混凝土拌合站機械設備日常維護與故障診斷

王 利

（中鐵十七局集團第二工程有限公司，陜西西安 710043）

0 引言

混凝土作為當今社會最為常用的建筑材料，在我國現(xiàn)代化和城市化的發(fā)展過程中起到了很大的作用?；炷涟韬险镜臋C械系統(tǒng)是整個拌合站當中最容易發(fā)生故障的部分，只有對設備做好日常的維護工作，才能保證施工現(xiàn)場的安全施工。采用科學的使用方法，做好日常的維護保養(yǎng)工作，以此來減少設備故障發(fā)生的可能性，進而保證混凝土的質(zhì)量。

1 混凝土拌合站相關設備的日常維護和故障診斷

1.1 攪拌主樓的日常維護和故障診斷

攪拌主樓是整個混凝土拌合站最為核心的工作部分，對于主樓的日常維護在整個版和其維護工作當中占有重要的地位。攪拌主樓的結(jié)構(gòu)主要由主機、砂石料緩沖斗、粉碎秤、斜坡帶電機外加劑秤等工作部件所構(gòu)成[1]。

對于攪拌主機主要是檢查襯板是否存在磨損的情況，如果有損壞，應當及時進行更換，從而避免由于襯板的損壞所造成的混凝土將底板磨穿。尤其是攪拌主機當中的集中潤滑系統(tǒng)要時刻保持潤滑油的飽和程度。在使用過程當中，應嚴格按照相關規(guī)范對攪拌主機減速器齒輪油進行更換，尤其是在冬季和夏季對齒輪油應進行嚴格區(qū)分。

通常情況下，人們把粉料秤、外加劑秤、水秤統(tǒng)稱為四聯(lián)秤。在其構(gòu)造方面，要保證不同秤之間都能具有各自獨立活動的空間，傳感器要時常保持干燥，同時要保證接線柱的牢固性和可靠性。進而可以提高秤的準確度。斜皮帶電機在日常維護工作當中要及時定期地更換減速器齒輪油，同主機的減速齒輪一樣，對冬季和夏季的齒輪油進行嚴格的區(qū)分[2]。

從混凝土拌合站的工作機理角度來講，攪拌主機是整個設備的大腦和心臟，是核心的工作部分，具體攪拌站平面布置圖（略）。同時，罐體也是攪拌主機當中最為關鍵的工作設備，在日常工作當中，最容易受到磨損。通常情況下，攪拌機的葉片、攪拌軸大臂以及襯板都要根據(jù)受到磨損的實際情況進行及時的更換，同時也要對葉片和攪拌機主機的桶壁間隙進行全面的檢查和調(diào)整。當完成混凝土的攪拌工作后，都需對整個罐體的內(nèi)部和外部進行全面的沖洗和清潔，并且檢查罐壁、葉片以及攪拌主軸上是否還存在殘留的混凝土，如果存在，需對其進行進一步的清洗工作，防止混凝土凝固并附著在攪拌主機的內(nèi)部，對日后的日常運行造成不良影響。

1.2 配料機的日常維護和故障診斷

從工作機理的角度講，配料機的主要工作部分有砂石料斗和平皮帶。在給裝載機進行上料時，操作人員一定要持證上崗，在進行上料的過程中，要注意保持平穩(wěn)和準確，以此防止混料或上料過滿。此外，要注意避免料倉遭到破壞。對配料機的排料門的開啟和關閉情況進行嚴格的檢查，同時也要檢查氣缸的氣壓是否符合相關規(guī)范的要求。

對平皮帶的維護工作主要是對減速器的齒輪油進行及時的更換，并且要嚴格區(qū)分冬季和夏季的不同型號。另外，要對平皮帶的螺桿進行嚴格的把控，確保能及時做出調(diào)整，進一步防止皮帶出現(xiàn)偏離。對軌道和滾輪的實際情況要進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)二者出現(xiàn)形變，要在第一時間將其矯正，對滾輪要時常進行潤滑檢查，避免相關部件遭到破壞，如果滾輪過度磨損或軸承灼燒嚴重，要及時進行更換，最大程度地防止?jié)L輪脫軌[3]。

1.3 螺旋輸送機的日常維護和故障診斷

對于螺旋輸送機的日常維護，首要的工作是及時更換輸送機上減速機的齒輪油，同時也要注意冬季和夏季的不同型號。進而使每一個螺旋段保持一致的同心度，注意時刻保持螺旋葉片以及螺旋筒壁之間的間隙，進而可以保證上料的通暢程度。對不同的螺旋段要經(jīng)常向其內(nèi)部注入鋰基脂，使之時刻保持良好的潤滑。

如果發(fā)現(xiàn)在通過螺旋輸送下料的過程當中，下料不夠通暢，應該對下料口的情況進行查看，觀察下料口處是否存在粉料板結(jié)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)存在，要及時進行清理，從而使故障能得到排除。

1.4 斜皮帶的日常維護和故障診斷

在斜皮帶的日常維護工作中，要注意對螺桿進行的調(diào)節(jié)，使之時刻保持正常的運行狀態(tài)，防止斜皮帶發(fā)生偏離。斜皮帶的軌道和滾輪很容易發(fā)生問題，要時常進行檢查和矯正，滾輪要定期進行潤滑處理，避免相關的工作部件遭到破壞，發(fā)生過度的磨損以及軸承被燒壞很容易發(fā)生脫軌，進而引發(fā)更大的事故，所以對滾輪的運行情況也要進行嚴格的監(jiān)控。對于斜皮帶的電機和驅(qū)動部分，要注意按時對減速帶的齒輪油進行更換，并且要注意區(qū)分冬季和夏季的不同用油牌號[4]。

1.5 空壓機的日常維護和故障診斷

空壓機是混凝土拌合站機械設備當中重要的組成部分，在整個運行過程中，要對空壓機油進行及時的更換。對空壓機的輸出壓力進行及時的調(diào)節(jié)，使之保持在（0.4～0.8）MPa。需要強調(diào)的是，要把空壓機底部的水分全部放空。因為空壓機在運轉(zhuǎn)過程當中會產(chǎn)生很大的振動，所以要對空壓機各個接線部位時常進行檢查，確保各個接線端的牢固和可靠性，防止由于振動導致接線柱脫落，對電器零件造成損壞，進而引發(fā)更大的安全事故，或影響混凝土拌合站整體的工作質(zhì)量。

2 混凝土拌合站故障情況案例分析

2.1 故障處理案例一

某工地所使用的HZS90型拌合站出現(xiàn)故障，具體現(xiàn)象為排料門無法正常開啟，并且開啟和關閉都不到位。經(jīng)過對相應部件進行全面仔細的檢查發(fā)現(xiàn)，排料門的行程限位器發(fā)生錯位，導致開關無法檢測到開門和關門的信號，同時拌合站的排料門由于長期清理工作不到位，存在大量的積灰。首先要將限位器的開關調(diào)節(jié)到正常的狀態(tài)，并且把排料門的積灰進行徹底的清理，使設備能恢復到正常的狀態(tài)。

行程限位器的正常運行會對混凝土拌合站的安全運行產(chǎn)生重要的影響[5]。行程限位器主要由極限限位、上限位和下限位以及斷路器等零部件構(gòu)成，在進行限位器的維護工作時，要時常對限位器的各個開關靈敏度和可靠性進行檢查，并且檢查所有的控制線路當中的元器件、線頭以及接口的連接情況是否正常，確保其處在正常的運行狀態(tài)。

2.2 故障處理案例二

HZS90混凝土拌合站很容易出現(xiàn)砂石料緩沖斗開門和關門動作不到位的情況，經(jīng)過嚴格的檢查發(fā)現(xiàn)，由于在冬季進行施工，導致混凝土當中的砂石含水量過大，將沙料放入緩沖斗內(nèi)部之后，水分逐漸凝固成冰，進而使得緩沖斗門的控制開關靈活性不足，進而導致緩沖斗門的行程限位器發(fā)生錯位，在進行開門和關門動作的時候，緩沖斗的開關檢測不到。這種情況下，需對限位器的開關進行科學合理的調(diào)整，并且把緩沖斗內(nèi)的異物進行徹底清理，使設備能恢復到正常運行狀態(tài)。

2.3 故障處理案例三

當該型號的混凝土拌合站安裝完畢后，斜皮帶無法正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)過施工人員的排查，接線和線頭沒有異常情況，并且熱繼電器和控制按鈕能正常工作，交流接觸器的主線也能正常運轉(zhuǎn)，但控制斜皮帶運動的交流接觸常閉觸點接觸情況不佳，工作人員對該部位進行拆卸和檢修后，使斜皮帶能正常運轉(zhuǎn)，進而可讓整個拌合站恢復到正常的工作狀態(tài)。

3 結(jié)語

在混凝土拌合站機械設備的日常維護工作中，需要全體工作人員能具備高度的責任心和敬業(yè)精神，在日常的生產(chǎn)和維護工作中做到全面細致，能第一時間發(fā)現(xiàn)問題和隱患并且能及時處理，最大程度降低混凝土拌合站機械設備的損壞程度，提高混凝土拌合站的生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，發(fā)揮其最優(yōu)性能，從根本上保證混凝土及整個工程的質(zhì)量。