建設(shè)基于BIM的新一代智慧地鐵

薛瑛

西安市軌道交通集團有限公司 陜西 西安 710000

正文：

1.BIM技術(shù)現(xiàn)狀

BIM技術(shù)源于國外，該技術(shù)在國外的應(yīng)用和發(fā)展是相對比較成熟的，BIM技術(shù)在城市建設(shè)、房屋建設(shè)、市政建設(shè)等方面都有著廣泛的應(yīng)用。我國BIM技術(shù)的使用時間比較短，國內(nèi)應(yīng)用該技術(shù)的施工單位也比較少，而更加廣泛的采用BIM技術(shù)進行施工與建設(shè)將是未來很長一段時期內(nèi)的主要發(fā)展方向和趨勢。BIM技術(shù)的可以根據(jù)信息數(shù)據(jù)對地鐵軌道做出合理的規(guī)劃，這種規(guī)劃具有極高的科學(xué)性，能夠更好的避免在實際施工過程中所出現(xiàn)的偏差或者失誤，從而減少地鐵工程建設(shè)的損失。從整體的角度來講，BIM技術(shù)的應(yīng)用對于我國地鐵建設(shè)是具有關(guān)鍵作用的。

以上海地鐵建設(shè)為例，在過去三十年的時間里，上海一共建成了超過600公里的地鐵軌道，這在信息現(xiàn)代化的今天具有發(fā)展意義的同時也面臨著一定困難。傳統(tǒng)的軌道與現(xiàn)代化軌道相比存在相應(yīng)的不足，在管理上、建設(shè)上、效果上等各個方面都需要實現(xiàn)變革與創(chuàng)新才能緊跟時代的步伐，打造一個現(xiàn)代化智慧地鐵。智慧地鐵的組成主要可以分為三個部分，分別是智慧設(shè)計、智慧建造、智慧運維。

2.基于BIM的智慧設(shè)計

基于BIM的智慧設(shè)計是三維形式的，與以往的二維設(shè)計相比，這種方法的實際效率更高，制作時間更短，并且能夠更快的發(fā)現(xiàn)所存在的問題，從而保證設(shè)計質(zhì)量。這種設(shè)計方式也可以成為正向設(shè)計。BIM智慧設(shè)計可以與多個項目、多個平臺向結(jié)合，實現(xiàn)相互之間的協(xié)調(diào)與整合，從而提高設(shè)計效率。例如上海13號線的淮海中路站，這個站的基坑可以達到30多米，是基于BIM智慧建設(shè)的最深的一個地鐵車站。在這個項目的建設(shè)中，相關(guān)研究人員和工作人員就采用了BIM技術(shù)，集合多個系統(tǒng)、多個項目、多個專業(yè)來建設(shè)項目模型，并且針對每一個接口進行緊密的處理工作，從而在較短的時間內(nèi)完成了這樣一項具有高難度的建設(shè)項目，并保證了施工建設(shè)的順利性和安全性。

3.基于BIM的智慧建造

基于BIM的智慧建造實際上就是實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、移動端、信息等方面的整合，進而可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作等。本文主要從以下幾個方面進行詳細(xì)的介紹。

無人機：通常情況下，地鐵施工建設(shè)過程都有可能會造成周邊建筑以及道路等的沉降，因此可以采用無人機技術(shù)對周圍環(huán)境展開實施的監(jiān)督與檢查，并且為后續(xù)的施工工作提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)和圖像，從而避免不必要的損失或者損失的擴大。

BIM與GIS：地鐵項目施工的一個重要內(nèi)容就是降水。降水方案的選擇和制定是非常關(guān)鍵和重要的。傳動的降水方案大多根據(jù)經(jīng)驗來制定，不具有針對性和特點性。而BIM與GIS技術(shù)結(jié)合之后，可以通過對周圍建筑物以及水文變化情況等進行考察和分析，嚴(yán)格根據(jù)實際自然環(huán)境和社會環(huán)境來實施降雨，從而降低風(fēng)險，提高安全性。

技術(shù)交底方面：利用BIM技術(shù)可以對相關(guān)工作人員進行交底，工作人員能夠獲得更加清晰的圖紙圖像以及更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息等，從而能夠更好的滿足施工要求，達到施工標(biāo)準(zhǔn)，有效的避免了印圖像不清晰，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，工作人員對施工的理解與認(rèn)識不到位而造成的施工問題，大大提高了工作效率，降低了施工難度，較少了工期損失。

藍色星球平臺：藍色星球平臺也是BIM技術(shù)和GIS技術(shù)的結(jié)合，這兩項技術(shù)的應(yīng)用能夠更加安全、高效的對數(shù)據(jù)信息等進行整合、關(guān)聯(lián)與管理，并建立平臺網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)各個客戶端的兼容性，打破了傳統(tǒng)的技術(shù)屏障。

e建筑平臺：e建筑平臺能夠及時、快速的實現(xiàn)電腦端、云端、移動端的文件和數(shù)據(jù)的共享，這種方式可以更加便于對數(shù)據(jù)、模型等的實時查看，減少了不必要的時間的耗費，為工作人員提供了更大的工作便利。

手機端：工作人員可以直接通過手機端來進行故障問題的檢查，及時將現(xiàn)場問題以及所存在的安全隱患問題上傳到云端，并且直接在網(wǎng)絡(luò)上通知相關(guān)負(fù)責(zé)人盡快進行問題的處理。負(fù)責(zé)人接到指令后可以實現(xiàn)快速的響應(yīng)，從而保證了工作的協(xié)調(diào)性。

4.基于BIM的智慧運維

基于BIM的智慧運維能夠更好的將機器、任務(wù)、結(jié)構(gòu)等有效的結(jié)合起來，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智慧運維。例如針對客流，可以通過BIM技術(shù)進行客流人員數(shù)據(jù)的收集和整合工作，有效的掌握客流規(guī)律，根據(jù)客流來實現(xiàn)車站的合理建設(shè)設(shè)計，另外還可以根據(jù)車站的實際客流情況及時做出引導(dǎo)方案，通過互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)客流的應(yīng)急疏散。針對管理人員，可以通過BIM技術(shù)建立地下人員定位系統(tǒng)，這也是BIM技術(shù)和GIS技術(shù)的結(jié)合。維護人員可以在日常的工作檢查過程中接收自動派單，并根據(jù)工作任務(wù)完成日常的巡邏和檢查，這樣可以有效提高管理效率和效果，也大大較少了工作人員的工作量和工作壓力。針對機器設(shè)備方面，BIM技術(shù)可以對設(shè)備的數(shù)據(jù)進行智能化采集，并且根據(jù)所收集到的數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)建模，從而實現(xiàn)傳感器的合理設(shè)置。因此工作人員就可以根據(jù)傳感器所反映的內(nèi)容來對設(shè)備的工作參數(shù)進行采集，從而分析每一臺機器的實際使用情況和運行情況，了解設(shè)備的實際消耗和使用壽命，針對有問題的設(shè)備及時制定解決方案，針對設(shè)備的使用問題，做好合理的日常維護和保養(yǎng)工作。

5.結(jié)語

綜上所述，BIM技術(shù)在現(xiàn)代化地鐵建設(shè)中的應(yīng)用是非常廣泛的，并且發(fā)揮著巨大的作用效果。建設(shè)基于BIM技術(shù)的新一代智慧地鐵我們?nèi)匀惶幱谝粋€探索和嘗試的階段。雖然BIM技術(shù)能夠幫助促進智慧地鐵的建立，但這種技術(shù)在存在許多優(yōu)勢的同時也存在著一定的不足，因此，相關(guān)管理者和技術(shù)開發(fā)者需要具備變革的理念和創(chuàng)新的理念，不斷探索和研究，建設(shè)具有我國城市特點的新型智慧地鐵。目前，我國一些發(fā)達程度比較高的城市都已經(jīng)在智慧地鐵的建設(shè)上取得了一定的成效，相信在未來，在大數(shù)據(jù)的背景下，我們的智慧地鐵建造技術(shù)會更加成熟。