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      試論倉儲管理系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

      2018-03-07 00:49:32張憶冬
      中國經(jīng)貿(mào) 2018年3期
      關(guān)鍵詞:物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

      張憶冬

      【摘 要】倉儲管理系統(tǒng)是通過電子數(shù)據(jù)交換作為電子媒介,運(yùn)用主機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)來完成收獲和訂單的原始數(shù)據(jù)管理,作為提升管理效率的技術(shù)手段,有著廣泛應(yīng)用。本文在對目前物流企業(yè)的倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行研究中,對其所采用的管理系統(tǒng)的應(yīng)用方法和應(yīng)用方向進(jìn)行了論述,并結(jié)合時(shí)代發(fā)展和技術(shù)潮流,對今后倉儲管理系統(tǒng)的智能化和智慧化發(fā)展提出了展望。

      【關(guān)鍵詞】倉儲管理系統(tǒng);物流企業(yè);智能化發(fā)展;物聯(lián)網(wǎng)

      一、引言

      為了能夠?qū)崿F(xiàn)快速便捷的管理,提升貨物流通的效率和準(zhǔn)確度,現(xiàn)階段物流企業(yè)紛紛開始建設(shè)符合自身發(fā)展需求的倉儲管理系統(tǒng)。中國最早的倉儲管理系統(tǒng)出現(xiàn)在2000年,作為重要的物流軟件,其發(fā)展和興起離不開當(dāng)年中國計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的形成。隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷深入,倉儲管理系統(tǒng)也從最開始的物流軟件發(fā)展為平臺化建設(shè),越來越符合物流企業(yè)的實(shí)際需求。

      二、現(xiàn)階段倉儲管理系統(tǒng)的主要應(yīng)用

      倉儲管理系統(tǒng)主要為物流企業(yè)解決快速一站式的貨品處理,因此其應(yīng)用方向主要集中在貨品入庫、生產(chǎn)訂單、庫內(nèi)作業(yè)、報(bào)廢出庫等幾個主要的方面。

      1.貨品入庫流程優(yōu)化

      在以往的物流貨品入庫流程中,收獲的物料標(biāo)簽為紙質(zhì)標(biāo)簽,標(biāo)注貨品編號和數(shù)量,無條形碼,入庫工作人員通過觀看檢查,進(jìn)行貨品的統(tǒng)計(jì)和記錄,并形成紙質(zhì)單據(jù),提交檢驗(yàn)主管,檢驗(yàn)主管通知文員進(jìn)行貨品等級,再進(jìn)行入庫。過程十分繁瑣,且人工作業(yè)時(shí)間長、工作壓力大、容易出現(xiàn)疏漏。而在倉儲管理系統(tǒng)當(dāng)中,系統(tǒng)可以利用條形碼或二維碼掃描的方式,對貨品的相關(guān)信息進(jìn)行搜集和統(tǒng)計(jì),并利用數(shù)據(jù)庫比對,完成對貨品的檢驗(yàn)。免檢貨品可以直接入庫,并在系統(tǒng)當(dāng)中以歷史記錄的方式留存,非免檢物品則鎖定為凍結(jié)狀態(tài),再交由人工檢驗(yàn),進(jìn)行判斷,從而實(shí)現(xiàn)了貨品入庫的流程優(yōu)化。

      2.生產(chǎn)訂單流程優(yōu)化

      在物流公司的實(shí)際運(yùn)營中,生產(chǎn)訂單的處理通常較為繁瑣,一般由專門的接單工作人員通過信息渠道進(jìn)行接單,并以專門的表格形式進(jìn)行單據(jù)填寫,完成單據(jù)填寫后需要提交到倉儲管理主管,由主管進(jìn)行內(nèi)容辨別和物品查找,實(shí)現(xiàn)倉庫檢貨,再根據(jù)實(shí)際的發(fā)貨數(shù)量進(jìn)行配置,最終完成貨品發(fā)出。而在系統(tǒng)當(dāng)中,倉儲管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)架構(gòu),通過局域網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞,使生產(chǎn)訂單到提貨流程可以一站式實(shí)現(xiàn)。企業(yè)接單后,管理系統(tǒng)會直接以電子表格的方式生成相關(guān)的貨品信息,再通過局域網(wǎng)傳遞到倉庫分區(qū),實(shí)現(xiàn)檢貨,通過系統(tǒng)掃描,完成貨品的配置,最終實(shí)現(xiàn)貨品發(fā)出。相較于紙質(zhì)訂單和人工檢貨方式,倉儲管理系統(tǒng)更加快捷方便。

      3.庫內(nèi)作業(yè)

      在倉儲管理系統(tǒng)當(dāng)中,系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)置方式可以對物流企業(yè)倉儲的物料信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并以代碼的形式進(jìn)行庫位定義和供應(yīng)商識別。在進(jìn)行生產(chǎn)線需求時(shí),系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)代碼信息可以作為與供應(yīng)商之間的結(jié)算依據(jù),從而使物料成為呆滯料時(shí)可以通過虛擬庫位釋放的方式實(shí)現(xiàn)代碼釋放,保證供應(yīng)商的利益。作為物料管理的新方式,物料的特征和存放位置通過代碼的形式來實(shí)現(xiàn),可以使物料找到歸屬,從而實(shí)現(xiàn)物料的差異分放,提升物料查找的效率。工作人員在進(jìn)行具體的物料查找時(shí),可以直接通過系統(tǒng)代碼查找來實(shí)現(xiàn)。

      4.報(bào)廢出庫

      在物流公司的倉儲管理當(dāng)中,倉庫使用超過兩年,或因不可抗力導(dǎo)致保管不善,貨品物料無法滿足供應(yīng)商或客戶的需求時(shí),需要進(jìn)行報(bào)廢出庫,為新物料存儲騰空存放位置或積極進(jìn)行新庫房的興建。在以往的工作流程中,貨品物料的報(bào)廢出庫需要倉庫管理、計(jì)劃人員、檢驗(yàn)人員多層級進(jìn)行審核,并由管理層進(jìn)行審批、報(bào)表之后,才能夠開展集中處理。一般的物流公司在進(jìn)行審批時(shí),由于審批層級過多,工作效率較低,導(dǎo)致審批時(shí)間較長,通常會超過半個月,因此導(dǎo)致廢料處理的效率及其低下。而倉儲管理系統(tǒng)可以通過定位、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等管理方式,對廢料、呆滯料等直接進(jìn)行抓取,并通過掃描的方式將其移入待報(bào)廢區(qū)域,為倉儲空間釋放做出準(zhǔn)備,同時(shí)為審批爭取時(shí)間。

      三、倉儲管理系統(tǒng)未來發(fā)展展望

      雖然目前物流企業(yè)在倉儲管理過程中通過系統(tǒng)搭建實(shí)現(xiàn)了多種作業(yè)方式的流程優(yōu)化,但是隨著信息技術(shù)和智能技術(shù)的不斷發(fā)展,以及物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來,倉儲管理系統(tǒng)將更加具有新時(shí)代的特征,實(shí)現(xiàn)智能化的管理。

      1.智能化倉儲管理系統(tǒng)滿足需求

      智能化倉儲管理系統(tǒng)在新的時(shí)代將以用戶需求、功能需求和性能需求三個方面作為出發(fā)點(diǎn),從而打造更加人性化的管理方式,幫助物流企業(yè)管理更加順暢便利。

      在用戶需求方面,倉儲管理系統(tǒng)所面向的用戶是物流企業(yè)當(dāng)中不同層級的管理人員,管理人員由于所處位置不同,因此其工作需求和工作方法也不同,智能化的倉儲管理系統(tǒng)需要結(jié)合不同階層的管理人員的管理特色打造符合其使用習(xí)慣和使用要求的人機(jī)交互界面,從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)管理。以管理決策者為例,決策者除了要能夠?qū)芾韮?nèi)容和管理要求進(jìn)行客觀分析,還能夠?qū)芾磉^程中成本、利潤、人力資源等多個方面的內(nèi)容進(jìn)行權(quán)衡,進(jìn)而作出符合發(fā)展的決策指揮,在這一過程中,智能化倉儲管理系統(tǒng)就需要為決策者提供客觀的數(shù)據(jù)分析,從而提供決策的支持和幫助。

      功能需求則主要表現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)形式之下系統(tǒng)交互、系統(tǒng)信息存儲等功能,為了適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,在單據(jù)、供應(yīng)鏈、無線傳感采集方面,智能化倉儲管理系統(tǒng)都需要完成集成,例如可以采用RFID射頻技術(shù)進(jìn)行對貨品、物料的來源追蹤和定位,從而實(shí)現(xiàn)全自動立體倉庫建設(shè),實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽。性能需求是倉儲管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)的重要基礎(chǔ)之一,作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)的綜合性系統(tǒng),倉儲管理系統(tǒng)是硬件設(shè)備和軟件設(shè)備的集成,其中,硬件設(shè)備是地層的基礎(chǔ)設(shè)備,軟件設(shè)備則負(fù)責(zé)功能的操作和實(shí)現(xiàn)。因此在使用過程中,為了應(yīng)對大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理,軟件和硬件的性能必須緊跟時(shí)代要求,實(shí)現(xiàn)各個子系統(tǒng)功能操作相互依賴又彼此獨(dú)立,提高運(yùn)行效率。

      2.功能模塊的發(fā)展

      模塊化設(shè)計(jì)是物聯(lián)網(wǎng)和信息時(shí)代系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要理念之一,系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)者希望通過不同模塊的劃分,使各項(xiàng)功能能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立,并促使使用者操作、查找能力得到提升,最終完成系統(tǒng)平臺的使用和作業(yè)。在倉儲管理系統(tǒng)當(dāng)中,由于管理內(nèi)容的面向和內(nèi)容較為全面,單純地依靠一種模式已經(jīng)無法適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代數(shù)據(jù)量的發(fā)展,因此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中,也應(yīng)當(dāng)融入模塊設(shè)計(jì),使使用功能能夠根據(jù)使用需求進(jìn)行劃分。結(jié)合物流企業(yè)的工作流程特點(diǎn),本文認(rèn)為,倉儲管理系統(tǒng)的功能模塊應(yīng)當(dāng)具有入庫模塊、盤點(diǎn)模塊、監(jiān)控模塊和出庫模塊等幾個模塊部分。

      入庫模塊主要解決貨品、物料的入庫流程,通過模塊的設(shè)計(jì)和使用,使入庫作業(yè)更加快捷方便。

      在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,貨品逐漸放棄了實(shí)體的紙質(zhì)標(biāo)簽,取而代之的是電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)ω浧放?、貨品信息、貨品定位等?shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行集成,當(dāng)貨品到達(dá)倉庫中心時(shí),系統(tǒng)可以直接利用RPID技術(shù)進(jìn)行貨品檢驗(yàn),并將貨品的基本信息與原始定制信息進(jìn)行對比,實(shí)現(xiàn)貨品的入庫。盤點(diǎn)功能則是系統(tǒng)借助RFID技術(shù)對貨品信息進(jìn)行校核,相較于傳統(tǒng)技術(shù),RFID技術(shù)擁有更加快捷、精準(zhǔn)的能力,能夠提升工作效率。環(huán)境監(jiān)控功能則是系統(tǒng)通過環(huán)境傳感器等硬件設(shè)備對倉儲環(huán)境的具體情況信息進(jìn)行搜集,對于一些有著特殊存儲需求的物品來說,環(huán)境監(jiān)控能夠更加精準(zhǔn)地對環(huán)境特征進(jìn)行控制。出庫功能則是利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的篩查和選取,實(shí)現(xiàn)對出庫貨品的精準(zhǔn)查找,同時(shí)系統(tǒng)完成對AGV小車的指揮,完成出庫。

      四、結(jié)論

      綜上所述,隨著技術(shù)手段的更新發(fā)展,倉儲管理系統(tǒng)也朝著智能化和無人化的方向前進(jìn)。在物流企業(yè)當(dāng)中,倉儲管理系統(tǒng)的智能化能夠從根本上提升倉儲控制和管理的效率,降低工作失誤和工作遺漏,更好地實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]尹新富,武鳳翔,李晉等. B/S模式下物流倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 物流技術(shù),2014,33(17):451-452+463.

      [2]王婧,楊迪,汪世志. 基于EIQ-ABC分析法的物流倉儲作業(yè)優(yōu)化研究[J]. 物流技術(shù),2014,33(19):181-184.

      [3]齊恒. 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)智能倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2013,30(12):133-135.endprint

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