淺談測量在高速公路工程施工中的重要性

郭秀娟

【摘 要】論文簡單闡述了高速公路工程測量的基本原理，以及各個施工階段的主要測量工作，在此基礎(chǔ)上，基于高速公路工程各個施工階段測量工作的重要作用與影響，深入研究了提高高速公路測量水平的具體措施，旨在進(jìn)一步提升我國高速公路工程的施工質(zhì)量，為其使用功能與使用壽命提供重要保障。

【Abstract】 In this paper， the basic principle of expressway engineering surveying and the main measurement work in each construction stage are briefly described. Then based on the important role and influence of surveying work in every construction stage of expressway engineering， the specific measures to improve the measurement level of expressway are further studied. The purpose is to further improve the construction quality of the highway project in China， and provide an important guarantee for its function and service life.

【關(guān)鍵詞】測量；高速公路工程；工程質(zhì)量

【Keywords】 measurement； expressway engineering； engineering quality

【中圖分類號】TU412 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）02-0189-03

1 引言

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促進(jìn)了工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，無論是工程建設(shè)規(guī)模，或是工程數(shù)量，均較以往有了較大增加。而高速公路是我國主要交通渠道，其施工建設(shè)水平不僅關(guān)系著公路的使用安全性，同時也對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有一定影響。高速公路工程測量是確保工程施工質(zhì)量的主要工作，故為了保證高速公路工程的最終完成效果，符合最初的工程設(shè)計要求，必須充分發(fā)揮出測量工作的效用?；诖?，本文對測量在高速公路工程施工中的重要性進(jìn)行研究，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 高速公路工程測量的基本原理

測量指的是根據(jù)某種特定的規(guī)律，將所觀察到的現(xiàn)象利用數(shù)據(jù)進(jìn)行描述，簡單來說即對非量化事物進(jìn)行量化[1]。而高速公路工程測量是指，按照工程設(shè)計圖在施工現(xiàn)場將道公路中線進(jìn)行恢復(fù)，以及定出構(gòu)造物位置等作業(yè)流程，其主要分為施工前與施工過程這兩個階段進(jìn)行。高速公路工程測量的原則，可以概括為利用設(shè)計點(diǎn)與已知地面點(diǎn)二者之間的角度、距離以及高程差關(guān)系，明確工程設(shè)計圖紙中設(shè)計點(diǎn)在施工現(xiàn)場的實(shí)際位置，確定之后在該點(diǎn)設(shè)置埋沒標(biāo)志。但是，由于高速公路施工測量對精度具有較高要求。所以，實(shí)際測量方案，采用的是由已知點(diǎn)向公路中線放樣，之后再從公路中線向公路邊放線。再具體到實(shí)際工程施工中，測量原理可以概況為，首先從已知的地面導(dǎo)線點(diǎn)，向高速公路中間進(jìn)行放線，并在同時，測量中樁水準(zhǔn)；其次，將中樁進(jìn)行連線，得到公路中線；最后，利用中樁，確定高速公路邊線。

3 高速公路工程各施工階段的主要測量工作

3.1 前期籌備階段

在高速公路前期的施工籌備階段，測量工作主要包括測量規(guī)劃、測量技術(shù)交底與控制點(diǎn)交接，以及結(jié)構(gòu)物、征地界以及平面高程的重復(fù)核查、控制點(diǎn)的重復(fù)測量與加密。具體而言：①測量規(guī)劃是指對工程每一個階段的測量工作進(jìn)行指引，主要內(nèi)容包括測量步驟、依據(jù)、機(jī)制依據(jù)需要注意的事項(xiàng)等，是測量工作開展的基礎(chǔ)所在。②測量技術(shù)交底與控制點(diǎn)交接，指的是工程的開發(fā)方負(fù)責(zé)工程的組織與設(shè)計工作，之后向建設(shè)單位與監(jiān)理部門，進(jìn)行技術(shù)交底與控制點(diǎn)交接的工作，并提供完善的手續(xù)資料，做好交接記錄。③對公路的中樁、邊樁以及結(jié)構(gòu)物放樣、平面高程、變化管線、征地界、橫截面等，開展重復(fù)核查工作。同時，還要組織專業(yè)人員，在測量中樁與邊樁之間連線，開展立點(diǎn)工作，借助先進(jìn)的儀器測量線路橫切方向上的地面起伏。④對控制點(diǎn)的重復(fù)測量，現(xiàn)階段許多建設(shè)單位均會同時開展控制點(diǎn)重復(fù)測量以及加密工作，以此來節(jié)約時間。

3.2 施工過程中

一方面，平面操控。平面操控指的是按照高速公路工程施工中的實(shí)際放樣工作，進(jìn)行平面操控。一般情況下，高速公路工程施工放樣的原則，是盡可能的選擇接近待測范圍的導(dǎo)線點(diǎn)，作為測量點(diǎn)，并用極坐標(biāo)的方式發(fā)放待測電的位置信息。而在橋梁工作或者涵洞的施工過程中，由于施工流程相對而言比較復(fù)雜，需要操控的點(diǎn)、線均比較多，故放樣坐標(biāo)的換算也顯得比較麻煩。因此，在外業(yè)前期，必須對設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確、仔細(xì)、多次的測量工作，并在極坐標(biāo)放樣結(jié)束后，利用數(shù)學(xué)方法，在此對其進(jìn)行反復(fù)的核查與比對工作，以此來為放樣的準(zhǔn)確性提供有效保障。

另一方面，遠(yuǎn)程操控。遠(yuǎn)程操控通常用在兩個相鄰操控點(diǎn)之間距離比較遠(yuǎn)的情況，通過遠(yuǎn)程操控點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，來保證測量的準(zhǔn)確性與可靠性。而對于橋梁以及涵洞等工程，則應(yīng)對其各個部位的標(biāo)準(zhǔn)高度實(shí)行重點(diǎn)操控，靈活應(yīng)用重復(fù)核查以及分級操控等測量方式。對于路基而言，其遠(yuǎn)程操控的重點(diǎn)在于填筑、挖掘的效率與速度，最大程度上避免發(fā)生路堤缺陷或失去穩(wěn)定性的情況。通過遠(yuǎn)程操控，可以保證路基挖掘與填充，能夠在符合填層厚度的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對路基的施工寬度進(jìn)行有效限制。

3.3 驗(yàn)收環(huán)節(jié)

工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)的測量工作，對工程的施工質(zhì)量具有直接且重要的影響。而這一環(huán)節(jié)中的測量工作，主要是指按照施工工程的實(shí)際完成情況，與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，對竣工驗(yàn)收的工程進(jìn)行測量，得出測量結(jié)果后，將其記錄在工程質(zhì)量評價表中，為后續(xù)的相關(guān)工作提供重要參照。

4 高速公路工程測量的重要作用與影響

4.1 施工前的測量準(zhǔn)備工作

對于高速公路工程的測量工作而言，必須在工程正式施工之前，對導(dǎo)線點(diǎn)與涵洞、隧道、路基控制點(diǎn)的重復(fù)測試。這一系列測量工作對工程質(zhì)量的影響是至關(guān)重要的，只有將控制點(diǎn)的復(fù)測工作做好，才可以在根本上確保高速公路工程中，涵洞、隧道以及全線路基施工的準(zhǔn)確性，以此來為整個高速公路工程的施工質(zhì)量提供保障。在進(jìn)行高速公路控制點(diǎn)的復(fù)測時，要根據(jù)不同的測量工作選擇不同的測量方法。具體而言，導(dǎo)線測量通常選擇測角側(cè)邊法，且遵循邊邊復(fù)核制與站站復(fù)核制開展測量；水準(zhǔn)測量則一般選擇四等水準(zhǔn)，同時嚴(yán)格按照按照點(diǎn)點(diǎn)閉合制與站站復(fù)核制進(jìn)行測量。除此之外，由于高速公路公路的施工經(jīng)常在條件比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，故測量工作也需要克服種種環(huán)境、地形等方面的困難。

4.2 涵洞施工的測量工作

涵洞施工的目的，在于使涵洞的通道符合工程設(shè)計的基本要求。而為了有效的保證涵洞通道施工的準(zhǔn)確性，不僅相關(guān)施工人員需要嚴(yán)重按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，同時還要求測量工作人員，真正參與到復(fù)核設(shè)計圖紙、墻體以及現(xiàn)場涵洞施工基礎(chǔ)的施工當(dāng)中[2]。之所以必須參與到上述工作中，主要原因在于只有測量工作人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)，才可以為涵洞施工的順利性、準(zhǔn)確性、安全性提供根本上的保障，進(jìn)而滿足工程設(shè)計對涵洞施工的實(shí)際要求。

4.3 路基施工階段的測量工作

在高速公路的路基施工中，測量是最為重要的一項(xiàng)技術(shù)，其不僅可以在正式施工前，為施工人員提供原始的路面復(fù)測數(shù)據(jù)，做好路基的挖掘與填方工作，同時還可以在路基挖方時，利用開挖地面的原始高程，明確開挖線路。除此之外，在確定高速公路路基的施工寬度時，必須結(jié)合挖方路基的設(shè)計邊坡坡率以及施工測量的高程進(jìn)行確定，若缺少這些測量量，則路基工程的施工會顯得雜亂無序、無從入手。

4.4 隧道施工階段的測量工作

在高速公路工程的隧道施工中，測量工作人員需要全進(jìn)度的跟蹤隧道實(shí)際施工情況，且跟隨著隧道的施工進(jìn)度，在相應(yīng)的位置進(jìn)行測量工作，以此來保證隧道施工的準(zhǔn)確性，以免出現(xiàn)施工方向與設(shè)計方向發(fā)生偏差的問題，同時確保隧道施工過程中套管和管棚可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。

4.5 橋梁施工階段的測量工作

高速公路過程的橋梁施工階段，也需要相應(yīng)的開展部分測量活動。具體來說，測量工作人員必須在橋梁施工構(gòu)成中，對工程設(shè)計圖紙上的橋梁下結(jié)構(gòu)高程、坐標(biāo)等尺寸參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，同時，測量工作人員還需要參與到樁基、立柱的施工過程中，進(jìn)而確保橋梁施工的準(zhǔn)確性。

5 提高高速公路測量工作水平的主要措施

5.1 提高測量工作人員的綜合素質(zhì)

工程測量工作的主體是測量工作人員，故測量工作人員的綜合素質(zhì)，直接決定了測量水平。所以，在高速工程測量的過程中，測量工作人員不僅應(yīng)該具備扎實(shí)的測量知識儲備與高超的測量技術(shù)，同時，由于高速公路工程大部分為野外施工，工作環(huán)境比較惡劣。所以，測量工作人員還要具有堅強(qiáng)的素質(zhì)品質(zhì)，不怕苦、不怕累，在艱苦的環(huán)境下依然高質(zhì)量的完成測量工作。在此基礎(chǔ)上，測量工作人員還要不斷提升自身的質(zhì)量意識，以此來提高其對測量結(jié)果精準(zhǔn)性的要求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對測量工作的不斷優(yōu)化。與此同時，還要提高工程各個參與方對測量工作的重視程度，尤其是測量工作人員，只有真正意識到測量的重要性，才會在實(shí)際工作中采取重視，并促使其對測量結(jié)果進(jìn)行反復(fù)核查，及時發(fā)現(xiàn)錯誤并予以糾正。

5.2 強(qiáng)化測量硬件設(shè)備

在高速公路工程的測量中，不可避免的會借助測量工具開展測量工作。所以，測量所使用的硬件設(shè)備的先進(jìn)性、精準(zhǔn)度等，均會對測量結(jié)果產(chǎn)生影響。所以，為了提高測量精準(zhǔn)度，工程的施工建設(shè)單位應(yīng)加大在測量方面的投入預(yù)算，通過增加測量設(shè)備儀器的成本費(fèi)用，積極引進(jìn)先進(jìn)的測量儀器，通過高效率、高精準(zhǔn)度儀器設(shè)備的應(yīng)用，為測量工作的開展提供硬件保障。與此同時，為了節(jié)約成本，提高測量儀器的使用壽命，還應(yīng)該對其進(jìn)行定期的檢修與維護(hù)工作，以進(jìn)一步保證儀器工作的精密性，避免出現(xiàn)故障，影響測量工作的順利進(jìn)行。

5.3 優(yōu)化施工環(huán)境

工程施工環(huán)境的好壞，直接關(guān)系著測量工作的環(huán)境水平。而由于工程特點(diǎn)的影響，高速公路工程建設(shè)大多數(shù)情況下，均處于室外，其工作環(huán)境比較惡劣，這種情況下，也會為測量工作帶來一定的難度，不僅降低其測量效率，更會在很大程度上影響測量的精準(zhǔn)度。所以，在實(shí)際的高速公路測量中，建設(shè)施工單位應(yīng)盡可能的優(yōu)化施工環(huán)境，為測量工作的開展提供良好的環(huán)境保障，盡量降低天氣、地形等客觀因素對測量結(jié)果的不利影響。同時，還可以積極利用先進(jìn)的測量技術(shù)手段，來克服天氣、地形等客觀因素的影響。例如，應(yīng)用小型無人機(jī)進(jìn)行測量等。

6 結(jié)論

測量工作對高速公路各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量均具有重要影響。本文通過對高速公路工程測量的基本原理的闡述，基于高速公路工程各施工階段的主要測量工作，分別從施工前的準(zhǔn)備階段、涵洞施工階段、路基施工階段、隧道施工階段以及橋梁施工階段這幾方面入手，分析了高速公路工程測量的重要作用與影響，在此基礎(chǔ)上，提出了提高高速公路測量工作水平的主要措施。總而言之，測量時高速公路工程施工中的重要工作，對工程的施工質(zhì)量以及后續(xù)的使用功能具有重要影響。因此，高速公路工程的建設(shè)單位，必須采取有效手段，重點(diǎn)提高測量水平，以此來為工程的施工質(zhì)量提供保障。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】張濱.淺論高層建筑工程施工測量控制要點(diǎn)[J].建材與裝飾，2017，23（45）：25-26.