切割法在城市橋梁拆除施工中的應(yīng)用

昝小峰

南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南通 226001

正文：

近年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展政策正在大力推行，城市基礎(chǔ)建設(shè)力度跟隨社會(huì)發(fā)展需求不斷加大。城市在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，需要對(duì)最初建設(shè)的城市橋梁進(jìn)行改造，對(duì)相關(guān)橋梁進(jìn)行拆除，促進(jìn)現(xiàn)代化城市建設(shè)及發(fā)展。

1.工程基本情況

南通市濠西路與鐘秀西路路口具有較大的人流量，交通壓力較大，因橋下將會(huì)建設(shè)地鐵二號(hào)線，需將濠西路跨線橋進(jìn)行拆除。

2.橋梁拆除方案分析

2.1 提出靜力切割拆除方案

當(dāng)前國(guó)內(nèi)形勢(shì)對(duì)環(huán)保要求較高，對(duì)立交橋拆除時(shí)，需減少環(huán)境污染，將噪音降到最低，進(jìn)行文明拆除。（1）例如機(jī)械破碎及機(jī)械爆破會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成非常嚴(yán)重的污染，也會(huì)導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)因素的加強(qiáng)，不符合現(xiàn)代化城市文明施工要求。（2）橋梁在實(shí)際拆除過(guò)程中，必定會(huì)出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象的出現(xiàn)，為了給施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留一定施工空間，施工開(kāi)始之前需對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)，保證拆除工作的持續(xù)進(jìn)行。（3）拆除過(guò)程中，對(duì)于鋼筋混凝土材料的選擇，必須選擇強(qiáng)度及韌性較強(qiáng)的材料，可以在一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)性切割，與此同時(shí)，利用冷卻辦法對(duì)切割機(jī)械設(shè)備進(jìn)行降溫處理，同時(shí)將粉塵情況及噪音等情況降低。

經(jīng)過(guò)專業(yè)人士研究得知，拆除過(guò)程中采用靜力切割拆除法能夠保證輪廓的平整性，施工過(guò)程中也不會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的噪音污染，更不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，這種技術(shù)完全符合現(xiàn)代化城市文明施工要求。

2.2 橋梁切割法應(yīng)用中需進(jìn)行分期交通疏解

橋梁拆除過(guò)程中需保證交通通暢性，合理調(diào)控路網(wǎng)交通流，均衡區(qū)域路網(wǎng)流量，降低對(duì)沿線周邊道路通行能力的影響，降低對(duì)沿線居民出行的影響，降低對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人的影響。交通疏解需分期進(jìn)行。一期先跨線橋南北兩端圍擋封堵，斷絕橋上交通，順橋方向沿橋梁投影面兩邊各占用一個(gè)機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行圍擋封閉施工，拆除東側(cè)人行道在東側(cè)新增一個(gè)由北往南左拐彎車道。二期等路口南北兩端的橋梁拆除后，利用夜間交通流量較少的時(shí)段，封閉路口交通，集中力量對(duì)主跨的鋼箱梁進(jìn)行拆除調(diào)離。

2.3 金剛石繩鋸切割

（1）根據(jù)混凝土基本比重、體積及吊裝設(shè)備實(shí)際起重能力，對(duì)切割塊數(shù)進(jìn)行合理分配，保證起吊設(shè)備能夠滿足切塊體積，在操作過(guò)程中，鋸斷面積盡可能小的情況下使得切割效果達(dá)到期望目標(biāo)，這一工作完成之后，再進(jìn)行定位及放線工作。（2）根據(jù)切割順序確保建筑物的安全性及穩(wěn)定性，依次對(duì)翼板、梁體及橋墩進(jìn)行拆除。（3）切割過(guò)程中需按照?qǐng)D紙實(shí)際情況，讓相關(guān)工作人員將切割墨線彈出，切割基本重量應(yīng)在起重實(shí)際范圍之內(nèi)，保證起吊機(jī)能力范圍內(nèi)能夠承受此重量，避免出現(xiàn)安全事故。為了保證起吊機(jī)安全工作，吊裝開(kāi)始之前需對(duì)機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，保證機(jī)械設(shè)備不會(huì)出現(xiàn)任何安全隱患。

3.金剛石繩鋸切割辦法在實(shí)際施工中的注意要素分析

3.1 不同橋型需選擇不同拆除方案

簡(jiǎn)支橋梁拆除：（1）簡(jiǎn)支橋梁拆除過(guò)程中需利用正整體拆除辦法對(duì)簡(jiǎn)支橋梁進(jìn)行拆除，首先需對(duì)橋梁之間的連接進(jìn)行拆除，其次需要將橋墩及橋梁體之間的連接進(jìn)行連接，并利用臨時(shí)支撐辦法保證橋梁能夠擁有穩(wěn)定并獨(dú)特的拆除構(gòu)件。（2）橋下橋跨位置結(jié)構(gòu)并未設(shè)計(jì)道路及其余建筑物時(shí)，可利用相關(guān)支架辦法進(jìn)行支撐，施工過(guò)程中需根據(jù)交通情況設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道可利用的門(mén)洞支架，橋梁結(jié)構(gòu)及支架之間也可以利用千斤頂保證密貼性。

連續(xù)橋梁拆除：（1）這類橋梁拆除過(guò)程中，為了保證拆除工作能夠順利進(jìn)行，首先需要充分了解這類橋梁的基本結(jié)構(gòu)特征，根據(jù)橋梁拆除基本施工工藝將橋梁拆除方案進(jìn)行確定。（2）橋梁下若不存在通行限制，則可以利用臨時(shí)支架分段切割拆除辦法進(jìn)行橋梁拆除。（3）是先簡(jiǎn)支后連續(xù)的橋梁應(yīng)將橋墩支點(diǎn)位置的混凝土連接進(jìn)行拆除，將負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力進(jìn)行接觸，保證橋梁結(jié)構(gòu)能夠順利轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按照這種結(jié)構(gòu)形式的拆除辦法進(jìn)行拆除。（4）懸臂法施工辦法應(yīng)首先將連續(xù)橋梁拆除之后，對(duì)合攏段進(jìn)行切割拆除，這樣則能夠?qū)⑹芰Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)閼冶凼芰Y(jié)構(gòu)，再將分段切割進(jìn)行移除，懸臂部分進(jìn)行拆除時(shí)，墩頂部位需根據(jù)實(shí)際情況采取固結(jié)措施。

3.2 切割工作中的環(huán)?？刂品治?/p>

橋梁拆除工作中需加強(qiáng)對(duì)周邊環(huán)境的管理，除此之外，拆除過(guò)程中要重視工程對(duì)環(huán)保所產(chǎn)生的影響，特別針對(duì)噪音影響及揚(yáng)塵影響，在施工過(guò)程中必須對(duì)揚(yáng)塵及噪音情況進(jìn)行處理。施工場(chǎng)地內(nèi)需放置霧炮機(jī)，在切割工作進(jìn)行中，能夠控制揚(yáng)塵現(xiàn)象的嚴(yán)重性。施工過(guò)程中若出現(xiàn)噪音，需要利用相關(guān)設(shè)施及設(shè)備降低噪音，將其對(duì)周圍環(huán)境的影響降低，讓人們能夠進(jìn)行正常工作及生活。

結(jié)束語(yǔ)

橋梁拆除能夠加強(qiáng)城市現(xiàn)代化發(fā)展，讓城市基礎(chǔ)性設(shè)施更能發(fā)揮其實(shí)際作用，城市橋梁拆除施工地點(diǎn)位于城區(qū)內(nèi)，城區(qū)及周邊建筑物非常接近，交通壓力較大，行人及車輛流通量比較大。根據(jù)這種施工背景，拆除技術(shù)的先進(jìn)性則顯得非常重要，上文已經(jīng)對(duì)橋梁拆除過(guò)程中的施工技術(shù)及切割技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析，并在實(shí)際案例應(yīng)用中充分展現(xiàn)了其基本優(yōu)勢(shì)。橋梁拆除過(guò)程中的靜力拆除技術(shù)及金剛石繩鋸切割技術(shù)目前已經(jīng)取得了非常好的施工效果，也促進(jìn)了橋梁拆除工作效率的提升，與此同時(shí)，還降低了對(duì)周邊環(huán)境的影響，保證在人們生產(chǎn)及正常進(jìn)行的情況下，使得橋梁拆除工作順利完成。