閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才培養(yǎng)研究

張勤，王會(huì)文

(福州大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福建 福州 350016)

我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入新的發(fā)展階段，正在實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，加速了這一過(guò)程的轉(zhuǎn)變，從而推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。因此，社會(huì)對(duì)于物流行業(yè)的要求越來(lái)越高，市場(chǎng)急需具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的物流專業(yè)人才。當(dāng)前，海峽兩岸文化和教育交流不斷加深，閩臺(tái)高校合作辦學(xué)作為閩臺(tái)教育交流模式之一，為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新型物流專業(yè)人才培養(yǎng)提供了重要機(jī)遇。

到目前為止，針對(duì)閩臺(tái)高校合作辦學(xué)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，周容霞[1]結(jié)合閩臺(tái)高等教育交流合作模式中的問(wèn)題，提出了創(chuàng)新模式的對(duì)策；鄢曉[2]、練曉榮等[3]分析了閩臺(tái)合作辦學(xué)的現(xiàn)狀及合作過(guò)程中存在的問(wèn)題；黃美嬌[4]、張錦文[5]從不同角度對(duì)閩臺(tái)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)路徑進(jìn)行了探討；呂應(yīng)芳[6]針對(duì)閩臺(tái)高校合作過(guò)程中“校企合作”模式的特點(diǎn)，提出3種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的途徑；蔣清泉等[7]、劉丹[8]對(duì)閩臺(tái)高校合作的物流管理人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了研究。已有研究多從宏觀層面探討閩臺(tái)合作辦學(xué)過(guò)程中的問(wèn)題與解決對(duì)策，而從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)角度研究閩臺(tái)高校聯(lián)合培養(yǎng)物流專業(yè)人才模式的相關(guān)研究較為缺乏?；诖?，筆者結(jié)合高校物流專業(yè)的特點(diǎn)，探討閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才培養(yǎng)路徑，為提高閩臺(tái)高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提供幫助。

1 培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才的必要性

1.1 物流行業(yè)發(fā)展的要求

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已從過(guò)去的末端行業(yè)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)，成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，我國(guó)高校對(duì)于物流專業(yè)人才的培養(yǎng)相對(duì)滯后，難以適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一種新常態(tài)，國(guó)家大力提倡大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)，鼓勵(lì)人們解放思想，積極創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。在這樣的時(shí)代背景下，如何培養(yǎng)既具有扎實(shí)的理論知識(shí)又具有一定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的物流專業(yè)人才，成為亟待解決的問(wèn)題[9]。

1.2 物流專業(yè)學(xué)生自身發(fā)展的需要

物流行業(yè)作為我國(guó)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮的作用越來(lái)越大。隨著人民生活水平的進(jìn)一步提高，需求更加多樣化，使得社會(huì)對(duì)物流行業(yè)也提出了更高要求。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合型行業(yè)，從過(guò)去單一的勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)技術(shù)性結(jié)合的新興產(chǎn)業(yè)，需要從業(yè)人員具備良好素養(yǎng)。若高校仍然對(duì)物流專業(yè)學(xué)生缺乏創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，則學(xué)生步入社會(huì)后很難在職場(chǎng)上取得良好的業(yè)績(jī)。因此，在社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才要求不斷提高的今天，對(duì)高等院校物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，將有助于他們?cè)诩ち业纳鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)地位并脫穎而出[10]。

1.3 閩臺(tái)教育合作帶來(lái)的機(jī)遇

近年來(lái)，福建省對(duì)于高等教育的投入不斷加大，師資力量和教育水平也得到很大的提升，市場(chǎng)需求旺盛，但相對(duì)于其他省份高等教育規(guī)模仍然偏小，而且文科類學(xué)科比重較大，工科教育相對(duì)較弱，產(chǎn)學(xué)研匹配度較低，難以為福建地區(qū)建設(shè)提供足夠的人才。臺(tái)灣地區(qū)高等教育經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和積累，師資力量雄厚，產(chǎn)學(xué)研配套設(shè)施完備，形成了比較成熟的體系。但由于經(jīng)濟(jì)和人口的局限性，使得臺(tái)灣地區(qū)高校人才培養(yǎng)出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。因此，通過(guò)閩臺(tái)高等教育合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才提供良好的條件。

2 國(guó)內(nèi)外高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

2.1 國(guó)外高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

國(guó)外高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育最早起源于美國(guó)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展已經(jīng)形成了比較成熟的體系，較有特色的培養(yǎng)模式包括聚焦模式、磁石模式、混合模式等。

1)聚焦模式 聚焦模式具體是指在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育階段不斷提升自身能力同時(shí)積累財(cái)富的過(guò)程。該模式主要注重團(tuán)隊(duì)合作和學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)，并提供豐富的教育教師資源和各類實(shí)踐項(xiàng)目的支持。

2)磁石模式 施行磁石模式的基礎(chǔ)在于學(xué)校擁有較為成熟的創(chuàng)業(yè)教育管理中心。該模式注重理論與實(shí)踐的交互，一些學(xué)校會(huì)邀請(qǐng)一些有成就的創(chuàng)業(yè)者開設(shè)講座，親臨現(xiàn)場(chǎng)講述創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，并與學(xué)生進(jìn)行面對(duì)面交流溝通，在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)帶動(dòng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)同學(xué)可以積極參與，從而獲得參與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

3)混合模式 混合模式的特點(diǎn)是融合專業(yè)教育和普及教育，更有效地發(fā)揮二者在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。目前，采用混合模式進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的高校愈來(lái)愈多，通過(guò)支持學(xué)生的創(chuàng)業(yè)行為，幫助學(xué)生迅速成長(zhǎng)，從而獲得社會(huì)生存能力。

從國(guó)外的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式來(lái)看，國(guó)外注重學(xué)生基本能力的培養(yǎng)，并為學(xué)生提供各種資源，鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

2.2 國(guó)內(nèi)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

2.2．1 大陸高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

目前，大陸高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育處于起步階段，所施行的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式包括“建立‘雙創(chuàng)’教育課程體系、通過(guò)競(jìng)賽提高實(shí)踐能力、建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心、設(shè)立專項(xiàng)資金”4個(gè)方面。

1)建立“雙創(chuàng)”教育課程體系 具體來(lái)說(shuō)，理論課程是指開展學(xué)分制的“雙創(chuàng)”教育課程體系，擁有一系列專業(yè)培訓(xùn)課程，如大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)造力、創(chuàng)業(yè)管理等。

2)通過(guò)競(jìng)賽提高實(shí)踐能力 通過(guò)舉辦大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等競(jìng)賽，為學(xué)生提供一個(gè)實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，這樣不僅能夠提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)認(rèn)知程度，還能更好地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)熱情。

3)建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心 許多高校建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)中心，由知名企業(yè)家或?qū)I(yè)老師提供指導(dǎo)。另外，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班的形式，采用選拔機(jī)制，將有獨(dú)特創(chuàng)業(yè)想法的學(xué)生篩選出來(lái)進(jìn)行集中培訓(xùn)。

4)設(shè)立專項(xiàng)資金 通過(guò)設(shè)立專項(xiàng)資金，為優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供充足的資金保障。

目前，大陸高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式雖初具雛形，但學(xué)校、企業(yè)和社會(huì)之間缺乏連貫性，存在政策落實(shí)不到位、教育資源不足等問(wèn)題。

2.2．2 臺(tái)灣地區(qū)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式

臺(tái)灣地區(qū)高校較早開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究，形成了較為成熟的培養(yǎng)模式，包括“產(chǎn)-學(xué)-研”三合一模式、雙軌制模式、“校企合作”模式等。

1)“產(chǎn)-學(xué)-研”三合一模式 “產(chǎn)-學(xué)-研”三合一模式是指高校和企業(yè)開展市場(chǎng)開發(fā)項(xiàng)目的合作，學(xué)校一般提供人才資源，企業(yè)主要提供項(xiàng)目投資及后期維護(hù)。企業(yè)項(xiàng)目的設(shè)立為高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提供了一個(gè)熟悉市場(chǎng)環(huán)境的平臺(tái)，這樣高校不僅能夠充分利用有效資源，還能夠讓學(xué)生熟悉企業(yè)文化，最終達(dá)到雙贏的目的。

2)雙軌制模式 雙軌制是指普通高校教育體系與技師職業(yè)教育體系之間進(jìn)行全面的互融共通模式。具體來(lái)說(shuō)，采取的方式是全校性整合或跨校聯(lián)盟，師資隊(duì)伍來(lái)源于不同領(lǐng)域，包括產(chǎn)業(yè)界資深學(xué)者、著名教授和政府相關(guān)人員等。施行該模式，學(xué)生有機(jī)會(huì)接受不同層面、不同領(lǐng)域的知識(shí)，同時(shí)擴(kuò)大視野。此外，注重對(duì)創(chuàng)意教師的培訓(xùn)，設(shè)立“創(chuàng)意教師培訓(xùn)課程”，通過(guò)一系列的培訓(xùn)增加教師的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

3)“校企合作”模式 “校企合作”模式是指高校與企業(yè)進(jìn)行合作，對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的職業(yè)教育與技術(shù)訓(xùn)練，其目標(biāo)在于培養(yǎng)企業(yè)所需技術(shù)人才。具體來(lái)說(shuō)，高校與企業(yè)進(jìn)行合作包含3個(gè)方面：在體制機(jī)制上，有針對(duì)性地把教學(xué)實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有機(jī)聯(lián)結(jié)起來(lái)，將二者合二為一，同時(shí)進(jìn)行；在培養(yǎng)方式上，以“產(chǎn)訓(xùn)結(jié)合”的培育模式作為基本出發(fā)點(diǎn)，在施行過(guò)程中推行“工學(xué)交替教學(xué)”，并最終完善工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；在培育目標(biāo)上，堅(jiān)持走“品質(zhì)立校、特色興校、品牌強(qiáng)?！钡陌l(fā)展之路，時(shí)時(shí)創(chuàng)新學(xué)生培養(yǎng)形式，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)力[6]。

從臺(tái)灣地區(qū)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式來(lái)看，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，并且能夠保證從高校到企業(yè)有一系列連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程。

3 閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下物流專業(yè)人才培養(yǎng)特色

自2008年以來(lái)，福建省教育廳提出實(shí)施閩臺(tái)高?！靶ＰＦ蟆甭?lián)合人才培養(yǎng)項(xiàng)目，并在2012年批準(zhǔn)福州大學(xué)海洋學(xué)院和臺(tái)灣銘傳大學(xué)管理學(xué)院聯(lián)合實(shí)施物流管理專業(yè)人才項(xiàng)目，共同培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型物流專業(yè)人才[8]。與傳統(tǒng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式相比，閩臺(tái)高校合作辦學(xué)模式下物流專業(yè)人才培養(yǎng)特色主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

3.1 豐富的教育資源

在閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下，學(xué)生能夠充分利用兩岸高校的優(yōu)質(zhì)資源，在進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，充分接受閩臺(tái)文化潛移默化的影響，進(jìn)而提升其綜合素養(yǎng)。同時(shí)，閩臺(tái)高校不同的教育體系能夠?yàn)閷W(xué)生提供各個(gè)學(xué)位層次的培養(yǎng)途徑。另外，臺(tái)灣地區(qū)高校國(guó)際化程度較高，通過(guò)閩臺(tái)高校合作辦學(xué)，學(xué)生能夠接觸到世界各國(guó)先進(jìn)的文化，不斷拓寬其知識(shí)視野。

3.2 多元化的教學(xué)目標(biāo)

在閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下，利用臺(tái)灣高校豐富的人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，將企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和實(shí)際工作崗位需求與課程教學(xué)目標(biāo)相結(jié)合，實(shí)施“產(chǎn)、學(xué)、研”無(wú)縫對(duì)接的教學(xué)模式，從而培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展不同需求的綜合應(yīng)用型物流專業(yè)人才。

3.3 先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式

當(dāng)前，絕大多數(shù)閩臺(tái)高校合作辦學(xué)采用的是“分段對(duì)接”培養(yǎng)模式，學(xué)生需要在福建和臺(tái)灣地區(qū)高校先后完成一定時(shí)限的課程學(xué)習(xí)。施行該培養(yǎng)模式，學(xué)生可以享受兩岸優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，使其課程學(xué)習(xí)質(zhì)量得到充分保障。

4 閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

4.1 凝練專業(yè)特色，準(zhǔn)確定位培養(yǎng)方向

閩臺(tái)教育合作過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)突出專業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)模式，結(jié)合物流專業(yè)人才的市場(chǎng)需求調(diào)查，仔細(xì)定位人才的培養(yǎng)方向。應(yīng)基于崗位創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的專業(yè)核心能力，分析物流專業(yè)人才就業(yè)的崗位職責(zé)和知識(shí)技能結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)方向不再是單純的技能型人才，而是轉(zhuǎn)向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。結(jié)合閩臺(tái)高校合作辦學(xué)的特點(diǎn)，合作院校共同制定人才培養(yǎng)方案，確定培養(yǎng)學(xué)生崗位技能的方法與途徑。具體來(lái)說(shuō)，調(diào)查分析物流專業(yè)畢業(yè)生在崗位上的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，確定人才培養(yǎng)課程體系；調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有高校物流管理專業(yè)教學(xué)方式，進(jìn)行物流管理專業(yè)核心課程的開發(fā)。為此，閩臺(tái)高校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，結(jié)合各自優(yōu)質(zhì)的物流專業(yè)教學(xué)資源，共同構(gòu)建課程體系，促進(jìn)物流專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。例如，福州大學(xué)海洋學(xué)院和臺(tái)灣銘傳大學(xué)管理學(xué)院聯(lián)合實(shí)施物流管理專業(yè)人才項(xiàng)目，雙方在培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、教學(xué)實(shí)施等方面進(jìn)行合作，使得物流管理專業(yè)學(xué)生綜合素養(yǎng)得以提升，取得了良好的成效。

4.2 突出能力培養(yǎng)，注重“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合

閩臺(tái)合作辦學(xué)高校應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)向當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)滲透，積極尋求與海峽兩岸優(yōu)秀企業(yè)合作的機(jī)會(huì)，并將企業(yè)人才培育模式和高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)模式進(jìn)行有效融合，為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果轉(zhuǎn)化等提供多種途徑。例如，廈門理工大學(xué)和元智大學(xué)以及臺(tái)資企業(yè)合作的“校校企”人才培養(yǎng)模式，三方通過(guò)實(shí)施“訂單式”人才培養(yǎng)方案，很好地將“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合，為臺(tái)資企業(yè)培養(yǎng)了大量高素質(zhì)人才[7]。

4.3 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)探索

高校物流人才的專業(yè)技能的培養(yǎng)十分重要，因而實(shí)踐教學(xué)在物流專業(yè)人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)過(guò)程中是不可或缺的。為此，閩臺(tái)合作辦學(xué)高校應(yīng)加強(qiáng)交流和資源共享，注重與海峽兩岸優(yōu)質(zhì)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)合作，幫助學(xué)生了解物流行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐技能。另外，應(yīng)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)建立實(shí)訓(xùn)基地，聘請(qǐng)企業(yè)骨干指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)，并組織各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的大學(xué)生提供技術(shù)和資金支持，促進(jìn)物流專業(yè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升。

4.4 優(yōu)化師資隊(duì)伍，提高教學(xué)水平

閩臺(tái)高校合作辦學(xué)是海峽兩岸不同教育模式的深度融合，教師自身的職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力水平在整個(gè)過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用。為此，閩臺(tái)合作辦學(xué)高校應(yīng)鼓勵(lì)物流專業(yè)教師積極參加企業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，并通過(guò)各種方式深入物流行業(yè)中了解最新的生產(chǎn)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，從而提高課堂教學(xué)水平。應(yīng)與兩岸優(yōu)質(zhì)企業(yè)加強(qiáng)合作，聘請(qǐng)優(yōu)秀骨干員工擔(dān)任兼職講師，向?qū)W生傳授物流行業(yè)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。此外，閩臺(tái)合作辦學(xué)高?？梢怨蚕斫處熧Y源，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科融合，全面提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和社會(huì)實(shí)踐水平[11]。

5 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持，在社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才要求不斷提高的今天，對(duì)高校物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，將有助于他們?cè)诩ち业穆殘?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。在閩臺(tái)高校合作辦學(xué)背景下，為了更好地培養(yǎng)物流專業(yè)人才，應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為核心目標(biāo)，結(jié)合兩岸優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，針對(duì)專業(yè)特點(diǎn)共同制定人才培養(yǎng)方案，實(shí)施過(guò)程中注重“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，提高閩臺(tái)合作辦學(xué)高校物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的優(yōu)秀物流專業(yè)人才。