收費廣場水泥路面施工工藝指南

北京市政路橋股份有限公司 北京 101101

正文：

1 工程概況

昆明新機場專用高速路主收費站收費廣場路面，設(shè)計為水泥混凝土路面，收費廣場范圍為K10+250-K10+350，面積約12960㎡，扣除收費島所占面積1654.4㎡后，凈面積為11305.6㎡，厚度為28cm，設(shè)計抗彎拉強度fcm為5.0MPa。路面設(shè)5×5.1、5×5.4、5×5.7分塊，共計480塊，板塊間分別設(shè)有脹縫、縮縫、縱縫，與瀝青砼路面相接處設(shè)接縫。

1.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

水泥混凝土板厚度為28cm，設(shè)計抗彎拉強度fcm為5.0MPa。

1.2 氣候特點

該地區(qū)屬低緯高原氣候型地區(qū)，全年平均氣溫14.9℃，年平均降水量約1005.5mm。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 測量放線

對下承層，即水穩(wěn)層進行驗收，并根據(jù)面板分塊情況按5米一樁進行導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點放樣，給立模提供依據(jù)。

2.2 下承層清掃

對水泥穩(wěn)定碎石上基層進行驗收合格后，用人工配合清掃車和鼓風(fēng)機進行清理，將雜物及浮塵清理干凈。

2.3 材料準(zhǔn)備

2.3.1 干硬性砼

采用商品砼公司生產(chǎn)的fcm為5.0級干硬性砼，坍落度不超過3cm。

根據(jù)商品砼公司試驗檢測室提供的路面混凝土配合比設(shè)計，抗彎拉強度5.0MPa，水泥：砂：碎石：水：減水劑=367：622：1330：139：8.1。水泥采用P.O42.5水泥。

2.3.2 鋼筋

鋼筋符合圖紙及規(guī)范要求。

2.3.3 接縫填縫料

脹縫板選用瀝青木絲板。

填縫料選用常溫施工式瀝青填縫料。

2.4 機械準(zhǔn)備

全幅振搗夯1臺，插入式振搗器2臺，抹光機2臺，刻紋機1臺，切縫機2臺，

3 施工工藝及技術(shù)措施

3.1 模板安裝

模板采用【28a槽鋼作為模板，模板的頂面與砼板頂面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定，確保施工時不變形，特別是振搗時。模板的安裝因砼澆筑順序設(shè)定，模板應(yīng)安裝在縱向及橫向施工縫上，安裝完畢后，檢查模板的平順度和垂直度。

模板底面應(yīng)與基層頂面貼牢。如有縫隙用砂漿進行填充。拉桿及傳力桿的位置設(shè)在槽鋼立面上，采用氣割方法在槽鋼立面預(yù)留孔位。

模板安裝完后，再一次確認(rèn)模板相接處的高差以及模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和平政府不滿足要求情況，不滿足要求的應(yīng)拆去重新安裝。如滿足要求，在模板內(nèi)側(cè)面涂抹一層脫模劑，方便拆模。

3.2 傳力桿、拉桿安放

拉桿隨混凝土的澆筑振搗迅速安裝。傳力桿設(shè)置在橫向脹縫處。

脹縫在板厚中央設(shè)置傳力桿，一端涂防銹漆后再涂兩遍瀝青（涂刷長度為30cm），然后裹敷聚乙烯膜，在涂瀝青端設(shè)滑動套。傳力桿采用長度45cm直徑35的光圓鋼筋，設(shè)置間距為30cm，距自由邊或接縫20cm。

拉桿中間部位涂刷10cm長度防銹漆，縱縫拉桿采用長度為80cm直徑為16的螺紋鋼筋，間距為40cm,距自由邊或接縫為30cm，水泥砼板與瀝青砼面層相接拉桿采用長度為70cm，直徑25的螺紋鋼筋，間距為40cm,距自由邊或接縫為30cm。設(shè)置在板厚中央。

3.3 鋼筋網(wǎng)的設(shè)置

鋼筋網(wǎng)的設(shè)置在模板安裝后進行，并注意鋼筋間距符合圖紙要求。橫筋放在縱筋的下面，鋼筋網(wǎng)安放在距板頂8cm處。

3.4 角隅鋼筋

在板的四角處各設(shè)置兩根直徑14，長264cm的發(fā)針型角隅螺紋鋼筋，布置在板的上方距板頂7cm處，距板邊為10cm。遇到和面層鋼筋網(wǎng)片沖突位置處，角隅放到鋼筋網(wǎng)片的上面，鋼筋網(wǎng)片下移。

3.5 混合料運輸

采用兩臺自卸運輸車運輸，避免使用砼罐裝運輸車，以防因坍落度小而造成無法卸料的情況。

隨時檢測砂、石含水量以便于嚴(yán)格控制水灰比，拌和站要嚴(yán)格控制水泥、外加劑、水的用量，以確保出機坍落度控制在要求內(nèi)。從拌和到澆筑的時間不應(yīng)超出1.5h。拌和過程中加入緩凝劑，防止水份損失及離析。

3.6 混合料攤鋪、振搗、整平

3.6.1 攤鋪

砼采用人工攤鋪，攤鋪在整個寬度最好連續(xù)進行，如中途停工，應(yīng)設(shè)施工縫。鏟砼時扣鍬，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。

攤鋪過程中要配合傳力桿、邊緣及角隅鋼筋的安防進行，先鋪鋼筋下部混合料，振搗密實，鋼筋就位后再鋪上面的混合料，在有傳力桿角隅筋部位振搗時嚴(yán)防腳踩，以避免鋼筋移位。

3.6.2 振搗、整平

振搗采用插入式振搗棒、行走式振搗器、平板振動夯共同作業(yè)的方式，振搗過程中，配合人工找平。

攤鋪好的砼，用平板振搗器和插入式振搗棒均勻振搗。插入式振搗器振搗過程中注意邊角部、收費島周邊，以及安設(shè)鋼筋的部位。

插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不少于20s。插入式振搗移動間距不得大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其左右半徑的0.5倍，應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。

砼在全面振搗后，再用行夯進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度緩慢而均勻，前進速度以1.2-1.5m/min為宜。對不平之處，及時鋪以人工補填找平。

3.6.3 抹面、養(yǎng)生[1]

第一遍抹面：行夯整平后進行，用60cm的長抹子采用揉壓方法，將較小的顆粒擠密壓實，逗出漿來，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3-5次。

第二遍抹面：進一步抹平壓實，使析水全部趕出模板。無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。要求抹面用力要穩(wěn)，速度要勻，抹動扇面要大。

電動抹面：此時混凝土能承受人踩時用電抹子抹面。

第三遍抹面：析水現(xiàn)象全部停止，砂漿具有一定稠度時進行，這時混合料已稍有強度，使用小鐵抹子進一步壓實趕光，細(xì)膩無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。

混凝土澆筑完成12小時后，可拆模，然后用土工布進行灑水養(yǎng)生。

3.7 接縫處理

根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?，混凝土澆筑后強度達(dá)到25%-35%后，進行切縫工作，切割從上坡向下坡行進。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割。

3.7.1 縱縫

縱縫采用平縫，在澆筑另一塊（相鄰的）混凝土之前，對已拆模的混凝土板側(cè)面涂涮瀝青，使兩塊板隔離開。

3.7.2 橫向縮縫

橫向縮縫分兩次進行鋸縫，當(dāng)強度達(dá)到設(shè)計強度的25%-30%時，采用切割機進行第一次防裂縫（縫寬0.3cm,縫深4cm），后期修整為標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)（縫寬0.6cm,縫深3cm），并用填縫料填縫。

3.7.3 脹縫

脹縫與混凝土路面中心線垂直，縫壁垂直于板面，寬度均勻一致，縫中不得有粘漿或堅硬雜物，相鄰板的脹縫應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上。脹縫傳力桿的位置準(zhǔn)確定位，傳力桿固定端嚴(yán)格按設(shè)計要求布置。施工過程中將傳力桿位置的支架準(zhǔn)確、可靠地固定的基層上，使固定后的傳力桿平行于板面和路中線。在傳力桿滑動端安裝長度為10cm的套筒，套筒內(nèi)壁與傳力桿的間隙為30mm，空隙內(nèi)用泡沫塑料填塞，滑動端涂二遍瀝青。

本工程中采取的施工方案是先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，待拆模后，再澆筑另一側(cè)混凝土。

3.8 填縫

3.8.1 混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。

3.8.2 縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

3.8.3 填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度為縫寬的2倍。灌縫時采取措施防止污染路面

3.9 刻紋

在混凝土強度達(dá)到80%即可按設(shè)計進行刻紋，為了達(dá)到抗滑要求，深度在3-5mm?？碳y線形要順直，并垂直于中線。

4 結(jié)語

經(jīng)外觀檢測，坡面平整，面層與雨水口相接平順。混凝土板表面無脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象。接縫填筑飽滿密實[2]。