道橋工程橋面鋪裝病害的原因及處理技術(shù)

王 萍 戴 欣

濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 山東 濟(jì)南 250101

正文：

1、前言

經(jīng)濟(jì)水平的提高推動(dòng)了我國(guó)道路橋梁建設(shè)行業(yè)隨之快速發(fā)展，由于交通方式的改善和道路質(zhì)量的提升能夠帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益并便利人們的生產(chǎn)生活，因此高速公路及橋梁成為了人類(lèi)在發(fā)展歷程中越來(lái)越離不開(kāi)的重要設(shè)施，而交通工具的變革對(duì)其質(zhì)量也有了越來(lái)越高的要求。同時(shí)，道橋工程也是我國(guó)的一項(xiàng)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，是關(guān)乎人類(lèi)社會(huì)生存發(fā)展的重要工程設(shè)施。國(guó)家對(duì)此不斷增加投資，完善道橋建設(shè)，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、造成橋面鋪裝病害的原因

橋面鋪裝的施工過(guò)程及后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中常見(jiàn)的病害主要有鋪裝橋面的出現(xiàn)裂縫甚至橋面碎裂等嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，只有探明病害的發(fā)生原因和原理，才能以此為依據(jù)量身采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行合理處置。

2.1 橋面鋪裝層平整度偏差超標(biāo)

橋面鋪裝所需要的材質(zhì)是多種多樣且非常復(fù)雜的，需要較高的處理水平和技術(shù)水平，在橋面鋪裝層施工的過(guò)程中如果施工不精細(xì)，施工技術(shù)較低端且應(yīng)用性不高，就會(huì)導(dǎo)致橋面鋪裝層平整度失控，進(jìn)而在橋面鋪裝層的表面會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂、縫隙和破碎等狀況，其深層內(nèi)里也有可能產(chǎn)生一定程度的損傷且不易被發(fā)覺(jué)，導(dǎo)致橋面鋪裝層施工縫無(wú)法達(dá)標(biāo)，引發(fā)橋面鋪裝層出現(xiàn)縱列、啃邊等問(wèn)題，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。

2.2 鋪裝用料不合適

橋面鋪裝所需的材料有混凝土、泥土粘合劑、粗細(xì)集成材料和瀝青等多種材質(zhì)，材料的用量都是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求的，如果在配料過(guò)程中未能?chē)?yán)格遵循要求或材料本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，都有可能對(duì)施工縫和邊角產(chǎn)生不利的影響，導(dǎo)致其開(kāi)裂，出現(xiàn)橋面斷裂或者啃邊的惡性質(zhì)量問(wèn)題，從而使鋪設(shè)的橋面質(zhì)量差、耐用性差、使用年限短、修復(fù)成本高。

2.3 施工技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)

橋面鋪裝對(duì)施工隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)水平和應(yīng)用技術(shù)有較高的要求，如果技術(shù)水平未達(dá)到施工要求就有可能導(dǎo)致橋面不平整，這不僅會(huì)對(duì)橋面的外形產(chǎn)生影響，更關(guān)鍵的是會(huì)降低橋面的質(zhì)量，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)的壓力就有可能導(dǎo)致其破裂。因此施工技術(shù)必須有保障以保證橋面的平整。除此之外，橋面的滲水能力也應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地提高，如果橋面坡度過(guò)低，泄水孔設(shè)置不合理，就會(huì)導(dǎo)致泄水不暢，水極易滲入橋面細(xì)孔中且無(wú)法被及時(shí)清理，這就會(huì)進(jìn)一步造成橋面鋪設(shè)材料缺乏韌性、質(zhì)地比較疏松，橋面鋪層非常容易開(kāi)裂。

2.4 對(duì)病害修復(fù)不及時(shí)

鋪裝好的橋面在使用過(guò)程中，會(huì)受到過(guò)往車(chē)輛的擠壓而產(chǎn)生一定程度的磨損，施工單位如果沒(méi)有對(duì)橋面進(jìn)行定期的檢查，也就不能在橋面出現(xiàn)病害和磨損時(shí)進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和修理，久而久之就會(huì)造成病害的堆積和擴(kuò)大，最終導(dǎo)致橋面質(zhì)量的下降，不利于其發(fā)揮最大的效用并使橋面出現(xiàn)的問(wèn)題不斷擴(kuò)大化，提升了通行的危險(xiǎn)系數(shù)。

3、應(yīng)對(duì)橋面鋪裝病害的處理技術(shù)

3.1 施工時(shí)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)

有關(guān)施工的標(biāo)準(zhǔn)能夠從源頭上防止病害的產(chǎn)生及其對(duì)橋面鋪裝的破壞。如果在施工開(kāi)始之初就保證進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施工，那么出現(xiàn)病害的頻率將能夠在一定程度上下降，病原產(chǎn)生的損失也能夠得到控制。而施工人員自身的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)對(duì)于各項(xiàng)工藝完成的質(zhì)量也有相當(dāng)程度的影響，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其的培訓(xùn)和考核。

3.2 加固已完成的鋪裝工程

對(duì)于已經(jīng)基本完工的橋面鋪裝工程，為了提高其質(zhì)量，可以采取相應(yīng)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行加固處理。加固工作的進(jìn)行有兩個(gè)方向，一個(gè)是修復(fù)已經(jīng)出現(xiàn)的病害，填補(bǔ)橋面裂痕，澆筑新的混凝土并清理破碎石塊，處理橋面過(guò)于松散的部分并填補(bǔ)新的材料；如若未出現(xiàn)明顯的病害，則應(yīng)當(dāng)隨時(shí)檢查各項(xiàng)施工參數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，對(duì)出現(xiàn)異常的部分進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)，使其更加穩(wěn)固，降低病害出現(xiàn)的概率；另一個(gè)加固方向是當(dāng)橋面破損的嚴(yán)重程度已經(jīng)高到無(wú)法通過(guò)局部修補(bǔ)來(lái)完成加固時(shí)，可采取大面積拆除并重筑的加固方法。

3.3 提高對(duì)橋面鋪裝層病害的重視程度

參與道橋工程的人員不僅僅包括具體的施工人員，還包括道橋工程的設(shè)計(jì)師與決策者以及道橋工程的技術(shù)人員、管理人員，各個(gè)責(zé)任主體都應(yīng)該提高橋面鋪裝層病害修復(fù)和綜合治理的意識(shí)，要意識(shí)到橋面鋪裝層的重要地位，也要意識(shí)到病害對(duì)橋面的影響以及進(jìn)而對(duì)道橋工程整體建設(shè)的巨大影響。因此設(shè)計(jì)師必須在設(shè)計(jì)的過(guò)程中全面考慮可能會(huì)出現(xiàn)的病害，決策者必須站在提升道橋工程綜合質(zhì)量的高度，全面控制橋面鋪裝層的施工環(huán)節(jié)和監(jiān)督環(huán)節(jié)等，預(yù)防新的橋面鋪裝層病害形成并防止已有病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，而管理者則應(yīng)該切實(shí)監(jiān)督提升施工人員的素質(zhì)，及時(shí)展開(kāi)全方位的培訓(xùn)工作，為有效處理橋面鋪裝層病害做好思想上和實(shí)際操作上的全面準(zhǔn)備。

4、結(jié)束語(yǔ)

在橋體建設(shè)的整個(gè)工程中，橋面鋪設(shè)由于是暴露在外的部分，極易受到自然環(huán)境或自然災(zāi)害的影響而造成破壞，因此應(yīng)當(dāng)在建設(shè)施工的過(guò)程中多加注意，盡量使施工過(guò)程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以盡可能降低病害發(fā)生的可能性。而即便病害產(chǎn)生了，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和修補(bǔ)也能夠?qū)p失控制在最小范圍內(nèi)，不至于對(duì)道路橋梁的整體營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生較大影響?？偠灾?，對(duì)于病害的預(yù)防、監(jiān)控和修補(bǔ)都對(duì)于道路橋梁工程的整體質(zhì)量密切相關(guān)，應(yīng)當(dāng)在這些環(huán)節(jié)都多加重視。