淺談路橋施工中裂縫防治技術措施

現(xiàn)階段，我國社會經濟發(fā)展快速，人民生活水平不斷地提升，人們對生活質量也提出了更高的要求。為了能夠給廣大的人民群眾提供更好的生活，目前我們國家特別重視市政基礎建設，路基工程得到了長足發(fā)展。但是我們不得不注意一個問題，就是我國一些路橋施工時會出現(xiàn)一些裂縫，會嚴重影響路橋質量，這樣也不利于維護人民的生命安全。由于我國經濟水平的迅猛發(fā)展，機動車的數(shù)量逐年提升，人們所期待的便捷交通也即將到來。如果路橋的路面出現(xiàn)問題，就會嚴重的影響到公路的使用壽命，就會給國家造成很大的經濟損失?；炷磷鳛槌Ｒ姷慕Y構材料廣泛應用于路橋中。在實際的應用過程中，對于常見的裂縫問題，如果不及時有效的治理裂紋就會越來越大，鋼的內部力量被腐蝕，導致路橋項目的質量的使用沒有得到較好的保護。混凝土結構的裂縫嚴重影響了整體性能和工程的耐久性，所以我們應該提高標準化的基礎設施建設，加強施工質量管理的每一個細節(jié)，以確保及時控制，以防止這一現(xiàn)象。

1 混凝土結構中常見裂縫

1.1 收縮裂縫

在進行混凝土施工的時候，為了確保混凝土能夠正常的工作，必須增加一定的濕度。簡單說在混凝土凝固的時候，水分進一步會被蒸發(fā)，混凝土體積收縮明顯。存在大面積混凝土時這種現(xiàn)象尤為明顯，這是由于混凝土在收縮時會受到外部因素的影響，這就會形成正常收縮的應力，但是這些應力會超過混凝土的屈服強度，只要是在時間的范圍內在混凝土表面就會形成一道裂痕，因此混凝土的耐久性因此會受到影響，這些裂縫在建設的早期就會存在，即便說有些裂縫在施工完成以后，但這些都不是很長一段時間，由于路橋項目的運作，但在早期的建筑質量問題已經存在的。如圖1所示為收縮裂縫。混凝土收縮率會與水泥的含水量、摻雜量、水泥品種、骨料密度與混凝土的制備等因素。另外，混凝土的抗拉強度是由于裂縫引起的，同時也使大量有不好的物質混進混凝土內，致使鋼筋材料腐蝕，就會破壞混凝土的結構。收縮裂縫類型主要有沉降收縮裂縫、干縮裂縫和塑性收縮裂縫。

圖1 收縮性裂縫

1.2 沉降裂縫

因為早期路橋地基沉降的關鍵影響，沉降速度超快，位移較大會使得后期沉降趨于穩(wěn)定狀態(tài)。因為地基沉降的不同，會使得產生較大的沉降差異，就會使得路橋表面形成裂縫。這些裂縫通常情況下都是貫穿，并且裂縫的長度與寬度都會較大，沉降量較大，速度較快。

1.3 溫度裂縫

會因為溫度的變化而變化，混凝土的膨脹與收縮，溫度也將隨之變化，在混凝土的內外就會形成兩個溫區(qū)，形成溫差，促使結構裂縫。當混凝土凝固時，空氣的濕度對材料也是有特別重影響的，對混凝土的澆筑有著重要的作用，干空氣會使得混凝土澆筑干縮、表面開裂所引起的混凝土收縮。

1.4 施工隱患產生裂縫

建筑施工的質量會直接反應路橋的結構內。在混凝土施工中，產生的裂縫緣由很多，主要有幾點：振動混凝土，時間不夠或振動過大會直接引起裂縫。澆筑混凝土時，直接的澆筑會產生混凝土的偏移，混凝土若不及時的保護，就會造成裂縫特別多。

2 裂縫的防治技術措施

2.1 混凝土材料的配比

混凝土混料需要控制各環(huán)節(jié)的標準化。應注意混凝土配制材料的正確性和質量合格。在試拌原料、降低水泥用量、摻加粉煤灰、控制比例在合理范圍內的水膠、材料的選擇過程中，骨料應該選用少堿、粗骨料。避免選擇砂子和粘土，進而保證材料的適用性。粗骨料應選用強度高、粒徑大、級配合理、料量適中和水泥用量達到有關標準的粗骨料，就會減少混凝土變形收縮。在選擇細集料時，以泵送標準的前提下，最好應該使用細砂或中砂，以減少水泥用量。外加劑應加入少量的減水劑和煤灰劑，以此降低水泥的耗水含量和水泥的含量，進而提高水泥的性能，以此減少塑性收縮。適當摻入粉煤灰改善混凝土的工作性能，以此減少收縮與降低溫度。在施工的時候應該減小裂縫周圍的應力，需要代替鋼筋混凝土來承載這部分應力，這樣不但會能夠行之有效的控制裂縫的產生，還會降低裂紋，在使用的過程中，要保證高強混凝土的韌性。

2.2 完善混凝土的結構設計

水泥的結構設計要使用低強度混凝土，能夠減少外部的影響，在考慮環(huán)境因素之外，還需要根據環(huán)境的影響應結合以往的經驗，全方位對混凝土進行結構設計，這就需要避免混凝土裂縫的產生，需要提升施工技術以保證工程建設的質量。

2.3 避免施工荷載引起的結構裂縫

在荷載作用下，結構產生的裂縫，裂縫的寬度必須加以控制，這對結構設計是十分重要的。在進行鋼筋混凝土結構構件設計時，對其開裂不想特別嚴格抑制的時候，是以低鋼筋允許應力值設定的，稍為增加一些配筋率，可以認為是一種實用的對策。

2.4 控制溫度的措施

在路橋施工中，澆筑混凝土時，要考慮溫度變化對混凝土的影響，夏季施工，應控制入?；炷恋臏囟炔桓哂?5攝氏度；冬季施工，應控制入模混凝土的溫度超過10攝氏度，從而避免由于內外墻裂縫溫差大的混凝土。此外，還可以采取降低出料口的溫度（搭設涼棚、采用地下水拌合等方式降低入料溫度及預埋冷卻水管，加速混凝土散熱的方式來控制溫度條件，以減少內外溫差，以預防產生使路橋產生貫穿的裂縫。

2.5 完善施工過程控制

在施工的過程中，施工方應該充分考慮混凝土攪拌點與施工點的距離，要盡量減小交貨時間，以保證混凝土的質量。在澆筑的過程中需要保證混凝土表面均勻且牢固，需要在施工時，施工人員振搗兩次，工人還應該垂直插入時振動，插入深度5cm。施工方應該明確模板的載荷，保證其愛承載的范圍內，避免變形。鑄件應該選擇合適的接頭，間隔應該保證在20-30m間，模板支撐時間要足以保證混凝土的成型。

2.6 規(guī)范施工程序

在路橋建設過程中，不斷改進施工技術，規(guī)范施工程序，嚴格控制施工現(xiàn)場，配備專業(yè)施工人員。為促進管理制度的規(guī)范化，在澆筑過程中一旦出現(xiàn)變形或錯位現(xiàn)象，應立即采取相應的預防措施，減少裂縫發(fā)生的概率。

2.7 提高養(yǎng)護工作

很大程度上，合理的維修操作能夠很大程度會避免裂縫的問題，特別是對裂紋的問題，尤其是對溫度裂縫的形成，效果顯著，在維修時，混凝土結構中相應的變化點主要是圍繞自身，并分析外部的變化，能有效地采取保護措施。維修時，要避免外界對維修的影響，尤其在混凝土凝結期時，排除人工清除等不利因素。通過標準化控制養(yǎng)護方法，合理控制混凝土養(yǎng)護的濕度和溫度。在維修過程中，要注意保溫工作。采用正確的計算，對檢修的外部溫度進行全面控制，始終保證了合理性。能使此項工作順利進行，對治理裂縫具有重要意義。表1為應保證養(yǎng)護天數(shù)。

表1 目標養(yǎng)護天數(shù)

此外，為了避免施工裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)路橋工程公司需要成立施工監(jiān)督小組，深入施工現(xiàn)場，嚴格把控，確保施工合理。一經發(fā)現(xiàn)問題應該立即采取合理應對措施，這就需要監(jiān)督人員充分發(fā)揮職能，以飽滿的熱情投身入工作中。

3 結論

這項工作作為我國利明行業(yè)，路橋工程建設在某種意義上代表著我們國家經濟整體的發(fā)展水平，是國家形象的代表。所以我們應該必須重視路橋工程的搭建，嚴格規(guī)范實施，提升施工水平，要盡量避免一些列負面問題的出現(xiàn)?？傊?，因為現(xiàn)階段路橋的混凝土施工在我國得到廣泛的應用，路橋結構質量是工程質量和安全直接相關，是最常見的混凝土裂縫的相關措施，有效的預防和治療必須重視之一。在路橋項目施工的過程中，在保證混凝土結構質量的前提下，我們總結了混凝土裂縫產生的緣由，從原材料的控制方面，優(yōu)化比例與強化施工，采用先進技術，應用維護，降低生產大型混凝土結構的裂縫概率確保有效的預防和控制混凝土裂縫，提升路橋施工的質量。只有能夠對混凝土裂縫進行治理，才會提升路橋的混凝土結構的整體質量，進而保證工程質量的安全性，使路橋工業(yè)朝著健康、穩(wěn)步的方向發(fā)展。

［1］謝建軍.混凝土結構裂縫與耐久性影響研究［J］.河南建材，2015（5）：43-44.

［2］鄭祖光.路橋施工中裂縫的防治技術措施探討［J］.廣西建筑技術，2016，30（03）：128-129.