公路工程項(xiàng)目施工成本管理與控制

文譜

摘 要：自新世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出了一個(gè)新的態(tài)勢，并且我國的公路建設(shè)達(dá)到了一個(gè)里程碑式的高度，隨著公路建設(shè)的逐年增加，就需要加強(qiáng)公路工程施工成本的管理與控制，通過合理的措施來有效的降低工程的施工成本，從而使得公路工程項(xiàng)目的施工獲取最大的經(jīng)濟(jì)利潤，因此為了能夠完善公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，就需要對施工的成本進(jìn)行有效的管理與控制。

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目施工；成本管理；控制

1、前言

隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在發(fā)生著翻天覆地的變化，自新世紀(jì)以來，我國在各個(gè)領(lǐng)域都注入了新的活力，人們對于生活要求的質(zhì)量也越來越高，隨著城市人口的不斷增加，對于城市的建設(shè)也投入了越來越多的關(guān)注，為了更好的進(jìn)行城鄉(xiāng)建設(shè)，就需要要求公路工程施工企業(yè)對項(xiàng)目施工進(jìn)行有效的成本管理與控制，從而逐步完善公路建設(shè)過程中存在的缺陷。

2、公路項(xiàng)目施工成本管理與控制的原則

對于公路工程項(xiàng)目的具體施工情況，需要有相應(yīng)的制定好的規(guī)章制度，要對施工項(xiàng)目進(jìn)行適當(dāng)?shù)某杀竟芾砼c控制，首先就需要對遵守成本管理的原則，而具體的原則應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行。

2.1全面控制的原則

對于公路工程項(xiàng)目的開展，一定要有大局觀，即就是對項(xiàng)目成本進(jìn)行全員控制和項(xiàng)目整體的控制，要保證各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行的成本控制能夠相互聯(lián)系在一起，并不產(chǎn)生消極的影響，工程項(xiàng)目要全面控制，首先就需要保證項(xiàng)目工程的施工準(zhǔn)備階段、施工的過程中以及施工后的成本控制能夠有效的聯(lián)系在一起，保證將成本控制在一個(gè)合理的范圍，并且保證避免成本的多余浪費(fèi)，將成本的控制貫穿在項(xiàng)目實(shí)施的全過程。

2.2將施工過程控制為重點(diǎn)進(jìn)行成本控制

在施工過程中，成本的控制是非常關(guān)鍵的，通過有效的管理，從而選擇引進(jìn)的設(shè)備，購置的材料得到最有效的利用，避免材料的多余浪費(fèi)或者材料缺少而造成的尷尬局面[1]。

2.3節(jié)約的原則

節(jié)約資源的小號，是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，也是成本控制的一向最主要的基本原則。首先就一定要對成本的開支有一個(gè)合理的范圍，嚴(yán)格的控制施工的預(yù)算，并且有一個(gè)費(fèi)用開支的標(biāo)準(zhǔn)，并且確立有關(guān)的財(cái)務(wù)制度，對施工過程中各項(xiàng)成本費(fèi)用進(jìn)行有效的限制和監(jiān)督也是非常重要的，只有內(nèi)外結(jié)合，將成本控制做到最好，才可以創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。其次就是提高項(xiàng)目施工的科學(xué)管理的水平，優(yōu)化施工的方案，提高生產(chǎn)的效率，并且還需要制定成本預(yù)算失敗后的應(yīng)急措施，從而將在成本造成浪費(fèi)后盡力的挽回?fù)p失。因此，對于公路工程項(xiàng)目的建設(shè)就必須要以節(jié)約資源為準(zhǔn)則之一，并且關(guān)鍵是對成本控制[2]。

3、公路工程項(xiàng)目施工成本管理與控制的措施

對于公路工程項(xiàng)目石施工的成本管理與控制，就需要利用合理的措施來提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，來為公路建設(shè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.1建立一個(gè)良好的管理體系

公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，沒有管理體系對施工進(jìn)行約束是不可取的，對于一個(gè)工程項(xiàng)目，有一個(gè)良好的管理體系是極為重要的，它可以為后續(xù)的工作有序展開提供良好的環(huán)境和方法，它可以促進(jìn)相關(guān)的管理人員和工作人員對自身的行為有一個(gè)良好的規(guī)范，并且能夠加強(qiáng)自身對于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，建立合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，也能夠加快整個(gè)工程項(xiàng)目工作人員的整體素質(zhì)，要求管理人員能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好各個(gè)工序的管理監(jiān)督工作，能夠促進(jìn)最終工程項(xiàng)目的有序完成，最終實(shí)現(xiàn)工程的竣工的完整性。因此只有這樣，才可以促進(jìn)成本的合理控制，更方便的進(jìn)行管理[3]。

3.2重視使用材料和設(shè)備的使用

使用材料和設(shè)備是工程開展的重要基礎(chǔ)，所以要使用費(fèi)用來購置使用的材料，并且引進(jìn)設(shè)備，就需要相關(guān)的工作人員對其開支進(jìn)行以一個(gè)合理的預(yù)算，一定要保證費(fèi)用可以支撐施工的繼續(xù)展開，材料是工程展開的最根本的基礎(chǔ)，設(shè)備的完好是工程能夠有序進(jìn)行并且最終完成的根本保證，所以需要管理人員及時(shí)的對材料和設(shè)備的監(jiān)管，定期檢查使用材料和相關(guān)設(shè)備有沒有受到其它因素的影響，并且要不斷提高保存方式和管理方法，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目可以正常的進(jìn)行作業(yè)[4]。

3.3在施工的各個(gè)階段對成本的管理與控制

在工程進(jìn)行具體的施工階段，相關(guān)的管理部門一定要盡職盡責(zé)的做好每一份的監(jiān)督工作，將每一個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題徹底杜絕和避免，對于實(shí)際施工中出現(xiàn)的問題還需要進(jìn)行及時(shí)的解決，一定要保證施工的進(jìn)度和合同上的一致性，并且要隨時(shí)對施工現(xiàn)狀進(jìn)行檢查，并且還需要相關(guān)的工作人員按照工程施工的具體內(nèi)容來進(jìn)行和材料的對應(yīng)整理，不僅是為了做好施工階段的工作，還需要為施工完成后的各種工作來打好基礎(chǔ)。在工程施工完成后，還需要做好各種的善后工作，對于工程的驗(yàn)收工作同樣不可以忽視，一定要通過協(xié)助監(jiān)察部門來進(jìn)行驗(yàn)收，對于驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的問題，要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)和補(bǔ)救，才可以保證施工工程的穩(wěn)定性和高效性，從而提升工程的整體質(zhì)量水平。因此，不僅是對施工中的設(shè)備和材料進(jìn)行開支預(yù)算，對于施工過程中出現(xiàn)的各種意外情況，以及員工的工資、受到天氣等各種因素影響導(dǎo)致的資金消耗過大等情況，都需要有一個(gè)預(yù)防措施，保證資金能夠合理的利用[5]。

3.4改進(jìn)施工工藝，合理組織施工

施工過程中的勞動(dòng)消耗、材料消耗和機(jī)械設(shè)備的消耗以及其他的費(fèi)用支出，在一定程度上都是都是由施工工藝的技術(shù)決定的，所以對于公路項(xiàng)目工程的建設(shè)，是可以通過不斷的改進(jìn)建設(shè)的技術(shù)，從而提高經(jīng)濟(jì)的效益，減少成本的多余消耗，并且不斷的縮短公路建設(shè)的施工時(shí)間[6]。

4、結(jié)束語

隨著時(shí)代的進(jìn)步，社會的變遷，人們的生活方式和思維模式都在發(fā)生著不同程度的轉(zhuǎn)變，所以要更好的加快建設(shè)特色社會主義，構(gòu)建和諧社會，一定要堅(jiān)持中國特色社會主義建設(shè)的基本方略，而且要求我們要發(fā)展，就要站穩(wěn)腳跟，腳踏實(shí)地的去發(fā)展和革新。總之，為了更好的加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，就需要時(shí)刻以成本管理與控制為建設(shè)的核心，抓牢成本管理的這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，不但的積累經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)成本管理中出現(xiàn)的各種缺陷，從而提升企業(yè)公路工程項(xiàng)目建設(shè)的綜合實(shí)力。

參考文獻(xiàn)

[1]劉耀強(qiáng)，王發(fā)民 淺議公路工程項(xiàng)目施工中的成本核算，青海交通科技. 2016（04）

[2]許國飛 淺析公路工程項(xiàng)目施工中的成本管理 時(shí)代經(jīng)貿(mào)（下旬刊）. 2015（01）

[3]張秀 淺談公路工程項(xiàng)目成本管理與控制 西部探礦工程. 2016（11）

[4]閆飛 對公路工程施工成本管理系統(tǒng)的研究 2015年3期

[5]蔡興瑞 淺析公路工程中的成本管理控制與計(jì)量 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究 2016年33期

[6]李文 公路工程施工成本管理系統(tǒng)的研究 2015年6期endprint