淺述淺窄通航河網(wǎng)導(dǎo)流方案的制定

萬 明 棟

(中國(guó)水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 工程概況

甌飛工程瑞安墾區(qū)與南金公路連接線道路工程(萬松東路延伸工程二期)位于浙江省溫州市瑞安市丁山圍墾區(qū)域內(nèi)，西起濱海大道、東至東海大道，西起樁號(hào)K0-013.847，東至樁號(hào)K4+730，全長(zhǎng)約4.74 km。道路修建沿線河網(wǎng)、水溝發(fā)育。

該工程區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，全年無嚴(yán)寒酷暑，冬短夏長(zhǎng)，四季分明，雨水充沛，4～6月為梅雨期，降水量占全年的36%～44%，其次為7～10月的臺(tái)風(fēng)、暴雨期，雨量大，強(qiáng)度大，降水量占全年的20%～28%。道路沿線河流均為內(nèi)河、自然泥岸，局部為干砌塊石，常年水流平緩，且流域內(nèi)淤泥沉積，屬淤積河。

2 淺窄河網(wǎng)的現(xiàn)狀及施工難點(diǎn)

萬松東路延伸工程二期全線分布有15條河流，縱橫交錯(cuò)，水系發(fā)達(dá)，各河道上下游多處相互貫通，河寬一般為10～50 m(15 m寬河道居多)，水深一般為1.2～2.6 m。沿線水溝、水塘縱橫交錯(cuò)、數(shù)量眾多，水溝寬度為0.5～5 m，水深為0.3～1 m。工程區(qū)分布有大量的果蔬種植區(qū)，場(chǎng)地內(nèi)果蔬與河溝、水塘面積的比例近似1∶1，且區(qū)域內(nèi)均為淤泥質(zhì)土，地基承載力差。

浙江省的河道航運(yùn)可謂是家家通航，是當(dāng)?shù)卮迕竦闹饕煌ǚ绞街?。萬松東路延伸工程二期工程施工既不能阻航，又要便于組織經(jīng)濟(jì)施工，確保施工工期，因此，圍堰類型的選擇尤為關(guān)鍵，亦為該工程施工考慮的重點(diǎn)。

3 導(dǎo)流方案的制定

結(jié)合工程施工區(qū)域條件，經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查、分析和一系列經(jīng)濟(jì)比較后，最終決定萬松東路延伸工程二期道路和橋梁施工主要使用素土圍堰、土袋圍堰、土石+松木樁圍堰、松木樁圍堰、鋼板樁圍堰等圍堰類型。筆者闡述如下。

(1)素土圍堰。

素土圍堰主要適用于圍堰斷面和長(zhǎng)度均較小的水溝、水塘導(dǎo)流，且水溝、水塘無通航、風(fēng)浪要求，流速≤3 m/s，河床滲水性很小、對(duì)河岸無沖刷的部位。素土圍堰施工簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，可就近取材(宜用粘性土或沙粘土)，工程規(guī)模小，施工技術(shù)難度低，是該工程水溝、水塘部位圍堰類型的首選。

素土圍堰施工時(shí)需先清除堰底雜物，根據(jù)實(shí)際情況選擇土的類型(宜用粘性土或沙粘土)，自卸車卸料，兩側(cè)自然成坡，邊坡坡比為1∶1.3-1∶2，填出水面后用反鏟分層夯實(shí)。

(2)土袋圍堰。

土袋圍堰主要適用于水深4 m以內(nèi)、河床難以成樁，水溝、水塘及河道內(nèi)水流流速很小、對(duì)河岸有一定的沖刷部位。土袋圍堰施工簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉(略高于素土圍堰)，可就近取材，施工技術(shù)難度低，主要用于該工程水溝、水塘和小沖刷、淺河道部位的圍堰施工。

土袋圍堰采用土工織物袋裝黏性土，裝土量為土袋容量的1/2～2/3，袋口縫合。圍堰坡度一般為1∶0.2～1∶1，圍堰中心部分填筑黏土及黏性土芯墻。上下層和內(nèi)外層的土袋均應(yīng)相互錯(cuò)縫，堆碼密實(shí)、平穩(wěn)，外側(cè)設(shè)彩條布避水。圍堰施工完成后，在圍堰內(nèi)側(cè)周圈挖設(shè)集水溝,坑內(nèi)設(shè)水泵抽水。

(3)土石+松木樁圍堰。

該工程土石+松木樁圍堰適用于水深3 m以內(nèi)、河道寬度較大、筑堰不影響通航的砂類土或粘性土河床。

該工程一橋梁施工時(shí)水深為2.65 m，水位壅高取值0.5 m，安全超高取值0.5 m，則圍堰高度為3.65 m，取3.7 m。圍堰頂寬取3.5 m，迎水面、背水面設(shè)計(jì)坡度分別為1∶1.25和1∶1.2。圍堰采用土石填筑，沿圍堰軸線對(duì)稱布置兩排松木樁，平行軸線方向間距50 cm，兩排松木樁之間回填粘土進(jìn)行防滲，并在迎水面采用塊石進(jìn)行防護(hù)。松木樁直徑為16～ 20 cm，每根長(zhǎng)6～8 m，進(jìn)入河床深3 m、外露3 m，露出水面約0.5 m。

(4)松木樁圍堰。

松木樁圍堰適用于水深1.5～7 m、流速≤2 m/s、河床滲水性較小、能打樁、河道寬度受通航影響不便做土石圍堰、流速和風(fēng)浪均較小的砂類土或粘性土河床河道。

松木樁圍堰設(shè)置松木樁2排，排距0.5 m、間距0.5 m，梅花形布置，松木樁直徑為18 cm，長(zhǎng)8 m，高出地面或水面0.5 m，打入實(shí)土長(zhǎng)度大于3 m?？v向采用兩根松木樁做圍柃，外側(cè)采用竹籬笆捆綁貼護(hù)、彩條布防滲。松木樁采用液壓反鏟施打，人工配合，施工時(shí)先打好定位樁并安裝導(dǎo)框，加固時(shí)可考慮利用前期的鉆孔灌注樁作為橫向支撐點(diǎn)與松木樁圍堰形成加固體系。圍堰施工完成后即可進(jìn)行圍堰內(nèi)的抽水工作，邊降水、邊進(jìn)行圍堰的橫向支撐加固工作。

(5)鋼板樁圍堰。

鋼板樁圍堰適用于水深10～30 m的深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床導(dǎo)流。鋼板樁圍堰防水性能好，整體剛度較強(qiáng)，既可防水、圍水，又可支撐基坑的坑壁且能周轉(zhuǎn)使用。

鋼板樁圍堰一般有單排鋼板樁圍堰和雙壁鋼板樁圍堰。該工程采用單排鋼板樁圍堰。鋼板連續(xù)布置，采用400 mm×160 mm的鋼板樁，長(zhǎng)9 m，腹板厚16 mm。在結(jié)構(gòu)線外1 m處施打鋼板樁圍堰，縱向采用40#工字鋼做圍柃，并采用圓鋼管(φ300×16 mm@8 m)做對(duì)撐，采用DZ-60A型振動(dòng)錘施工，人工配合。

4 結(jié) 語(yǔ)

萬松東路延伸工程二期工程施工通過比選，最終選定以上五種圍堰及其組合進(jìn)行施工，實(shí)踐證明：導(dǎo)流方式合理，施工工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量易把控，安全、經(jīng)濟(jì)，能夠滿足工程施工、安全度汛及施工進(jìn)度要求，值得類似工程推廣應(yīng)用。