北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2018年11月）

天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

2018年11月，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布22次：指數(shù)月初震蕩上行，隨后持續(xù)下滑，月末企穩(wěn)回升。11月1―8日，歐洲、地中海、美東、南美東、中南美、波斯灣航線運(yùn)價(jià)整體攀升，美西航線運(yùn)價(jià)基本平穩(wěn)，南美西航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲2.87%。11月9―23日，歐洲、地中海、美西、南美航線運(yùn)價(jià)震蕩下行，美東、波斯灣航線運(yùn)價(jià)小幅上揚(yáng)，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)重心緩慢下移，累計(jì)下跌7.43點(diǎn)。11月26―30日，歐洲、地中海、波斯灣航線運(yùn)價(jià)持續(xù)上行，美國(guó)、南美航線運(yùn)價(jià)整體下滑，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌反彈，累計(jì)上漲0.96%。11月30日，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于453.23點(diǎn)，比2018年10月31日（10月最后1個(gè)發(fā)布日）上漲9.63點(diǎn)，漲幅為0.96%。

（1）歐地航線 11月1―8日，隨著越來(lái)越多的船公司執(zhí)行船舶限硫令并陸續(xù)加征低硫附加費(fèi)，運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末漲勢(shì)。11月9―23日，圣誕貨物出運(yùn)接近尾聲，工廠和貿(mào)易商出貨步伐持續(xù)放緩，船公司降價(jià)以爭(zhēng)取更多貨源，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)下挫，歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌12.07點(diǎn)、20.28點(diǎn)和11.27點(diǎn)。11月26―30日，部分船公司調(diào)減運(yùn)力，航運(yùn)聯(lián)盟試探執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃，促使運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升。當(dāng)月歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲2.14%、1.75%和3.98%。

（2）美國(guó)航線 美西航線：10月市場(chǎng)運(yùn)力較為緊張，運(yùn)價(jià)快速上行;11月初，部分船公司增加航線運(yùn)力，使得市場(chǎng)供求關(guān)系實(shí)現(xiàn)短暫平衡，上旬運(yùn)價(jià)基本保持在10月末的水平;隨著G20峰會(huì)中美兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的臨近，采購(gòu)商對(duì)中美兩國(guó)貿(mào)易摩擦緩解甚至達(dá)成協(xié)議懷有期盼，采購(gòu)步伐持續(xù)放緩，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)震蕩下滑趨勢(shì);月末，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于742.23點(diǎn)，比上月末下跌43.90點(diǎn)，跌幅為5.49%。美東航線：上旬和中旬，運(yùn)量保持高位，運(yùn)價(jià)持續(xù)上行;下旬，隨著貨量下滑，運(yùn)價(jià)有所回落;月末，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于785.06點(diǎn)，比上月末上漲37.29點(diǎn)，漲幅為4.99%。

（3）南美航線 南美西航線：盡管部分航運(yùn)聯(lián)盟撤船以減少運(yùn)力供給，但由于貨量持續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)整月保持頹勢(shì);當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌131.37點(diǎn)，跌幅高達(dá)19.78%。南美東航線：月初，市場(chǎng)繼續(xù)挺價(jià)，運(yùn)價(jià)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，上旬分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲67.22點(diǎn);隨后至月末，由于消費(fèi)地進(jìn)口需求依舊處于弱勢(shì)，市場(chǎng)運(yùn)量對(duì)前期漲價(jià)成果的支撐力度不足，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)重回下跌態(tài)勢(shì)，月初漲幅最終被悉數(shù)吞沒(méi);當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌7.22%。中南美航線：運(yùn)價(jià)整月保持震蕩略跌態(tài)勢(shì)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌2.29%。

（4）印巴航線 國(guó)慶節(jié)后第一周，市場(chǎng)貨量萎靡，輕貨明顯不足，船公司大幅調(diào)低大箱費(fèi)率，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)快速下行，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌10.29%。隨后，貨運(yùn)需求企穩(wěn)回暖，加之部分船公司縮減運(yùn)力，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)震蕩反彈，但未能扭轉(zhuǎn)整月下跌態(tài)勢(shì)。當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌2.90%。

（5）南非航線 近3個(gè)月來(lái)，市場(chǎng)貨量疲軟，運(yùn)價(jià)持續(xù)下挫，當(dāng)前運(yùn)價(jià)僅為上年同期的60%，船公司漲價(jià)意愿強(qiáng)烈。進(jìn)入11月，運(yùn)量穩(wěn)中有升，加之船公司縮減運(yùn)力投放，促使市場(chǎng)供求關(guān)系改善，航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)調(diào)漲運(yùn)價(jià)。月末，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)比上月末上漲42.56點(diǎn)，漲幅為15.67%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-12-07）