淺談樁基靜載試驗中存在的問題和解決對策

劉 勇

泗陽縣建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心 江蘇 宿遷 223700

正文：

前言：隨著城市建筑工程逐步向高層化發(fā)展，樁基工程在眾多建筑工程中成為必備工序。樁基理論的設(shè)計、規(guī)范和修改都要需要借助樁基靜載試驗來實現(xiàn)。所以其在現(xiàn)代化的樁基建設(shè)工程中應(yīng)用樁基靜載試驗成為主流趨勢，也是保證建筑工程安全、穩(wěn)定開展的重要渠道。在實際的樁基靜載試驗中，相關(guān)人員要積極地關(guān)注樁基靜載試驗中出現(xiàn)的問題，然后借助經(jīng)驗和相關(guān)技術(shù)找到解決對策予以調(diào)整和完善，保證為工程的樁基工程奠定良好的質(zhì)量基礎(chǔ)。

1 邊堆載邊試驗問題及對策

在進(jìn)行樁基靜載試驗時，若是試驗方式?jīng)]有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格操作的，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性會大打折扣。因為重載架壓力不斷增加，這也就為主梁向千斤頂施加壓力奠定了基礎(chǔ)，并且會呈現(xiàn)壓力逐步增大的趨勢。為了規(guī)避因為承載力不夠?qū)е虑Ы镯敵霈F(xiàn)嚴(yán)重的損毀問題，試驗人員要邊堆載邊試驗，為其實際操作奠定科學(xué)依據(jù)。在試驗過程中，因為堆載量計算不準(zhǔn)確，就會產(chǎn)生計算誤差，影響后續(xù)試驗結(jié)果。

解決對策逐步增大的堆載重力會經(jīng)由千斤頂傳遞到樁身，若出現(xiàn)油壓高于千斤頂壓力的時候，形成的壓力經(jīng)由單向閥傳遞到千斤頂，直至兩種力量達(dá)到平衡狀態(tài)。所以開展該試驗的條件就是必須要等待各部分荷載呈現(xiàn)平衡狀態(tài)之后在進(jìn)行前一級的堆載和后一級的荷載，以免影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2 堆載平臺中心不一致問題及對策

以堆載平臺為整個加荷系統(tǒng)時，面對時大時小的堆載噸位，對于有效控制堆載平臺工作具有較大的難度，嚴(yán)重時會引發(fā)堆載平臺出現(xiàn)中心偏離情況。在樁基靜載實驗工作中，因為目標(biāo)噸位沒有達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，堆載平臺就會被頂動向上。面臨這樣的情況，位于堆載平臺的兩條支柱就會呈現(xiàn)局部懸空的問題，導(dǎo)致壓力不能有序地向上傳導(dǎo)，會最終導(dǎo)致樁基靜載試驗的中斷。若是相關(guān)人員對該問題不提起高度的重視，極有可能引發(fā)堆載平臺塌方事故。

解決對策：在進(jìn)行平臺試驗之前，強(qiáng)化對平臺的檢測，并針對工程實際提出行之有效的解決方案，優(yōu)化施工工作。此外，試驗人員要借助現(xiàn)場裝置的堆載反力，重點(diǎn)調(diào)整重物中心位置和主梁中心位置，讓其保持一致，降低微小誤差的出現(xiàn)，影響試驗結(jié)果。

3 基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性問題及解決對策

在基樁靜載荷試驗中，通常情況下，采用位移傳感器或者百分表方法來測量樁頂位移，其中基準(zhǔn)梁是否穩(wěn)定直接影響到其測量準(zhǔn)確性。面對人工設(shè)置的基準(zhǔn)樁，堆載重量對地表產(chǎn)生的附加壓力會影響其穩(wěn)定性。尤其是在大荷載試驗，即使在嚴(yán)格按照試驗樁、基準(zhǔn)樁、支承墩三者的規(guī)范進(jìn)行設(shè)置（即滿足≥ 2m，≥ 4d（d 為樁身外徑）），樁基靜載試驗過程中仍可能出現(xiàn)支承墩沉降問題，給基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性造成了巨大影響。

解決對策：在沒有更為標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的解決對策之下，試驗人員一般參照周邊的工程樁作為基準(zhǔn)樁，只有在有適合的工程樁的前提下才能進(jìn)行，滿足條件的工程不多。其他類型的基準(zhǔn)樁進(jìn)行設(shè)置時，都呈現(xiàn)了較淺的狀態(tài)，且受到地表土層變動的影響，施工人員在進(jìn)行相關(guān)操作時，全面了解基準(zhǔn)梁沉浮量情況具有重要意義，且必須要按照要去設(shè)置，保證基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性。在樁基靜載試驗開展前期，要針對基準(zhǔn)樁的穩(wěn)定性開展監(jiān)測工作，了解基準(zhǔn)樁穩(wěn)定性的變動數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)樁基靜載試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4 荷載顯示不正常及解決對策

在加載設(shè)備正常、儀器操作正常時，荷載顯示值卻不變或者變化很?。黠@不正常）。它既可能發(fā)生在加載的開始階段，也可能發(fā)生在試驗中間的任意階段。這一般是一些突發(fā)事件造成的。比如發(fā)生在采用壓重平臺反力裝置時，堆載重量不夠，采用錨樁反力裝置時，錨樁的提前破壞、錨桿的斷裂等，也有可能是千斤頂已到最大行程，不能上升，也使壓力加不上去。

解決對策：應(yīng)立即停止加載，防止重物傾倒及錨樁被拔出。在保證人身安全的前提下，根據(jù)具體情況酌情處理。

5 荷載數(shù)據(jù)不傳輸及解決對策

當(dāng)荷載施加正常，而儀器顯示的荷載值為零或一固定值且不變化，即可判定為荷載值不傳輸。造成的主要原因有：傳感器內(nèi)部斷線、短路，接線盒、電纜、插頭短路等。油壓傳感器大多在引線根部折斷或主線折斷，測力傳感器防水罩內(nèi)插頭或進(jìn)水受潮，儀器自身也能造成此種故障。

解決對策：先將傳感器插頭擰下，用萬用電表電阻擋檢查傳感器是否正常。油壓傳感器順線查找，測力傳感器測量絕緣電阻應(yīng)＞200MΩ。如正常，可用萬用電表的25V直流電壓擋檢查接線盒荷載插座的2、4腳是否有12V 電壓（部分機(jī)型為6V），如正常，可用手指碰觸插座的1、3腳，此時儀器應(yīng)顯示變動的數(shù)值。否則，故障則在接線盒、電纜、儀器的范圍內(nèi)。

6 位移傳感器顯示錯誤及解決對策

獨(dú)立的傳感器顯示錯誤也就是我們常說的位移跳大數(shù)。當(dāng)按清零鍵后位移顯示馬上跳大數(shù)，應(yīng)先檢查電池，如電池沒有電則更換電池即可，如還跳大數(shù)必須清潔烘干。電池如正常，一分鐘后重新放入。

解決對策：如在測試中傳感器顯示錯誤，表現(xiàn)為數(shù)據(jù)突變，這一般為強(qiáng)干擾所致。一般在使用油泵流量控制器時，由于接地不合理引起的干擾所致，排除方法要因地制宜，有時從力傳感器外殼引線到接線盒就能解決，有時需從油泵外殼接，有時需把油泵的外殼接地取下，有時要在位移的頂尖下墊一玻璃片即可消除干擾。

結(jié)束語：

綜上所述，在建筑工程中借助樁基靜載試驗來確保樁基是否符合工程的承載力要求，對于提升整體工程的安全性和穩(wěn)定性具有積極意義。所以針對樁基靜載試驗，施工單位要從思想上認(rèn)識到其重要性，在日常工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善當(dāng)前的施工工藝，提升其專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，還要定期進(jìn)行專業(yè)能力的培訓(xùn)，提升整體工作團(tuán)隊的能力，保證樁基工程為整體工程的高質(zhì)量建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。