堤兩側(cè)的樁基施工均采用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工,并在施工時(shí)采取鋼板樁圍堰防護(hù),同時(shí)注意施工現(xiàn)場其他管道的協(xié)調(diào)性,如石油管道和燃?xì)夤艿赖取?/p>
結(jié)束語:總之,簡支變連續(xù)箱梁橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)對梁橋施工風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)總結(jié)和分析,為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案的制定提供數(shù)據(jù)支持,在合理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案的支持下,簡支變連續(xù)箱梁橋施工風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)大幅度下降,這為梁橋工程的順利和安全進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。開展關(guān)于簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)分析,實(shí)現(xiàn)簡支變連續(xù)箱梁橋的施工技術(shù)應(yīng)用水平的有效提升,可以進(jìn)一步有效加強(qiáng)我國的交通運(yùn)輸力,為我國社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。