試論軟土路基施工處理新技術(shù)

梁 光 浩

(山西交通控股集團有限公司呂梁南高速公路分公司,山西 呂梁 032200)

路橋工程的施工涉及到了多個過程，而地基處理階段作為其中的一個環(huán)節(jié)，發(fā)揮著重要的作用。如果地基的含水量同正常的范圍相比，要相對較高，則會導(dǎo)致地基出現(xiàn)軟土情況，最終導(dǎo)致地基的承載能力下降。因此，要想在根本上解決路橋工程中軟土地基的問題，就必須做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，對新的施工技術(shù)進(jìn)行探索。

1 軟土地基的基本概述

1.1 軟土地基的特點

軟土地基的特點主要涉及到了下述幾個方面：第一，土顆粒自身所具有的透水性不強，有著較高的水分保持度，因此不能符合工程的施工；第二，土地具有較高的可壓縮性，究其原因是在軟土地基中，土顆粒之間具有著較大的空隙，如果在路橋工程施工的過程中沒有對軟土地基進(jìn)行處理，則會導(dǎo)致其在后期施工階段出現(xiàn)不均勻沉降的問題；第三，軟土地基具有觸變性，軟土地基無外界作用時，是以固態(tài)存在的，而一旦承受外力作用就會以流動狀態(tài)存在，導(dǎo)致地基的承載能力降低，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)斷層或者是裂縫；第四，軟土地基不具有較為均勻的土質(zhì)，由于其土顆粒不能均勻的分布，因此當(dāng)外力作用時，就會出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。

1.2 軟土地基對路橋工程的危害

在路橋工程施工的過程中，如果遇到軟土地基，則需要對其進(jìn)行及時的處理?；A(chǔ)作為工程項目中最為重要的組成，其質(zhì)量會直接影響到工程的整體質(zhì)量。路橋工程中，地基作為基礎(chǔ)，為工程的整體提供了有效的支撐，因此只有保證了地基的穩(wěn)定，才能保證工程的順利完成，具有安全性。同樣的，如果沒有對軟土地基進(jìn)行及時的處理，那么就會影響到路橋工程的整體質(zhì)量，進(jìn)而帶來交通安全事故，所以對于軟土地基進(jìn)行及時的處理具有一定的現(xiàn)實意義。

1.3 路橋工程中軟土地基施工常見的問題

路橋工程中軟土地基施工常見的問題涉及到了兩點：第一，軟土的薄厚不均導(dǎo)致了路橋工程的承載能力不均。由于軟土地基自身所具有的復(fù)雜性，導(dǎo)致了土體的上層和下層會出現(xiàn)薄厚不均勻的布局現(xiàn)象，最終導(dǎo)致路橋工程施工時承載力不均的現(xiàn)象；第二，壓實水平的限制導(dǎo)致路橋工程的穩(wěn)定性降低。由于軟土地基具有著較高含水量的特點，所以就為壓實工作帶來了一定的難度，如果壓實工作未取得實質(zhì)性的效果，那么就會導(dǎo)致路橋工程的整體性能降低。

2 路橋工程中軟土地基施工的新技術(shù)策略

2.1 換填土處理技術(shù)

在對路橋工程中軟土地基進(jìn)行處理的過程中，可以采用換填土處理技術(shù)，采取此種技術(shù)時主要換填的是良土，之所以選用良土是因為其能夠?qū)崿F(xiàn)對土體含水量的降低處理，與此同時還能夠使土體的可塑性得到一定程度的增加。另外，采用換填土處理施工技術(shù)還需要從其他區(qū)域選擇土質(zhì)相對較好的土體，實現(xiàn)和軟土地區(qū)的更換，最終實現(xiàn)對其的改良。雖然換填土處理技術(shù)能夠?qū)浲恋鼗膯栴}進(jìn)行較好的處理，但是在實際操作的過程中，仍舊需要注意下述幾個方面的問題：第一，在換填土的過程中，要能夠?qū)ν馏w的土質(zhì)進(jìn)行檢測，保證其能夠符合換填的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；第二，負(fù)責(zé)設(shè)計的相關(guān)部門和從業(yè)人員要對其數(shù)值進(jìn)行計算，并保證數(shù)值的準(zhǔn)確性，從而使得換填土的良性效果得以提高；第三，在換填的過程中，應(yīng)注意進(jìn)行分層的填筑，在填筑完成后需要進(jìn)行分層的壓實處理，保證路橋地基的承載能力能夠得到根本性的提高。

2.2 排水技術(shù)

通常情況下，路橋工程在施工的過程中需要進(jìn)行排水的處理，排水工作的實施需要對溝槽進(jìn)行布置，與此同時在設(shè)置溝槽時要能夠?qū)⒙窐蚴┕さ牡匦巫鳛橐罁?jù)，需要強調(diào)的是溝槽開挖的深度也要符合路橋施工的實際情況，在對周圍水分進(jìn)行分析確定后，再進(jìn)行溝槽的開挖工作。相關(guān)研究表明，如果路橋工程中軟土地基有著較高的含水量，就必須增加溝槽的數(shù)量，從而使得軟土排水效果得以提高，在開挖的過程中還需要設(shè)置溝槽的寬度，在填土處理時，對透水性較好的材料進(jìn)行選用，使得盲溝得以形成，最終提高排水的整體效果。

2.3 粉噴樁加固處理技術(shù)

在路橋工程的施工過程中，軟土地基施工采用粉噴樁加固處理技術(shù)，首先要對軟土地基進(jìn)行實地的勘察工作，對軟土的相關(guān)信息進(jìn)行了解和掌握，以便于為噴樁方案的制定提供有效的支持。其次，在噴樁的過程中，要在頂部進(jìn)行黏土的鋪設(shè)，保證軟土地基施工的承載能力能夠提高。具體施工方法如下：

在采用粉噴樁加固處理法的施工環(huán)節(jié)中，首先要做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，要準(zhǔn)備施工場地所需要的工程地質(zhì)報告、室內(nèi)配比試驗報告、原地高程數(shù)據(jù)表以及粉噴樁設(shè)計樁位圖等施工技術(shù)資料；其次，在施工準(zhǔn)備工作完成之后，進(jìn)行場地的平整工作，將場地的障礙清除。如果在清理場地的過程中，遇到低洼的場地，則需要對其進(jìn)行粘性土的回填處理；如果在平整場地的過程中，機械無法正常行走時，就需要在施工場地中鋪設(shè)砂石或者碎石墊層。如果施工場地地表較為松軟，不利于機械行走，就需要采取防止機械失穩(wěn)的措施；然后，準(zhǔn)備所需要的施工機具，所需機械并對其進(jìn)行試運轉(zhuǎn)；再次，確定試樁。根據(jù)設(shè)計中所規(guī)定的配比以及實際測得的各項施工參數(shù)進(jìn)行試樁的確定。試樁數(shù)量在4根～5根為宜，進(jìn)而確定相應(yīng)的參數(shù)；最后，對水泥的選用。在粉噴樁這一施工環(huán)節(jié)中，要采用符合設(shè)計要求的水泥，且要具有產(chǎn)品的合格證，在經(jīng)過室內(nèi)檢驗且檢驗合格之后再投入使用。

2.4 強夯法施工技術(shù)

對于路橋工程中軟土地基的處理技術(shù)而言，強夯法技術(shù)得到了較為廣泛的應(yīng)用。強夯法施工技術(shù)所采用的加固方法，需要遵循先淺后深的原則，在加固工作完成后，利用推土機進(jìn)行填平處理。除此之外，在加固工作完成后，應(yīng)對其進(jìn)行有針對性的檢測，如果在檢測的過程中，發(fā)現(xiàn)上層的土質(zhì)密度低于下層的土質(zhì)密度，就說明了強夯法沒有滿足相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，所以就需要進(jìn)一步加強夯實的深度。

2.5 加載壓實處理技術(shù)

加載壓實處理技術(shù)在處理路橋工程中軟土地基時，有著極大的便利，采用這一處理技術(shù)需要人為的在軟土地基上增加重物，使得地表的負(fù)重被抬高，同時還要對軟土地基進(jìn)行壓縮處理，保證其不會出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。再者，要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況采取其他處理方式，單純的靠增加重物提高承載能力是不夠的，所以就需要配合使用其他加固措施，保證地基承載能力得以有效提高。

2.6 擠密技術(shù)

在路橋工程軟土地基的處理過程中對加載壓實技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠有效的提高地基的承載能力。采取此種技術(shù)可以對樁基進(jìn)行處理，對其土體的強度進(jìn)行提高。主要采用的材料涉及到了砂土和素土，因此就需要在了解了地基的特征后再對加固模式進(jìn)行選擇。素土加固法也稱為土樁擠密法，選用這種方法需要對灰土這種材料進(jìn)行利用，尤其是在厚度相對較大的濕陷性黃土區(qū)域中，運用此種方法能夠取得較為明顯的效果。然而，在一般情況下，對于軟土置換處理器的施工量相對較大，并且有著相對較長的施工時間，同時會增加施工的成本，因此這種擠密技術(shù)處理方法并沒有在路橋工程軟土地基施工過程中得到較為廣泛的應(yīng)用。

3 結(jié)語

要想切實的提高路橋工程的施工質(zhì)量，保障交通安全性，就需要對軟土地基進(jìn)行處理，在處理的過程中結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，做到具體問題，具體分析，結(jié)合實際制定相應(yīng)的解決措施，從而使得地基的承載力能夠得到有效的提高，進(jìn)一步提高路橋工程的穩(wěn)定性以及有效性。