沭新河與薔薇樞紐功能及控制運(yùn)用淺析

嚴(yán)后軍 許廣東 林其軍

沭新河屬于淮沭新河下游段，是分淮入沂、淮水北送綜合利用的一部分。薔薇樞紐位于沭新河渠尾，是淮水北送的最后一道口門，也是淮水綜合利用的樞紐工程。經(jīng)過多年運(yùn)行，沭新河與薔薇樞紐面臨著許多新形勢(shì)和新要求。本文從工程概況、效益發(fā)揮、控制特點(diǎn)和難點(diǎn)等方面，對(duì)兩者的提升提出了一些意見和建議，便于今后更好地開展工程管理，發(fā)揮工程效益。

一、沭新河及薔薇樞紐概況

沭新河是淮沭新河下游段，南起新沂河沭陽縣段左岸的沭新閘，向東北流經(jīng)薔薇樞紐，具有供水、灌溉、排澇、通航等綜合功能，設(shè)計(jì)流量100m3/s。

薔薇樞紐地處沭陽縣與東?？h交界，位于沭新河與黃泥薔薇河交匯處，由沭新北船閘、桑墟水電站、薔薇河地涵和沭新退水閘4座工程組成。

沭新閘至薔薇樞紐段全長約30km，河底寬約20～34m。沭新河水系范圍內(nèi)主要有古泊善后河、黃泥薔薇河、友誼河、淮沭新河（連云港段）和沭新干渠等河道。

二、效益發(fā)揮

自沭新河開挖和薔薇樞紐建成以來，發(fā)揮了巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益?；此彼透淖兞艘时焙瓦B云港地區(qū)不能種植水稻的歷史，也解決了連云港地區(qū)沒有穩(wěn)定生活飲用水水源的困境。

1.輸送生活用水

淮水及南水北調(diào)的長江水進(jìn)入沭新河，通過薔薇樞紐最后匯入薔薇河、沭新干渠和淮沭新河（連云港段），為連云港地區(qū)送去了穩(wěn)定、可靠的水源，不僅為沿線地區(qū)提供了水質(zhì)的保證，也解決了因城鎮(zhèn)人口增加等用水需求變大的問題。本文對(duì)近6年薔薇樞紐向連云港的供水量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，見表1。

表1 薔薇樞紐供水量統(tǒng)計(jì)表（單位：億m3）

從表1可以看出，薔薇樞紐向連云港送水量在逐年加大，除2016年因薔薇河河道整治、供水量有所減少之外，需水量年均增長率在9%左右。

2.保障工農(nóng)業(yè)用水

除了保障沿線生活飲用水外，還保障了連云港數(shù)百家企業(yè)的正常生產(chǎn)以及沭陽沂北地區(qū)20多萬畝農(nóng)田、東海沭新渠灌區(qū)58萬畝農(nóng)田灌溉用水。農(nóng)業(yè)大用水時(shí)期，江淮水進(jìn)入薔薇河后，還會(huì)經(jīng)臨洪閘上游的烏龍河調(diào)度閘北送至贛榆，為贛榆東部數(shù)十萬畝農(nóng)田提供灌溉用水。

3.兼顧航運(yùn)和發(fā)電用水

沭新河作為連通中運(yùn)河和連云港的一條重要航道，自沭新北船閘建成以來，發(fā)揮了較好的效益，近5年年均通貨量約190萬t，且在逐年增長。隨著連云港作為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的發(fā)展以及宿遷宿連運(yùn)河的打通，沭新河及沭新北船閘的紐帶作用將更加明顯和重要。

與船閘一起發(fā)揮綜合效益的桑墟水電站是利用向連云港送水發(fā)電的工程，年均發(fā)電量約200萬kWh，效益顯著。

三、控制運(yùn)用特點(diǎn)及難點(diǎn)

沭新河及薔薇樞紐控制的特點(diǎn)在于，需在不同時(shí)期對(duì)水位和流量加以控制以滿足供水、通航、排澇等效益的發(fā)揮；難點(diǎn)在于沭新河河道較短、斷面較窄、河道調(diào)蓄量較小，加上沿線農(nóng)村用水小口門較多，保持河道合理水位和流量較為困難。

隨著沭新河和薔薇樞紐的綜合效益越來越明顯，供水、通航、排澇等不同功能的發(fā)揮和河道本身?xiàng)l件限制，使得原有的控制運(yùn)用原則和方法難以滿足發(fā)展要求。下面從四個(gè)方面介紹當(dāng)前工程控制運(yùn)用中遇到的難點(diǎn)問題：

1.向連云港輸供水方面

從薔薇河地涵向連云港供水時(shí)，供水線路較長，沿線用水口門較多，水位坡降較大，要求薔薇河地涵下游處水位不低于5.30m，方能保證沭新干渠末端自來水廠正常取水，這在枯水期或用水緊張時(shí)期難以保證。

2.航運(yùn)方面

目前普遍存在船舶大型化現(xiàn)象，過去制定的5.50m最低通航水位，已不能滿足通行要求。目前，沭新河渠尾通航水位低于6.30m時(shí)大部分重載船舶將無法通過。

3.農(nóng)業(yè)大用水時(shí)期

農(nóng)業(yè)大用水時(shí)期，大部分流量被沿途使用，到薔薇樞紐時(shí)，流量?jī)H剩余25%～40%左右。此時(shí)，沭新河通航和桑墟水電站發(fā)電基本停止，通過薔薇河向連云港供水難以保證，只能全力保證通過薔薇河地涵的送水流量及水位，確保沭新干渠渠尾的自來水廠正常取水。即便如此，向連云港的送水流量和水位有時(shí)也難以保證。

4.汛期

汛期要求沭新河水位控制不高于6.50m，當(dāng)雨季來臨時(shí)，因河道調(diào)蓄量小，沭新河水位在短時(shí)間內(nèi)會(huì)急劇上漲。一方面，因保證正常通航無法提前預(yù)降河道水位，另一方面，澇水量和澇水持續(xù)時(shí)間的不確定，造成渠尾口門控制困難，何時(shí)開閘、排放流量多大、排放時(shí)間長短全部依賴于管理人員的責(zé)任意識(shí)、預(yù)判能力和工作經(jīng)驗(yàn)。

四、意見和建議

隨著沿線水系功能規(guī)劃調(diào)整，以及沿線地區(qū)的發(fā)展，沭新河及薔薇樞紐面臨著許多新的形勢(shì)和要求。下面結(jié)合工作中遇到的實(shí)際問題提出一些意見和建議，便于更好地開展工程管理，發(fā)揮工程效益。

1.建立防洪及排澇預(yù)警系統(tǒng)

近年來，沭陽縣對(duì)沂北地區(qū)河道進(jìn)行了規(guī)劃和整治，沭新河原有120km2的排澇面積已經(jīng)縮減為80多km2。雖然面積在縮小，但河道防洪及排澇標(biāo)準(zhǔn)沒有提高，沭新河水系內(nèi)匯流速度快、河道水位上漲猛的特點(diǎn)沒有改變，加上沭新河右岸口門在澇水時(shí)期會(huì)關(guān)閉的特點(diǎn)，薔薇樞紐在排澇方面壓力較大。如能在沭新河渠尾建立水位預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)水位及其上漲速度超過設(shè)定數(shù)值時(shí)，會(huì)立刻發(fā)出警報(bào)，管理人員可以根據(jù)水位上漲速度等參數(shù)確定合理的排水流量，確保澇水及時(shí)排放。

2.提高河道供水能力

隨著地方工業(yè)的發(fā)展、城鎮(zhèn)化帶來的人口集聚，以及農(nóng)村飲水安全工程的推進(jìn)，需水量在不斷增加，除了連云港市區(qū)及東?？h城的生活飲用水和工農(nóng)業(yè)用水外，沭陽沂北地區(qū)的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)幾十萬人口生活飲用水也全部取自沭新河。

近年來，在農(nóng)業(yè)大用水時(shí)期，河道供水能力已經(jīng)難以滿足上述地區(qū)同時(shí)用水。這個(gè)除了與地方發(fā)展、人口集聚等因素有關(guān)外，最主要是農(nóng)業(yè)耕作方式變化。原先農(nóng)業(yè)耕作以人工收割和栽種為主，需水周期長，基本采用輪灌方式，是典型的扁平化需水。現(xiàn)在耕作基本是機(jī)械化，播種也是機(jī)械撒種，耕作周期短、需水相對(duì)集中，雖然農(nóng)業(yè)總需水量變化不大，但是要求流量加大，是典型的集中式需水。

沭新河是開挖于20世紀(jì)50年代的人工河道，多年來未進(jìn)行較大的整治，過水?dāng)嗝骐y以滿足大用水時(shí)期的大流量供水。這就要求一方面對(duì)河道進(jìn)行整治和擴(kuò)大，提高供水能力，另一方面對(duì)沿線用水口門加強(qiáng)用水分配和監(jiān)管。

3.提高河道通航能力

沭新河一方面作為溝通連云港和中運(yùn)河的一條重要航道，另一方面作為宿連運(yùn)河的一部分，隨著地方發(fā)展，其航運(yùn)功能將更加凸顯。目前有兩個(gè)因素制約著航運(yùn)作用的發(fā)揮：一是沭新北船閘工程建設(shè)年代較早，設(shè)計(jì)等級(jí)偏低，且安全隱患突出，不能適應(yīng)貨運(yùn)量增加、船舶大型化等需求，急需拆建擴(kuò)容；二是沭新河航道等級(jí)的制約，沭新河被規(guī)劃為Ⅳ級(jí)航道，實(shí)際上目前的航道條件是不具備的，必須要對(duì)整條河進(jìn)行擴(kuò)容疏浚。

4.借助“河長制”力量

淮沭新河送清水從洪澤湖至連云港市區(qū)約有180km左右，沿線多有城鎮(zhèn)，與之交匯的河道也很多，分屬不同行政區(qū)，這些對(duì)送水水質(zhì)的保障增加了難度和很多不確定因素。加上即將實(shí)施的宿連航道，其用水取自京杭大運(yùn)河，途經(jīng)多個(gè)灌區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最后匯入沭新河，這也給水質(zhì)保障帶來新的隱患。只有利用目前正在推行的河長制，明確責(zé)任和目標(biāo)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和監(jiān)管，才能保證良好的河湖生態(tài)，以及一渠清水潤兩岸的目標(biāo)。

五、結(jié)語

沭新河和薔薇樞紐均建于20世紀(jì)，經(jīng)過多年運(yùn)行，其肩負(fù)的功能在變化，有必要對(duì)沭新河加以整治和疏浚，對(duì)薔薇樞紐的控制運(yùn)用原則進(jìn)行調(diào)整，以便更好地開展工程管理，發(fā)揮工程效益，服務(wù)地方發(fā)展