謝 鵬 遠(yuǎn)
(山西交控集團(tuán)有限公司大同南高速公路分公司,山西 大同 037000)
隨著我國交通的不斷發(fā)展,越來越多的公路順應(yīng)需求被建設(shè)起來,而在公路建設(shè)過程中,由于地理環(huán)境的問題往往導(dǎo)致施工難以進(jìn)行。在施工前必須要對施工路段進(jìn)行勘探,進(jìn)而針對可能遇到的問題采取相應(yīng)措施。而路基溶洞,就是在道路路基施工工作中常見的問題。如同地基對房屋建設(shè)的重要性一般,路基對于公路而言的重要性也不言而喻。因此,如何正確的運(yùn)用注漿處置技術(shù)解決路基溶洞問題,已成為當(dāng)今公路養(yǎng)護(hù)的重要任務(wù)。
路基溶洞即由路基巖溶病害產(chǎn)生的現(xiàn)象,常見的路基巖溶病害有以下幾種:
1)由于原本在道路下方的溶洞坍塌導(dǎo)致路基下沉或是由于道路下方溶洞內(nèi)的填充物被地下水帶走導(dǎo)致路面的坍塌。
2)在路基施工過程中遇到較大的石芽石,由于石芽石周圍充滿了軟塑紅黏土,導(dǎo)致路基的材質(zhì)并不均勻,因此極易由于巖溶產(chǎn)生路基變形。
3)在雨季施工過程中,由于落水中的水難以排出,因此往往容易在地勢較低的地方形成積水區(qū)。而由于積水不能夠及時的排泄,往往容易和地下水的運(yùn)動共同導(dǎo)致路基滲水,甚至導(dǎo)致路基被水流沖毀。
4)由于施工路段下方本身土質(zhì)較為疏松,由于施工作用的進(jìn)行,導(dǎo)致路面凹陷,甚至進(jìn)一步導(dǎo)致地面坍塌。
綜合上面的常見情況可以看出,路基巖溶病害的產(chǎn)生的根本原因就是由于巖溶水的長期運(yùn)動導(dǎo)致道路特殊結(jié)構(gòu)空洞的形成。因此如何針對路基溶洞的特點進(jìn)行相應(yīng)的處理,就是目前需要研究的重點。
任何工作都離不開實現(xiàn)的準(zhǔn)備,在注漿處治施工開始之前,必須要對施工路段地下進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。如地下管道的分布情況,必須事先調(diào)查清楚,才能夠在施工的過程中防止施工損傷了地下管道導(dǎo)致水源遭到污染。另外在確定了施工的地點后,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置,針對可能出現(xiàn)的積水情況設(shè)定必要的排水坡。在施工開始前應(yīng)對施工過程中需要用到的機(jī)械、材料進(jìn)行詳細(xì)的檢查,確保必須的設(shè)備未出現(xiàn)故障。針對施工道路的情況制定準(zhǔn)確的施工方案。對于對應(yīng)的施工人員也要提前進(jìn)行技術(shù)上的指導(dǎo)和培訓(xùn)并使其明白本次施工中需要注意的事項,分配好每個人的工作。
根據(jù)事先所制定的施工方案設(shè)計確定好需要注漿的位置,提前觀測需要開孔的位置及孔的大小間距,并記錄孔口的地面高程。
確定好需要鉆孔的位置后,應(yīng)將鉆機(jī)移至相應(yīng)的地點進(jìn)行安裝,調(diào)整好鉆機(jī)的角度,確保其能夠準(zhǔn)確的鉆入定好的孔位。注漿設(shè)備也應(yīng)提前就近安裝,便于鉆孔完成后的注漿作業(yè)。
將鉆機(jī)的鉆頭對準(zhǔn)孔位后。使用φ108 mm的鉆頭進(jìn)行開孔工作,確保成孔直徑不小于110 mm,開孔時要嚴(yán)格注意鉆孔的方向,避免出現(xiàn)將孔開斜的情況。在鉆孔的過程中要注意不要速度過快,否則容易導(dǎo)致開口不均勻或孔徑過大。應(yīng)當(dāng)緩慢增加壓力,控制好速度不要過快,并使用較大水量。在鉆孔的過程中同時需要注意鉆孔位置附近地層的狀態(tài),確保施工的安全進(jìn)行。當(dāng)鉆進(jìn)一定的深度后,應(yīng)安裝φ108 mm的鋼套管,保護(hù)好孔壁,防止孔壁出現(xiàn)塌陷。當(dāng)鉆孔作業(yè)進(jìn)行至指定深度后要進(jìn)行終孔,確保終孔直徑不小于91 mm。
漿液應(yīng)采用P.O42.5水泥,將水泥漿液充分?jǐn)嚢韬蟛拍苓M(jìn)行注漿,注漿的過程應(yīng)按照先兩側(cè)后中間的順序進(jìn)行,由路基的兩側(cè)向中心進(jìn)行注漿,在注漿過程中也要不停的進(jìn)行緩慢的攪拌。注漿設(shè)備距離注漿孔不應(yīng)過遠(yuǎn),減少注漿過程中能量的消耗,并盡可能避免漿液暴露在陽光下,導(dǎo)致漿液凝固。另外在注漿的過程中要時刻注意勘察道路的環(huán)境,確保施工未導(dǎo)致地面凹陷或者隆起。
注漿是否結(jié)束取決于具體的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)注漿孔內(nèi)壓力長時間維持在0.2 MPa~0.5 MPa左右,則結(jié)束此次注漿,并做好記錄。在施工的過程中,由于地理條件的不同往往個體差異較大,因此當(dāng)連續(xù)注入15 L以上漿液壓強(qiáng)仍沒有增加,則應(yīng)加注水玻璃,并停止持續(xù)注漿,改為間歇性作業(yè)。
當(dāng)注漿結(jié)束后,應(yīng)及時對注漿孔進(jìn)行處理,用水泥砂封住孔口,并在孔口做好相應(yīng)的標(biāo)志。
注漿完成后,應(yīng)對注漿效果進(jìn)行檢查,檢查方法大致有三種。
1)檢查孔觀察法。即通過對檢查孔進(jìn)行觀察,判斷其是否完整且完全封閉,是否存在滲水現(xiàn)象,同時應(yīng)該注意是否存在塌陷或凸起的現(xiàn)象。
2)檢查孔取芯法。即在注漿完成后對檢查孔進(jìn)行取芯后,對所取巖芯進(jìn)行檢查,判斷其強(qiáng)度,對其進(jìn)行全面的分析。
3)檢查孔P-Q-T曲線法。對檢查孔進(jìn)行注漿實驗,通過對實驗中的數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制曲線,并對曲線的特性進(jìn)行分析,進(jìn)而判斷灌漿是否合格。
鉆孔過程中鉆機(jī)的安裝必須要牢固,并且鉆頭的位置必須要精準(zhǔn)。否則鉆孔孔徑過大或孔壁不規(guī)則,將難以安裝注漿套管。影響到后續(xù)的施工。另外在鉆孔的過程中可能對周圍地面造成了干擾,導(dǎo)致在后續(xù)的過程中出現(xiàn)孔壁坍塌的現(xiàn)象,對于輕微的塌陷,應(yīng)對孔及時進(jìn)行清理,而對于嚴(yán)重坍塌的孔,則必須要重新進(jìn)行作業(yè),將孔回填后重新鉆孔。因此在鉆孔的過程中應(yīng)準(zhǔn)確的把握力度和速度,千萬不能急于求成過快施工影響了施工的質(zhì)量。
1)孔口冒漿:通常情況下,孔口冒漿的原因可分為兩類,一種是由于原本施工路段巖層存在裂隙,或覆蓋層較薄導(dǎo)致漿液從孔中漏出,另一種則是由于套管的安裝與孔壁結(jié)合不夠密切導(dǎo)致漿液漏出。對于本身地理條件導(dǎo)致的冒漿,則應(yīng)對地質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的加固措施,而由于套管的安裝不當(dāng)產(chǎn)生的冒漿,由于各孔之間存在一定的差異,因此難以做到絕對的密封。針對這種情況??梢詫⒖卓谒闹芡陂_一個倒錐形的圓坑后,將麻絲繩繞成紡錘形的止?jié){塞,并將套管加長1 m~2 m。之后將孔口用混凝土重新封起來。
2)串漿:串漿是指在注漿的過程中出現(xiàn)兩個或多個孔間有裂隙導(dǎo)致相通的現(xiàn)象,導(dǎo)致對一個孔進(jìn)行注漿時漿液串漿至其他孔中,這種情況會造成正在注漿的孔中漿液流失導(dǎo)致本孔的注漿作業(yè)嚴(yán)重受影響,由于漿液流失導(dǎo)致孔內(nèi)無法升壓。而且由于串至另一個孔中的漿液并不符合常規(guī)的注漿操作,導(dǎo)致另一個孔內(nèi)還需要先將流入的漿液洗凈處理后才能再次進(jìn)行注漿。針對這一現(xiàn)象,通常來說如果是發(fā)生在兩個孔之間,則可以選擇使用兩臺注漿機(jī)同時對發(fā)生串漿的兩個孔進(jìn)行注漿,而如果是發(fā)生在多個孔中,則應(yīng)當(dāng)在對一個孔進(jìn)行注漿時,將其他孔口加蓋堵住,待當(dāng)前孔注漿完畢后,再將堵住的孔清理干凈后進(jìn)行注漿。
1)在整個施工過程中,所有的施工工人應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)需求。能夠熟練的掌握鉆機(jī)、注漿機(jī)等機(jī)器的使用方法。每個工人都應(yīng)該明確其本人的工作,確保施工的有序進(jìn)行。
2)在施工過程中所使用到的設(shè)備,都應(yīng)該確保是沒有故障存在的,且符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn)。一旦在使用過程中出現(xiàn)故障,應(yīng)立即停止施工,避免因機(jī)械故障造成重大的損失。
3)應(yīng)使所有的工作人員都明確設(shè)備的重要性和危險性,在施工過程當(dāng)中,不要隨意移動各種設(shè)備,對于存在高壓電并存在漏電危險的設(shè)備應(yīng)設(shè)置網(wǎng)罩確保安全。
4)在注漿過程中應(yīng)時刻注意注漿管的狀態(tài),避免因漿液的腐蝕導(dǎo)致注漿管破損漿液泄露造成安全事故的發(fā)生。
溶洞注漿是確保地基質(zhì)量的重要方法,通過注漿處治的方法,可以有效的防止地基下沉,并具有防水,提高地基承載力的作用。溶洞注漿處治方法已成為地基加固的主要措施之一,被廣泛的運(yùn)用于工程中,為道路建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)保證。推動了道路建設(shè)的發(fā)展和進(jìn)步。