不務(wù)正業(yè)雪佛蘭Silverado高性能版

文 劉瑞軒 編輯 大唐

不得不說，我們現(xiàn)在處于一個越野皮卡的黃金時代。作為生活方式的延伸，皮卡可以不僅僅是生產(chǎn)工具，更是多元化生活方式的載體。然而任何領(lǐng)域都不乏特立獨(dú)行的出現(xiàn)，比如這輛專為公路性能而生的皮卡——Silverado高性能版。

這種公路性能皮卡其實(shí)并不是個例，比如曾經(jīng)出現(xiàn)的道奇公羊SRT-10、福特F-150 Lightning以及豐田Tacoma X-Runner，作為皮卡領(lǐng)域內(nèi)小眾化的變身，滿足特立獨(dú)行人們的需求。

在2017年末的SEMA國際改裝車展，雪佛蘭發(fā)布了專為公路性能而生的皮卡——Silverado高性能版概念車。在加裝一套來自科爾維特Z06的機(jī)械增壓器之后，原本的5.3L V8發(fā)動機(jī)足足被提高了74kW，在放棄皮卡本身的通過性能后，化身公路猛獸。

讓這臺Silverado變得更強(qiáng)的可不只有機(jī)械增壓器，進(jìn)排氣同樣也被大幅強(qiáng)化以適應(yīng)增強(qiáng)的發(fā)動機(jī)。不知是不是有所保留，雪佛蘭并沒有在更大排量的6.2L發(fā)動機(jī)上做文章。很難想象，如果是一臺6.2L的高性能版Silverado會有如何驚艷的數(shù)據(jù)。制動方面，Silverado高性能概念車也毫不含糊。前制動換用6活塞卡鉗，制動性能更加強(qiáng)悍。

外觀上，Silverado高性能概念車沒有什么太過明顯的變化。發(fā)動機(jī)蓋和前保險杠稍有整容，透出一股肌肉感；前后車燈被熏黑處理，顯得更加運(yùn)動化。另外，雪佛蘭為Silverado高性能概念車準(zhǔn)備了一套22英寸的性感輪輞，辨識度極高。

盡管當(dāng)下還沒有什么量產(chǎn)的計(jì)劃，但是雪佛蘭方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)，如果公眾對它的反響良好，那他們會認(rèn)真考慮為Silverado高性能版的投產(chǎn)開綠燈的事情。對于這種強(qiáng)調(diào)公路性能的皮卡，你們怎么看？