首航大廈的添磚人

王雅靜

企業(yè)干部運營隊伍平均年齡僅有28歲，公司核心管理人才平均年齡34歲。首航的外籍人員93人，2018年計劃新增外籍員工100人。

“德者才之主，才者德之奴，首航從來不是唯資歷論的?！?p>

如果說，首都航空是一座大廈，那么，每一位員工都是組成大廈的金磚，而人力資源部門的員工正是這大廈的“添磚人”。

成立于2010年的首都航空，經(jīng)過八年的發(fā)展，今天的首都航空已經(jīng)成為世界500強的海航集團成員企業(yè)。作為一家年輕的航空企業(yè)，首都航空憑借著不斷發(fā)展的航線布局和創(chuàng)新的人才體系迅速成長為百億規(guī)模企業(yè)，“以人為本、人才可持續(xù)發(fā)展”等創(chuàng)新有活力的人力資源理念，吸引著越來越多的優(yōu)秀人才加入，優(yōu)質(zhì)的人才資源是企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的動力。

近期記者采訪到首都航空人力資源部總監(jiān)孫金偉以及人力資源部的員工，為我們分享首都航空招聘的那些事兒。

年輕化團隊立足北京飛向全球

在2001年，大學(xué)畢業(yè)的孫金偉便進入海航集團總部工作，在2007年4月份，他被調(diào)入大新華快運航空公司，兩年后加入海航幸運國際旅行社……“大概就是3-4年的時間，干部就會輪換一個新的崗位，這也是培養(yǎng)海航的領(lǐng)導(dǎo)干部能夠多方面了解業(yè)務(wù)的一種方式，可以說，海航的干部基本都是輪換制的快速成長?！睂O金偉說道。

提及首航的“年輕化”，孫金偉總監(jiān)介紹了其中包含兩方面的含義。當然，這一方面指的是首航成立時間比較短。另一方面，則指的是首航的員工年齡結(jié)構(gòu)年輕化，企業(yè)干部運營隊伍平均年齡僅有28歲，公司核心管理人才平均年齡34歲，重要的公司領(lǐng)導(dǎo)如市場總監(jiān)是1988年生人，運行副總裁1981年生人?！澳贻p還有一個最重要的內(nèi)涵就是敢為天下先的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)新精神是根植在每一個首航人的共同氣質(zhì)，首航目前已成長為品牌價值過百億，國內(nèi)排名前10的航空公司；隨著2019年入駐北京新機場，首都航空將立足北京飛向全球?！睂O金偉自豪地介紹道。

在員工敬業(yè)度調(diào)查中，首航員工敬業(yè)度超過了88%?！澳贻p務(wù)實有活力、敢想敢干效率高”是很多合作企業(yè)對于首航團隊的評價。與同行業(yè)內(nèi)其他航企相比，首都航空具有總部位于北京的區(qū)位優(yōu)勢，北京是全國最優(yōu)秀的高校教育資源和人才資源云集之地，為首航廣納賢才提供了深厚的文化土壤。

國際化招聘給外籍人員家的溫暖

2017年2月份，人力資源部的管培生邵茜一第一次參與了首航外籍人員的招聘。剛剛加入首航團隊的她主要負責社會人員的招聘，國際化人才的招聘以及乘務(wù)員招聘等?！皥F隊溝通通暢、工作氣氛活躍是我入職后的最大感受，在我翻閱朋友圈的時候，我忽然發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在所有的朋友都是首航人?！彼πφf。

在全程參與外籍人員招聘的過程中，邵茜一說：“在這次招聘中我主要負責人員簽到，現(xiàn)場保障，面試官翻譯等工作。這是屬于我們首航的首次境外招聘，雖然是首次，但是很高效地圓滿完成了，現(xiàn)在正在辦理來華人員的簽證問題，預(yù)計三月末入職?！?/p>

近年來，首都航空立足北京，加快推進國際航線網(wǎng)絡(luò)布局和轉(zhuǎn)型，并在里斯本、墨爾本、馬德里、莫斯科等多個境外城市設(shè)立辦事處。據(jù)孫金偉介紹，目前，首航的外籍航空飛行員和機長共87人，外籍行政類員工6人。在2018年計劃新增外籍員工100人。由于國際化的需要，整個海航集團都在大規(guī)模的招聘外籍員工。

對于國際多元化團隊成員文化融合交流問題，孫金偉也表示，首航在國際文化方面做出了很多努力與嘗試。“除了公司正常的福利制度之外，我們希望給他們更多的國際關(guān)懷，提供給他們?nèi)谌氡镜厣詈凸镜母嘀С帧！睂O金偉說道，“以飛行員為例，我們外籍飛行人員有專職的機隊經(jīng)理和機隊助理，機隊助理負責對外籍飛行員進行及時的溝通，幫他們解決難題。比如有些飛行員會把他們的家屬以及孩子一起帶到中國生活，我們會幫助解決小孩子在中國的就讀問題，我們還會發(fā)放補貼，這些都是我們公司為他們?nèi)谌氘數(shù)厣?，解決實際問題所做的努力?！?/p>

除此之外，每逢外籍人員的本籍國家的節(jié)日，首航都會組織公司人員與外籍人員進行各種各樣的活動，增加外籍人員的歸屬感?！白寙T工之間既是同事也是朋友，”孫金偉說，“站在公司的角度也希望他們更好的了解中國文化，我們會組織外籍人員去中國各地的古建筑以及著名歷史遺址等地方參觀，舉辦多種多樣的聯(lián)誼活動讓他們有家的感覺?！?/p>

據(jù)外籍招聘中介機構(gòu)反饋，目前，在首航工作的外籍人員對生活、工作的滿意度很高。

人才晉升速度快創(chuàng)新招聘反響好

2014年，郝放正式加入了首航，在首航工作期間，他從事過乘務(wù)員招聘，地面社會人員招聘，校園招聘包括現(xiàn)在的飛行員招聘等，也從一名普通的人力資源部人員成為了現(xiàn)在的人資部招聘中心業(yè)務(wù)主管?！敖?jīng)驗漲了，技能漲了，薪資都翻了三倍?！焙路耪f道，“我覺著自己現(xiàn)在已經(jīng)算是‘招聘萬金油了?！?/p>

針對于此次首航的創(chuàng)新招聘模式，已經(jīng)參加過近期北京，沈陽，成都，西安，廣東五站飛行員招聘的郝放說：“目前，很多大學(xué)生在心底都懷揣著‘飛行夢，公費大改駕飛行學(xué)員招聘提供了一個可觸摸的，實現(xiàn)夢想的機會。首航飛行員晉級機長的速度是比較快的，行業(yè)內(nèi)大概7、8年左右從副駕駛到機長。對于首航來說，公司有40名左右從“大改駕”引進到成為機長人員，他們的平均周期在3年半至四年左右，也可以說，很多飛行員在30歲之前就可以成為百萬年薪的機長?！?/p>

所謂“大改駕”，指在普通全日制本科院校中招收應(yīng)屆大學(xué)生改為飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生，后續(xù)經(jīng)過專業(yè)理論學(xué)習(xí)和飛行技術(shù)訓(xùn)練（國內(nèi)外航校）培養(yǎng)成為民航飛行員。這成為了本次首航招聘的亮點之一，除此之外，“一站式”創(chuàng)新招聘模式是首航在招聘2018級飛行員時開創(chuàng)的招聘新模式，也是行業(yè)內(nèi)最先開始的一站式創(chuàng)新模式。此次的“一站式”招聘無論從面試人數(shù)、學(xué)生反饋招聘體驗等方面來講，都是一次十分成功的創(chuàng)新之舉。郝放說道：“這次的一站式就是‘當日面試考核，次日同城上站體檢，面試當天知道結(jié)果，一周內(nèi)完成招聘流程，為應(yīng)聘者減少了很多不必要的心理負擔和經(jīng)濟花銷，效果反響十分好。”

首都航空已從2015年的54架發(fā)展到2017年75架全空客機隊，機隊規(guī)模的迅速擴大意味著對人才需求的增加，2016年、2017年首都航空招聘人才超過一千人，2017年招聘人數(shù)更達到1500人以上。

“不拘一格，大膽起用年輕”是首航在提拔人才的原則，孫金偉介紹到，通過多年來的實踐，對于任職干部的學(xué)歷、外語水平、資格證書等進行嚴格審核，憑借管理能力線上測評、360°民主評議、合規(guī)審計等指標進行人才篩選。在管理型人才任職后滿3個月、6個月各考核一次，考核內(nèi)容為包括價值準則和業(yè)績指標兩個維度，業(yè)績表現(xiàn)、職業(yè)精神、道德操守三個層次的綜合考評?！暗抡卟胖鳎耪叩轮?，首航從不唯資歷論。”孫金偉堅定地說道。endprint