修車之道（27）

廣東/梁昌凡

案例72 從本田杰德泡水車維修說泡水車維修要點(diǎn)

一輛2013年本田杰德轎車，VIN：LVHFR1813E6××××××，行駛里程75244km，由于停車位置低，下雨泡到掛擋桿中部，經(jīng)救援到高位置后30分鐘，仔細(xì)檢查進(jìn)氣管并無積水，把水從座位位置弄出后打火開回廠維修，其間氣囊故障燈點(diǎn)亮，電子助力故障燈點(diǎn)亮。拆下全部?jī)?nèi)飾曬干，在沒有插氣囊ECU的情況下，啟動(dòng)車輛，啟動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，卻無法啟動(dòng)車輛。

故障診斷：之前可以啟動(dòng)，全部?jī)?nèi)飾裝復(fù)后無法啟動(dòng)，是不是之前的維修忽略了什么呢？于是檢查了機(jī)油，無進(jìn)水痕跡，再次確認(rèn)進(jìn)氣管，也確實(shí)沒有水。會(huì)不會(huì)是油箱進(jìn)水了呢？于是放出1L燃油，發(fā)現(xiàn)并無問題。用X431PRO進(jìn)電控系統(tǒng)檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了如圖266所示的故障碼。

┃圖266 電控系統(tǒng)故障碼列表

有U0131 PCM與EPS（電子助力）通信故障，而氣囊系統(tǒng)有7個(gè)故障。一般來說，EPS與氣囊故障并不影響汽車啟動(dòng)。查看電路圖，EPS系統(tǒng)通過CAN線與其他系統(tǒng)通信，為了排除EPS系統(tǒng)CAN線短路問題，斷開了EPS系統(tǒng)的插頭，卻仍然無法啟動(dòng)，排除了EPS系統(tǒng)損壞而導(dǎo)致無法啟動(dòng)成功的可能。那會(huì)不會(huì)是由于氣囊ECU沒有插導(dǎo)致無法啟動(dòng)成功呢（有部分車有這種現(xiàn)象），于是再次插上氣囊ECU，卻仍然無法啟動(dòng)。會(huì)不會(huì)是因?yàn)闆]有點(diǎn)火導(dǎo)致的呢，拔下1缸火花塞，再外接一只火花塞，發(fā)現(xiàn)跳火正常。有油、有點(diǎn)火、有缸壓（雖然沒有測(cè)量，但是開回來的時(shí)候正常），此時(shí)有些茫然，會(huì)是哪里的問題呢？既然發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分無問題，那么是否是火花塞的問題呢？拆解火花塞一看，原來火花塞全濕了，如圖267所示，而且上面不全是汽油，有明顯水跡。更換火花塞后一啟動(dòng)馬上著車。然而，還有一個(gè)問題，就是打著車后卻加油無力，發(fā)動(dòng)機(jī)像缺缸的樣子。仔細(xì)一看，踩下加速踏板加油的時(shí)候，排氣管噴出不少水來，很快就得出結(jié)論：排氣管堵了。拆下排氣管中段，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不再有缺缸的癥狀，踩下加速踏板，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)提速輕松。拆下排氣管中段、后段清洗后加速無力癥狀消失。

┃圖267 火花塞濕了

故障排除：更換火花塞、清洗排氣管，消除排氣管里面的水，尤其是尾段的水。

故障總結(jié)：天氣異常，時(shí)不時(shí)降暴雨，時(shí)常有水淹車維修。將水淹車的維修要點(diǎn)在這里總結(jié)一下：（1）靜態(tài)水淹車，水未過節(jié)氣門位置。①第一時(shí)間需要斷開蓄電池負(fù)極，讓用電器、ECU模塊少受損。②盡快把車拖回維修廠，馬上開始拆解，對(duì)受水淹的物件全部清理、風(fēng)干，對(duì)受水泡的電子元件、線路清理、吹干。如果所在地方拖車無法及時(shí)到達(dá)，需要盡快清除座位位置的積水，并及時(shí)用清潔的水沖洗受水泡的用電器部位。仔細(xì)檢查進(jìn)氣道是否已經(jīng)入水，在100%確保無進(jìn)水的情況下，原地停車30min左右，接上蓄電池負(fù)極，打開電門鎖，如無異常，則可以打火（如有條件，建議拆開火花塞打火幾次，再裝上火花塞打著車），開到就近的維修廠進(jìn)行拆解維修。拆解的時(shí)候，首先要斷開或者拆下蓄電池，第二就是查看機(jī)油有無進(jìn)水（起泡沫），第三就是拆下氣囊ECU（一般氣囊ECU裝在儀表臺(tái)中下，掛擋桿前側(cè)），因?yàn)闅饽褽CU在所有的ECU里面（除了部分裝在腳墊下面的ECU）位置最低，最容易受損。一般來說，浸泡5小時(shí)以內(nèi)的車，斷電拆解，電路、電器損失很小，甚至不用換任何用電器、電子元件。③車內(nèi)受浸泡的部位一定要拆出來，100%風(fēng)干或者曬干再裝復(fù)，不然以后可能很長(zhǎng)一段時(shí)間車內(nèi)都會(huì)有異味。（2）動(dòng)態(tài)進(jìn)水熄火或者水淹過節(jié)氣門位置。①第一時(shí)間關(guān)鑰匙，斷開蓄電池負(fù)極，想辦法拖車回維修廠。期間千萬不要試圖打火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@樣

┃圖268 智能鑰匙ECU電路簡(jiǎn)圖——關(guān)于天線與信號(hào)收發(fā)

案例73 風(fēng)神A60左前門便捷功能失效

一輛2013年2月產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神A60，配備HR16發(fā)動(dòng)機(jī)及日產(chǎn)一代智能卡（帶點(diǎn)火旋鈕開關(guān)），VIN：LGJE1FE24DM××××××，行駛里程77724km。由于左前門無便捷登車功能（右前門正常；帶鑰匙走近左前門，用手按住開關(guān)，車門不解鎖），智能卡只能放在掛擋桿與手剎之間方可啟動(dòng)車輛，漏電電流極大（放三天后車輛無法啟動(dòng)）進(jìn)廠維修。

┃圖269 把鑰匙放在右前門天線附近

故障診斷：此故障車有可能有兩個(gè)具體故障源：（1）漏電故障；（2）智能卡模塊或者天線故障。當(dāng)然也可能是智能卡模塊或者天線漏電導(dǎo)致。首先查漏電故障，鎖車后先把萬用表的兩表筆分別接在蓄電池負(fù)極上及搭鐵線上，把搭鐵線從蓄電池負(fù)極取下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)漏電電流穩(wěn)定在0.45A左右，如此大的電流，一個(gè)45AH的蓄電池三天無法啟動(dòng)正常。于是按照常規(guī)，拔保險(xiǎn)絲，在拔到標(biāo)記“KEY”的保險(xiǎn)絲時(shí)候，電流降為0。此時(shí)用手摸下智能鑰匙模塊外殼（駕駛室下靠近儀表臺(tái)中下），發(fā)現(xiàn)很燙手，應(yīng)該就是這個(gè)模塊漏電。然后檢查到底是模塊內(nèi)部短路還是模塊外部問題導(dǎo)致室內(nèi)中間天線、左前門天線無法使用。此車的電路圖本人無電子版本，為了檢測(cè)診斷方便，用筆畫下了如圖268所示的智能ECU電路簡(jiǎn)圖（只關(guān)于天線與信號(hào)收發(fā)），拆下左右門板，用右前的拉手帶開關(guān)替換左前拉手帶開關(guān)，結(jié)果，左前門開關(guān)也無法正常解鎖車輛。量取左前門天線與開關(guān)之間無短路，各線到ECU端線路無問題，把右前門拉手（帶天線、開關(guān)）拆下放到副駕位置上，把遙控鑰匙放在拉手附近，只會(huì)進(jìn)一步損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分。②拖回維修廠后，拆解火花塞，用儀器吸出汽缸內(nèi)的水，或者想辦法手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸多圈。即使拆下火花塞，也不要試圖接蓄電池用啟動(dòng)機(jī)打火，因?yàn)榧词共痖_火花塞后，用啟動(dòng)機(jī)打火，如果某個(gè)汽缸里面全是水，高速?zèng)_程的活塞，水是無法壓縮的，水從火花塞那里出來的速度還是不夠快，還是可以把曲軸連桿打彎造成進(jìn)一步損壞。③其他處理同靜態(tài)水淹車。（3）所有水淹車。①除了電路電子元件損壞的要更換外，建議都要更換火花塞，因?yàn)榧词故庆o態(tài)水淹，沒有水進(jìn)入汽缸，排氣管的催化器、中段消聲器、尾段消聲器里面仍然有不少的水分，如果水通過排氣門回到火花塞那里，會(huì)加劇火花塞的老化、損壞。②排氣管必定要拆下來清洗，倒置排干凈液態(tài)水分，必要時(shí)候可以在排氣管尾段的消聲器下鉆一兩個(gè)小孔（有的尾段消聲器本身就有孔）。③前后氧傳感器要拆下來用中性洗滌劑清潔、用壓縮氣體吹干，三元催化器要清洗。④機(jī)油要更換?？梢皂樌麊?dòng)車輛（如圖269紅圈所示）。用X431PADⅢ掃描東風(fēng)風(fēng)神A60全車系統(tǒng)，無任何故障碼。由圖268電路簡(jiǎn)圖可知，該ECU在關(guān)鑰匙的情況下有一條常電（第10腳），在開鑰匙的情況下有3條12V電源線（第10、第14、第34腳），以及一條5V輸出（第20腳），實(shí)際用試燈檢查，結(jié)果情況也一樣（確實(shí)為實(shí)電非虛電），排除了由于ECU電源供電缺少引起的功能不齊全。量取了ECU搭鐵線（第9腳）也正常。由于用遙控可以正確鎖上、解鎖，也排除了BCM損壞的可能性。

智能鑰匙模塊損壞導(dǎo)致左前門、尾門便捷開鎖功能失效；智能鑰匙模塊損壞導(dǎo)致左前門天線、正副儀表數(shù)條天線功能失效；智能鑰匙模塊損壞導(dǎo)致漏電。決定：更換智能鑰匙模塊。

故障排除：更換智能鑰匙模塊，但第一次更換的智能鑰匙模塊用X431PADⅢ根本無法匹配，請(qǐng)同行遠(yuǎn)程匹配后也不行。最后更換另外一塊智能鑰匙模塊用正確的方法匹配（故障總結(jié)會(huì)提及）后便捷功能全部正常。更換智能鑰匙模塊后漏電電流為0.03A（如圖270所示），回到正常的寄生電流水平，完美解決了兩個(gè)故障現(xiàn)象。

┃圖270 更換智能鑰匙模塊后漏電電流

故障總結(jié)：⑴新的不一定是好的，此案例很好地詮釋了這個(gè)理念。更換新的智能鑰匙模塊后，用X431PADⅢ里風(fēng)神A60的防盜系統(tǒng)無法匹配，用日產(chǎn)天籟防盜系統(tǒng)也無法匹配（主要表現(xiàn)在輸入正確防盜密碼后無法匹配機(jī)械鑰匙和無法解鎖方向盤電子鎖），經(jīng)過多方驗(yàn)證后確定為新更換的模塊有問題，決定再更換一塊才完成匹配工作。⑵基于這款車的匹配特殊性，這里說一下風(fēng)神A60更換智能鑰匙模塊的匹配步驟。更換了智能鑰匙模塊，BCM與智能鑰匙模塊之間沒有經(jīng)過匹配前，是無法用原車的機(jī)械鑰匙打開智能鑰匙開關(guān)（旋鈕）的，更不用說啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，因此要注意以下幾點(diǎn)：①首先要匹配機(jī)械鑰匙（機(jī)械鑰匙末端有傳統(tǒng)的防盜芯片）。而匹配機(jī)械鑰匙（芯片匹配），一定要進(jìn)日產(chǎn)天籟智能控制系統(tǒng)（本車選2004年9月之后），按照提示對(duì)機(jī)械鑰匙進(jìn)行匹配；匹配好后，機(jī)械鑰匙才能打開智能鑰匙開關(guān)（旋鈕），進(jìn)行下一步智能鑰匙的匹配工作。②按照買回來的智能鑰匙模塊類型（新的還是二手的）選擇正確的更換智能鑰匙模塊選項(xiàng)（本案例選用的是新的），然后按照提示一步一步來，期間要按下遙控的任何一鍵用于智能鑰匙模塊記錄確定該智能鑰匙ID，直到界面顯示“匹配成功”按下一步，如果其他遙控要匹配的話，同樣按照界面匹配，最后匹配完成后，按照提示關(guān)了鑰匙用機(jī)械鑰匙進(jìn)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操作，拔下機(jī)械鑰匙把智能鑰匙放在車內(nèi)，直接擰動(dòng)智能鑰匙開關(guān)打火，再把智能鑰匙拿出車外，鎖車檢驗(yàn)左前門、右前門、尾門的便捷進(jìn)入功能（拿著鑰匙，不按開鎖鍵，分別用手按下各門開關(guān)按鈕，左、右前門開關(guān)應(yīng)該能解全車4門，尾門開關(guān)能只打開尾門）。這步要注意的是：用X431PADⅢ里風(fēng)神A60的防盜系統(tǒng)不能匹配更換智能鑰匙模塊（里面沒有機(jī)械鑰匙匹配選項(xiàng)，也沒有更換智能鑰匙模塊的選項(xiàng)），因此更換智能鑰匙模塊一定要用天籟的智能鑰匙系統(tǒng)，而增加鑰匙（智能遙控器）的時(shí)候，卻一定要用風(fēng)神A60里面的防盜系統(tǒng)來增加（當(dāng)然，也可以刪除全部鑰匙信息和全部智能遙控鑰匙用天籟智能系統(tǒng)來匹配）。③購(gòu)買配件不能只買插口對(duì)的，而是要端口定義一樣的（雖然日產(chǎn)天籟、日產(chǎn)頤達(dá)等日產(chǎn)車系智能鑰匙模塊樣子一模一樣，但通過查閱相關(guān)的電路圖得知，各端口定義根本就不同，也就無法通用），本案例在尋找智能鑰匙模塊時(shí)花了點(diǎn)時(shí)間，且該車的智能鑰匙模塊要比日產(chǎn)的智能鑰匙模塊價(jià)格貴。④第一次更換的智能鑰匙模塊，根本無法通過PAD431Ⅲ解除方向盤電子鎖或者進(jìn)行機(jī)械鑰匙匹配，原來以為原車的機(jī)械鑰匙一定能夠打開電門鎖，經(jīng)多方求證，在更換了智能鑰匙模塊后，防盜系統(tǒng)處在非正常狀態(tài)，機(jī)械鑰匙在沒有經(jīng)過匹配的時(shí)候是無法打開電門鎖的，匹配不了，判斷還是剛更換的智能鑰匙模塊有問題。⑤有意思的是，此款車的智能鑰匙模塊CAN終端的電阻約為39kΩ，而非一般的CAN終端的120Ω（圖268第19腳與第18腳之間的電阻為39kΩ），開始以為是問題，后來更換兩個(gè)新的模塊后，量取了CAN終端值，發(fā)現(xiàn)亦是如此。⑥該智能鑰匙系統(tǒng)，可以用X431PADⅢ讀取BCM的PIN碼，X431PADⅢ有自動(dòng)算號(hào)軟件，算出相應(yīng)的兩個(gè)4位數(shù)的密碼（一個(gè)是2010年以前用，一個(gè)是2010年以后用），經(jīng)過驗(yàn)證，經(jīng)多次錯(cuò)誤輸入密碼后，系統(tǒng)仍可以正常匹配（仍建議輸密碼不要錯(cuò)過3次為限）。⑶故障診斷要一步一步驗(yàn)證問題點(diǎn)。本案例的左前門、尾門無法便捷進(jìn)入，需要首先排除天線與開關(guān)的問題，包括線路問題，這兩個(gè)都排除了，即可以確定是智能鑰匙模塊的問題（邏輯推理得出ECU供電沒有問題，至少有兩個(gè)其他的天線、開關(guān)正常，其余的開關(guān)與天線無問題，但卻有部分便捷功能受限，那就是智能鑰匙模塊的問題）。

（待續(xù)）