橋梁的病害問題及防治措施分析

馬 春 芳

(山西王城高速公路有限公司，山西 太原　030006)

1　概述

橋梁產(chǎn)生病害問題會受到很多因素的影響，從自然因素方面來說，在橋梁受到雨水或者是河水的作用之后，便會使得橋梁結(jié)構(gòu)接觸面含水量增加，從而導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)的牢固性受到影響，特別是遇到一些暴雨雪等惡劣天氣情況下，加之車輛長期的通行等多種因素的影響，將導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫問題，并且由于受到斷層的影響，在進(jìn)行設(shè)計時橋梁的承載能力相對較差，橋梁施工時所使用的原材質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，未按照規(guī)范的施工流程進(jìn)行施工，也會導(dǎo)致橋梁工程出現(xiàn)問題。

2　橋梁病害問題的種類與成因

2.1　混凝土開裂問題

在橋梁工程之中，最常見的病害問題便是混凝土開裂問題，現(xiàn)階段，橋梁建設(shè)過程中主要還是應(yīng)用混凝土材料，而橋梁施工階段或者是運行階段，將會受到多種因素影響而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，將嚴(yán)重的影響到橋梁正常運行。橋梁工程施工作業(yè)時，混凝土出現(xiàn)裂縫最為重要的原因便是由于質(zhì)量控制不夠嚴(yán)格，在混凝土結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時，要求施工人員應(yīng)當(dāng)擁有相應(yīng)的知識以及專業(yè)技能。一些施工人員雖然能夠完成施工工作，不過，若是施工時出現(xiàn)一些問題，施工人員很難發(fā)現(xiàn)，也無法采取有效的措施將這些問題有效解決。所以，要是施工過程中各種問題很多無法得到解決，便易出現(xiàn)質(zhì)量隱患，在橋梁運行中便易出現(xiàn)裂縫問題。例如，在施工過程中使用的材料達(dá)不到要求，若是骨料之中含泥量過大，在混凝土水化硬化階段便會出現(xiàn)較大的收縮變形，從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。在橋梁的運行過程中同樣也會導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)。由于車輛長期的載荷作用，將會對橋梁工程造成較大的沖擊，長期作用下就會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫?；炷猎谒不倪^程中，會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量若是不能及時的排出，則會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力過大，要是內(nèi)部應(yīng)力超出了混凝土強度值，則便會導(dǎo)致裂縫問題的產(chǎn)生。另外，由于橋梁工程的地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變形同樣也易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂問題，要是進(jìn)行橋梁施工過程中未能進(jìn)行全面的地質(zhì)勘察，則在施工完成之后，橋梁工程在運行時將會發(fā)生地基不均勻沉降問題，從而導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

2.2　伸縮縫損壞問題

因為橋梁在實際運行過程中，極易發(fā)生變形問題，因此，橋梁工程的建設(shè)過程中，基本上均會在橋梁銜接的部位上設(shè)置相應(yīng)伸縮縫結(jié)構(gòu)，如此便能夠避免橋梁發(fā)生變形而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)遭到破壞。在設(shè)置伸縮縫結(jié)構(gòu)過程中，不管是沿著垂直方向還是沿著水平方向，要求伸縮縫均能夠自由完成伸縮，即便是橋梁之上有車輛通過，對于行車質(zhì)量不會帶來影響，也不會產(chǎn)生噪聲。但是，很多伸縮縫具體使用過程中，因為車輛經(jīng)常出現(xiàn)超載問題，或者是受到了環(huán)境腐蝕影響，會導(dǎo)致伸縮縫結(jié)構(gòu)遭受破壞，另外，橋面發(fā)生松動同樣也會導(dǎo)致伸縮縫出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3　路面滲水問題

橋梁工程中路面滲水同樣是易發(fā)病害。進(jìn)行橋梁施工的過程中，一般都會在橋梁表面加設(shè)防水保護(hù)層結(jié)構(gòu)，不過，在橋梁運行過程中，一些防水保護(hù)層結(jié)構(gòu)會遭到破壞，從而出現(xiàn)了滲水問題。進(jìn)行橋梁工程施工時，應(yīng)當(dāng)正確配置混凝土各材料比例，若是混凝土配合比設(shè)置不合理，將會使得水灰比出現(xiàn)失調(diào)。若是水灰比較大，則將導(dǎo)致混凝土防水層出現(xiàn)質(zhì)量問題。在公路橋梁施工作業(yè)過程中，要求應(yīng)當(dāng)依據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計進(jìn)行施工，不過，很多情況下施工企業(yè)往往只重視效益，忽略了質(zhì)量的管理，在施工過程中使用一些不合理的原材料，這樣導(dǎo)致較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題發(fā)生。

2.4　橋面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞

在橋梁工程施工過程中，由于橋梁工程表面結(jié)構(gòu)屬于復(fù)合結(jié)構(gòu)，因此，對橋面結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響因素也非常多，而且很多質(zhì)量問題是由于受到了多種因素的影響。比如，橋面結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，可能是由于混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫問題或者是伸縮縫出現(xiàn)損壞問題等，均會導(dǎo)致橋面出現(xiàn)損壞。另外，橋梁上通行的車輛，在長期的作用下，將會對橋面造成較為嚴(yán)重的磨損，最終導(dǎo)致橋面出現(xiàn)損壞。在環(huán)境問題逐漸嚴(yán)重的今天，不少區(qū)域開始出現(xiàn)酸雨問題，其同樣會對橋面造成一定的腐蝕作用，從而導(dǎo)致橋面出現(xiàn)損壞問題。

3　橋梁工程病害的防治措施

3.1　混凝土開裂問題的防治

橋梁工程中，混凝土開裂是最為常見的一種病害，所以，要求我們應(yīng)當(dāng)尤為重視混凝土開裂問題的防治。結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)，在對橋梁開裂問題進(jìn)行防治的過程中，可以采用的措施主要有：

1)表面處理措施。表面處理措施針對橋梁表面所出現(xiàn)的裂縫問題，在橋梁的運行過程中，裂縫出現(xiàn)的初始階段，裂縫相對較小，同時深度也相對淺，基本上不會延伸到鋼筋位置。所以，針對此類裂縫問題，在橋梁表層結(jié)構(gòu)上貼上木工膜便能夠避免裂縫繼續(xù)擴(kuò)展。

2)填充措施。若是橋梁工程表面出現(xiàn)相對寬的裂縫問題，且深度相對不是非常大的情況下，能夠利用填充措施對裂縫加以治理。在治理此種裂縫問題時，可以采用相同成分的混凝土材料對裂縫進(jìn)行填充處理，此種裂縫修復(fù)措施相對簡便，而且成本也相對較低。

3)灌漿措施。在裂縫處理過程中灌漿方法是應(yīng)用非常廣泛的一種方法，橋面運行一段時間之后，在橋面上會出現(xiàn)很多寬度較大且深度較深的裂縫，針對這些較為嚴(yán)重的裂縫，采用表面處理措施或者是采用填充措施無法取得較為理想的處理效果，所以，必須要應(yīng)用灌漿處理措施，才能確保能夠有效的處理裂縫問題。

3.2　伸縮縫損壞的防治

在防治伸縮縫損壞問題時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合伸縮縫的施工工藝加以全面分析，這樣才能更加有效的防治伸縮縫損壞問題。第一，要保證伸縮縫結(jié)構(gòu)的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足標(biāo)準(zhǔn)，同時還應(yīng)當(dāng)符合實際情況，要確保伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)置的科學(xué)性與合理性。第二，進(jìn)行伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，同樣應(yīng)當(dāng)考慮橋梁工程所在區(qū)域的情況，因為受到氣候以及溫度等因素影響，伸縮量也會受到影響，在具體設(shè)計過程中同樣應(yīng)當(dāng)考慮這些因素的影響，這樣才能確保伸縮縫損壞問題進(jìn)一步得到緩解。在伸縮縫結(jié)構(gòu)施工過程中，尤為要控制填充橡膠材料的質(zhì)量，這樣才能確保伸縮縫結(jié)構(gòu)質(zhì)量得到保障。

3.3　橋面滲水的防治

進(jìn)行橋梁工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)確保防水層施工質(zhì)量得到有效控制，不少施工人員只是重視混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，只要是主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到要求，對橋面防水層結(jié)構(gòu)質(zhì)量的要求并不嚴(yán)格，這樣導(dǎo)致了橋面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。所以，在橋面防水層結(jié)構(gòu)施工的過程中，應(yīng)當(dāng)采用質(zhì)量優(yōu)良的防水材料，在防水層鋪設(shè)過程中，同樣應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，這樣才能確保防水層的防水效果能夠進(jìn)一步得以提升。并且，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計過程中，要確保配合比的科學(xué)性，防止水灰比過大，確保橋面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

3.4　橋面損壞問題的防治

在橋面的施工作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)確保橋面鋪裝作業(yè)質(zhì)量得到有效控制，防止橋面施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從源頭上強化橋面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。在橋面施工過程中，要重視施工的規(guī)范性。并且，在橋梁投入運行之后，還要嚴(yán)格控制通車載荷，避免出現(xiàn)超速以及超載問題，如此能夠有效的預(yù)防橋面損壞問題的出現(xiàn)。

4　結(jié)語

橋梁工程質(zhì)量在很大程度上會影響到人們的生活質(zhì)量，和人們的日常出行密切相關(guān)。橋梁工程中的病害問題很多，要針對具體的病害分析其形成原因，這樣才能夠制定有效的防治措施，才能保障我國公路橋梁事業(yè)更好的發(fā)展。

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