“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探索

【摘 要】本文論述“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革，分析“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后服務(wù)”對(duì)汽車維修服務(wù)的營(yíng)銷模式、服務(wù)空間、技術(shù)路線、服務(wù)模式等帶來(lái)深刻的變化，提出高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)必須通過(guò)校企合作，打造一支可以熟練運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，引入“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”行業(yè)企業(yè)，共同搭建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程或項(xiàng)目。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+ 高職 汽車維修服務(wù)類專業(yè) 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 改革

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2018）01C-0191-02

2015年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出要大力拓展互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域融合的廣度和深度，重點(diǎn)推出了11個(gè)行動(dòng)計(jì)劃。至此，“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃上升到國(guó)家的具體實(shí)施層面?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，有力促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展。在汽車行業(yè)方面，2015年1月9日，京東、騰訊以現(xiàn)金和資源形式投資易車15.5億美元，可以說(shuō)正式拉開(kāi)了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的序幕。緊接著，2015年3月12日，阿里巴巴（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司和上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司簽署協(xié)議，雙方將各出資約5億元人民幣，合資設(shè)立總額約10億元人民幣的“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，用于“互聯(lián)網(wǎng)汽車”產(chǎn)品研發(fā)以及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)。從“互聯(lián)網(wǎng)+”概念提出，到互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭加入“互聯(lián)網(wǎng)汽車”陣營(yíng)，引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”發(fā)展，可以說(shuō)是非常迅速的。“互聯(lián)網(wǎng)+汽車后服務(wù)”“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等為高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)的改革帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”將改變傳統(tǒng)汽車維修服務(wù)行業(yè)的服務(wù)和運(yùn)營(yíng)模式

汽車維修服務(wù)行業(yè)，主要業(yè)務(wù)范疇包括汽車維修、養(yǎng)護(hù)等問(wèn)題，同時(shí)還涉及汽車零配件等業(yè)務(wù)，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”向服務(wù)行業(yè)的滲透，汽車維修服務(wù)行業(yè)傳統(tǒng)的技術(shù)與服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式將引發(fā)一輪新的且更大的變革。

在這方面較為典型的例子就是深圳元征科技有限公司的APP—golo，元征科技運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在2014年2月就推出了移動(dòng)終端客戶端APP—golo技師版，這是一款安裝在Android智能手機(jī)上，以即時(shí)通信作為溝通平臺(tái)，建立以汽車維修企業(yè)、汽車維修技師以及私家車主為主要用戶的汽車維修平臺(tái)和診斷工具。集成了汽車診斷、即時(shí)通信、車云平臺(tái)的功能，技師只要下載APP，就能隨時(shí)隨地通過(guò)對(duì)車輛信息和數(shù)據(jù)的獲取，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程診斷、車輛專業(yè)體檢、車輛報(bào)警提醒、車主生活社區(qū)和地圖定位服務(wù)等各種汽車應(yīng)用服務(wù)。

同樣的還有互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里，2015年4月，阿里汽車事業(yè)部宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)等汽車相關(guān)企業(yè)，圍繞車主的車生活羅列出16個(gè)場(chǎng)景化的營(yíng)銷和導(dǎo)購(gòu)項(xiàng)目，比如新車、二手車、認(rèn)證的配件、代駕、汽車租賃等16個(gè)場(chǎng)景，從傳統(tǒng)的4S服務(wù)升級(jí)為16S服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托其平臺(tái)及理念上的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)，將會(huì)引發(fā)傳統(tǒng)行業(yè)革命性的變化，主要包括以下幾個(gè)方面：

其一，營(yíng)銷模式的變化。O2O商業(yè)模式促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的升級(jí)換代，汽車維修服務(wù)行業(yè)有了更多便捷的服務(wù)空間和更廣的配件渠道，企業(yè)可以借助“互聯(lián)網(wǎng)+”獲得更新的維修技術(shù)支持、質(zhì)量更優(yōu)價(jià)格更低的配件采購(gòu)服務(wù)。但同時(shí)另一方面車主也有了對(duì)汽車維修企業(yè)更大的選擇空間，各種維修服務(wù)、配件渠道、配件價(jià)格更加公開(kāi)透明，汽車行業(yè)原有行業(yè)壟斷局面將被打破。

其二，服務(wù)空間的變化。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，維修企業(yè)和車主都將擁有更便捷、更寬廣的服務(wù)空間選擇。車主通過(guò)手機(jī)、電腦終端可以很方便選擇服務(wù)企業(yè)，而維修企業(yè)可以通過(guò)連鎖、共享、互助等方式，將多個(gè)維修點(diǎn)聯(lián)結(jié)成一個(gè)維修網(wǎng)，使得有限的一個(gè)固定的維修實(shí)體擴(kuò)展成無(wú)限的維修網(wǎng)絡(luò)。

其三，技術(shù)路線的變化。眾多維修網(wǎng)點(diǎn)可以通過(guò)共享聯(lián)盟、商業(yè)連鎖等方式，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，可以通過(guò)互助的方式獲得更新、更體貼、更精準(zhǔn)的維修技術(shù)指導(dǎo)，例如某些復(fù)雜裝置的拆裝，技術(shù)人員可以通過(guò)掃描二維碼方式，可以獲得詳細(xì)的拆裝步驟或視頻指導(dǎo)。同時(shí)維修網(wǎng)點(diǎn)甚至還可以通過(guò)共享的方式擁有更多高水平維修技師的選擇或遠(yuǎn)程的實(shí)時(shí)的維修指導(dǎo)，使得很多疑難雜癥不再疑難，最大限度地為車主提供可靠、安全、周到、精準(zhǔn)的維修服務(wù)。

其四，服務(wù)模式的變化。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，汽車維修的服務(wù)模式呈現(xiàn)多樣化，除傳統(tǒng)的4S店、汽車連鎖企業(yè)、個(gè)體企業(yè)外，線上線下結(jié)合的服務(wù)平臺(tái)將提供一種全新的模式，成為一種新的選擇，車主可以根據(jù)自己的車況在線選擇維修保養(yǎng)項(xiàng)目、配件，再到線下服務(wù)站進(jìn)行更換等。甚至是自助DIY式的維修維護(hù)服務(wù)，即車主在線上服務(wù)技師或相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資訊指導(dǎo)下，自己動(dòng)手完成維修維護(hù)的服務(wù)模式。此外，還可以通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”本身的技術(shù)，使汽車的各參數(shù)反饋到診斷集成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)傻瓜式的維護(hù)和維修指導(dǎo)。

二、高職汽車維修服務(wù)類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)變化的措施

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修服務(wù)”正成為一種不可阻擋的趨勢(shì)，引領(lǐng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。因此，職業(yè)教育必須主動(dòng)對(duì)接行業(yè)企業(yè)的業(yè)態(tài)變化，及時(shí)地進(jìn)行課程體系和人才培養(yǎng)模式的改革。但實(shí)際的情況是令人擔(dān)憂的，盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)業(yè)態(tài)的影響已非常明顯呈現(xiàn)，但眾多的職業(yè)院校仍是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，甚至仍沒(méi)有做好基本的準(zhǔn)備，主要表現(xiàn)在：一是師資隊(duì)伍上缺乏“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和能力；二是實(shí)訓(xùn)基地缺乏“互聯(lián)網(wǎng)+”相應(yīng)的環(huán)境和技術(shù)。實(shí)訓(xùn)教學(xué)是職業(yè)教育中促進(jìn)人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須建立與“互聯(lián)網(wǎng)+”相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。具體而言，可從以下幾個(gè)方面入手。

（一）搭建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)。汽車維修類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，應(yīng)能為汽車維修服務(wù)類學(xué)生提供“互聯(lián)網(wǎng)+”下的資訊、渠道、技術(shù)、評(píng)價(jià)等方面的訓(xùn)練。因此應(yīng)加強(qiáng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)汽車服務(wù)企業(yè)緊密合作，搭建一個(gè)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，包括“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)服務(wù)體驗(yàn)、配件渠道體驗(yàn)、維修實(shí)時(shí)傳播體驗(yàn)等功能，并為學(xué)生開(kāi)設(shè)相關(guān)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)服務(wù)。

（二）開(kāi)發(fā)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程或項(xiàng)目?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”對(duì)汽車維修服務(wù)行業(yè)企業(yè)、汽車維修服務(wù)類職業(yè)教育的影響都是顯而易見(jiàn)的，一方面要深入了解“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)汽車技術(shù)的影響，另一方面又要考慮“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)汽車服務(wù)模式的影響，此外還要考慮“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的教學(xué)模式變化。汽車維修服務(wù)類專業(yè)要適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的變化，必須建立相關(guān)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，至少應(yīng)包含以下幾個(gè)方面：一是增加學(xué)生對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的了解課程?？赏ㄟ^(guò)開(kāi)設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”等選修課或舉辦“車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展”系列講座的形式進(jìn)行，并通過(guò)相應(yīng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生掌握了解基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車技術(shù)應(yīng)用。二是開(kāi)設(shè)運(yùn)用O2O開(kāi)展線上線下實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，開(kāi)展O2O線上線下維修服務(wù)項(xiàng)目系列實(shí)訓(xùn)，熟練掌握基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)模式、服務(wù)渠道、技術(shù)路線等服務(wù)流程。三是開(kāi)設(shè)遠(yuǎn)程服務(wù)實(shí)訓(xùn)。例如引入類似golo系列的APP軟件，讓學(xué)生了解如何獲取車輛信息和數(shù)據(jù)，如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程診斷、車輛專業(yè)體檢等實(shí)訓(xùn)。四是開(kāi)展校企合作頂崗實(shí)習(xí)或模擬實(shí)訓(xùn)。通過(guò)與“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”企業(yè)合作，派出學(xué)生以頂崗實(shí)習(xí)或模擬實(shí)訓(xùn)等形式開(kāi)展保養(yǎng)、維修等汽車后市場(chǎng)服務(wù)全流程體驗(yàn)。五是開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，組建包括線上線下維修企業(yè)、獨(dú)立維修技師、零配件供應(yīng)商等組成的虛擬共享合作聯(lián)盟，開(kāi)展協(xié)同服務(wù)體驗(yàn)，讓學(xué)生了解如何搭建和運(yùn)行管理“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車維修平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)創(chuàng)業(yè)。

（三）打造一支基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車維修服務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”融入汽車行業(yè)短短幾年呈現(xiàn)出巨大的影響，讓眾多的職業(yè)類院校還有些措手不及。人才培養(yǎng)，教師是關(guān)鍵，必須通過(guò)校企合作，引入“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”企業(yè)的技術(shù)和平臺(tái)，優(yōu)先培養(yǎng)一支具有“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，善于運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)的汽車維修服務(wù)教師團(tuán)隊(duì)，才能很好地開(kāi)發(fā)和運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)，開(kāi)展基于“互聯(lián)網(wǎng)+”下汽車維修服務(wù)課程及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。還可以通過(guò)試驗(yàn)班、精英班等形式先試先行，探索培育基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的汽車維修服務(wù)新業(yè)態(tài)。

總之，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”時(shí)代，對(duì)汽車維修服務(wù)行業(yè)和職業(yè)教育而言都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，誰(shuí)能夠把握機(jī)遇，順應(yīng)和引領(lǐng)發(fā)展趨勢(shì)，誰(shuí)就會(huì)贏得未來(lái)。職業(yè)院校的汽車維修服務(wù)類專業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了自己的優(yōu)勢(shì)和特色，但大多都集中在汽車的傳統(tǒng)技術(shù)方面?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”將引發(fā)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)聯(lián)網(wǎng)以及汽車智能技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的跨界結(jié)合，并對(duì)汽車維修技術(shù)本身帶來(lái)重大的變革，以培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才為目標(biāo)的職業(yè)院校汽車類專業(yè)必須抓住維修維護(hù)技術(shù)、服務(wù)模式和方式的變化，主動(dòng)對(duì)接，順勢(shì)而為，彎道超車，實(shí)現(xiàn)新跨越。

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【作者簡(jiǎn)介】莫榮珍，廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械與汽車技術(shù)系講師，技師，研究方向：汽車技術(shù)。

（責(zé)編 王 一）