中國正在塑造全球科技的未來

據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，本月初在拉斯維加斯舉辦的“消費(fèi)電子展”（簡稱CES）上有很多來自中國的參展商——總數(shù)4500家中占了三分之一——一些代表開玩笑說，CES現(xiàn)在成了“中國電子展”的縮寫了。

在CES等展覽上，中國已不再只是參展產(chǎn)品零部件的供應(yīng)商或設(shè)備的組裝者。中國的科技企業(yè)正日益憑借自身的產(chǎn)品取勝。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司（DJI）是全球最大的無人機(jī)制造商。依賴中國代工制造商的GoPro最近決定停止銷售其最新款無人機(jī)——名字不太吉利的Karma（含有因果報(bào)應(yīng)的意思——譯者注）。然而，如今科技的價(jià)值越來越多地體現(xiàn)在服務(wù)和內(nèi)容上，而不是設(shè)備本身。谷歌、蘋果、Facebook及亞馬遜的合計(jì)市值為2.8萬億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何純硬件銷售商。

在服務(wù)和內(nèi)容方面，中國也在迎頭趕上。中國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊 與阿里巴巴 的估值合計(jì)有1萬億美元。再加上百度 、京東和網(wǎng)易以及其他上市或非上市的公司，包括頭條 、美團(tuán)和滴滴等，這些企業(yè)的估值加起來也有2000億美元左右，中國市場的規(guī)模是顯而易見的。中國正在興起的一些趨勢(shì)正開始塑造未來全球科技的格局。

美國科技巨頭都已經(jīng)是全球性企業(yè)了。但中國的企業(yè)才剛剛開始將目光投向海外。前不久，共享出行企業(yè)滴滴收購了巴西的網(wǎng)約車企業(yè)99，勢(shì)必影響競爭對(duì)手優(yōu)步在該國的發(fā)展前景。阿里巴巴和騰訊都在印度大舉投資，給亞馬遜造成越來越大的壓力。

并不是說中國本身缺乏增長。由于在移動(dòng)寬帶上的巨額投資和競爭激烈的手機(jī)市場，中國約7.5億的互聯(lián)網(wǎng)用戶幾乎都在使用智能手機(jī)。由騰訊微信及阿里巴巴支付寶引領(lǐng)的二維碼支付讓現(xiàn)金顯得過時(shí)。無樁自行車遍布中國城市街頭。中國的實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、高鐵及機(jī)場等對(duì)消費(fèi)的極大提振，與20世紀(jì)50年代艾森豪威爾總統(tǒng)在美國推動(dòng)建設(shè)州際高速公路網(wǎng)絡(luò)所起的作用旗鼓相當(dāng)。

為什么中國的發(fā)展如此迅速？一來是由于中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間競爭激烈。二來是由于中國消費(fèi)者能迅速接受新事物：很少有人執(zhí)著過去的生活。endprint