高速公路路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制

王 麗

(山西長(zhǎng)興路橋工程有限公司,山西 長(zhǎng)治 046099)

近年來(lái)，我國(guó)高速公路工程呈現(xiàn)出總里程數(shù)顯著增加以及施工規(guī)模明顯擴(kuò)大的特點(diǎn)，施工難度逐步增強(qiáng)，施工所需耗費(fèi)的人力物力財(cái)力也明顯增多。高速公路路基施工作為整個(gè)工程中的基礎(chǔ)，對(duì)整體施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。高速公路作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其施工要求相對(duì)較高，施工技術(shù)以及工藝相對(duì)復(fù)雜繁瑣。本文將分析和探討高速公路路基施工技術(shù)以及質(zhì)量控制。

1 高速公路路基施工的主要特征

高速公路路基施工作為整個(gè)高速公路項(xiàng)目的基礎(chǔ)，是高速公路工程中的重要組成部分，其施工質(zhì)量和技術(shù)對(duì)高速公路質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響，相關(guān)工作人員要對(duì)路基建設(shè)給予高度重視。高速公路路基在施工過(guò)程中需要耗費(fèi)大量的人力物力以及財(cái)力，整個(gè)工程建設(shè)的施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，而高速公路路基施工具有一定難度，所面對(duì)的施工環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。因此，高速公路路基施工技術(shù)以及質(zhì)量控制顯得尤為重要，必須結(jié)合實(shí)際情況逐步提升施工技術(shù)，強(qiáng)化路基施工中的質(zhì)量控制，推動(dòng)高速公路工程的順利開(kāi)展。高速公路工程受當(dāng)?shù)氐乩砦恢靡约白匀画h(huán)境的影響，部分高速公路的施工場(chǎng)地地理環(huán)境相對(duì)惡劣，高速公路地基施工具有一定難度。因此，在高速公路施工中，相關(guān)工作人員要結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w施工環(huán)境，將安全防護(hù)措施落實(shí)到位，避免出現(xiàn)安全事故，確保路基施工的順利開(kāi)展。高速公路路基施工涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，施工人員要將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)落實(shí)到位，注重對(duì)施工質(zhì)量的控制，并逐步提升施工技術(shù)，讓高速公路施工質(zhì)量得到有效保障。施工技術(shù)及質(zhì)量控制作為影響高速公路路基質(zhì)量的重要因素，是相關(guān)工作人員需要給予高度關(guān)注的部分，切實(shí)保障高速公路工程質(zhì)量。

2 高速公路路基施工技術(shù)

2.1 有效控制松鋪系數(shù)的施工技術(shù)

分層填筑以及壓實(shí)是施工人員在進(jìn)行高速公路路基施工時(shí)所使用的施工技術(shù)，通過(guò)分層填筑和壓實(shí)能夠讓路基的壓實(shí)度符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)每一層的松鋪系數(shù)進(jìn)行科學(xué)有效地測(cè)量，從而有效提升高速公路路基的穩(wěn)定性和安全性。在計(jì)算松鋪系數(shù)時(shí)，相關(guān)工作人員要綜合考量填充料的屬性以及碾壓機(jī)械設(shè)備的性能，確保松鋪系數(shù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，一般而言，厚度處于20 cm～30 cm之間為宜。

2.2 關(guān)于攤鋪壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用

分層攤鋪壓實(shí)技術(shù)能夠讓每一層的松鋪厚度得到有效控制，讓松鋪系數(shù)符合建造標(biāo)準(zhǔn)，將該技術(shù)運(yùn)用到高速公路路基施工之中能夠讓路基的壓實(shí)度得到保障，從而有效提升路基施工質(zhì)量。在高速公路路基施工中，施工人員要在完成一層填料卸載之后，用大型的履帶式推土機(jī)將其推平，并運(yùn)用壓路機(jī)將路基進(jìn)行反復(fù)碾壓，以增強(qiáng)路基的穩(wěn)固性。在完成基本的攤平工作之后，施工人員需要平整地基，讓路面具有適宜的坡度以方便排水。在完成上述工作之后，再利用大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)展碾壓工作，將設(shè)備的速度控制在合理的區(qū)間，在施工中保持勻速，避免出現(xiàn)意外停頓以及急剎。相關(guān)工作人員需要對(duì)每一層的攤鋪以及碾壓情況進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以確保路基施工符合要求。

2.3 關(guān)于路基施工檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

壓實(shí)度檢測(cè)是路基施工檢測(cè)的重要內(nèi)容，其檢測(cè)結(jié)果與路基施工質(zhì)量密切相關(guān)。對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行有效檢測(cè)能夠反映出高速公路路基的性能以及質(zhì)量，有利于提升高速公路路基的穩(wěn)固性，優(yōu)化高速公路的綜合屬性。灌砂法和核子密度儀檢測(cè)法是施工人員在檢測(cè)高速公路路基密實(shí)度的常用方式，為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確性，工作人員需要熟知操作規(guī)范，規(guī)范每一個(gè)操作行為，細(xì)致分析檢測(cè)的數(shù)據(jù)，從而對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行有效評(píng)估。相關(guān)工作人員需要對(duì)應(yīng)用于路基施工的填充料進(jìn)行檢查，利用抽樣檢查的形式查看填料的含水量以及密度等屬性是否符合要求，符合相關(guān)規(guī)定的填料方可運(yùn)用于路基施工之中。每一層填料的壓實(shí)度也是工作人員需要檢測(cè)的內(nèi)容，確保每個(gè)部分的壓實(shí)度符合要求，針對(duì)不合格的地方需要進(jìn)行返工。

3 強(qiáng)化高速公路路基施工質(zhì)量控制的對(duì)策

3.1 選用最適宜的施工技術(shù)

影響高速公路路基施工的因素有很多，地質(zhì)條件、水文條件以及自然環(huán)境的差異使得高速公路地基施工業(yè)各有不同。為了提升高速公路路基施工質(zhì)量，施工方需要充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境等因素，根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化和完善施工設(shè)計(jì)，讓施工技術(shù)符合實(shí)際建設(shè)需要。高速公路路基施工所引用的施工技術(shù)對(duì)施工效率與進(jìn)度具有直接影響，關(guān)系到高速公路工程的工期以及施工質(zhì)量。就排水施工這一環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，我國(guó)南北地區(qū)氣候具有明顯的差異，不同地區(qū)的降雨量各有不同，且不同地區(qū)的地勢(shì)地貌也存在極大的差異。因此，在制定高速公路工程施工設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)工作人員需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀灰蛩?，秉承人與自然和諧相處的原則，具體問(wèn)題具體分析，充分利用自然優(yōu)勢(shì)，將分散式排水法運(yùn)用于年降雨量小且地勢(shì)平坦的地區(qū)，將集中式排水法運(yùn)用于年降水量多且地形復(fù)雜的地區(qū)，從而有效提升排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和有效性。自然因素是開(kāi)展高速公路路基施工必須關(guān)注的要點(diǎn)，因此選用適宜恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)。

3.2 高度重視施工材料、設(shè)備以及技術(shù)的選擇

混凝土、砂石、鋼筋等是高速公路項(xiàng)目中常用的施工材料，施工材料的質(zhì)量與整體施工質(zhì)量息息相關(guān)。因此，采購(gòu)人員要優(yōu)化和完善采購(gòu)施工材料的策略，確保采購(gòu)的施工材料符合建造要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。相關(guān)工作人員要對(duì)高速公路路基施工中所用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)行，并結(jié)合機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，讓機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率得到有效保障。在正式開(kāi)展高速公路路基施工之前，工作人員需要對(duì)材料以及設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，確保材料以及設(shè)備符合建造要求，為施工做好準(zhǔn)備工作。由于高速公路項(xiàng)目在施工時(shí)所面對(duì)的施工環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，因此在選用施工技術(shù)方面，設(shè)計(jì)人員需要進(jìn)行實(shí)地勘察，制定科學(xué)有效的施工方案，讓施工人員對(duì)施工技術(shù)與流程具有周全的認(rèn)識(shí)，讓施工人員的專業(yè)素養(yǎng)符合建造要求，從而有效提升高速公路路基施工質(zhì)量。另外，施工材料以及機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量對(duì)施工情況也有一定影響，相關(guān)工作人員需要結(jié)合實(shí)際情況選用最適宜的材料和設(shè)備管理措施。

3.3 落實(shí)施工監(jiān)測(cè)工作

科學(xué)有效的施工監(jiān)測(cè)工作是保障高速公路路基施工質(zhì)量的有效措施。在高速公路路基施工中，企業(yè)需要結(jié)合實(shí)際情況制定行之有效的管理制度，為現(xiàn)場(chǎng)施工給予明確具體的指導(dǎo)，并將相關(guān)責(zé)任進(jìn)一步細(xì)化，讓現(xiàn)場(chǎng)管理人員明確自己的職責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理工作與建設(shè)單位的管理工作的作用，讓高速公路路基施工的質(zhì)量得到保障。施工方需要在路基施工竣工之后對(duì)高速公路工程的施工情況進(jìn)行檢驗(yàn)，查看其中是否存在不合理的地方，針對(duì)其中存在的不足及時(shí)進(jìn)行整改和調(diào)整。在整體工程竣工之后，驗(yàn)收單位需要對(duì)整體工程進(jìn)行細(xì)致嚴(yán)格的驗(yàn)收評(píng)定。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路是我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠給人們出行帶來(lái)便利，有利于促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高速公路路基建設(shè)是高速公路工程的重要組成部分，路基的穩(wěn)固性直接關(guān)系到高速公路工程的整體質(zhì)量，因此，施工方必須對(duì)路基建設(shè)給予高度關(guān)注，確保路基施工質(zhì)量。