探究道路路基路面施工質(zhì)量監(jiān)控管理

王鶴

摘 要： 為了提升我國城市化進(jìn)程的發(fā)展速度，道路工程項目在近幾年獲得了極大的發(fā)展。對于道路工程而言，路基路面的施工是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，為了提升道路工程的整體質(zhì)量，有必要對道路路基路面施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理。鑒于此，本文將對道路路基路面施工質(zhì)量監(jiān)控管理進(jìn)行細(xì)致的分析，為我國道路工程事業(yè)的發(fā)展提供堅實的理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 道路工程；路面；路基；施工質(zhì)量；監(jiān)控管理

隨著我國道路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為了確保道路中行人以及車輛通過的安全性以及可靠性，有必要對其中路基路面的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理。與此同時，施工單位在進(jìn)行路基路面施工過程中，應(yīng)從施工工藝、材料、人員以及機(jī)械設(shè)備等方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保道路路基路面的施工質(zhì)量與設(shè)計要求、國家標(biāo)準(zhǔn)相一致，從根本上對道路路基路面的施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)控管理，從而為我國道路工程事業(yè)的發(fā)展起到積極的幫助作用。

一、道路路基施工質(zhì)量控制策略

目前，隨著越來越多的道路工程項目的建設(shè)被提升日程，在道路工程項目施工過程中，有很多復(fù)雜因素會影響道路工程的施工質(zhì)量，例如，人為因素、自然環(huán)境因素、作業(yè)設(shè)備因素和施工材料因素等。

1、道路路基的施工前期控制

建議從以下幾個方面入手來實施具體質(zhì)量管理工作：（1）施工前應(yīng)對道路路基施工現(xiàn)場的土質(zhì)和水文情況進(jìn)行勘察，判斷其土質(zhì)是否符合回填土的要求，也可間接判斷是否需要加強(qiáng)處理路基。（2）做好道路施工現(xiàn)場的測量放線工作，也是重要提升道路工程精準(zhǔn)度的一道關(guān)鍵工序，同時需注意指派有經(jīng)驗的人員進(jìn)行操作。（3）施工現(xiàn)場要清掃徹底，施工材料和作業(yè)設(shè)備的擺放要符合相關(guān)規(guī)定。（4）按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)來檢查作業(yè)設(shè)備，以滿足路基施工的設(shè)計要求。（5）相關(guān)管理人員在審查施工方案后要提交歸納總結(jié)報告，當(dāng)施工條件都已具備后方可確認(rèn)進(jìn)行施工。

2、施工階段的質(zhì)量控制

路基施工質(zhì)量控制需遵從下列幾方面：（1）各項施工圖樣和路段特征要熟悉和了解，比如，施工區(qū)域的土壤密度，含水量等參數(shù)，這些重要參數(shù)可以保證路基壓實工作能否有效且順利開展，與壓實質(zhì)量有重要關(guān)系。（2）路基含水量的控制。路基施工質(zhì)量與其土壤含水量的多少有直接影響。一般情況下，應(yīng)控制回填土的透水性在施工標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。（3）填壓材料的澆筑和碾壓應(yīng)使用分層的方式來進(jìn)行，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來控制土壤碾壓施工中的密實度，確保其符合要求。同時要注意保護(hù)路基結(jié)構(gòu)不受外來水源的破壞，適當(dāng)碾壓或加寬路堤的邊緣不問，注意保證40cm左右的寬度。（4）重點關(guān)注土壤的檢測化驗。對土壤的檢測試驗要重視，壓實工作前要注意土壤的強(qiáng)化，使用灌砂法來對所壓實的路基土壤進(jìn)行檢測。路基作為道路的基礎(chǔ)，其壓實指標(biāo)必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

二、道路路面施工質(zhì)量監(jiān)控管理

1、施工前期路面質(zhì)量監(jiān)控

前期的準(zhǔn)備工作可概括如下：（1）用于路面施工的作業(yè)機(jī)械設(shè)備要在施工前徹底檢查，保證其在施工過程中可以按照相關(guān)施工技術(shù)要求進(jìn)行正常工作。此外，按照規(guī)定時間進(jìn)行作業(yè)設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)工作，將影響工作隱患排除在施工過程中。（2）混凝土制作場地要根據(jù)施工現(xiàn)場條件來進(jìn)行合理選擇，施工現(xiàn)場與制備場地距離要有嚴(yán)格控制，始終確保混凝土在澆筑前處于最佳工作狀態(tài)。（3）因為整個道路工程的基礎(chǔ)是路基層，在路面施工前還要做好路基層的檢測工作，保證路基的施工情況與設(shè)計要求相一致，整個道路行駛的安全與否與路基強(qiáng)度有直接關(guān)系，因此路基層的檢測工作容不得半點馬虎。（4）路面施工用混凝土的配比要符合設(shè)計要求，合理、科學(xué)并施工現(xiàn)場條件來調(diào)配混凝土，把好施工材料關(guān)。（5）重點做好安裝模板的工作，混凝土的澆筑厚度要符合模板要求，一般應(yīng)保證混凝土厚度大于25cm。

2、施工階段路面質(zhì)量監(jiān)控管理

路面施工質(zhì)量的控制可以概述為以下幾個方面：（1）用于澆筑混凝土的質(zhì)量要嚴(yán)格監(jiān)控，混凝土的攪拌時間要嚴(yán)格遵從工程實際要求，每盤的攪拌時間不少于75s。派駐監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督混凝土的攪拌時間，如發(fā)現(xiàn)不符合操作規(guī)程，應(yīng)立即要求返工，嚴(yán)禁將不合格的混凝土送至施工場地。（2）控制好人工攤鋪工作。攤鋪高度可根據(jù)以往施工經(jīng)驗判定為路邊線攤鋪高度應(yīng)低于路中線攤鋪高度，前者應(yīng)低于模板4cm，后者則高出模板4cm，以防止發(fā)生坍落現(xiàn)象。（3）控制人工振搗混凝土坯料。為將振搗質(zhì)量控制的更為精確，通常采用人工振搗的形式來實施該澆筑環(huán)節(jié)。（4）為保證道路路面的平整度符合設(shè)計要求，可以開展橫向攤鋪工作。施工單位在實施具體施工時可以使用刮平尺來粗平施工路面。通常經(jīng)過此項施工后，平整度便可以滿足路面施工要求，也可為后續(xù)工序開展做好鋪墊。（5）當(dāng)澆筑完混凝土后，工程便可進(jìn)入最后的養(yǎng)護(hù)管理階段，同時也是確?；炷翉?qiáng)度的重要環(huán)節(jié)。施工單位可以在路面上進(jìn)行灑水作業(yè)來確保路面濕度符合標(biāo)準(zhǔn)，以便提供充分的條件來使混凝土進(jìn)行硬化，以確保路面強(qiáng)度滿足設(shè)計壽命的要求。

三、結(jié)語

由此可見，道路路基路面的施工質(zhì)量與施工中各個環(huán)節(jié)有著極為密切聯(lián)系，并且道路后期的管理與維護(hù)同樣與其施工質(zhì)量有著極大的影響。因此，施工單位需要對道路路基路面施工中的各個工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)并處理施工過程中所出現(xiàn)的問題，從而在根本上確保道路路基路面的施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求，進(jìn)而為高質(zhì)量的完成道路工程打下堅實的基礎(chǔ)。

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