基于供給側(cè)改革的江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式探討

艾小玲 （南通科技職業(yè)學(xué)院，江蘇 南通 226000）

1 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流傳統(tǒng)模式及存在問題分析

近幾年江蘇經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展上了新臺(tái)階。基于物流主體的角度進(jìn)行劃分，目前已初步形成了多種物流模式共存的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，主要有以批發(fā)市場為主體、以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為主體及以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo)的物流模式。

1.1 以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

批發(fā)市場是江蘇省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要供應(yīng)渠道，批發(fā)市場是在集貿(mào)市場的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，按功能可以分為產(chǎn)地批發(fā)市場和銷地批發(fā)市場，產(chǎn)地批發(fā)市場在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商之間建立交易平臺(tái)，銷地批發(fā)市場在批發(fā)商、零售商以及消費(fèi)者之間建立交易平臺(tái)。

截止2015年底，江蘇目前有78家省級(jí)重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，實(shí)現(xiàn)年交易額3 009.5億元，同比增長9.3%。交易額達(dá)300億元以上的2家、200億元以上的3家，100億元以上的8家、50億元以上的14家。其中，南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心年交易額達(dá)427億元，同比增長16.0%；江蘇凌家塘市場年交易額為302億元，同比增長9.8%；蘇州南環(huán)橋市場年交易額達(dá)221.8億元，較上年增加11億元。各重點(diǎn)市場在自身發(fā)展壯大的同時(shí)，對(duì)周邊相關(guān)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收的帶動(dòng)能力也在逐步增強(qiáng)。近年來，各重點(diǎn)市場為適應(yīng)自身發(fā)展需要，普遍加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。78家省級(jí)重點(diǎn)批發(fā)市場共有專業(yè)從事價(jià)格信息工作人員近500人、專業(yè)從事質(zhì)量檢測人數(shù)550多人，70%以上的市場建立了可追溯制度，約四分之三的市場建有冷庫，冷庫建設(shè)總面積達(dá)50多萬平方米。

目前江蘇省內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)依然以分散、小規(guī)模、多樣化為特征的農(nóng)業(yè)個(gè)體戶為主，為了形成規(guī)模效應(yīng)，形成了在產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場匯集，經(jīng)主渠道到銷地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，再從批發(fā)市場到零售商店或者直接到消費(fèi)者，可能形成“雙市場”，如圖1所示。其中產(chǎn)地主要指農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)聚集區(qū)，如蘇北徐州、淮安、連云港等地區(qū)；銷地指人口較多而農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)較少，是農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)區(qū)域，如蘇南的蘇州、南京、揚(yáng)州等地區(qū)。

圖1 以批發(fā)市場為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

批發(fā)市場主導(dǎo)型冷鏈物流模式具有以下特點(diǎn)：

（1）流通環(huán)節(jié)過多，流通層級(jí)復(fù)雜。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)者手中，必然要經(jīng)過多次流通；過多的流通環(huán)節(jié)勢必會(huì)產(chǎn)生較高的交易成本，農(nóng)產(chǎn)品層層加價(jià)，造成“農(nóng)戶不賺錢、居民消費(fèi)高”的現(xiàn)象。因此，批發(fā)市場主導(dǎo)型配送模式從整體上呈現(xiàn)出物流效率低、交易成本高的特點(diǎn)。

（2）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者處于弱勢地位。目前江蘇省的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者一般采取分散經(jīng)營的生產(chǎn)方式，農(nóng)戶與批發(fā)市場一般為小規(guī)模交易，導(dǎo)致小生產(chǎn)與大市場的矛盾。從市場信息、價(jià)格談判農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者都會(huì)處于劣勢地位，不符合現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展要求。

（3）信息功能不健全。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場大多沒有配備先進(jìn)的信息系統(tǒng)，市場信息不能及時(shí)傳遞，導(dǎo)致農(nóng)戶選擇品種時(shí)盲目跟風(fēng)，必然承擔(dān)價(jià)格下跌的市場風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為主導(dǎo)型的冷鏈物流模式

以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為主導(dǎo)型的冷鏈物流模式是指大型加工企業(yè)與農(nóng)戶簽訂合約，約定農(nóng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格，農(nóng)戶進(jìn)行生產(chǎn)，然后加工企業(yè)收購農(nóng)產(chǎn)品后加工進(jìn)入流通領(lǐng)域。這種模式農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)對(duì)初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工、保鮮、包裝，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，可以相應(yīng)的增加農(nóng)民收入。降低了農(nóng)戶生產(chǎn)的自然風(fēng)險(xiǎn)和市場風(fēng)險(xiǎn)。 在江蘇已經(jīng)發(fā)展了一批大型的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，如蘇食、澗恒、雨潤等農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)通常在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建設(shè)加工廠，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分棟、加工、包裝、冷藏后，運(yùn)輸?shù)戒N地城市的配送中心或冷庫，然后配送到零售商。如圖2所示。

圖2 以加工企業(yè)為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

加工企業(yè)主導(dǎo)型冷鏈物流模式具有以下特點(diǎn)：（1）冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資成本高。在該農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式中，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)大多自行建設(shè)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，如冷庫、冷鏈配送中心、低溫分煉加工中心等，有的自行建立冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)，大大增加了投資成本。（2）第三方物流企業(yè)發(fā)展不容樂觀。冷鏈運(yùn)輸相對(duì)于普通貨物運(yùn)輸?shù)某杀靖撸洳剀嚨馁徶贸杀疽脖绕胀ㄟ\(yùn)輸車輛高。對(duì)于大型的農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，為控制冷鏈物流過程，保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，通常采用自營配送模式，通過自身建設(shè)冷鏈物流，但運(yùn)營成本較高，且物流效率低。有一些中小型加工企業(yè)為了降低物流成本，自己采用普通貨車運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品，結(jié)果造成農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)、品質(zhì)降低，農(nóng)產(chǎn)品營養(yǎng)物質(zhì)的減少，這樣的農(nóng)產(chǎn)品流通到餐桌勢必危害人們的健康。

2 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流先進(jìn)的模式

2.1 以第三方物流企業(yè)為主導(dǎo)的專業(yè)冷鏈物流模式

為了使得農(nóng)產(chǎn)品保鮮，就需要降低農(nóng)產(chǎn)品流通中的環(huán)節(jié)和時(shí)間，而在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)需要密切配合，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效益最大化，第三方物流在供應(yīng)鏈中地位就非常重要。第三方冷鏈服務(wù)企業(yè)往往不只處在一個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，而是多個(gè)供應(yīng)鏈之間，信息來源的渠道多樣，可以協(xié)調(diào)配合不同供應(yīng)鏈之間的運(yùn)作。冷鏈服務(wù)外包可以使得供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，集中精力在生產(chǎn)加工方面，摒棄自己不擅長的冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，促使整個(gè)供應(yīng)鏈效益的提高，也促使第三方冷鏈企業(yè)向更專業(yè)的一體化冷鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。冷鏈物流企業(yè)能提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的冷鏈物流服務(wù)，能實(shí)現(xiàn)信息共享，從生產(chǎn)商到制造商再到零售企業(yè)這一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行高效運(yùn)作，具體運(yùn)作模式（見圖3）。在江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)中突出的是江蘇景瑞農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限公司，該公司采用先進(jìn)的信息技術(shù)，將蔬菜冷鏈各環(huán)節(jié)整合，推進(jìn)農(nóng)超、農(nóng)校、農(nóng)企對(duì)接。鎮(zhèn)江恒偉供應(yīng)鏈管理股份有限公司是華東地區(qū)最早的冷鏈物流企業(yè)之一，目前主要為世界知名的肯德基提供原材料倉儲(chǔ)、加工和配送服務(wù)。

圖3 第三方物流冷鏈物流模式圖

2.2 供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)盟冷鏈模式

在整個(gè)供應(yīng)鏈中，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者，整個(gè)流通過程一般經(jīng)歷五六個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)然所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)越多，其物流成本也會(huì)越高，而且斷鏈的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)越高。在江蘇省鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的大背景下，某些大型連鎖超市（例如大潤發(fā)、家家樂超市、蘇果超市）通過與農(nóng)民或農(nóng)民合作組織簽訂長期合同，直接從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者中采購農(nóng)產(chǎn)品，然后經(jīng)過專業(yè)冷鏈部門或者冷鏈配送中心進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、銷售以及配送。這種供應(yīng)鏈中的聯(lián)盟模式是一種比較先進(jìn)的經(jīng)營模式，其有很多種形式，比如“合作社+超市”、“合作社+批發(fā)市場+超市”、“超市直銷”等。這種模式比傳統(tǒng)的一次甚至多次集散的模式更有效，大大降低了農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的流通環(huán)節(jié)，使得農(nóng)產(chǎn)品這種時(shí)效性較強(qiáng)的商品能夠快速的進(jìn)入消費(fèi)環(huán)節(jié)，這種模式節(jié)約了中間的流通成本，在提高企業(yè)利潤的同時(shí)使農(nóng)民增收（見圖4）。

在這種供應(yīng)鏈的模式中，連鎖超市等大型零售企業(yè)需要發(fā)揮其主導(dǎo)作用，吸引其他節(jié)點(diǎn)的企業(yè)加入到供應(yīng)鏈中來，要求企業(yè)有良好的規(guī)模、信譽(yù)、渠道等方面優(yōu)勢，這樣在其上游的供應(yīng)商、制造商和下游分銷商才愿意加入進(jìn)來，共同努力，承擔(dān)起各自的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的效益目標(biāo)。而這種伙伴聯(lián)盟模式只有通過自身擁有的冷鏈配送系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者需求的快速反應(yīng)，以及對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的保證，連鎖超市可以通過建立屬于自己的大型加工和配送中心，進(jìn)一步降低成本，在品質(zhì)控制方面擁有更多的主動(dòng)性。其主導(dǎo)性的地位不只體現(xiàn)在冷鏈加工配送方面，而且還可以作為供應(yīng)鏈上的信息中心，減少連鎖超市與消費(fèi)者之間的環(huán)節(jié)，與供應(yīng)商或與合作社之間也可以實(shí)現(xiàn)直通，使其對(duì)信息的采集、分析更加的及時(shí)，對(duì)消費(fèi)者需求能夠快速反應(yīng)，對(duì)于供應(yīng)商也能夠有效協(xié)調(diào)，盡量降低庫存，制定出合理的配貨計(jì)劃。

圖4 供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)盟冷鏈物流模式

2.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流模式就是要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、GIS技術(shù)等），對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程處于所必需的溫濕度環(huán)境下，同時(shí)提高物流效率，減低成本。該模式也是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及的主體較多，有政府、冷鏈企業(yè)、消費(fèi)者等，還需要建立信息采集系統(tǒng)、安全追溯系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)把冷鏈物流主體各方聯(lián)系起來（見圖5）。

圖5 基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

2.4 基于HACCP的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一體化模式

基于HACCP的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式是指通過體系進(jìn)行冷鏈物流的全過程，進(jìn)行物理、生物、化學(xué)方面的危害分析，將不同農(nóng)產(chǎn)品的微生物標(biāo)準(zhǔn)錄入終端的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，建立龐大的農(nóng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫。對(duì)可能造成農(nóng)產(chǎn)品安全的潛在危害先識(shí)別出來，進(jìn)行分析確定關(guān)鍵控制點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行事先控制，采取預(yù)防措施，防止危害的發(fā)生。即使危害發(fā)生，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和控制體系有效結(jié)合也可以迅速追溯到危害產(chǎn)生的根源，讓危害消失在萌芽狀態(tài)，將危害產(chǎn)生的損失盡量降至最低程度（見圖 6）。

圖6 基于HACCP的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

2.5 基于直銷模式的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

農(nóng)產(chǎn)品直銷模式由于減少了流通環(huán)節(jié)，一方面可以擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷量，讓農(nóng)戶得到實(shí)惠；另一方面農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格合理，極大方便城市居民的生活。目前國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品直銷模式主要有“農(nóng)超對(duì)接”模式、“擔(dān)區(qū)直銷”模式、“困體直供”模式、生鮮電商模式等，直銷模式下的城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式環(huán)節(jié)少，配送過程更容易監(jiān)控，可有效避免“斷鏈”現(xiàn)象的發(fā)生（見圖7）。

3 江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供給側(cè)改革的必要性

供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，就是用改革的方式進(jìn)行供給結(jié)構(gòu)的調(diào)整，保證供給對(duì)變化的適應(yīng)性，提高供給的有效性和利用率，使供給的資源得到有效配置，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。

江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供給方面存在著嚴(yán)重的供給失衡結(jié)構(gòu)矛盾，明顯不適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)的變化。一方面冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)雖然較多，但是大部分設(shè)施設(shè)備陳舊，溫度達(dá)不到要求。另一方面，由于冷鏈物流起步較晚、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的不完善和冷鏈專業(yè)人才匱乏等因素的影響，冷鏈物流整體運(yùn)作質(zhì)量水平不高，冷鏈物流會(huì)出現(xiàn)斷鏈、冷鏈不冷的問題，無法滿足人們對(duì)生鮮食品高質(zhì)量的高求。

圖7 基于直銷模式的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式

4 基于供給側(cè)改革的江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式選擇

4.1 江蘇省各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平的因子分析

4.1.1 方法與數(shù)據(jù)說明

（1）因子分析法的基本原理。因子分析的基本目的就是用少數(shù)幾個(gè)因子去描述許多指標(biāo)或因素之間的聯(lián)系，即將相關(guān)比較密切的幾個(gè)變量歸在同一類中，每一類變量就成為一個(gè)因子，以較少的幾個(gè)因子反映原資料的大部分信息。運(yùn)用因子分析法，可以利用數(shù)據(jù)分析影響冷鏈物流發(fā)展的主要因素及他們的影響力，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的模式。

因子分析方法的基本步驟是：①對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。變量之間的不同單位將會(huì)對(duì)因子分析的準(zhǔn)確性造成影響，對(duì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化從而得到無量綱數(shù)據(jù)以消除不同單位對(duì)數(shù)據(jù)造成的影響。②估計(jì)因子載荷矩陣。主要利用主成分法、映像因子法、加權(quán)最小二乘法和最大似然法等。本文采用的是主成分法進(jìn)行分析。③因子旋轉(zhuǎn)。對(duì)因子進(jìn)行旋轉(zhuǎn)后使因子的意義更明確的表達(dá)。④估計(jì)因子得分。通過因子得分函數(shù)計(jì)算觀測記錄在各個(gè)公共因子上的得分。

（2）因子分析基本模型。設(shè)有m個(gè)原有變量，為了便于研究并消除觀測量綱和數(shù)量級(jí)不同造成的影響，將原始樣本觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化處理，令標(biāo)準(zhǔn)化后的變量均值為0，方差為1。則有如下模型：

其中：Z1,Z2,…,Zm為原始變量，F(xiàn)1,F2,…,Fp為公共因子，表示矩陣形式為：

其中：A是因子載荷矩陣。

本文運(yùn)用SPSS17.0軟件，對(duì)江蘇省2015年13個(gè)地市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了計(jì)算。

（3）指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)采集。本文將選取10個(gè)指標(biāo)（見表1），對(duì)江蘇省13個(gè)地市2015年的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，目的是尋找能夠衡量反映13個(gè)地市影響農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平的主要因素，并為聚類分析提供基礎(chǔ)。

表1 影響各市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

本文分析的數(shù)據(jù)來自于《江蘇省統(tǒng)計(jì)年鑒 2016》的相關(guān)部分（見表2）。

表2 各地市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)

（4）對(duì)各地市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平的評(píng)價(jià)。運(yùn)用SPSS19.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)10個(gè)指標(biāo)進(jìn)行因子分析，Bartlett球形度檢驗(yàn)的原假設(shè)相關(guān)系數(shù)矩陣為單位陣，sig值為0.000小于顯著水平0.05，因此拒絕原假設(shè)表示變量之間存在相關(guān)關(guān)系，適合做因子分析。有關(guān)分析結(jié)果見表3至表7。

表3 KMO和Bartlett的檢驗(yàn)

表4 公因子方差

表5 解釋的總方差

表6 解釋的總方差

表7 成分得分系數(shù)矩陣

采用主成分法選取2個(gè)主成分這兩個(gè)主成分對(duì)應(yīng)的累積貢獻(xiàn)率大于80%，累計(jì)方差貢獻(xiàn)率達(dá)到91.801%，可以認(rèn)為2個(gè)主成分的信息量能夠反映 10個(gè)指標(biāo)的91.801%的信息，基本上能解釋原數(shù)據(jù)的絕大部分信息。根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析的結(jié)果可以得到兩個(gè)因子的得分，進(jìn)而求出江蘇省13個(gè)地市的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的綜合得分，見表8。

表8 江蘇省13地級(jí)市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平排名

X1=0.152F1-0.051F2X2=0.16F1+0.076F2X3=0.048F1+0.301F2X4=0.151F1-0.035F2X5=0.163F1-0.009F2

X6=-0.004F1+0.290F2X7=0.165F1+0.066F2X8=0.019F1-0.305F2X9=0.115F1-0.153F2X10=0.170F1+0.068F2

由表8可知，蘇州市、徐州市、南京市、無錫市、南通市等地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平較高，而揚(yáng)州市、宿遷市、泰州市、鎮(zhèn)江市等地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平相對(duì)來說較低。綜合得分排列靠前的地區(qū)有不同的特點(diǎn)和原因，下面將再對(duì)各個(gè)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平進(jìn)行相應(yīng)的聚類分析。

4.2 江蘇省各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平的聚類分析

本文將13地市分為三種不同類型的地區(qū)：第一類地區(qū)的地市屬于農(nóng)產(chǎn)品物流均衡型城市，第二類地區(qū)的地市屬于農(nóng)產(chǎn)品物流生產(chǎn)導(dǎo)向型城市，第三類地區(qū)的地市屬于農(nóng)產(chǎn)品物流滯后型城市。

利用SPSS17.0軟件，利用因子分子的主成分F1、F2數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析，結(jié)果如表9所示：

表9

從分析結(jié)構(gòu)可以看出：（1）第一類地區(qū)：蘇州、南京市作為江蘇省經(jīng)濟(jì)的龍頭，帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是全省的經(jīng)濟(jì)中心、工商業(yè)中心、對(duì)外貿(mào)易中心和物流中心，也是全省重要的金融、文化、科教城市及交通樞紐。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展比較均衡，對(duì)江蘇省農(nóng)林牧漁業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。（2）第二類地區(qū)：徐州市、南通市、無錫市，這類城市擁有發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)，社會(huì)環(huán)境較好，城市化水平較高，不僅擁有良好的自然資源而且農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)達(dá)，并屬于農(nóng)產(chǎn)品物流生產(chǎn)導(dǎo)向型城市。（3）第三類地區(qū)：鹽城市、常州市、淮安市、連云港市、揚(yáng)州市、宿遷市、泰州市、鎮(zhèn)江市，本類地市的總體特點(diǎn)就是有一定或者較為發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)，但是整體農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值不及其他地市，并不占優(yōu)勢，所以相對(duì)于其他地市來說，農(nóng)產(chǎn)品物流不是特別發(fā)達(dá)，屬于農(nóng)產(chǎn)品物流滯后型城市。

4.3 江蘇省各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式選擇分析

通過上面分析可知，各地市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、財(cái)政投入、地理位置等因素不同，有較大差異，各地市農(nóng)產(chǎn)品種類特點(diǎn)也各不相同，因此各地市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的模式也不同。

第一類地區(qū)：蘇州、南京市屬于江蘇省經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，在第一類城市中具備發(fā)展高級(jí)冷鏈物流模式的條件，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、現(xiàn)代化程度較高，政府財(cái)政對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)投入以及地市商品交易市場數(shù)量位居前列，應(yīng)該以發(fā)展基于HACCP和物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)盟冷鏈模式和第三方冷鏈模式為主，企業(yè)自營冷鏈模式、批發(fā)市場冷鏈模式為輔。

第二類地區(qū)：徐州市、南通市、無錫市都為江蘇省農(nóng)業(yè)大市，是農(nóng)產(chǎn)品主要的生產(chǎn)基地，本地區(qū)有一定的加工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，大型企業(yè)較多，政府財(cái)政對(duì)于運(yùn)輸業(yè)支持力度較大，位于本市的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場較多，應(yīng)該以發(fā)展企業(yè)自營冷鏈模式和批發(fā)市場冷鏈模式為主，逐步推進(jìn)基于HACCP和物聯(lián)網(wǎng)的第三方冷鏈模式和供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)盟模式為輔。

第三類地區(qū)：鹽城市、常州市、淮安市、連云港市、揚(yáng)州市、宿遷市、泰州市、 鎮(zhèn)江市。相比較前兩類地區(qū)，城市農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展水平并不占優(yōu)勢，屬資源型城市，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展水平相對(duì)落后，應(yīng)該以批發(fā)市場冷鏈模式為主，企業(yè)自營冷鏈模式、第三方冷鏈模式和供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)盟模式為輔。

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