淺析公路箱梁施工工程質(zhì)量的監(jiān)理控制要點(diǎn)

陳 斐

(山西省交通科學(xué)研究院,山西 太原 030006)

1 箱梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)

1.1 預(yù)制場(chǎng)總體布置

箱梁預(yù)制場(chǎng)的布置應(yīng)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，施工面積應(yīng)能滿足箱梁預(yù)制施工的需要，并將預(yù)制場(chǎng)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)和混凝土攪拌區(qū)三大部分。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的道路必須經(jīng)常修整，必要時(shí)進(jìn)行硬化，以滿足材料運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

根據(jù)箱梁預(yù)制混凝土的消耗量，選擇攪拌站攪拌設(shè)備的數(shù)量和生產(chǎn)能力，一般選擇生產(chǎn)能力為120 m3/h的攪拌設(shè)備，選用裝載機(jī)輔助上料。每一臺(tái)套攪拌設(shè)備配備一臺(tái)裝載機(jī)、兩臺(tái)水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車和1臺(tái)套120 t龍門吊車。

1.2 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置原則

1)預(yù)制場(chǎng)的位置應(yīng)盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，以便于箱梁梁片的運(yùn)輸。對(duì)于長度較大的橋梁，一般選擇橋梁的中間位置，以縮短梁片的運(yùn)輸距離。同時(shí)，也應(yīng)該考慮原材料的進(jìn)場(chǎng)，砂石料的堆放、鋼筋與模板的加工區(qū)應(yīng)接近預(yù)制場(chǎng)，合理布置運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸距離。

2)預(yù)制場(chǎng)前期建設(shè)工作量小。預(yù)制場(chǎng)應(yīng)盡量選在地勢(shì)平坦，地基穩(wěn)固的地段，不得設(shè)置在軟弱地基路段。

3)運(yùn)梁距離短。預(yù)制場(chǎng)應(yīng)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，便于梁片運(yùn)輸，不宜選在坡度過大的地段。

4)交通便利。預(yù)制場(chǎng)應(yīng)選擇在交通便利的地段，容易設(shè)置施工便道，最好與原有道路連通，便于后期運(yùn)輸梁片。合理設(shè)計(jì)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的各工序施工順序，減少相互之間的干擾。

5)盡量減少或避免征地拆遷。預(yù)制場(chǎng)盡可能選在施工路段的路基上，或使用原有廠房，盡量不占用耕地，減少征地拆遷。

6)正式施工前應(yīng)將箱梁預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，尤其是堆放砂石料堆的料場(chǎng)必須使用水泥混凝土進(jìn)行硬化。

7)做好預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的排水設(shè)計(jì)，在雨季施工時(shí)能夠及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)的雨水排出，確保雨季施工安全。

1.3 制梁存梁臺(tái)座制作

首先檢測(cè)臺(tái)座的地基承載力，確定是否需要加固處理。臺(tái)座地基的承載力通過計(jì)算臺(tái)座基礎(chǔ)承載力確定，如地基土質(zhì)不能滿足施工要求，應(yīng)制定方案對(duì)地基進(jìn)行處理。例如，如果地基土為非軟弱土質(zhì)，可采用換填法，開挖30 cm并回填碎石料，然后進(jìn)行充分碾壓。尤其要注重對(duì)臺(tái)座兩端頭的加固處理，防止臺(tái)座端頭出現(xiàn)開裂下沉，然后在處理后的地基上澆筑混凝土臺(tái)座。

臺(tái)座的尺寸根據(jù)箱梁梁片的尺寸確定，確保表面平整，尺寸偏差在允許范圍內(nèi)。為滿足模板安裝要求，在臺(tái)座底部埋設(shè)預(yù)留孔管。制梁臺(tái)座是箱梁鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工的施工平臺(tái)，其承受著來自箱梁梁片的全部荷載。為了保證箱梁制梁臺(tái)座具有足夠的抗變形能力，必須對(duì)其做特殊處理，通常臺(tái)座采用條形混凝土基礎(chǔ)。

存梁臺(tái)座主要是為了存放預(yù)制完工，并檢驗(yàn)合格的箱梁梁片。完成預(yù)應(yīng)力張拉的箱梁被龍門吊移運(yùn)至存梁臺(tái)座上，并進(jìn)行橫隔梁施工。當(dāng)需要進(jìn)行箱梁安裝施工時(shí)，采用龍門吊將其移運(yùn)至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝施工。

2 公路箱梁預(yù)制施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)格進(jìn)行原材料檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)

進(jìn)場(chǎng)材料必須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。嚴(yán)格進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，并使用施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行試配，合理選用水泥混凝土生產(chǎn)配合比。同時(shí)，通過試驗(yàn)對(duì)水泥混凝土的和易性、凝結(jié)速度等要求進(jìn)行檢驗(yàn)，并確?；炷翉?qiáng)度和耐久性等指標(biāo)符合要求。另外，實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)水泥混凝土配合比進(jìn)行合理調(diào)整。

2.2 綁扎鋼筋施工

箱梁鋼筋骨架在制梁臺(tái)座上現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，所使用的鋼筋在加工廠加工后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行綁扎施工。鋼筋骨架的綁扎施工必須嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行綁扎，施工中嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量、搭接長度、鋼筋間距等技術(shù)指標(biāo)，確保符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。箱梁鋼筋骨架必須保證具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，其預(yù)埋件的位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤。箱梁預(yù)應(yīng)力管道安裝前應(yīng)準(zhǔn)確定位，保證接頭處密封不漏漿。鋼筋綁扎完成后必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

2.3 模板安裝施工

箱梁預(yù)制施工應(yīng)選用定型組合鋼模板，并保證鋼板表面平整、光滑，具有足夠的剛度。模板接縫處必須保證密封，不得漏漿。同時(shí)，臺(tái)座與側(cè)模相交處是最容易漏漿的位置，應(yīng)加海綿條防漏。模板承受混凝土的壓力、混凝土振搗過程中產(chǎn)生的沖擊，必須保證模板牢固，使用中不出現(xiàn)跑模、變形和漏漿等問題。為了保證鋼筋保護(hù)層厚度，可在鋼筋上安裝帶弧形的塑料成品制件。

2.4 混凝土澆筑與養(yǎng)生

箱梁鋼筋、模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土施工前對(duì)混凝土坍落度等技術(shù)性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)，嚴(yán)格按照混凝土澆筑順序進(jìn)行施工?；炷翝仓?yīng)連續(xù)施工，無特殊情況不得停頓?；炷翝仓^程中安排專人對(duì)鋼筋、模板、波紋管等進(jìn)行檢查，不得出現(xiàn)移位、跑模、破裂等情況。當(dāng)混凝土強(qiáng)度增長達(dá)到一定要求時(shí)，方可拆模，防止過早拆模導(dǎo)致混凝土開裂。

當(dāng)水泥混凝土表面干燥硬化后，即開始進(jìn)行養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生應(yīng)保水保濕，并覆蓋麻袋或土工布。冬季施工時(shí)應(yīng)注意防凍，一般采用蒸汽養(yǎng)生。

2.5 張拉與壓漿

當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。預(yù)應(yīng)力張拉前，先對(duì)孔道進(jìn)行清理，然后穿鋼絞線。預(yù)應(yīng)力張拉前按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行張拉力和理論伸長量的計(jì)算，并確定張拉順序。對(duì)千斤頂、錨具及錨墊板進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照張拉順序進(jìn)行張拉施工，并采用理論伸長量和張拉力雙控的方式控制張拉質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，采用砂輪切斷多余鋼筋，并及時(shí)進(jìn)行封錨壓漿。

3 箱梁預(yù)制施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)

3.1 附著式振搗器的使用

箱梁預(yù)制施工時(shí)應(yīng)在兩側(cè)模板安裝附著式振搗器，必須在指定位置進(jìn)行安裝，并合理確定振搗器的數(shù)量。采用附著式振搗器，可有效減少箱梁側(cè)面的“水紋”、分層或振搗不密實(shí)等問題。

3.2 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉的控制

張拉前對(duì)理論伸長量和張拉力的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，確保計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。在張拉過程中，實(shí)測(cè)伸長量與理論伸長量的偏差不應(yīng)超過6%，實(shí)際伸長量過大或過小都會(huì)影響張拉質(zhì)量，必須查清原因，并采取措施進(jìn)行處理。

3.3 箱梁的吊裝安全問題

在對(duì)箱梁進(jìn)行吊裝施工中，必須注意施工安全，防止出現(xiàn)安全事故。施工過程中應(yīng)制定箱梁運(yùn)輸和吊裝方案，并提前對(duì)施工機(jī)械工作狀況進(jìn)行檢查。對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，杜絕安全事故。

4 結(jié)語

箱梁預(yù)制是公路箱梁施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理質(zhì)量控制。箱梁預(yù)制施工過程中應(yīng)首先做好預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，為正式施工提供施工條件。施工過程中必須進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理質(zhì)量控制，從箱梁施工原材料配合比、模板施工、鋼筋施工和混凝土施工與預(yù)應(yīng)力張拉等方面進(jìn)行控制。在施工過程中進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理質(zhì)量控制，可有效提高箱梁施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益。