火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)研究

劉俊巖

注重火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)研究，有利于完善火車站廣場(chǎng)的服務(wù)功能，并展示出良好的城市形象。因此，實(shí)踐過(guò)程中需要從不同的方面入手，落實(shí)好火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)研究工作，并對(duì)其設(shè)計(jì)方案的實(shí)踐應(yīng)用效果進(jìn)行綜合評(píng)估，確?；疖囌緩V場(chǎng)的整體設(shè)計(jì)合理性。

1 工程概況

該工程項(xiàng)目位于青海省西寧市，建設(shè)中需要將火車站廣場(chǎng)與站前的商業(yè)休閑廣場(chǎng)商業(yè)建筑緊密地聯(lián)系起來(lái)。實(shí)踐中該工程地塊位于火車站站前、湟水河南岸，中心廣場(chǎng)通過(guò)建國(guó)橋與站前廣場(chǎng)相連；南臨濱河南路，有著良好的交通環(huán)境和商業(yè)氣氛，依托火車站密集的人流，以及周邊濃厚的商業(yè)氣氛，可以預(yù)見此地塊良好的發(fā)展前景。該工程的建設(shè)用地及總建筑面積分別為：34500m2、132854.02m2；地上部分建筑面積（計(jì)容面積）與地下部分建筑面積（不計(jì)容面積）分別為：45311.76m2及87542.26m2；其容積率、建筑密度及綠化率分別為1.31、52.97%、20%；停車位、建筑高度、建筑層數(shù)（地上/地下）分別為：801輛、16.1m/10.5m、3層/2層。

2 火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的要素

在落實(shí)火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)工作時(shí)，為了滿足青海省西寧市的實(shí)際發(fā)展要求，需要明確其設(shè)計(jì)中所要考慮的要素，完善其設(shè)計(jì)方案。這些要素包括以下方面：

（1）功能定位。通過(guò)對(duì)青海省西寧市實(shí)際發(fā)展情況的深入分析，在對(duì)其火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑進(jìn)行相結(jié)合設(shè)計(jì)時(shí)，需要從多個(gè)角度進(jìn)行充分考慮，明確其功能定位：能夠滿足城市發(fā)展、提升城市環(huán)境品質(zhì)的需求，打造出商業(yè)和休閑一體的商業(yè)建筑，逐漸形成周邊的商業(yè)中心，帶動(dòng)區(qū)域整體發(fā)展；能夠滿足火車站片區(qū)景觀視覺(jué)要求；有利于在設(shè)計(jì)方案形成中注重有效停留空間的設(shè)置，且使建筑配套大量停車空間，連接周邊建筑，成為火車站周邊的交通?？繕屑~；能夠保持良好的綠色生態(tài)空間、國(guó)際化的設(shè)計(jì)的效果，實(shí)現(xiàn)火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑建筑的協(xié)同發(fā)展。實(shí)際中的工程設(shè)計(jì)效果圖如圖1所示。

圖1 實(shí)際中的工程設(shè)計(jì)效果圖

（2）設(shè)計(jì)成本經(jīng)濟(jì)性與方案可行性。在火車站廣場(chǎng)與商業(yè)相結(jié)合的設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)成本費(fèi)用的科學(xué)控制，增強(qiáng)其設(shè)計(jì)方案實(shí)踐應(yīng)用效果，則需要在其設(shè)計(jì)中充分地考慮成本經(jīng)濟(jì)性與方案可行性。在此期間，需要設(shè)計(jì)人員能夠?qū)疖囌緩V場(chǎng)與商業(yè)建筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能特性、人文特性等不同的要素進(jìn)行充分考慮，從而開展其設(shè)計(jì)工作，加強(qiáng)設(shè)計(jì)中的成本費(fèi)用控制；在對(duì)火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案可行性分析中，需要從環(huán)境適應(yīng)性、技術(shù)可行性、效益良好性等方面入手，確定最佳的設(shè)計(jì)方案，確保火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)合理性，并為其日后設(shè)計(jì)工作開展積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

（3）與周圍環(huán)境的適應(yīng)性。在展現(xiàn)城市良好精神風(fēng)貌的過(guò)程中，火車站廣場(chǎng)所發(fā)揮的作用較大，需要設(shè)計(jì)人員能夠結(jié)合其設(shè)計(jì)情況，在考慮與周圍環(huán)境適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，開展火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)工作，從而提升其整體的設(shè)計(jì)水平。實(shí)踐中應(yīng)從生態(tài)景觀效果、與城市發(fā)展的協(xié)調(diào)性、生態(tài)功能等方面入手，確?；诨疖囌緩V場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案實(shí)踐應(yīng)用中能夠與周圍環(huán)境相適應(yīng)。

3 火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)策略分析

3.1 充分考慮城市形象要求，注重空間形象塑造

實(shí)踐中的火車站廣場(chǎng)整體設(shè)計(jì)是否有效，關(guān)系著城市形象的展現(xiàn)效果，也體現(xiàn)著自身的設(shè)計(jì)水平。因此，為了確?；疖囌緩V場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合設(shè)計(jì)的合理性，應(yīng)在其設(shè)計(jì)中充分考慮城市形象要求，并注重設(shè)計(jì)中的空間形象設(shè)計(jì)。具體表現(xiàn)為：①基于火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑的設(shè)計(jì)方案形成，應(yīng)通過(guò)對(duì)廣場(chǎng)建筑與商業(yè)休閑建筑功能特性的考慮，將包含城市形象的設(shè)計(jì)內(nèi)容融入到其設(shè)計(jì)過(guò)程中，使得最終得到的設(shè)計(jì)方案能夠展現(xiàn)出良好的城市形象；②在火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合設(shè)計(jì)中，從二者的空間格局、分布狀況、占地面積等角度進(jìn)行考慮，將不同的景觀要素有效地結(jié)合在一起，使得最終得到的設(shè)計(jì)方案能夠達(dá)到火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑共同作用下空間形象塑造的目的。

3.2 加強(qiáng)功能特性分析，重視商業(yè)一體化開發(fā)

火車站廣場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用中應(yīng)具有客流集散、旅游集散等功能，并提供交通換乘、乘客臨時(shí)休息等方面的服務(wù)，確保自身的應(yīng)用效果良好性。同時(shí)，火車站廣場(chǎng)附近的商業(yè)休閑區(qū)應(yīng)提供餐飲服務(wù)、居住等方面的服務(wù)，滿足人們的實(shí)際需求。因此，在火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)工作落實(shí)中，需要加強(qiáng)二者的功能特性分析：客流量疏散、餐飲服務(wù)、交通換乘等，并重視商業(yè)一體化開發(fā)，增加經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)形成獨(dú)具特色的商業(yè)休閑區(qū)、廣場(chǎng)建筑等，實(shí)現(xiàn)火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的有效設(shè)計(jì)。

3.3 優(yōu)化交通流線組織形式，保持良好的交通狀況

在對(duì)火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑進(jìn)行相結(jié)合的設(shè)計(jì)時(shí)，為了發(fā)揮出二者實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)有的作用，需要設(shè)計(jì)人員能夠在設(shè)計(jì)工作開展中注重交通流線組織形式的優(yōu)化處理，保持站前良好的交通狀況。具體表現(xiàn)為：①加強(qiáng)站前交通狀況分析，從車行交通與人行交通兩方面入手，并在了解集散廣場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)等不同區(qū)域功能特性的基礎(chǔ)上，確定火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑所需的交通流線組織設(shè)計(jì)方案及形式；②在交通流線組織設(shè)計(jì)方案的支持下，實(shí)現(xiàn)車流量與人流量的有效疏導(dǎo)，從而完善火車站廣場(chǎng)與商業(yè)休閑相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在這種組合設(shè)計(jì)方式的支持下，有利于豐富火車站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)內(nèi)涵，確保其設(shè)計(jì)內(nèi)容充實(shí)性，實(shí)現(xiàn)其與周圍商業(yè)休閑的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，未來(lái)火車站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)情況，對(duì)其與商業(yè)休閑的組合設(shè)計(jì)工作落實(shí)更多的重視，并將具體的設(shè)計(jì)工作落到實(shí)處，使得火車站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)水平在長(zhǎng)期的實(shí)踐過(guò)程中得以不斷提升，滿足與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)要求。

[1]張靜怡.中等城市火車站站前廣場(chǎng)與交通空間整體設(shè)計(jì)策略探析[D].重慶大學(xué)，2014（12）.

[2]劉國(guó)金.火車站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)探討[J].科技與企業(yè)，2012（15）.

[3]李琳琳.城市門戶地區(qū)的城市設(shè)計(jì)探索——以如東火車站廣場(chǎng)周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)為例[J].華中建筑，2012（01）.