關于汽車內(nèi)飾優(yōu)化設計的幾點思考

許成坤

摘 要：在當前時代的發(fā)展當中，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出了全新的狀態(tài)，整體的運營體系也變得非常成熟。汽車在這個時候也具備了更加全面的功能。人們對于汽車的選擇標準，也更多地從安全性轉移到了深層次的美觀性，即在汽車內(nèi)飾方面需要盡可能迎合人們的美觀需求，為人們帶來獨特的審美體驗。本文主要針對汽車內(nèi)飾優(yōu)化設計進行了一定的思考，并提出了相應的優(yōu)化設計方式。

關鍵詞：汽車 內(nèi)飾 優(yōu)化設計

中圖分類號：U463.83 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）09（a）-0074-02

1 汽車內(nèi)飾基礎概述

汽車內(nèi)飾所指的主要是覆蓋于汽車內(nèi)部的裝飾件，這些裝飾件在具備美觀性的同時，往往擁有一定的功能，或者屬于某項功能結構的附屬設備，具體包括了方向盤、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、頂棚以及儀表盤等。在近些年的發(fā)展當中，人們對于汽車的美觀度和功能性產(chǎn)生了全新的要求，因而汽車內(nèi)飾便成為了汽車行業(yè)優(yōu)化的主體方向，并且圍繞這一方向進行了多方面的實踐。但是許多汽車部門的汽車內(nèi)飾優(yōu)化大多數(shù)時候僅僅提高了美觀度，并沒有形成良好的功能特征，在應用的過程中很容易出現(xiàn)一定的問題，影響了人們對這些汽車的熱衷度。面對這些問題，新時期的汽車內(nèi)飾優(yōu)化設計，應當盡可能多地考慮汽車內(nèi)飾部件的功能特性以及與汽車結構的協(xié)調(diào)性，注重于維持汽車原有功能的基礎上，通過汽車內(nèi)飾件的設計優(yōu)化形成更加完善的功能實踐，為人們提供更多的便利。

2 汽車內(nèi)飾優(yōu)化設計的主體思路

2.1 針對儀表板進行的優(yōu)化設計

現(xiàn)階段的國內(nèi)汽車設計體系已經(jīng)變得較為成熟，相應的汽車功能應用也有了拓展，儀表板從最初的儀表顯示衍生出了許多全新的功能，很大程度上提高了汽車的安全性和舒適性，也給予了用戶更多的功能體驗。在新時期的儀表板設計優(yōu)化過程中，需要做到全方位覆蓋，不能破壞原來儀表板的美觀特性，也不能夠失去儀表板的原有功能。首先，為了確保駕駛員能夠形成明確的儀表板觀察效果，并提高各種功能控件操作的合理性，必然需要對駕駛員手部的活動范圍進行分析，按照這一活動范圍設置相應的按鈕區(qū)域，便于人們進行功能按鍵。這樣的設計能夠提高汽車的安全性，為駕駛員提供更多便利。其次，當前的儀表板結構包括兩種：一種是軟飾結構的儀表板，另外一種是硬度較大的儀表板。對于這兩種儀表板的優(yōu)化，需要加強對鋁鎂合金、泡沫塑料的使用，盡可能以鋁鎂合金作為關鍵的骨架材料，采用塑料作為骨架主要材料，而在緩沖部位則選擇使用具備一定硬度的塑料。在外部材料的應用上，可以選擇PVC表皮搪塑，并在采用發(fā)泡填充表皮和骨架。這一設計可以提高儀表板的剛性、降低重量，提高舒適性。最后，考慮到駕駛員在長期行駛過程中，很容易對儀表板表面產(chǎn)生視覺疲勞，因而在設計優(yōu)化上選擇針對儀表板表面展開亞光處理，確保整個駕駛過程較為安全可靠。

2.2 針對座椅內(nèi)飾方面的優(yōu)化設計

座椅內(nèi)飾屬于駕駛員的第一感受，在對這一汽車內(nèi)飾進行設計的過程中，需要以人為核心，關注人體工程學的相關原理，盡可能為人們提供優(yōu)質(zhì)的優(yōu)化設計理念。這一原理在座椅的優(yōu)化設計上有著明顯的應用功效，尤其體現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容上：第一，對于座椅的優(yōu)化設計，需要優(yōu)先考慮人們的舒適性，在這個時候需要借助滑軌、齒輪等實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)整，不僅可以為不同的用戶提供方便，還能夠增強座椅的功能特征。第二，在靠墊和坐墊的優(yōu)化設計上，需要加強對泡沫塑料的應用，盡可能選擇PU泡沫塑料，它的密度相對較低，能夠給人極高的舒適性，同時也不容易遭受嚴重的損壞。第三，在骨架的優(yōu)化設計上，可以添加一定的彈簧功能，便于提高座椅的減震效果，給予人們更多的平穩(wěn)駕駛感受。

2.3 針對汽車頂棚內(nèi)飾件的優(yōu)化設計

在汽車內(nèi)飾件的直觀展示當中，汽車頂棚屬于最為常見的一種，也是影響人們選擇汽車類型的主導因素之一。在現(xiàn)階段的汽車制造業(yè)當中，復合頂棚材料的制造往往會選擇PU壓合板，這一材料的使用，使得頂棚具備了強大的防靜電能力，不會由于過度摩擦產(chǎn)生靜電，影響汽車功能的正常運行，同時由于沒有靜電，不會出現(xiàn)靜電吸附灰塵的情況。在進行優(yōu)化的過程中，需要應用到無紡布材料，這一材料的特征在于清洗非常容易，而且不容易產(chǎn)生較大的磨損。為了提高頂棚的穩(wěn)定性和舒適性，需要將無紡布材料與PU壓合板結合在一起，通?？梢赃x擇通過熱復合操作來完成，使得這兩種材料能夠結合在一起，形成相當穩(wěn)定的結構。這樣的優(yōu)化設計，可以使得頂棚的尺寸變得非常穩(wěn)定，成型過程也變得較為方便，車內(nèi)不容易被外界的噪音所影響，而且具備良好的隔熱性，能夠在很大程度上改善了乘車的舒適性、提高燃油經(jīng)濟性。

2.4 針對方向盤內(nèi)飾件的優(yōu)化設計

方向盤是汽車操作控件非常重要的一部分，它的工作性能往往會對用戶的駕車行進形成多方面的影響。在對汽車方向盤內(nèi)飾件的優(yōu)化設計過程中，可以從方向盤的骨架和表皮出發(fā)，進行針對性的優(yōu)化。在骨架材料的優(yōu)化上，可以選擇一些鋁鎂合金，這一材料重量輕、性能指標好、成型工藝簡單。在表皮材料的優(yōu)化上，需要盡可能選擇一些觸摸手感良好的材料，可以選擇一些PU泡沫塑料，這一材料較為柔軟，可以給用戶柔和的觸摸感覺，如將現(xiàn)有的PU泡沫塑料通過低壓發(fā)泡的方式進行轉換，并保持它們的軟結構特征。如果需要將真皮覆蓋到汽車方向盤的表面，可以直接選擇與方向盤發(fā)泡層縫接在一起，形成良好的貼合感。這樣的優(yōu)化設計，可以使得方向盤內(nèi)飾件性能更優(yōu)越，能夠為駕駛員提供舒適的駕駛感覺，減少駕駛員的疲勞程度，形成良好的駕駛環(huán)境。

3 汽車其他內(nèi)飾件的優(yōu)化設計

3.1 汽車地毯內(nèi)飾件的優(yōu)化設計

汽車地毯內(nèi)飾件的優(yōu)化設計，需要盡可能加強對復合材料的綜合應用和拓展，將原有的滌綸纖維與XPE材料粘貼在一起，不僅可以使得地毯變得更加厚實，還可以在新材料的特征下，形成一定的減震和隔熱效果。在顏色的設計優(yōu)化上，需要考慮到客戶的主體性，為他們選擇相應的汽車地毯顏色，盡可能與汽車其他內(nèi)飾件的顏色進行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，給人以整體的美感。

3.2 汽車內(nèi)飾件顏色的多樣化選擇

在對汽車內(nèi)飾件進行優(yōu)化設計的過程中，顏色屬于一個非常重要的影響因素，內(nèi)飾件的顏色會給駕駛員帶來不同的駕駛感受，嚴重時還會影響駕駛員的駕駛心情。為此，在進行內(nèi)飾件顏色的設計優(yōu)化上，需要采取配色平衡的方式，選擇一些良好的顏色搭配，如灰色和米黃色的搭配，可以使得汽車的內(nèi)飾結構變得更加自然和諧，相應的內(nèi)飾特征也會變得非常明顯。

此外，在其他方面的內(nèi)飾功能拓展上，還需要持續(xù)加強對內(nèi)飾的關注度，努力為內(nèi)飾的功能結構形成全新的優(yōu)化設計方向。

總而言之，在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，汽車內(nèi)飾已經(jīng)成為人們選擇汽車的主要影響因素之一，能夠直接對汽車的市場競爭力形成不同的影響。在這樣的狀況下，設計者需要緊緊跟隨人們的主觀需要，持續(xù)優(yōu)化自身的汽車內(nèi)飾設計結構和色彩，使得汽車的整體效益得到全面性的提升，博得更多人的關注。

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