鄭新歐班列經(jīng)新疆阿拉山口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國漢堡,全程10214公里,是中國中西部地區(qū)直達歐洲的陸上鐵路貨運大通道。班次號經(jīng)“80601次”調(diào)整為“80001次”后,可享受中國境內(nèi)行駛?cè)獭熬G燈”待遇。該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發(fā)車后,不??俊⒉蛔屲?,一站直達新疆阿拉山口岸,運行時間由原先的89小時縮短至63小時,給客戶節(jié)省了26小時的物流時間,全程運行時間縮短了1天。
目前,鄭新歐班列的開行周期已從每月一班增加至每周一班,實現(xiàn)高頻常態(tài)化開行。從“絲綢之路經(jīng)濟帶”中歐物流通道建設(shè)國際交流會的客戶反饋看,明年鄭歐班列的開行周期有望從每周一班增加至每周兩班。
據(jù)悉,從杜伊斯堡至鄭州的返程班列將在近期開行,返程貨源充足,有望短時間內(nèi)實現(xiàn)高頻常態(tài)化開行。
2017年,鄭新歐班列增開至慕尼黑班列,實現(xiàn)每周“去八回八”常態(tài)化均衡開行,境外覆蓋24個國家、121個城市。2017全年累計開行500班,累計貨值27.36億美元,貨重26.20萬噸,與境內(nèi)外1700余家一線物流企業(yè)建立了長期合作關(guān)系,形成了境內(nèi)外“雙樞紐”的物流集疏體系。