賈 海 軍
(山西省公路局臨汾公路分局,山西 臨汾 041000)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,各地區(qū)之間的聯(lián)系日益密切,對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展也提出了新的要求。公路在我國(guó)整個(gè)交通體系中占有十分重要的地位,可以為人們提供更為靈活的出行方式。公路路基路面施工是公路工程施工的重要組成部分,直接關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量水平。但是公路路基施工管理時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重制約了公路路基路面施工管理工作的順利開(kāi)展。因此,施工單位應(yīng)該強(qiáng)化公路路基路面施工管理,采用創(chuàng)新型施工技術(shù),切實(shí)保障公路路基路面施工質(zhì)量,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的未來(lái)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公路路基路面施工在整個(gè)公路工程中占有十分重要的地位,直接關(guān)系著未來(lái)的公路施工和使用壽命。如果公路路基路面施工的質(zhì)量有所保障,那么后期在公路養(yǎng)護(hù)中投入的人力物力資源就會(huì)稍少一些,有效節(jié)省了整個(gè)公路工程的造價(jià)費(fèi)用,對(duì)人們的出行安全也提供了最大化的保證。雖然現(xiàn)階段施工單位已經(jīng)逐漸意識(shí)到公路路基路面施工管理的重要性,但是因?yàn)楣仿坊访媸┕ど婕暗街T多環(huán)節(jié),任何一項(xiàng)細(xì)小的失誤都會(huì)給公路路基路面施工造成嚴(yán)重影響。因此,施工單位在樹(shù)立施工管理意識(shí)的同時(shí)還應(yīng)該貫徹落實(shí)各項(xiàng)施工管理制度,強(qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)的管理,確保公路路基路面施工的質(zhì)量,為公路工程質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高,國(guó)內(nèi)公路建設(shè)數(shù)量不斷增加,給施工單位帶來(lái)了一定的壓力。而且公路施工屬于戶外工程,施工人員眾多,公路路基路面施工不僅會(huì)受到外界自然環(huán)境的影響而且也會(huì)受到施工人員自身因素的影響,所以也就增加了施工管理的難度,導(dǎo)致公路路基路面施工過(guò)程中存在較多的問(wèn)題。
質(zhì)量管理體系的不完善也會(huì)直接影響公路路基路面施工的整體質(zhì)量,有的施工單位缺乏與時(shí)俱進(jìn)的眼光,依然采用傳統(tǒng)的質(zhì)量管理體系,與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)重不符,導(dǎo)致工程的開(kāi)展情況與建筑市場(chǎng)出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。落后的質(zhì)量管理體系不僅會(huì)影響到公路路基路面施工質(zhì)量而且也會(huì)在一定程度上增加工程的施工成本。
地面的清潔程度與公路路基的施工質(zhì)量息息相關(guān),在公路路基填筑之前應(yīng)該做好清潔工作。如果公路路線必須要經(jīng)過(guò)農(nóng)田,在施工之前就必須清理地表的土層,先使用機(jī)械進(jìn)行挖掘,然后再進(jìn)行填實(shí)處理。如果土層中含有大量雜質(zhì),比如雜草等,這些雜質(zhì)也會(huì)影響到工程的施工質(zhì)量,所以還需要進(jìn)行碾壓處理,讓土層的壓實(shí)度充分滿足工程開(kāi)展的要求,如果壓實(shí)度未能一次性滿足要求,則需要進(jìn)行二次碾壓。
不同地域、不同類型的公路路基路面選擇的施工土料也大不相同。施工單位在選擇路基土料的時(shí)候需要與實(shí)際情況相結(jié)合,只有在詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)之后才能科學(xué)確定采用哪一種施工土料。在實(shí)際施工中,路基通常都會(huì)利用當(dāng)?shù)氐淖匀煌?,但是需要提前?duì)土料進(jìn)行采樣分析,土料的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)之后才能用于施工。
在正式施工開(kāi)展之前,施工單位對(duì)公路路基水平標(biāo)高測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)勘測(cè),確保數(shù)據(jù)的精確性。施工人員需要讓施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容相符,并將二者進(jìn)行對(duì)比,如果發(fā)現(xiàn)其中存在問(wèn)題就要仔細(xì)考慮是哪方面的問(wèn)題,是施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有管理好還是設(shè)計(jì)圖紙存在缺陷。
公路路面如果存在裂縫,水分就會(huì)沿著裂縫滲入到路面內(nèi)部,嚴(yán)重降低公路的質(zhì)量和使用壽命,而且給人們的日常出行也帶來(lái)了巨大的安全隱患。為了有效防止這一問(wèn)題的出現(xiàn),需要施工單位加強(qiáng)對(duì)公路路面裂縫的管理。因?yàn)闉r青路面在施工過(guò)程中比較容易受到外部因素的影響,特別是出現(xiàn)惡劣自然天氣時(shí)就會(huì)增加路面出現(xiàn)裂縫的可能性。所以施工單位在施工時(shí)應(yīng)該合理分析瀝青和水泥的使用量。
任何工程的施工都需要人的參與,公路路基路面施工更是如此。所以強(qiáng)化公路路基路面施工管理,必須加強(qiáng)人員的管理。施工單位要加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),培養(yǎng)施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),始終將自己的安全放在施工的第一位上,并牢記質(zhì)量的重要性。施工人員要始終貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,如果發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在與設(shè)計(jì)方案相悖的情況需要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),絕對(duì)不能隨意施工。施工現(xiàn)場(chǎng)需要安排專人進(jìn)行監(jiān)督,對(duì)于出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)做出處理。
機(jī)械設(shè)備同樣是公路路基路面施工的重要組成部分,加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理同樣也可以為保證公路路基路面施工貢獻(xiàn)出一定的力量。施工單位應(yīng)該安排專業(yè)的人員來(lái)操作機(jī)械設(shè)備,如果操作不當(dāng)可能會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員帶來(lái)人身傷害。而且專人操作還能有效提高施工效率。施工單位需要根據(jù)施工環(huán)節(jié)的實(shí)際需求選擇最為合適的機(jī)械設(shè)備,盡量防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況。
任何一項(xiàng)工程的開(kāi)展都離不開(kāi)規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)管理,這是工程質(zhì)量的最基本保障。施工單位應(yīng)該嚴(yán)格把控施工過(guò)程中涉及到的每一個(gè)環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工,這樣才能從根本上保證公路路基路面施工質(zhì)量。在路面壓實(shí)環(huán)節(jié)需要逐漸增加力度,在壓實(shí)施工開(kāi)展之前需要有效測(cè)量土層中的含水量,觀察含水量數(shù)據(jù)是否滿足施工的標(biāo)準(zhǔn)。如果土層中的含水量超過(guò)施工的標(biāo)準(zhǔn)就需要先降低含水量再進(jìn)行施工,如果土層自身的含水量比設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)要低,則需要在路面灑水來(lái)適當(dāng)增加土層的含水量,只有當(dāng)含水量符合要求之后才能開(kāi)展正式的填土施工。
公路是溝通城市之間的重要媒介,也是人們出行的基本載體。為了讓公路在交通運(yùn)輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮出更大的作用,施工單位應(yīng)該加強(qiáng)公路路基路面施工管理,采用先進(jìn)的施工技術(shù),加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員的管理,切實(shí)保證各項(xiàng)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。