我就是我2019款福特Ranger

編輯 宋海強(qiáng)

美國時(shí)間2018年1月14日，福特在北美國際車展上發(fā)布了2019款Ranger，宣布這款自2014年開始逐漸占領(lǐng)美國中型皮卡市場份額的車型將于2018年晚些時(shí)候投產(chǎn)。

新款Ranger在外觀設(shè)計(jì)和底盤上都有所改動，以迎合北美地區(qū)消費(fèi)者的需求。高強(qiáng)度鋼車架、2.3L EcoBoost發(fā)動機(jī)和獨(dú)有的10擋自動變速器都讓它和前代車型有所不同。

“Ranger系列一直在皮卡迷們心中占據(jù)著特殊的地位，”福特執(zhí)行副總裁唐浩泰表示，“如今的新車型專為當(dāng)下的中型皮卡買家設(shè)計(jì)，它的技術(shù)含量更高、更加能干，也更加實(shí)用。”

據(jù)悉，全新Ranger將有入門車型XL、中檔車型XLT以及高端的Lariat車型可供選擇。在車身布局方面，新Ranger也有傾向于拉貨的SuperCab型號和相對重視載人的SuperCrew型號可選。

孔武有力

爺們兒就該有爺們兒的樣子，全新Ranger在外觀設(shè)計(jì)上毫不含糊。肌肉感十足的線條和高挑的腰線讓它看上去霸氣十足，而擋風(fēng)玻璃和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，能夠有效降低風(fēng)噪。

從車后望去，Ranger的大名直接被印在尾廂門上——我就是我，這才是硬漢本色。后保險(xiǎn)杠整合了一個拖車掛鉤，能夠拖拽露營車、ATV或者小艇，陪伴車主度過一個愉快的假期。

Ranger的內(nèi)飾也毫不含糊，中控臺布置了一個8英寸觸摸屏，儀表盤上的雙液晶屏也能實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)和導(dǎo)航信息等內(nèi)容。車內(nèi)空間最多可以容納5個人和配套的行李。

全新Ranger所搭載的2.3L EcoBoost 4缸發(fā)動機(jī)在燃油直噴技術(shù)和雙渦管渦輪增壓器的加持下，足以與一些V6發(fā)動機(jī)相匹敵。同時(shí)，鍛造的曲軸和連桿讓它足夠皮實(shí)耐用。另外，與它搭配的是一臺10擋自動變速器，油耗表現(xiàn)也不會讓人失望。

為探險(xiǎn)而生

除了滿足城市使用需求，全新Ranger還能帶著車主前往戶外，放飛自我。常規(guī)車型已經(jīng)擁有巨大的離地間隙以應(yīng)對野外環(huán)境，而如果選裝了FX4越野套裝，它的越野能力將會更上一層樓。從硬件上來看，該套裝包含專為越野調(diào)校的底盤、一套全地形胎、發(fā)動機(jī)護(hù)板和全套底盤護(hù)板，足以應(yīng)付絕大多數(shù)路況。

在軟件上，F(xiàn)X4套裝也毫不懈怠。它整合了一套和F-150相似的地形管理系統(tǒng)，包含普通、草地、砂礫或雪地、泥地或溝轍以及沙漠5大駕駛模式，能夠自動調(diào)整油門靈敏度、換擋時(shí)機(jī)和牽引力分配，以求在不同路況下獲得最佳表現(xiàn)。

另外，F(xiàn)X4套裝還擁有一套類似于高速公路上自動巡航控制系統(tǒng)的車道控制系統(tǒng)。在越野時(shí)，它可以全權(quán)代理油門和制動，讓駕駛者將注意力集中在方向控制上。

四驅(qū)版本的全新Ranger將擁有高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)3種模式。另外，后橋可以選裝電子差速鎖，以追求更好的牽引力表現(xiàn)。

創(chuàng)新不止

全新Ranger整合了不少方便駕駛者日常使用的創(chuàng)新功能，比如自動緊急制動、車道跟蹤、倒車輔助和盲點(diǎn)監(jiān)控等等。另外，行人偵測和自動巡航控制也是Lariat車型的標(biāo)配。

除了這些駕駛輔助功能，全新Ranger在其他便利功能上也毫不含糊。導(dǎo)航功能和WiFi熱點(diǎn)自不必說，車上的SYNC 3多媒體系統(tǒng)還能夠兼容iOS和安卓的各種移動設(shè)備，車上有交流電接口可以為筆記本電腦等設(shè)備充電。另外，全新Ranger還可以選裝B&O音響。

外觀方面，除了可以選裝LED頭燈、尾燈，全新Ranger還有側(cè)向照明燈具可選，大大方便了泊車。