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    2010年一汽大眾高爾夫倒車?yán)走_(dá)故障

    2018-03-14 06:26:00河南車享家晉鵬飛顧永平
    汽車維修技師 2018年10期
    關(guān)鍵詞:駐車電阻值蜂鳴器

    河南車享家/晉鵬飛 顧永平

    ┃圖1 無(wú)倒車影像

    連接故障診斷儀X431進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè),進(jìn)入網(wǎng)關(guān)列表,顯示故障碼:

    ┃圖2 故障碼

    03075 平行泊車輔助系統(tǒng)控制單元J791 無(wú)信號(hào)/通信 靜態(tài) ;

    01543 停車輔助報(bào)警蜂鳴器斷路/對(duì)地短路,如圖2所示。

    根據(jù)故障碼顯示內(nèi)容,維修技師查詢到該車駐車輔助控制單元相關(guān)電路圖,如圖3所示。

    考慮到駐車控制單元 J446 主供電受控于點(diǎn)火開關(guān),從已測(cè)故障內(nèi)容分析,決定先檢測(cè)駐車輔助控制單元供電線路及接地線。查 SC4 10A 保險(xiǎn)絲正常,搭鐵可靠線路正常,如圖4所示。

    然后拆下停車輔助報(bào)警蜂鳴器,查看其電阻值是否正常。結(jié)果,電阻值為無(wú)窮大,正常電阻值應(yīng)為50Ω左右,這表示蜂鳴器內(nèi)部線圈已斷路,該部件已損壞,如圖5所示。

    針對(duì)控制單元無(wú)通信的現(xiàn)象,決定斷開駐車控制單元 J446 和J533網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)診斷接口,檢測(cè)CAN線的高低端,結(jié)果正常。

    ┃ 圖3 電路圖1

    車型:2010年一汽大眾高爾夫,配置1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

    VIN:LFV2B21K8A3××××××。

    行駛里程:65971km。

    故障現(xiàn)象:客戶發(fā)現(xiàn)車輛在掛倒擋時(shí),導(dǎo)航界面上沒有倒車影像,同時(shí)倒車?yán)走_(dá)也并沒有“滴滴”的報(bào)警提示音。

    故障診斷:維修技師接車后驗(yàn)證故障現(xiàn)象,確認(rèn)跟車主描述一致,即導(dǎo)航顯示屏中無(wú)倒車信號(hào)輸入(如圖1所示),無(wú)蜂鳴器報(bào)警,其他正常。

    ┃ 圖4 檢查保險(xiǎn)絲

    ┃圖5 檢測(cè)蜂鳴器電阻值

    通過該故障的前期檢查,維修技師初步分析如下:

    (1)主供電無(wú)法給控制單元供電,已排除;

    (2)停車輔助報(bào)警蜂鳴器損壞,已確認(rèn);

    (3)網(wǎng)關(guān)控制單元短路或者斷路,已排除;

    (4)駐車控制單元內(nèi)部短路,待查。

    依照以上分析,進(jìn)行一系列排查后確定相關(guān)線路并無(wú)故障,所有懷疑的地方都進(jìn)行了檢測(cè),是正常的。

    技師判定唯一值得懷疑的故障點(diǎn)應(yīng)該是控制單元??紤]控制單元無(wú)法與檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行通信,而供電和網(wǎng)線能夠正常通信,懷疑是后倒車?yán)走_(dá)某個(gè)傳感器短路,試著斷開倒車?yán)走_(dá)傳感器,故障依舊,如圖6所示。

    ┃ 圖6 電路圖2

    排查至此技師覺得思路窮盡,最后也只能拆卸J446控制單元進(jìn)行分解,看看是不是有故障跡象來(lái)證實(shí)自己的判斷,如圖7所示。

    ┃圖7 拆卸控制單元

    打開一看,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部有明顯的水跡,并且已經(jīng)腐蝕到內(nèi)部的電子元件,如圖8所示。

    ┃圖8 內(nèi)部電子元件腐蝕

    看來(lái)造成故障的原因就是控制單元內(nèi)部進(jìn)水,導(dǎo)致其腐蝕損壞。隨后更換新的控制單元J446及新的停車輔助報(bào)警蜂鳴器,故障徹底排除。

    故障總結(jié):本案例的故障現(xiàn)象是倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)無(wú)報(bào)警提示,掛入倒擋倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)無(wú)反應(yīng),最終查明是控制單元J446及停車輔助報(bào)警蜂鳴器損壞導(dǎo)致。

    其實(shí)故障排查并沒有太高的技術(shù)難度,只要按步查勘即能查出問題。但在排查時(shí),除了需要結(jié)合相關(guān)車型的電路圖資料外,還要提醒技師注意有些故障點(diǎn)容易被忽視,倒車?yán)走_(dá)控制器電源缺失、倒車?yán)走_(dá)探頭插件虛接、蜂鳴器損壞或插件虛接。

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