□ 畢詩成
這些天西安的市民很興奮:下半年西安與蘭州、西安與成都之間的高鐵會相繼開通,兩三小時大周邊生活圈日益完善,一切都會因高鐵而現(xiàn)代了許多的樣子。
在輿論亢奮中,我看到了一位高鐵沿線小城陜西漢中網(wǎng)民的貼文,標(biāo)題就叫“高鐵開通之時,就是有些人一輩子打光棍命運(yùn)的注定之日”。主要內(nèi)容是:“高鐵可能會對漢中的旅游、商貿(mào)、餐飲帶來紅利,但對于大部分沒有一技之長的人來說,平靜日子會被打破,安逸的日子到頭了”,甚至戲言,“沒有結(jié)婚的想找老婆會更困難,彩禮會大漲”……
這段話看起來很“反現(xiàn)代”,你怎么能指望用交通“不開放”把好女子都圈在身邊!但設(shè)身處地,又不得不承認(rèn),現(xiàn)代化的車輪滾滾向前,對某些在資源、能力、適應(yīng)等方面相對弱勢的人來說,短期內(nèi)難免會經(jīng)歷一波沖擊,甚至震蕩,被快節(jié)奏的文明一下子搞得手忙腳亂。
在大城市中心論的視野之中,大家對于高鐵、高速公路、飛機(jī)航線的開通,更多看重的是“虹吸效應(yīng)”——對于周邊人力、資源等各個方面的吸納,有助于城市的做大做強(qiáng)。但虹吸之后呢?輻射之處的“后發(fā)展區(qū)域”民眾,是否有能力搭上現(xiàn)代快車?交通更便利了,年輕人被吸走了,慢節(jié)奏的生活方式被改變了,開闊了眼界的“好姑娘也被城市吸走了”的擔(dān)憂,恐怕也不只是一句玩笑。
高鐵來了,高速公路來了,帶來了什么?又會帶走什么?輿論一片亢奮的時候,也不妨“逆向思維”,考慮一下這種“逆現(xiàn)代”的命題。尤其是當(dāng)?shù)卣块T,如何借這個勢,搭這個車,做好特色產(chǎn)業(yè)與特色服務(wù)的準(zhǔn)備,讓更多人參與進(jìn)來,適應(yīng)下去,踏上文明的梯子——這是需要區(qū)域頂層設(shè)計的命題。
當(dāng)前全社會都在做扶貧攻堅。扶貧首要在扶心,一種重要的維度是“精神扶貧”,讓弱勢者克服對于現(xiàn)代文明開放的恐懼感,掌握更好搭上現(xiàn)代化生活便車的能力。在世界各國的發(fā)展過程中,接收現(xiàn)代化,都有一個從不適應(yīng)到適應(yīng)的過程,這個過程當(dāng)中,需要大家的引導(dǎo)、疏導(dǎo),需要共同釋放的善意,而不是把誰“活該倒霉地拋下”。
對于現(xiàn)代文明的一時恐懼,是很正常的,它需要靠補(bǔ)充自我、升級自我,來應(yīng)對消解。幸福的生活都是相似的,貧困者的困境各有各的不同。唯有設(shè)身處地,體認(rèn)共情,不簡單化地代替思考,才可能建構(gòu)更大的發(fā)展共同體。