公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理

郭 紅 玉

(山西省永濟(jì)公路管理段，山西 永濟(jì)　044500)

近些年來，公路橋梁的質(zhì)量問題可以說是屢見不鮮，這使得公路橋梁的使用年限大大縮短，而且會(huì)導(dǎo)致極為嚴(yán)重人身及財(cái)產(chǎn)損失，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以從整體角度來說提升公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量是目前急需解決的問題，文章中重點(diǎn)剖析了當(dāng)前公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理問題，然后提出具有建設(shè)性的改進(jìn)措施，借以推進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量有所保障。

1　公路橋梁建設(shè)施工中存在的問題

從目前情況分析，公路橋梁建設(shè)過程中存在很多的弊端，從而導(dǎo)致工程的質(zhì)量受損，最終影響到其使用功能，嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致人身及財(cái)產(chǎn)損失，因而必須對(duì)其建設(shè)給予足夠的重視。要想從根本上解決公路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量問題，則首要任務(wù)就是明確公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程存在的問題，這其中比較具有代表性的當(dāng)屬工程結(jié)構(gòu)中極易遭受腐蝕與破壞鋼筋建筑材料腐化。鋼筋建筑材料是目前建筑中比較常用的物質(zhì)，其質(zhì)量情況直接影響到后續(xù)質(zhì)量，公路橋梁工程出現(xiàn)腐蝕問題主要是由以下元素引起的：首先，對(duì)于鋼筋材料本身而言，由于其自身生產(chǎn)工藝的缺陷，繼而導(dǎo)致后期的材料腐化問題；其次，施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件的影響；最后，物料管理的缺失。此外，還需要注意的是，公路橋梁使用過程中，還極易出現(xiàn)裂縫問題，這主要是因?yàn)椴牧线x擇不恰當(dāng)，存在明顯安全缺陷；工程結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)牢固性相對(duì)較差，具有沉降現(xiàn)象；還會(huì)受到自然或是人為因素影響。正是因?yàn)楣窐蛄吼B(yǎng)護(hù)工程中顯現(xiàn)出諸多的質(zhì)量問題，從而導(dǎo)致其使用年限受到極大的阻礙，所以必須對(duì)其質(zhì)量問題給予極大的重視。

2　優(yōu)化公路橋梁建設(shè)施工的具體策略

2.1　采取保護(hù)處理措施

公路橋梁建設(shè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的元素，因而對(duì)于公路橋梁的建設(shè)則需要引起高度重視，特別是針對(duì)其養(yǎng)護(hù)工程中顯現(xiàn)出的質(zhì)量問題更要引起關(guān)注，避免由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或是選材不合理而導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。針對(duì)公路橋梁施工來說，比較常見質(zhì)量的問題是腐蝕，這就要求施工人員在具體施工過程中采取相應(yīng)的保護(hù)措施，具體來說主要是運(yùn)用外加涂層的模式，由此才能對(duì)鋼筋建筑材料表面予以有效的隔離，通過有效的處理保障其表面結(jié)構(gòu)的完整性。從整體角度來說，采取上述策略能夠隔離自然界之中的酸性物質(zhì)，使其能夠與建筑材料分離；于鋼筋材料本身來說，在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸過程中，針對(duì)其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)必須要做好相應(yīng)的處理，這樣才能最大限度避免意外的發(fā)生，繼而導(dǎo)致?lián)p害情況的發(fā)生。

2.2　保障施工的合理及有效性

公路橋梁建設(shè)過程中質(zhì)量管理是其核心所在，如若不重視質(zhì)量管理則勢(shì)必導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，根據(jù)調(diào)查研究顯示，公路橋梁建設(shè)過程中，極易出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，這其中需要重點(diǎn)關(guān)注混凝土的調(diào)制過程，特別是對(duì)其操作的合理性予以關(guān)注，從而保障路面結(jié)構(gòu)的裂縫尺寸維持在合理范疇之內(nèi)，滿足施工方案設(shè)計(jì)中的裂縫能夠符合相應(yīng)的參數(shù)值，并且借助隔熱設(shè)計(jì)方法，防止出現(xiàn)裂縫尺寸過大的問題，與此同時(shí)，還需要注意的是，對(duì)于養(yǎng)護(hù)工程環(huán)境也必須要進(jìn)行全面的分析，特別是對(duì)其綜合條件，實(shí)施整體的考量，這樣能夠確保施工方案的合理性，在設(shè)計(jì)方面相對(duì)來說更為完善，此外，還需要注意的是，混凝土建筑材料其在具體制備過程中必須對(duì)其技術(shù)狀態(tài)實(shí)施有效的控制。

2.3　重視建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)與投標(biāo)工作，健全管理體系

從整體角度分析來說，公路橋梁為社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)，對(duì)其施工建設(shè)質(zhì)量管理是非常有必要的，這能夠保障公路橋梁建設(shè)能夠達(dá)到預(yù)期的效果，而且延長(zhǎng)其使用壽命，更重要的是還能最大限度提升公路橋梁自身的價(jià)值。在公路橋梁建設(shè)完成之后，就必須對(duì)其建設(shè)引起足夠的重視，從法律層面來說，需要更好的監(jiān)督項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)工作，對(duì)其施工單位的資質(zhì)進(jìn)行全面的核查，由此能夠保障施工團(tuán)隊(duì)整體的工作效能。與此同時(shí)，值得注意的是，在工程項(xiàng)目具體實(shí)施前期，相關(guān)人員還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，明確相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作，而在公路橋梁施工的中期，則必須要構(gòu)建監(jiān)督管理機(jī)制，并且要認(rèn)真貫徹執(zhí)行，而在工程施工的后期，必須要培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，從而做好公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，這樣能夠最大限度提升公路橋梁自身的質(zhì)量，而且最重要的是能夠延伸其使用壽命，提升質(zhì)量管理水平。從另一角度分析，健全管理體系也是提升公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的有效措施，具體來說需要從以下方面著手：首先，很多工程選址基本上在農(nóng)村地區(qū)，由于管理人員專業(yè)素質(zhì)相對(duì)較差，這直接導(dǎo)致監(jiān)督管理受到極大的挑戰(zhàn)，這就必須要對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，使其能夠不斷提升自身的文化素質(zhì)及修養(yǎng)，避免出現(xiàn)收取賄賂的情況，從而保障公路橋梁管理體系的不斷完善；對(duì)于工程安全及質(zhì)量問題則需要引起高度重視，不能只看重經(jīng)濟(jì)效益，或是工程工期與成本，而是需要對(duì)其安全及質(zhì)量給予高度重視，由此能夠防止安全事故的發(fā)生。

2.4　提升施工人員整體素養(yǎng)

從施工整體分析，施工人員的素質(zhì)對(duì)最終的施工效果也具有深遠(yuǎn)的影響，在具體施工過程中，他們需要對(duì)施工內(nèi)容及方案具有全面的了解認(rèn)知，并且能夠重視施工質(zhì)量問題，從而大幅度改善當(dāng)前的公路橋梁質(zhì)量管理效果，提升其使用年限。根據(jù)調(diào)查研究顯示，當(dāng)前很多公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目眾多，人資需求量也隨之遞增，但是很多施工單位的施工人員的素質(zhì)并沒有引起足夠的重視，很多企業(yè)在篩選施工單位時(shí)，因?yàn)槎喾N因素的限制，從而導(dǎo)致其并沒有對(duì)其施工資質(zhì)予以全面審核，這直接危害到工程項(xiàng)目最終的實(shí)施效果，影響工程的質(zhì)量。針對(duì)上述情況，必須對(duì)施工人員的素質(zhì)及能力給予高度的關(guān)注，同時(shí)也需看重施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)，使其能夠在面臨施工問題時(shí)具有良好的應(yīng)對(duì)策略。從某種意義上來說，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理可謂是至關(guān)重要，所以重視公路橋梁建設(shè)質(zhì)量管理則具有非常重要的意義，具體實(shí)施過程中，加強(qiáng)對(duì)他們進(jìn)行施工技術(shù)的培養(yǎng)，使其不斷豐富自身的施工經(jīng)驗(yàn)，并且在施工過程中能夠有效應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的問題，優(yōu)化施工效能，由此才能最大限度改善當(dāng)前的施工效果。

3　結(jié)語

公路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量管理是其中的重點(diǎn)。所以公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程中的質(zhì)量問題采取預(yù)防的措施，針對(duì)已經(jīng)發(fā)生的問題則需要采取相應(yīng)的策略解決，從而保障工程施工質(zhì)量及安全性有所保障，繼而大幅度提升公路橋梁建設(shè)的整體使用效能。

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