航天員的選拔標(biāo)準(zhǔn)

李子杰 連芷萱 樊晨

作為探索太空的開路先鋒，航天員需要具有崇高的獻(xiàn)身精神、一流的學(xué)識(shí)水平、非凡的工作能力、良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。因此，航天員的選拔標(biāo)準(zhǔn)極高，可謂“千萬里挑一”。

基礎(chǔ)選拔

第一是身高。航天員的身高要求是1.6米至1.72米。因?yàn)轱w船艙內(nèi)幾何尺寸是有限制的，太高的話不僅坐著別扭，還容易產(chǎn)生危險(xiǎn)，所以航天員的身高和坐高都受到嚴(yán)格限制。

第二是體重。航天員的體重須限制在55公斤到70公斤之間。航天員普遍比較瘦小，因?yàn)轶w重要計(jì)入飛船的總重量，但發(fā)射時(shí)火箭的推力是一定的，如果航天員重一公斤，就要少帶一公斤的燃料、消耗品或科學(xué)儀器。

第三是性別。航天員里男性居多，這可不是性別歧視，這是有一定科學(xué)依據(jù)的。國外的女性航天員，大多擔(dān)負(fù)實(shí)驗(yàn)組織工作，她們通常被稱為“任務(wù)專家”，而不是航天員。2012年6月，中國首位女航天員和其他兩名男航天員一起，搭乘“神舟九號(hào)”飛船進(jìn)入太空，與“天宮一號(hào)”成功交會(huì)對(duì)接。在此之前，全世界已有56名女航天員到過太空，約占航天員總數(shù)的10%。

生理機(jī)能選拔

為確保航天員具有優(yōu)良的身體素質(zhì)，生理機(jī)能選拔是極為重要的。生理機(jī)能選拔的主要目的是檢查、挑選人體各臟器和系統(tǒng)基本生理功能優(yōu)良者，檢查內(nèi)容包括心血管和肺功能檢查、中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能檢查、聽覺功能檢查、視覺功能檢查，以及內(nèi)分泌和免疫功能檢查等。

特殊環(huán)境適應(yīng)力選拔

前庭器官是人體平衡系統(tǒng)的主要感受器官，長在頭顱顳骨的內(nèi)耳迷路之中。前庭器官負(fù)責(zé)感知人體空間位置，例如坐在行進(jìn)的車中，即使閉上眼睛，不看窗外，也可感知車的加速、減速或轉(zhuǎn)彎。作為人的感知器官，前庭器官如果出現(xiàn)“故障”，就會(huì)影響人的感知能力，從而產(chǎn)生眩暈。

在太空工作，航天員不可避免地會(huì)經(jīng)歷外部環(huán)境的劇烈變化，前庭器官會(huì)受到劇烈的沖擊。所以前庭器官檢查成為航天員選拔的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。前庭器官檢查，一般采用轉(zhuǎn)椅、秋千以及對(duì)耳部器官進(jìn)行溫度刺激等手段，以此檢查前庭器官的敏感性和穩(wěn)定性。

除了前庭器官檢查，還必須對(duì)航天員承受過載能力進(jìn)行測試。過載作用，一般產(chǎn)生于航天器發(fā)射和返回過程中的劇烈加速或減速。測試時(shí)采用離心機(jī)測定候選者的橫向和縱向的超重耐力。不同的載人航天器在飛行過程中的超重值是不同的，飛船的超重值較高，而航天飛機(jī)的超重值較小。通常要求航天員的縱向超重耐力不應(yīng)低于3G，橫向超重耐力應(yīng)為縱向超重耐力的3倍。

載人航天器乘員艙的壓力會(huì)在許多情況下緊急降低，比如出艙活動(dòng)過程中艙室需要減壓，應(yīng)急滅火時(shí)也需要減壓。艙內(nèi)可能出現(xiàn)低壓和低氧分壓狀態(tài)，這就要求航天員對(duì)于低壓和缺氧環(huán)境具備一定的耐受能力。

因此，選拔中進(jìn)行低壓缺氧檢查也是必要的，其目的是排除低壓易感和缺氧敏感者。一般用低壓艙將宇航員送至5000米高度檢查其對(duì)缺氧的敏感性，用低壓和壓力改變檢查其對(duì)低壓和壓力變化的易感性。

此外，在航天器發(fā)射和返回過程中，傳導(dǎo)到艙內(nèi)的噪聲值會(huì)很高。軌道飛行階段，艙內(nèi)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲也很難避免。這就要求對(duì)航天員進(jìn)行 噪聲敏感性檢查。檢查是用航天飛行中遇到的噪聲頻率，對(duì)候選者進(jìn)行試驗(yàn)，淘汰不良反應(yīng)者。

航天員的工作不僅是單純的太空旅行、完成簡單操作，更需要了解項(xiàng)目內(nèi)容，通曉基本原理，在有限時(shí)間內(nèi)采集到盡可能多的有效數(shù)據(jù)，以滿足地面專家科研課題的研究需求，為前期理論提供支撐，為后期研究找尋方向，為建設(shè)“太空家園”積攢經(jīng)驗(yàn)。所以，航天員也要具備一定的科學(xué)素養(yǎng)。

我軍航天員大隊(duì)于1998年1月5日成立，至今共有11名航天員六問九天，遨游68個(gè)日夜，繞地飛行1089圈，行程4600余萬公里，完成空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)100多項(xiàng)。

（塹 堵摘自中國軍網(wǎng)，勾 犇圖）