電動機定子片模具新型定位軸

■ 中車永濟電 機公司工模具分廠 （山西 044502） 薛金良

動車電動機對定子片同軸度要求很高。這就要求定子片分離時，剖切模定位軸與定子片孔有較小的配合間隙（雙邊0.01mm），以避免因間隙造成的同軸度超差或迭壓后定子內(nèi)圓不齊。不是同一套復沖模沖出的定子片孔大小不同，造成下工序分離時，定子片孔與剖切模定位軸配合松緊不同，造成剖切模與復沖模必須進行選擇性搭配：即沖出定子片孔稍大的復合模搭配定位軸稍大的剖切模；沖出定子片孔稍小的復合模搭配定位軸稍小的剖切模。給生產(chǎn)造成諸多不便。

1. 原工藝或模具存在的問題

以某種高鐵電動機定子片模具為例。定子片加工采用復合模沖制的工藝方法，經(jīng)過兩道工序完成定子片的沖裁加工，定子片孔尺寸范圍為90.000～90.035mm。

（1）定子片的沖裁工藝（見圖1）。工序1：用復沖模加工，沖裁出孔、轉(zhuǎn)子槽、定子槽、通風孔和定子外圓。工序2：用剖切模加工，使定子、轉(zhuǎn)子分離。

（2）原定位軸結(jié)構。圖2為改進前定位軸結(jié)構，定位軸大端與圖1中工序1定子片的孔配合（雙邊間隙0.01mm），下端與模具下模部分配合（過盈0.005～0.010mm）。

圖 1

（3）原定位軸存在問題。公司復合模5套，分別是5號、6號、7號、8號和9號；剖切模3套，分別是5號、6號和7號。5套復合模沖出的定子片孔尺寸及剖切模定位軸上大端尺寸如附表所示。

從附表可看出5號剖切模只能沖制6號、8號復沖模沖制出的定子片；6號剖切模沖制5號復沖模沖制出的定子片；7號剖切模沖制7號復沖模沖制出的定子片。造成模具通用性差，給生產(chǎn)帶來不便。

2. 改進措施

圖 2

要達到同一個定位軸滿足不同孔尺寸的配合要求，可將定位軸定位表面加工成錐度，就可滿足一定尺寸范圍（定子片尺寸90.000～90.035mm）的配合要求。具體如圖3所示，定位軸下端與下模體為間隙配合，配合間隙為0.005～0.010mm，與定子片配合部分加工成0.5o的錐度。沖制孔為90.035mm的定子片時，旋轉(zhuǎn)定位軸中間的壓緊螺釘，在彈簧作用下定位軸向上運動，當與孔配合間隙達到要求時，將鎖緊螺釘緊固，即可進行沖制。沖制孔為90.00mm的定子片時，先松開鎖緊螺釘，旋轉(zhuǎn)定位軸中間的壓緊螺釘，在彈簧作用下定位軸向下運動，當與孔配合間隙達到要求時，將鎖緊螺釘緊固，即可進行沖制。這樣，定位軸就可滿足90.000～90.035mm之間的任何尺寸。

定子片孔尺寸及剖切模定位軸上大端尺寸表

3. 效果比較

通過對改進前和改進后的效果進行比較分析，改進后的定位軸具有以下優(yōu)勢。

（1）節(jié)約時間，刃磨時，只需擰緊壓緊螺釘，將定位軸壓入固定板即可，刃磨完畢，松開。

（2）壓緊螺釘，定位軸在彈簧作用下自動復位。

（3）刃磨時不用拆裝定位軸，不會影響定位軸位置精度。

圖 3

（4）刃磨時，由于不用拆裝定位軸，對鉗工技能要求不高。

（5）同一套剖切模具，可滿足不同的復合模。

4. 結(jié)語

通過改進，將定位軸改成浮動式（可上下調(diào)整），將與定子片配合部分改為錐度。這樣，刃磨時定位軸不用拆卸，同時也很好的解決了剖切模與復沖模的通用性問題。

[1] 王振華．鉗工生產(chǎn)加工工藝標準及技術操作規(guī)范[M]．北京：齊魯音響出版社，2003．